改装车很土

㈠ 浅谈爱车速腾小改装，改装后就是不一样

我的速腾1.4T已经开了6年多了，一直想换辆SUV开开，由于家中小宝宝刚出生，媳妇在家全职照看，凭我自己挣钱养家，实在是实力不允许啊[可怜]既然SUV暂时换不了了，那就继续开2年吧，但又不甘平凡，于是把车做了一些小改装，让它看起来不那么过时，毕竟已经6年了，速腾已经换过2代了，好像现在看起来也不算很老土[嘻嘻]农历春节临近，今天阳光不错，心情也豁然开朗，洗洗车准备过大年，顺便分享一下小改装的地方，实力有限，除了大灯，其他都是小钱，可能使车瞬间颜值提升一点点[得意]

右45度

㈡ 为什么改装车的车身可以那么低，甚至轮眉接近接触轮胎了

改装车追求速度，所以底盘越低越好，但相对的，对路况的要求也非常的高。

㈢ 这几种“奇葩”汽车改装最好别尝试，容易被人笑话！

据了解，国内对汽车改装文化源于美国和日本的改装文化影响，改装行业中存在着轻蔑的鄙视链：那些刷二阶的人瞧不起改排气的；改排气的看不上更换轮毂；而换轮毂的鄙视改车漆的。有个笑话叫：“买车不改，不如把它推入大海！”

优秀的改装能凸显我们卓越的品味，而“奇葩”的改装反而会被人笑话！改不好就成汽配城风！下面介绍的这几种改装，最好别尝试，真的土到掉渣！

太突兀的尾翼

改尾翼是车主最喜欢捣鼓的一项，那么改装尾翼有什么作用呢？首先，它可以起到美观作用，其次，尾翼可以起到提供汽车下压力的作用。

五颜六色的车漆玩法多种多样，玩不好分分钟变成“奇葩汽车”。

汽车的车漆改装需要一定的审美能力，如果只是单纯追求个性而更换了一个非常冷门的车漆，很容易给人一种过于花哨的感觉。

所以不建议乱改装车漆，花了钱不说，还容易被人嘲笑。

上面几种改装大家还是别尝试了，想要拥有帅气的汽车造型，还是需要一定的专业性和审美能力的，不然改装完后，给专业人士看到，就会成为笑话。最后提醒大家，改装一定要遵守法规，不然到时候钱打了水漂还要吃罚单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 深度改装的车不好吗，为何车贩子都不想收

必须和行驶证一致

福特福克斯，一直是作为操控性能的代表车型之一，被无数车迷和改装车友所钟爱，今天到店的这辆就是经过中度改装的福克斯。经过改装之后，虽然只是一辆前驱车型，但是其操控以及动力表现都有了很明显的提高。但是俗话说得好，改装一时爽，复原火葬场。

㈤ 你见过最土的改装车是什么样

在 汽车 的各类改装风格中，有一类最抢眼的风格叫做“汽配风”；改装配件大多是没有固定模式，用一些品质较差的装饰件或加装件对车身进行装饰。虽说审美是见仁见智的，但汽配风的改装确实有些俗气，如果不想让自己的车看起来过于“扎眼”的话，以下五种风格尽量不要尝试。

1：超大车身拉花，主要以动物图腾为主。

“狼性”拉花是比较常见的，其次也有龙虎形象的拉花，或者是曾经的老式越野车使用的腰线；这些“龙虎斗风格”的车贴就像是没有上色、也没有过度色的半成品“纹绣”，充满了一种“土痞气质”。这种风格在“古惑仔”这种垃圾影视文化比较流行的阶段还不显得太奇怪，现在看起来真的是有些低级了。

2：镀铬装饰越多越好？

似乎车身的镀铬条一定是越多越好，越多越“buling”……适当的装饰可以提升车辆的质感，比如原车侧面底部没有装饰条的话，底部加上不锈钢条或镀铬条会让车身显得更有层次感；然而有些车恨不得有地方就贴上这种亮条，车身的整体感严重被破坏，尤其是油箱盖贴上之后会显得非常突兀，这样的装饰还是不要为好。

3：灯光不能乱加哦！

这些灯光会让 汽车 看起来异常的奇怪，尤其是尾箱缝隙位置的走马灯显得很廉价，会影响原车尾灯点亮后的视觉效果。轮毂本不应该有灯光，在行驶中的轮毂闪现出各种颜色——这是模仿哪吒吗？

爆闪灯就不多评价了，不论是加装爆闪灯，还是给原车尾灯的灯泡加上爆闪控制器，这种改装都显得特别的“傻”。首先会影响其他车辆的视线，尤其是在停车时灯光爆闪特别令人反感；其次车辆的改装是不允许加装灯组的，不论什么颜色的爆闪灯光、轮毂灯或者其他灯组，只要被发现就要被强制拆除。

红蓝、蓝色、黄色等特殊车辆使用的爆闪灯不允许普通车辆使用，比如红蓝灯就属于警械，乱用还要接受除违法改装以外的处罚。

4：土味改装之外饰改加装件。

这两项是曾经日韩系车和少数德系车最常见的土味改装（涵盖某些韩系美标车）。俗称“大包围”的运动包围是不能乱加的，因为运动包围需要按照空气动力学的需求，在保险杠和侧围的位置开孔；这种设计不见得一定要很大，也很少有所谓的“前铲”“侧唇”的设计，只要能起到导流效果就行。重点是除了极少数运动车型以外，普通代步 汽车 基本都没有原车标准的运动包围，能选择到的都是些后市场随性设计的装饰件，实际看来都比较难看，而且会破坏原车足够低的风阻系数。

大尾翼也是很常见的改装，至今也还有很多“域”“塔”“度”等系列的前驱车再加装；殊不知这种本质为导流板的定风翼，功能是增加后轮的抓地力。后轮抓地力的提升会让车身重心往后靠，前轮的抓地力会减弱；因为重心往后则等于前轮的压力降低，在轮胎与地面接触面不变的前提下，压力越低则轮胎摩擦系数越低，轮上功率的损耗也会越大。

所以前驱车加装尾翼会显得有些 搞笑 ，后驱车原车没有的话也没有必要加装，否则也会破坏车身平衡并增强噪音。

5：近期流行的土味改装主要是「改色」。

除极少数运动车型以外，大部分普遍代步车用黑色轮毂都只会显得像“备胎”，没有光泽的轮毂看起来毫无质感；黑色的轮毂不见得都是哑光黑漆，有些镀铬工艺的黑色轮毂也是很有质感的哦。

哑光车身也比较奇怪，这种漆面曾经多用于越野车，也不知道为什么很多轿车也用这种改色膜。不过哑光也总比用镀铬镜面车膜好一些，那种车膜是在太夸张了。

“双拼”主要是模仿一些高端车辆的双色车身，大多为深色和银色或金色的搭配，比如红旗L5、古色特或者宾利等。使用双色车身一定要有足够大的车身，否则衬托不出车辆沉稳的气质，建议D级标准的轿车再用这种双拼色吧。

比较常见的土味改装就是这些了，最后还有一个小小的建议，那就是内饰别搞得花里胡哨的，尤其是在中控台和气囊位置不要放杂物，否则车辆碰撞时会很危险。

天和MCN发布，保留版权保护权利

让一让，让一让

那是相当的土！无人能比。

宝马不宝马进气格栅都整三道杠，尾箱贴壁虎，前翼子板贴俩假鲨鱼鳃，车顶安鲨鱼鳍，没有日间行车灯楞安一个日间行车灯。

天子驾二

感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

其实我们在检测过程中也遇到过不少奇葩的改装车，但无一例外检测完之后车况是比不上原厂状态的，大部分也被买家给拒绝了，而说到土和low的话，还是老外在这方面更胜一筹，因为他们在改装上面的限制还是比较少的。

第一辆就是个重量级，明明是一辆福特mustang，却用的是讴歌的车头，典型的缝合怪风格。可能是车主有JDM情怀，但又没有多的钱再去买一辆，干脆就把现有的车改了，但侧面的那根假排气是真的low，而且尾翼也大的不科学，高速行驶能不能产生作用值得怀疑。

第二辆同样是一款mustang，但在土和low上面却更进了一步，前杠和机盖上面的一些装饰件就不多说了，典型的画蛇添足而且还添的很不美观，最值得吐槽的是后翼子板上的“宽体”，感觉就是块长条状的海绵粘在上面的。

如果这辆帕萨特旅行车是在国内的话，应该会让德粉痛彻心扉，黑白黑的配色见过的也不少了，但是在这台车上显得尤其怪异。

看到老外们的奇思妙想，各种自制DIY和手工拼接，突然觉得国内所谓的汽配风改装也不那么辣眼睛了，你觉得呢？

我就说说车贴吧。

比如说菱帅非要贴个无限的，

还有丰田贴个拉力艺的，

最过分的是动不动就贴个WRC的，是想告诉全世界"我人才"吗？

贴壁虎的

贴耐克的

贴vip的

贴百事可乐/可口可乐的

另外还有思铂睿抠标贴讴歌标的

都闪开，这样的行李架和这样的导航

东南改标三菱的，启辰改标日产，比亚迪改丰田，比亚迪改雷克萨斯，黄海改奔驰。

㈥ 很多人都喜欢改装车，你见过最土的改装车是什么样的

因为我国的汽车文化崛起晚，所以汽车改造文化的由来是模仿美国、日本的。对我们来说，爱汽车对我们来说很重要。不仅是爱，还会在自己的爱车上装载各种装饰品。不仅能使我们的爱差显得与众不同，还能更加突出我们杰出的审美品位。今天我们来谈谈最土的四种汽车改装。千万不要轻易尝试。如果做错了，就会成为汽车的裴成风。

四是给自己的爱车涂上各种各样的车。汽车油漆改造很考验自己的美观。玩不了一分钟就走火入魔，变成浓浓的蒸汽裴成风。为了爱车的美丽，最好选择权威的汽车改装中心，结合自己爱车的车型进行改装。否则只会越来越丑，花钱不说，被别人嘲笑。

改装车虽然是突出车主个性的符号，但在越来越完善的交通法规下，希望车主们不要太过分宣传。改造最好以实用性为主。不然吃了罚单又要花钱了。

㈦ 为什么国家要严打改装车

每一个男孩的心中都有对汽车和机械有着热爱和痴迷，都有着一个，和自己亲手改装的爱车一同驰骋的梦想。但是一谈要去实现它，就会挥挥手“算了，算啦……”为什么这样避而不谈，显而易见，在国内改装车的处境很艰难。

国外的汽车文化和改装文化多少年了，而国内本身汽车行业没有强大的基础和创造力。如果汽车工业不跟上，而一味的追求改装，未免有点太天方夜谭。

由此引发的中国汽车改装文化最大的阻碍，是“假件儿”。确实，假品牌或者质量不过关的改装零件，目前正充斥着国内很大一部分的改装市场。

㈧ 你好这位朋友！所谓改装车是什么意思能不能用

你好，首先国内所谓的汽车改装只是轻微改变车身的装饰，轮毂轮胎刹车分泵还有进排气管和灯光，前后保险杠！动力方面的改装目前在我国属于违法行为【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈨ 汽车改装有什么弊端

1.改装钢圈、轮胎
钢圈和轮胎的改装是汽车改装最常见的改装，改装操作难度不大，成本总体算下来比较高(钢圈和轮胎全换)，改装目一方面能增加汽车性能，一方面外形看起来更炫酷，如果改装不匹配会出现起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速，影响底盘稳定。

2.车身大包围
大包围的加装很多车主并不陌生，大包围也是汽车基础的改装，改装能使汽车看起来有赛车的效果，拥有更低的离地间隙，但大部分汽车没有原厂的配件(原厂动力套件)，盲目改装之后可能会让汽车外形有所改变的同时也改变了汽车的风阻系数，降低汽车性能，而且非原厂改装配件大多质量一般发生碰撞很容易损害，除了外形看起来夸张对汽车性能有害无益。

3.大灯改装
目前汽车大灯改装项目深受发烧友喜爱，大灯改装也不在只停留于氙灯的改装，也有商家开始改装LED大灯，大灯的改装门道很多从几百元到上万元，其中差距不看效果也知道，大灯的改装还是要基于行车安全方面考虑，且原车的设计并不能满足氙灯光谱的要求，致使光线发散很容易会晃到其他车辆，降低行车安全。

4.汽车排气改装
有些车主偏爱汽车改装，深度改装排气能提高汽车性能，但普通改装只是改变排气声音，一般跑车制造商为了提高发动机功率，故意选用消声效果弱的消音器。因为消声器要效果好，就必然会导致发动机的排气阻力增大，功率降低。对于普通汽车来说在设计时噪声标准是越低越好或把声音调到某个标准至少让人听着不烦躁，而普通汽车改装后降低了排气回压，低扭会下降，功率下降，排气温度提高。

5.加装隔音棉
有些车主对车内的噪音比较敏感，有些车主就开始对车内噪音进行改善，最简单的改装就是加装门板隔音棉，隔音是车辆生产过程中进行调校的，关系到振动试验，不是简单的加装隔音棉就能做到隔音，往往是改装后不久又会发现发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。

㈩ 如何看待国内改装车的现状

10多万的车，大部分都是一些经济型的买菜车，这些车中的大部分，都只适合用来代步买菜，不过，有小部分，因为车型定位于年轻的消费者群体，而且外观或者性能还不错，迅速的被人们发掘，并且成为改装店或者汽配城的常见车型。虽然目前国内关于改装的法规很严格，但是这些车型还是担负起了国民改装启蒙车的重任。

不过，BJ40这台车改装起来好看是好看，就是口碑不怎么好，很多车友都吐槽这款车小毛病很多，开几年车就能精通汽修。