汽车原厂轮毂好还是改装的好
A. 原装轮毂好还是加装的运动版轮毂好用
你好，这个要看是什么车子通常是运动轮毂最好看的，喜欢就可以加装的
B. 10万出头的车，原厂铝合金轮毂和网上600多的改装轮毂比哪个质量好一点啊，
别相信什么台湾产的，都是骗人，台湾很多轮毂厂都在大陆设了厂，而普通铸造轮毂基本上就是铝锭上面加点加工费，国内大厂戴卡就是一个，国内轮毂估计有超过一半都是他们产的。建议到实体店购买，500元左右的可以，要他给质保。
C. 改装汽车轮毂的好处是什么
很多车主为了能够提高大家爱车的性能，都纷纷为自己的爱车轮毂进行升级，而这样做的对汽车本身有什么样的好处主要有：
在选择轮毂的时候，都是在根据原车轮毂的大小进行尺寸的选择，例如轮毂的孔距、螺丝眼距、偏心距等因素，必须是要适合汽车的车型，而且其速度级别高的轮胎要具备很好的高速性能，以往内高速行驶过程中胎面升温比较慢，轮胎气压变化比价小，降低了爆胎的可能性。
同时，对汽车轮毂进行矫正的话，不但可以提高汽车的性能，还可以让汽车的外观变得更加美观，但提醒大家要特别注意，就是提高汽车的安全性能。宽胎是轮胎升级选择，还可以适当增加胎面宽度，提高轮胎对低密度附着力，车辆起步和制动时不易打滑，胎面较宽轮胎制动时方向稳定性更好，制动距离会稍有缩短。
如果是合理的轮毂升级可以让汽车的行驶性能和安全性能得到了提高，也能彰显个性。
D. 一般汽车原车轮毂好还是改装价格在七八百的好
肯定原车的要好，七八百是最差的那种来的。只是外观好看，没有质量可言
E. 是原车轮毂好还是换大轮毂好
换了大轮毂，需要相应的降低轮胎的扁平比，保持改装规格和原车规格的轮胎外径接近，所以改装大轮毂会使得驾驶感受上路感更强，操控更好，但是低扁平比同样带来的问题是路况差时舒适度低，过低的扁平比会有比较高的鼓包甚至爆胎的风险，所以在改装前考虑好利弊，就算改装也不易改装规格与原车规格跨度差异太大，会影响车辆实用性。
F. 轮毂是改装轮毂好还是原车轮毂好
原车的更安全舒适经济耐用，改装的外观炫酷
G. 车子换改装轮毂换锻造轮毂好还是铸造轮毂好
这个问题提的太过模糊我也不好给出一个很准确的答案，但是锻造轮毂和铸造轮毂各有优点，锻造轮毂的优点是轻，刚性高，轮毂花样更多，能提升汽车操控性、安全性与观赏性。而铸造轮毂的优点则简单暴力，就是便宜，由于制造工艺的区别令锻造轮毂在各方面参数都高于铸造轮毂，但其价格自然也是形成了鲜明的对比。
如果你的改装资金不算充裕最好是选择铸造轮毂，而如果你想体验一下不一样的驾驶体验，而且资金也允许的条件下，锻造轮毂绝对是最好的选择。所以选择还是应该因人而异。
如果推荐的话我会推荐北美锻造轮毂品牌APSPEED，款式比较丰富，颜色也能进行定制，可以为爱车定制一款夺目的个性轮毂。
H. 轮毂是改装轮毂的好还是原车轮毂的好
人们换改装轮毂完全出于爱好，要求美观，有的加大后开车平稳性好了，刹车距离缩短
改装原车轮毂有需要的话网络搜索车轮行可以看一看这家网站的产品很不错