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惠威汽车音响改装升级

发布时间: 2023-02-07 21:08:45

① 改装汽车音响只换喇叭可以吗

当然可以啊!!看看这辆标志4008的升级惠威案例。

车门还原后的效果

标志4008升级汽车音响后,不管是流行歌曲还是摇滚DJ,都能发挥得好,低音强劲有力,人声甜美,高音亮丽。一首首甜美的歌曲让心情舒畅,偶尔来点劲爆摇滚,释放开车的压力。

不要让原车糟糕的音响破坏了你开车的心情,音乐,还是需要在好的喇叭,好的音响来发挥更迷人。

② 思域改哪个音响最好

惠威汽车音响好。根据车家号相关资料查询得知,思域改惠威汽车音响好、全套惠威汽车音响的器材,能听能炸,轻松演绎各种风格的音乐,让车主真切感受到音响改装带来的美妙聆听体验、此次思域的升级选择了全套惠威汽车音响的器材,前声场是KX-265两分频套装喇叭,后声场是惠威EX650两分频套装喇叭,声音细腻温润、醇正通透、声场宽阔真实层、次之间顺滑流畅在人声和乐器的还原上极为真实自然、并且反应灵敏节奏精准、满足车主听的需求。

③ 成都哪里可以改装惠威汽车音响

成都的话,肯定去成都元音电子!他们是惠威汽车音响四川总代理,不光品质保证,价格肯定也比其它的要实惠些。

④ 改装汽车音响只换喇叭可以吗

要追求好的音质的话当然不行,就好比你给瘸腿的毛驴配一套价格不菲的马鞍,他依然不会跑得快

⑤ 惠威D630汽车音响新锐志新锐志汽车音响改装珠海惠威汽车音响自己刚买的新车。喜欢听发烧级人声D630怎样

我的新锐志改的也是D630 就用原车主机搭配FA2 不加低音炮效果也很好,不过改装技术是很讲究的,我在东莞的,去珠海的惠声汽车音响改的,主机不是用高转低(不太懂专业名称,估计是高音质转变为低音质吧)梁工程师亲自动手把原车主机改装RCA信号输出,开关机没有冲击噪音。所以效果不错,可媲美我家里7万左右的HIFI音响可以上网网络一下惠声汽车音响。真的很专业

⑥ 惠威st600要不要功放

惠威st600要功放,斯巴鲁傲虎是一辆越野性能一流的SUV,外观动感时尚,动力强劲,空间不错,不过原车音响配置简单,完全没有音质可言。为了能够听到通透自然的声音,车主来到了西安志远汽车音响改装店,进行音响升级。

此次改装,升级惠威新款ST系列---ST600两分频喇叭和ST600C同轴喇叭,由惠威PXA-430DSP功放推动和进行音频处理,再加一台惠威V8A超薄低音炮补充声场低频。

原车门板隔音欠缺,只有一层简单的塑料膜,是没有任何隔音效果的。

在使用大白鲨隔音材料对汽车门板做了隔音处理之后,前声场升级一套惠威ST600两分频喇叭,中低音单元采用了经典黄盆加中央子弹头设计,玻璃纤维编织音盆刚性十足,有极强的声音解析力,并且音色干净失真低,高音单元采用轻薄坚硬的金属合金作为振膜材料,声音清脆干净。后声场搭配一对惠威ST600C同轴喇叭,同一系列音色一致,声场音效表现完整且真实,是十分完美的搭配组合。
前声场惠威ST600中低音喇叭安装。



后声场惠威ST600C同轴喇叭安装。



一台惠威V8A有源超薄炮,补充了原车缺失的低频,增加低音下潜力度,营造浑厚有力的声场,使声音更加澎湃。

最后安装一台由惠威PXA-430DSP功放,推动声场喇叭和超低音喇叭,同时出色的音源处理能力保证音源的质量,营造极佳的声场效果。

小结:全车无损改装,提升效果十分明显,各频段出色的发挥,让声音层次分明,浑厚有力的低频使声音更加立体,在DSP功放的专业音频处理下,声场效果极佳,车主对改装后的声场效果十分满意。
改装配置清单/前声场:惠威ST600两分频套装/后声场:惠威ST600C同轴喇叭/低音:惠威V8A有源超薄炮/DSP:惠威PXA-430DSP功放/隔音:大白鲨环保隔音/店家:西安志远汽车音响改装

⑦ 汽车低音炮功放板改动升级

您好,车音响改装升级方案有哪些
1、喇叭换装升级方案这是最基本的汽车音响系统后级升级方案,只需要更换前后门喇叭,用原车音响系统的功率放大器驱动即可。一般地根据原车音响系统标配的声道数,针对性地升级喇叭,可参考原车高配车的扬声器配置方案,将缺失的高音、中低音等加装,使其与高配车型一样的配置。因此通常的换装升级方案是,将前声场升级为两路或三路套装喇叭,后门套装喇叭或更高品质的同轴喇叭。

2、喇叭、换装+低音炮方案这是在配置1的基础上,增加一个有源低音炮方案,许多车主在换装了原车喇叭后,感觉超低频还是缺失,这时需要增加低音炮,才能获得更好的低音效果。加装的低音炮以有源低音炮为佳,安装连接方便;低音炮的类型可以是放在座位底下的超薄低音炮,也可以是内置低音功放的有源低音箱。

3、加装DSP功放方案最近几年随着DSP数字音频技术的流行,汽车音响行业也出现了内置DSP前级处理器的小型功率放大器,配有专门的线束和原车主机等直接可以对插。这种内置DSP的功率放大器,通常功率比较小,因此也不需额外加装电源线,安装非常方便。通过DSP可以修饰各声道喇叭的均衡和音色,相对于主机较大的功率有更好的表现。但如果原车喇叭素质差,甚至缺少高音,加装DSP效果不会太理想;解决的办法是首先换装更高品质的喇叭,再加装DSP功放,才有更好的效果。

4、2.1音响系统配置这是常见的小型HiFi音响系统的升级方案:升级前门喇叭,加一个低音喇叭,用一-台四路功率放大器驱动,其中前声场用两个声道,另两路桥接成单声道推低音。现在比较流行的解决方案是,前声场2声道喇叭可以用台4声道DSP功放来驱动,这时前声场是主动两分频设计(三路三分频套装可以半主动,即中音与高音被动分频,中低音主动分频),再加一个有源低音炮;这种DSP功放前声场主动的解决方案,是小型发烧音响系统的首选,后场喇叭保留原车的,或者将前门原车喇叭移到后门(许多后门喇叭素质更差)。

5、4.1音响系统配置这是适合大多数车型的整车音响系统升级改装方案,前后门喇叭全部升级,加装功率放大器,使整个系统有更大的声压级输出与动态表现,同时增加超低音系统。在4.1的音响系统配置中,一种方案是选用四声道的DSP功放,前后门四声道用DSP功放直推,再加低音功放驱动低音炮;另外的方案则是用多声道功放或多台功放,如用两台功率放大器,一台四路功率放大器,另外一台为单声道功率放大器或两路桥接的两声道功率放大器来推动扬声器系统。这也是许多高档音响系统的选择,通常这样的系统会增加DSP处理器,并预算多加功放来达到全主动分频的发烧音响系统。

6、全主动音响系统配置全主动音响系统的配置,可以说是针对车型的私人定制,这也是许多豪车顶配所采用的方式:前声场多是两路4喇叭或三路6喇叭的套装,主动式分音可对每只喇叭精准分频延时和EQ调校;后声场多采用两路套装喇叭,同时采用多个超低音喇叭单元,分别用多台功率放大器推动。音响系统的

每个声道都有专属的DSP音频处理,因此可以将整个音响系统完美地协调起来而达到最佳的效果。甚至有些系统,将后声场喇叭也采用主动分音系统设计,这样的音响系统配置声道数超过11个声道,音响系统配置复杂。

7、竞赛级全主动分音系统配置在汽车音响系统里,为了达到最佳的动态与线性,许多全主动的音响系统,对喇叭单元、功率放大器的选择有着更高的要求。这种竞赛级全主动音响系统的配置,每个声道都用相同的功率放大器来推动,甚至全部采用单声道功放来推每只喇叭,以获得最佳的音质效果。这在许多的汽车音响竞赛级的系统里的顶级配置,它是汽车音响系统的Hi-end顶级配置。

8、HiFi多声道配置现在越来越多的车型,增加了中置声道、后环绕声道,甚至还增加了满足杜比全景声或DTS X配置的3D环绕声道,如在前后天花板增加喇叭等。这些辅助升到,可以更好地解决汽车音响系统狭窄空间引起的音场还原偏边现象,并使车厢内的每个座位都有着较好的聆听体验。最重要的还有配置打破了传统的只是通过立体声双声道而虚幻出来的三维声像,而是由各个声道本身真身地再现三维音场。在这样的音响系统中置声道负责中央音像,主声道负责音场的宽度和深度,环绕声道负责场景的再现,将车厢还原出沉浸式音乐场景。

⑧ 惠威汽车音响改装套餐F1600ii+CF260i+t4100汽车喇叭6.5寸套装低音炮惠威10寸无

我装的也F1600II的套装。+杂牌的两路功放。+V6低音。刚开始也有电流声,而且很大。后来改了线路,解决了。到现在效果还可以的。可能你的家轿空间小。有时走线会困难一点。音频线和电源线要分开。

⑨ 汽车音响改装 我的车前不久改了惠威s600+cf260。

音响改装会有专用的线材搭配,不会改变车内电路,低音炮可以选择加装超薄的,但是效果比较没有那么出色,有箱体的会比较好。可以选择AP.你上网查一下至上音乐,或者打电话给客服,会有比较专业的改装介绍的。

⑩ 汽车音响如何改装

想要改装汽车音响音质好应该做到以下几点。
1、更换扬声器。
最基础的改装一般是更换扬声器,对车辆进行适当隔音,要求稍微高一些的便涉及到主机、功放、低音炮等,每个人对音乐要求不一样,改装的形式也不同,结合个人需求。
2、加功放。
功放就像发动机。如果发动机动力不足,喇叭就打不好!品牌更好,麦景图、零点、海力士、奥德森、巴士、黑客等。
3、加装低音炮。
低音和低音炮是不可缺少的部分,人们能听到的范围是20Hz到20Hz!20到350左右是低音和低音炮的声音。
4、汽车隔音。
汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的,这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音,又可以提升汽车音响的音压和音色。

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