gta5改装车慢
① 《gta5》怎么改装车
以改装暴君为例，需要使用恐霸，操作方法如下：
操作设备：戴尔电脑
操作系统：win10
操作软件：《gta5》
1、首先购买MK2暴君，然后驾驶出来。
② gta5改装铺送车的时候卡了
1、首先打开游戏菜单，点击“在线”，然后点击“寻找新战局“缺如敏。
2、按回车键确认切换战局，进橡岩入新战局后即可解决车伏枝卡住的问题
③ gta5装修改器好还是不装好装了会影响速度吗我看过一个主播装了修改器之后就卡顿然后车辆刷的又慢基本
不装，装了会很卡
④ gta5怎样让汽车改装铺忙的紧
gta5让汽车改装铺忙的紧方法：
1、改装铺选位，分红可去车库换车的BUG存在，选择距离自己车库较近的位置。
2、购入汽车举升机，能一次修理两台载具，效率翻倍。
3、成立摩托胡肆帮，使用暴君MK2，后续有消除警星的任务。把被扣押的车辆从警察局取出后，直接找MK2消除警星，再驾驶车兄蠢辆回羡做陪改装铺。
4、改装铺二楼在新资产改装铺二楼增设一个小型会议厅和沙发，拍摄开会场景。一楼偌大的空间可以作为私人载具的存放点，可以同时存放十款载具。
⑤ gta5线上怎么改装车辆
一、醉酒模式：LIQUOR
二、爆炸+近战攻击：HOTHANDS
三、快速奔跑：CATCHME
四、燃烧+武器弹药：INCENDIARY
五、无敌5分钟：PAINKILLER
六、加满血与护甲：TURTLE
七、提升通缉等级：FUGITIVE
八、技能冷却完成：POWERUP
九、从空中跳下：SKYFALL
十、瞄准时慢动作：DEADEYE
十一、获得降落伞（装备后按 X 键使用）：SKYDIVE
十二、改变天气（按 阳光、晴天、多云、雾、阴天、雨天、雷雨、下雪）：MAKEITRAIN
十三、月球引力（激活后进入载具可以体验，跳跃后按 o（字母）键漂浮）：FLOATER
十四、车胎打滑（漂移）：SNOWDAY
十五、慢动作（输入一次减慢1X，最多3次，第4次取消）：SLOWMO
十六、获得BMX(小轮车自行车)：BANDIT
十七、获得秃鹰直升机（小型武装直升机）：BUZZOFF
十八、获得彗星跑车（一种双门跑车）：COMET
十九、获得豪华轿车：VINEWOOD
二十、获得PCJ-600(摩托)：ROCKET
二十一、获得GT跑车（另一种双门跑车）：RAPIDGT
二十二、获得桑切斯(高赛摩托)：OFFROAD
二十三、获得特技飞机：BARNSTORM
二十四、获得垃圾车：TRASHED
⑥ 手机版gta5怎么改装车速度最快
gta5mod可以修改车辆最高时速，3秒上400公里，给你飞一般的体验，想要的小伙伴不妨先下载到游戏中试试。
【使用说明】
1.解压缩
2.用open
IV
2.6打开GTA
5文件夹所在根目录
3.打开Grand
Theft
Auto
V\update\update.rpf\common\data选择编辑模式，在地址栏后面有个
EDIT
MODE
点击或者按F6键，开启编辑模式
4.找到handling.meta文件删除，在把下载的文件直接拖进去就行。
⑦ gta5怎么改装车不打滑
改装车的悬挂系统要用最便宜的，必须用最便宜的，车胎用越野胎，其实各种车胎性能一样，越野胎的好处是在草地和街边不打滑，坏处是操控没有跑车胎灵活。
玩漂移的话，轮胎不要弄防弹轮子。不然跑得真的难受，防滚架加上，加车重好甩。悬挂得看个人得自己磨合，因为漂移悬挂的高低影响很大，打滑甩尾过度都会很常见。
相关信息：
尾翼最好是别加。加了增加抓地效果，漂移的距离也不会是很长。涡轮基本必备。轮毂用那个九阳神和z都行，低底盘车的轮毂，听说装了低底盘车的轮毂，车轮像是打了肥皂一样特别滑。
低底盘车轮胎和肌肉：这两种轮胎差不多，当你漂移的时候你会发现其实你速度减了很多，肌肉胎的作用就是在你漂移的时候并不会让你减很多速度，最适合肌肉车和经典跑车用，你会发现用了肌肉胎经典跑车起步打滑现象有所减轻，但是你必须有非常好的操作技术才能控制高速的小或大的漂移（侧滑），控制到位，开起来非常爽。
⑧ GTA5改装后的新手车居然可以跑那么快，竞速
跑的比警用飞机快。平时也可以去逗警察。
抓地力比布加迪好，速度慢小半个车位。不易飘。
需要解锁本质XF，速度快超跑类型。爬山或者飞跃都适合。V12发动机。现实中的科尼塞格，解锁方法:通过任务解锁。
在GTA5中此车高性能高颜值，值得一买
⑨ gta5改装车，改轮胎除了外观还有作用吗刹车有作用吗装涡轮后加速已经满了，继续升级引擎或者别的
改轮胎对抓地力是有影响的，抓地力最高的是越野胎，在爬坡、走泥路时可走得更稳当。
碳纤胎操纵性较好
⑩ GTA5怎么改装车 车辆改装术语及改装效果介绍攻略
游戏术语翻译
actual top speed - 实际极速（游戏中正常情况下载具能达到的最快速度，越高越好）
maximum velocity - 理论极速（理想情况下载具能达到的最快速度，游戏中正常情况下不可能达到，越高越好）
driving force - 驱动力（相当于发动机马力，越高越好）
drag coefficient - 阻力系数（相当于风阻系数，越低越好）
acceleration - 加速度
weight - 重量
drivetrain - 驱动方式（前驱: FWD，后驱: RWD，四驱: AWD）
upshift (downshift) rate - 升档 (降档) 频率（越高升档 (降档) 速度越快）
braking - 制动（刹车）
brake force - 制动力（越高刹车越强）
brake bias - 制动配比（前后轮制动力的比值，越高前轮制动力占总制动力比例越高）
traction - 牵引力
cornering grip - 弯道抓地力（越高过弯越稳）
straight line grip - 直线抓地力（越高直线加速下压力越强）
tire side wall - 轮胎外壁（轮毂外檐与轮胎外檐之间的距离）
实际极速
车辆实际极速由理论极速，驱动力以及阻力系数决定，只要这三个数值相同，无论什么车在游戏中能开到的最快速度都是一样的。
- 在驱动力及阻力系数相同的情况下，理论极速更高的车实际极速更快。
- 在理论极速及阻力系数相同的情况下，驱动力更高的车实际极速更快。
- 在驱动力及理论极速相同的情况下，阻力系数更低的车实际极速更快。
- 相比之下，驱动力对于实际极速的影响要高于理论极速以及阻力系数。
加速度
车辆加速度主要由驱动力，重量，驱动方式，直线抓地力以及升档频率决定。
- 驱动力越强，重量越轻，升档频率越快，直线抓地力越高，加速度越高。
- 直线抓地力越低，起步越容易打滑，加速越慢。
- 四驱优于后驱优于前驱。
- 某些情况下半踩油门比地板油加速要快，因为直线抓地力更高。
制动
车辆制动主要由制动力，制动配比以及直线抓地力决定。
- 制动力越高，制动配比越高，直线抓地力越高，制度距离越近。
- 直线抓地力越低，刹车距离越长。
- 某些情况下半踩刹车比踩满刹车制动效果要好，因为直线抓地力更高。
改装
在所有改装项目中只有引擎，变速箱，刹车，涡轮，尾翼，悬挂会对车辆的性能与操控产生影响，轮胎对个别车辆在操控性上有影响。
- 除了上面提到的改装项以外，其他均不会对性能产生影响，纯粹外观区别。
- 引擎与涡轮改装会增加驱动力。
- 变速箱改装会加快换挡频率。
- 刹车改装会增加制动力。
- 尾翼与悬挂改装会增加弯道与直线抓地力
- 游戏数据中strHandling一项，所有数值为五位数并且第一位是2的车辆，如配备越野轮胎会使车辆在过坑洼路面的时候更平稳。
- 上述情况车辆有独立的轮胎模型，物理引擎会识别轮毂及轮胎两个物体，轮胎外壁越宽操控越稳，越野轮胎的外壁最宽所以最适用。
- 不同轮胎对于除上述情况以外其他车辆没有任何性能上的区别，纯粹外观变化，物理引擎只会将车轮识别为一个整体。