汽车音响改装后启动时嘭嘭响

❶ 汽车改装音响开机响呯呯声音

一般人对于汽车音响了解不够，认为我的车不高档，买便宜些的音响就行了，正是这一点，使不正规的商家钻了空子，便宜吗胡乱配置一些质低利润高的器材，刚换完时你的感觉是比先前好了，可是细听了几天音质差的问题就会出现，尤其是与专业音响店安装的同样价格系统比，各方面差得很远。相差的不止是音质，安装技术、工艺、调试、使用的线材都是差距，故障率高，从中也决定了器材使用的寿命。

低档车型原车配备一般是卡带机，所以原车主机的功率小，扬声器又不带高音头，层次不清声音发闷，音质一定不好。当你还装了CD，换了带高音的喇叭，哪怕是一般的CD机和一般的喇叭，听起来也比原车的效果好，这就是一种错觉。

这样简单的安装，只是将器材连接在一起，甚至喇叭的相位也是反的。虽然比原车的好，但是没有达到你所投入资金的最佳效果。这就需要有专业的人员，合理的搭配器材，才能得到性价比好的音响系统。只有经过培训的人员安装和调试，才能发挥器材的最大优点。这样才能出最好的效果。

安装伪劣的低音，因为原车音响配置一般是没有低音箱的，以前又没有听过真正的低音，刚一装上伪劣的低音时，感觉比以前有所好转，可是听一段时间就会感觉，低音含糊不清，听后胸闷、头脑发蒙。这是因为在失真的状态下变成噪音，这种噪音会损伤大脑，影响驾车安全，由此会引发事故。

在这里劝告要换音响的朋友，不要贪图便宜卖垃圾，日后发现问题在改装，就会废掉许多器材，而且又要多花钱。要有价值概念，不要以为专业店就价格一定贵，那里也有经济套餐，不都是龙虾也有炒土豆丝，但是，这里的味道是非常好的，虽然是低档套餐，器材的质量有保证，不但保证品质，而且，享受到一流的安装技术和好的售后服务，会有超值的感受，真正好的性价比，你认为是否值得呢？

不知改过音响的车主朋友自己的爱车在改装音响的时候你在做什么，边喝茶边听店主忽悠，在店里的休闲区上网，打台球，还是在窝在试音室听音乐，或者是干脆把车丢店里随便改装师去折腾。对于车主这种态度个人认为是不可取的，不论改装店标称自己多专业，我们还应该相信自己的眼睛，其实，专不专业，看看就知道了，下面例举了十个改装细节，能从一定程度上体现出是否专业。

1、改装准备

车身保护

专业的改装店在改装汽车音响前都会采取措施对车辆的外观内饰等进行必要的防护，以免对车辆造成不必要的损伤。一般使用绒布将改装区遮蔽起来，以免改装工具等锐器将车身，座椅等刮伤。

随车物件收集整理

有很多车主改了一次音响，回家后发现自己东西不是少了这件就是那件找不到了，可能值不了多少钱，但却十分不方便，又影响心情。

2、电源保护

电源的保护是汽车音响改装系统中最重要的环节，一方面保护器材的安全，一方面保证车主的人生安全，不容忽视，毕竟，音响可以多次改装，可生命却只有一次。

3、过防火墙保护

从电源线穿过防火墙一定要加装一个扣环，这样才能确保电源线的外层绝缘层不会在使用过程和高温环境下破裂，从而引发不安全的情况，保证音质效果！

4、正确接地

汽车功放都要求接地，要不然它就罢工，接地的好坏直接关系到音质的好坏和器材的安全，正确的接地应该将接口处的漆刮干净，多个功放应该接在同一处，多点接地会有压降产生。

5、电源线材选择

电源线材的选择很重要，就和家里选择电线是一样的道理，太小了，起火烧掉是正常情况，不过你的爱车就不正常报销了！

6、功放保护

好的功放价格贼贵，当然要好好保护。保护分为两个部分，一个是要加装防护盖，两一个是防护盖上要加装通风口，双重保护更加安全。

7、喇叭保护

喇叭保护主要是要加装保护架，一为保护喇叭，二为美观，专业的改装店都会设计出很漂亮的喇叭保护架，看看，CAR音响做还真听漂亮的。

8、端子接线

功放和电瓶接线端子处事最容易被改装师忽视的地方，不专业的改装店一般都会不同程度的有铜丝露在外面，有的还毛刺刺的，看着就不放心。

9、模具组合

这里有两个地方需要注意，一个是高音的模具，一定要安装稳，车主可以再完工后用手轻轻推一下，看看是否稳定，别回去一碰就掉，那就郁闷 了。另一个是个模具之间的接口一定要加装减震材料，要不然车跑久了后，后面或门板里总是哐哐乱想，又的耗时间去整，麻烦呀！

10、正确布线

布线的同样关系到音响效果和车辆安全，电源线和信号线要分两侧走，万一有相交的地方一定要成90度，以免影响音质，另外，加装蛇皮套管是能确保线材安全的重要措施，车主应该看看，改装店有没有偷工减料！

❷ 汽车音响改装后，功放断电的时候会有“嘭”的一声

任何功放机，当电源接通与断开时，都会有冲击波，只是随着输出功率越大，冲击波也就越大。汽车音响改装后，由于功率增大了，开机、关机都有“嘭”的一声，这是电源接通和断开时，电源的冲击波造成的。再就是汽车音响电路中，没有喇叭延时保护电路，所以有这样冲击波现象。

❸ 汽车安装了功放后每次启动车子时4门喇叭就会“砰”的响起来，熄火后也会响下！而且喇叭还有电流声

没有延时线，装音响都有高转低 一般高转低有功放延时线的（没有就接CD机或导航功放线）就不会砰砰响了。

❹ 车辆启动时，音响嘣的一声。我的车是加装过导航的，加装之后，汽车启动时，音响就会嘣一声，声音挺大的，

我的车启动瞬间，车内喇叭会 磁 一声，声音巨大。吓一跳。

❺ 开着音响的时候启动车，喇叭“砰”的一声响。怎么处理

最大可能是机箱内部接地问题，也可能是3.5接头接触不好的问题。像专业点的家庭影院系统就会额外加个滤波器。还有音响内部也可能有问题。 这看似小问题，但排查起来真的很难。是功放设备出现故障，是因为出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响。

那么这时候就需要找到虚接的地方，并将其接好就可以了。但如果是因为喇叭的质量存在问题，就得跟供应商协商一下，所以还是交给专业人员作处理。

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汽车音响使用注意事项：

1、安装汽车主机首先要保证是安装的稳固性，以免在使用过程中，造成损坏，其次便是要与周围面板紧密结合，避免灰尘或者其它物质掉入进去，影响主机正常使用。

2、汽车功放需要安装在坚固的支架上，并且四周均需螺丝固定，以保证其稳固。还有一点非常重要的就是，汽车功放应该尽量安装在空气流动比较好的地方，这样散热效果才会比较好。

❻ 改装过的汽车音响开半小时后一侧喇叭开始噗噗响是什么问题怎样排查功能比较老，我怀疑是功放问题。

应该是功放的问题，比如功放块散热不良，或者是功放的阻值大而喇叭的阻值小导致功放块升温太高导致功放块性能异常，甚至出现烧坏的后果。
建议更换功率更大或与喇叭相匹配的功放。

❼ 汽车加了功放后每次启动车子喇叭会砰砰响两声

你好，这种情况先从功放的电源线路上查起，线路没问题就是功放本身开启电源的时候会有脉冲电流到喇叭就会有这种声音，需要更换功放解决。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。

❽ 汽车点火时音响砰砰异响声是什么问题

这问题比较复杂，也许网上说的是对的，也许说的不准。先做一下简单的测试，确定是音响本身的冲击声，还是启动时的电流干扰声。将音量选在最小的位置，启动，是否有“砰”的一声响。假如有，就是音响本身的开机冲击声，简单说是音响本身问题。假如没有，或者“砰”的声音很小，即不明显，就是启动干扰问题。这样，就能针对性的排除。是音响问题，就需要寻找解决音响问题的办法，一般有象你听说的装延时器。还有功放本身就带有开机延时器，对延时器进行稳压或延时处理。还有从启动机接一路继电器，当启动时，继电器做音响的开关，切断音响电源，启动后，启动机自然没电，继电器也自然释放接通了音响电源，这样，也就不会产生“砰”的声音了。如果是启动时的电流干扰，处理起来就比较麻烦，需要找到干扰源，将干扰降到最小，然后，对音响的输入线，包括接口的地方都需要做屏蔽处理，最简单的办法，就是启动时，将音量放在最小，启动后再开大音响。总之，发现有这样问题的汽车音响是不合格的，或者安装有问题。

❾ 汽车音响在高温下自己嘭嘭的响咋回事

这问题比较复杂，也许网上说的是对的，也许说的不准。先做一下简单的测试，确定是音响本身的冲击声还是启动时的电流干扰声。将音量选在最小的位置，启动，是否有“砰”的一声响。假如有，就是音响本身的开机冲击声，简单说是音响本身问题。假如没有，或者“砰”的声音很小，即不明显，就是启动干扰问题。这样，就能针对性的排除。是音响问题，就需要寻找解决音响问题的办法，一般有象你听说的装延时器。还有功放本身就带有开机延时器，对延时器进行稳压或延时处理。还有从启动机接一路继电器，当启动时，继电器做音响的开关，切断音响电源，启动后，启动机自然没电，继电器也自然释放接通了音响电源，这样，也就不会产生“砰”的声音了。如果是启动时的电流干扰，处理起来就比较麻烦，需要找到干扰源，将干扰降到最小，然后，对音响的输入线，包括接口的地方都需要做屏蔽处理，最简单的办法，就是启动时，将音量放在最小，启动后再开大音响。总之，发现有这样问题的汽车音响是不合格的，或者安装有问题。