蓝瑟运动版改装图片

Ⅰ 蓝瑟外形如何改装

我的改装清单是：
车身使用个性贴纸，前档及外后视镜。因贴膜和换样做过两次。合计255
前档贴膜，3M自然风光系列。900
车身尾部铭牌，换过两次，费用合计100
更换高流空格，160。后来整套都换了，费用另计。
加装三段刹车助力器，170
前后上塔顶杆，两个合计160
喷漆和砂纸，用来喷个性牌照框，卡钳漆，缸盖喷漆及仪表盘等个性化DIY，合计80.最近还要做一些个性喷漆设计，如轮毂和缸体等。正在设计，估计费用得再加150左右。
一套安全带护肩，15
欧思朗黄金眼H4大灯换装，以及LED超白示宽灯泡合计180
带电压显示及整合地线（5根）镇流器，235
底架后拉杆，160 因为本车已经出厂预装前防倾杆
轮胎轮毂 朝阳195/60R14单导，4条及合金备胎轮毂 换装及动平衡合计1600
胎压表及打气机合计90
整段进气拆除换装75MM金属进气管及双面铁网集气冬菇头 合计360
汉龙品牌：不锈钢含钛421芭蕉（包隔热布），头段及可调大直排，和高效机油透气壶合计2850
中网变台湾中华蓝瑟布雷脸，自行设计。合计50
锯短排挡杆换装压铸塑料配当头，合计245

Ⅱ 三菱蓝瑟运动版不改装怎么样各方面比如：刹车制动，油耗，减震等

你好,你说的是三菱 蓝瑟1.6L吧?
-----------------------------------------------------------
三菱 蓝瑟1.6L 是国产的DA4G18 1.6L 铸铁发动机 输出马力只有99匹, 但极速能达到187km/h

配有5挡手动/和4档手自一体变速箱,
AT车型配备的INVECS-II 系统,可切换驾驶模式(正常/自动/智能)
智能模式:
会自动记录并根据驾驶员的驾驶习惯,自动调试出合适的换挡转速和油门响应时间,
能够得出最佳换挡时机和最顺畅的动力输出,

车重 MT车型1130kg AT车型1170kg
前后4轮活塞碟刹 15寸铝制轮毂 195/60 R15轮胎 全尺寸备胎
-----------------------------------------------------------

这车是出了名的低油耗,.其中最大的亮点在底盘悬挂,
整车的操控表现得很不错,毕竟沿袭了EVO-4的底盘设计,配备有性能不俗的悬挂系统,

前后配有平衡杆的独立悬挂,减震弹簧合一的5连杆后悬挂,
这种设计本身是倾向操控性的,
但为了舒适性,出厂时把悬挂调得比较软,侧倾度会比较大,不过整车的操控性,在同级车中是很出色的,

动力方面就表现得比较垃圾一些,催向平稳的动力输出,显得加力不足,加速慢了些,
(也许出于省油的原因)
内饰不错,做工也比翼神细致很多,配备的皮座椅,软硬适中,感觉舒适,款式也挺好看的,

空间方面还算可以,身高175以下的空间充足,.身高180以上的可能会觉得空间局促...
(本人173,感觉空间充足,而且座位比较舒服,比我自己的翼神舒服多啦,哈哈~~)

保养方面比较便宜,这车配备的三菱发动机,技术比较成熟,很多地方都能维修,费用较低,保养方便

安全方面,采用高密度吸撞式车体架构,并通过了50km/h 前后撞击测试,但综合碰撞测试只有三颗星,

硬件安全:
前后防撞梁+ 车门双钢管+ 三段式溃缩方向机柱,这种设计不算最好也不算差,是不失不过的正常设计

软件方面:
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
4C4S 四回路四向感知系统
油箱自动断油系统
--------------------------------------------------------

关于安全性:

我认为有好的底盘架构和好的悬挂系统,车皮是塑料也无所谓,
因为只要撞不扁,就要忙逃生啦,
再者,好的操控性能,可以主动地避免更多的意外事故,!!!
所以~底盘.悬挂.操控性,这几样是行车安全很重要的因素,.所谓的"装甲车"都是次之的被动性防御..

(以上仅为个人见解, 因人而异, 在此不作定论, 仅供参考, 谢谢)

Ⅲ 标志206,中华1.8T,蓝瑟运动版(不是EVO)哪个做改装划得来,望高手解答!!

都不怎么样，改装件少，不成熟

Ⅳ 求三菱蓝瑟运动款改装案例

车身使用个性贴纸，前档及外后视镜。因贴膜和换样做过两次。合计255
前档贴膜，3M自然风光系列。900
车身尾部铭牌，换过两次，费用合计100
更换高流空格，160。后来整套都换了，费用另计。
加装三段刹车助力器，170
前后上塔顶杆，两个合计160
喷漆和砂纸，用来喷个性牌照框，卡钳漆，缸盖喷漆及仪表盘等个性化DIY，合计80.最近还要做一些个性喷漆设计，如轮毂和缸体等。正在设计，估计费用得再加150左右。
一套安全带护肩，15
欧思朗黄金眼H4大灯换装，以及LED超白示宽灯泡合计180
带电压显示及整合地线（5根）镇流器，235
底架后拉杆，160 因为本车已经出厂预装前防倾杆
轮胎轮毂 朝阳195/60R14单导，4条及合金备胎轮毂 换装及动平衡合计1600
胎压表及打气机合计90
整段进气拆除换装75MM金属进气管及双面铁网集气冬菇头 合计360
汉龙品牌：不锈钢含钛421芭蕉（包隔热布），头段及可调大直排，和高效机油透气壶合计2850
中网变台湾中华蓝瑟布雷脸，自行设计。合计50
锯短排挡杆换装压铸塑料配当头，合计245
以上为先阶段完工改装，合计共7610，无安装调试费用。切记：在改装店购买并安装不应收取任何形式的安装调试费用。

Ⅳ 三菱蓝瑟运动版改装 懂的进

便宜的大包4件套2000以内可以搞定.后翼只求漂亮几百块钱.引擎盖比较贵一般要2000左右到几万不等.
见过最便宜的外观8件套.包围6件+引擎盖+尾翼.4800元不知道要不要收安装费.不过有一点是肯定的6件套上的灯是要另外买的.
BBS轮圈四条得一万左右

Ⅵ 三菱蓝瑟运动版改装

一般来说，坊间的改装都是只得外形，而不会在动力、悬挂、底盘等方面有深入的动作。所以如果你的预算比较少的话，还是选择坊间的产品，改装一下外观，最好是以4、5、6代EVO为蓝本，外观霸气。这样改装下来大约花个7000元就有比较好的效果，一万元左右的做工就非常好了。

如果你的预算充足的话，那就全面的改装一下了：

不过建议你改完外观后先改装底盘，改善悬挂、刹车，增加拉杆，通过这些改装就能够有非常好的操控性，这些改装大约需要3至5万元。

改装完底盘再提升动力。一般会选择加持涡轮增压器，提升的动力多，成效显著。不过一定要选择专业的改装店。毕竟这是一项系统工程，涉及的方面多，不光是发动机，还有油路、电路、散热、制动等。这样再花个5万元就有着3.0以上跑车的性能了！

Ⅶ 东南三菱蓝瑟1.6MT运动版，改装轮毂！1，原厂15R轮毂孔径是多少2，改装17寸轮毂是否需要连

不建议改17寸 建议改到215 60 16 或者225 60 16 千万不要改到45的 上高速过减速带 车速快了 容易爆胎 为什么不建议17寸 主要原因还是你提到的经济划算 17寸和16寸价格相差比较大 改16寸就可以了 你可以淘宝对比下价格 16和17 看看我说得对不对

Ⅷ 三菱蓝瑟车改装方案介绍一下

三菱蓝瑟1.6自动档（家人不让我买手动，烦躁。。。）
改装项目：
外观：EVO9代包围，3d碳纤尾翼
轮毂：16寸亮边轮毂，百路驰205 45 R16轮胎（纯属为了好看，起步变慢）
进气：kn阿波罗冷进气（这个效果很好，高转好了，损失了低扭）
排气：eaa的41头段+eaa中段+GTV S回压尾段，三元摘了（不环保）（现在觉得这样的改装不合理）
点火：desio火花塞+力爽点火线
避震：马特维短弹簧（准备B12避震了，车声底了很不方便）
其他：轻量化普力轮（扭力提升一点）
车身强化：前顶吧（想上底吧和井字架。。。）
建议底吧和井字架不加，影响通过性，实在想加的话，加个后顶吧，真要体验过弯还是直接上搅牙更实在些。排气尾段建议用直排，有些回压鼓在高转时还不如原厂的排气效果。另外，个人更倾向偷轻机盖，效果更明显。

Ⅸ 三菱蓝瑟运动版改装轮胎

如果改成上面的样子，只换前脸的话翼子板、机舱盖、大灯、格栅、保险杠都得换，轮胎的话17寸可以换，这只是外观改装。

Ⅹ 三菱蓝瑟运动版这车怎么样

呵呵`我就是开的蓝瑟哈。运动版的。
这车的外形把我迷住了，加速感很好。最主要是动力哈。我和我朋友的斯巴鲁-翼豹比0-100加速。
斯巴鲁-翼豹还没我快。可能是我朋友技术还不行嘛！说了那么多意思就是蓝瑟这车除了外型不错。操控也不错。价格也很实惠。如果你是喜欢运动的人就买这车吧，绝对不会后悔。相信我。