大众polo底盘改装图片

㈠ 普通的POLO可以改装成Cross Polo

cross polo和polo的外观不同，cross是黑色运动内饰，cross底盘高15mm，而且悬挂比polo偏硬
如果全改的话，不太现实，也只能改外观，而且要定做cross polo的包围套件，由于polo没有车顶行李架的安装卡口，还要想办法固定cross用的行李架，另外轮毂＋轮胎可以直接换cross的

㈡ 大众POLO改装R包围案例 升级短簧和进气

“以前就给小POLO换了轮毂了，这次准备升级全车大包围+短簧+进气+底盘加强件，第二天一早就把车送到了之前预约好的店里。”

本期大众POLO改装案例鸣谢车主：小魔王丶MM

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 大众新Polo、本田飞度，丰田致炫哪个质量更稳定

这个价位的A0级别小型车，价格最高的就是polo了，飞度次之，致炫价格最亲名，但转手到二手车市场，飞度却是最吃香的，别说一手车，即便是三手四手买的人也大有人在，有些二手车价格甚至媲美新车价如果只是正常代步，这三款车的可靠性都很不错，大众也不会在这种小排量自吸车型上双离合，要不是5档手动要不就是6AT的自动变速箱，而日系以手动跟CVT为主，预算吃紧的建议买致炫，其次飞度，最后POLO，个人认为现款POLO即便优惠后定价也有点尴尬，手动挡裸车都要8万了，自动挡9万多，上路都得11万了，这个价位买轩逸经典都可以了，空间配置也更好，即便自家竞争对手高尔夫低配电动版本也在10万以下，况且后者还是紧凑级两厢车标杆产品，个人看法，不喜勿喷

㈣ 电影后会无期改装polo轮胎参数

电影后会无期改装polo轮胎参数应该是十五寸的轮胎。polo对底盘进一步调整，共增高了70毫米，达到了1点537米，而其车身全长为3点925米，宽1点671米，因为要配合剧中如此巨大的越野轮胎，悬挂系统也得改，不知不觉就变成了彻头彻尾的改装。

电影后会无期中的车是大众第五代的polo，但并非是上海大众量产的车型，很多人说是cross版本，但其实也不是，而且电影里的车型进行了改装，比如很明显的轮胎，一眼看去就知道这不是原装的轮胎了，粗纹路，厚胎壁，轮胎宽，完全是越野的路子。

大众polo轮胎使用的是韩泰，韩泰轮胎由老款的轮胎尺寸变为与全新polo相同的尺寸，型号由注重湿地性能的k407换为注重降噪和舒适的k415，虽然轮胎变窄，但两条轮胎的市场价格并没有什么差别，这不算减配，目的应该是为了减少滚动阻力，提高经济性。

轮胎气压检查：轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命，增加油耗甚至会增大爆胎的几率，建议一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常，轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行，可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。

㈤ 大众polo旧款车为什么临近换代还能做到月销过万呢

因为大众polo有着非常不错的保值率，其次旧款车型的安全系数、内饰质感都很不错。真的几年看不腻的外观 就是那种不会太花哨时尚，但是五六年也不会过时，简洁大气。

综上所述，旧款polo的性能、性价比都很不错，相比较新款来说更适合购入。这才出现临近换代它的销量依然能月销过万。自从2002年被引入国产，至今已经快二十个年头了。不但是成为了很多人的第一辆车，也陪伴了很多人的成长。

㈥ 大众polo底盘怎么样

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

㈦ 大众的polo 这个车怎么样开过的人谈谈

这是上海大众出的车！分为1.4L 和1.6L百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是挺不错一款车！！！ POLO汽车优点
1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻
2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度
3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的
4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的
5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗
6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好
7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的
8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了
9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响
POLO汽车缺点
1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题
2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质
3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵
4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他
5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了
6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏 由管家网www.home31.com提供

㈧ 大众Polo的做工如何有哪些劣势和优点

优点：大致上我都是较为满意的，除了内饰之外，要不然 也不会选择这款车了。我觉得动力吧，动力是最满意的地方

缺点：我处女座的，内饰自我感觉塑料 感有点点不满意吧

外观：整车流畅一体的造型。屁股也 非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：内饰可以说比较一般嘛，塑料感，不是 很精美，不是很吸引人吧

空间：空间足够大，一家人出游 感觉绰绰有余了

配置：另外操控配置上，上坡辅助还有缓坡换降 很人性化，值得一提的是中控屏，逼格很高。

动力：上坡 的时候才感觉到动力很足，扭矩不错的

操控：指向准确，十分灵活，方向盘 很稳重很喜欢

油耗：油耗赞，新车就7个多油真心不错，磨合期过了还会更有期待的

舒适：很舒适，尤其是前排的空间，开长途 都不会感觉累

优点：我不喜欢有车在我前头、开车喜欢超车

外观：家族式设计理念使得整个车头看起来更加的年轻化，尾部比较饱满，腰线流畅，整体给人一种很舒服的感觉，商用稳定大气，家用也不那么沉闷，方方面面都照顾到

内饰：相对外观来说，内饰比较中庸，仪表盘造型比较传统，显示效果还不错，用料手感上等。

空间：空间设计的很好，比较宽敞，后排有出风口，中间凸起也很低，家人使用非常的舒适，对于普通家庭来说，空间完全满足需求。家里有200+重的人员除外。

配置：真皮座椅、真皮的方向盘+多功能按键、天窗、座椅加热、电动座椅调节

动力：在行驶的使用中，感觉还是有点偏弱，在前方有车时，超车有点困难，必须留好足够的距离，地板油超车就好些了，日常行驶不急躁慢慢开还可以，总体来说适合家用，不要强烈驾驶。

操控：不要激烈驾驶和高速转弯，安全到达目的地可能是爱车给大家的保证。

油耗：应该算省油的，50-60油耗控制很好，油表指示5-6个油，城市使用10-11个油，综合下来8-9个油的状态。和每个人的路况和驾驶水平有关。

舒适：底盘偏稳。悬架整体偏软，为了乘坐人员的舒适性妥协，前排后排的舒适感都不错，后排比前排更好。

㈨ 向经典致敬，传奇车型New Polo的回忆杀

新青年新POLO曾经是一款我非常喜欢的车型，算是对前几代POLO的一次大的改款。一改之前圆脸圆屁股和其标志性的圆大灯，在我理解下，新POLO从少年走向青年的重要变化。尤其是主打色流光绿不同于前几代的POLO青苹果绿，更灵动更富有活力。这一代POLO是由韩寒代言，不光因为他当时是上海大众333车队的赛车手，更多是因为韩寒敢于突破，忠于自我的风格，更符合当年青年对生活的信仰吧。

据说底盘也是百分百一摸一样的

写些尾声，虽然这款newpolo已经停产了，但是如今的poloplus也是基于该款基础上，再加长再丰富配置的。大家印象深刻的，应该是前不久大热的韩寒执导电影《飞驰人生》中的那辆改装POLO，可当年韩寒主演的《后会无期》也让newpolo也火了一把。由此可见，韩寒与上汽大众POLO还是有着深厚的情谊，这款经典车型的情怀传承着一代人的记忆。

㈩ 大众POLO应如何改装

不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：

(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条明确规定：

已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

(一)改变机动车车身颜色的；

(二)更换发动机的；

(三)更换车身或者车架的；

(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；

(10)大众polo底盘改装图片扩展阅读

根据公安部《机动车登记规定》

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。第十条更换发动机的，

机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记，填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。