42货车柴暖改装图片

1. 卡车柴暖原装的好还是自己后按的好

有几个是原装的 除非高端解放的领航版和东风的超能版~~自己改吧1600块钱 河北 东北 路边都有改的~~最好是改水暖~~可以预加热发动机水温 有利于冷启动~~还可以加热柴油~~有利于冬天烧高标号的柴油来省钱~~总之 ~~谁改谁知道呀~~

2. 货车柴暖倒着放可以吗

柴暖油耗低,成本低,取暖效果好,可以说是货车司机冬季的好伴侣,但是,这种设备却是被有关部门禁止私自安装的,如果被查到,司机就可能被扣分罚款

3. 为啥卡车要禁止安装柴暖，有哪些危害

禁止安装主要是怕自燃的情况出现，安装这个属于大功率的电器设备，夏天没什么用，主要是冬天的时候使用他，而且如果一定要用他的话其实是危险的，在道路上有些司机尤其是大车，挂车司机喜欢安装这个，这样驾驶室内的温度会升高，可以在车内睡觉，但是如果在车内，长时间如此，会变成空气质量下降，二氧化碳升高，容易对驾驶员发生危险，随意很多的时候都禁止使用这个东西。

前几天我看的新闻跑青藏的货车私家，在驾驶室内二氧化碳中毒去世了，如果没有危害为什么明令禁止，都以为是安全的，难道只有人白白丢掉生命才有人在感慨吗，有的朋友说我就白天用，不睡觉可以了吧，驾驶室内的空气越来越少，二氧化碳越来越多，人在不知啊不觉中反应力就下降了，所以说能不用这个最好不要用这个，你整几个暖水袋，贴几个暖宝宝，自发热起来也就不冷了。

4. 一般情况下，为什么卡车禁止安装柴暖

我们常说的柴暖就是一种驻车加热器，以柴油为燃料，燃烧产生热能，可以在卡车停车熄火时独立使用。因为成本低、效果好、油耗可以接受，在北方地区冬季广受欢迎。但是，由于柴暖在冬季频频引发事故，并且被还被管理部门认为是非法改装。

从法律的角度来看，只要不是后期私自加装柴暖就可以合法，也就是说原厂车自带柴暖的就不会被视为非法改装，所以近两年市面上有很多卡车企业开始推出原厂标配柴暖的车型。比如解放的JP南方版；陕汽X3000寒区版；重汽T7H等车型都是出厂就标配独立暖风的，原厂的装配肯定是要比后期改装更安全的，因为车企在柴暖的安装上已做过了大量的实验和验证，在安全性方面是做到符合国家标准之后才进行全面标配的，在2019年，几乎只要是重卡车，每个品牌都能提供原厂独立暖风的配置了。

5. 农用货车驾驶台太硬可以改装吗

你好，可以改装，一般情况下我国对车内改装并没有太多的规定，问题是一般农用车货车的工作台不太容易改。希望回答对你有用，望采纳。谢谢

6. 奥铃青春版4.2米货车冬天需要加装柴油加热器吗

国五柴油车用加装柴暖，但不能私自安装柴暖。柴暖即驻车加热器内，这种加热装置的原理为汽车容通过吸取柴油，燃烧柴油，在将热风全部都吹到驾驶室，这样卡车司机们就有了能够散发热量的装置。在我国卡车是禁止安装柴暖的。因为国内的卡车大多数出厂时不带注册加热系统，后期车主自己加装的柴暖没有改装资质，会被交警等相关部门认定为非法改装。查到了是要被罚款的。如果车上出厂自带柴暖，车主就可以享受柴暖的好处，比如给发动机预热。柴油在温度过低的时候会冰冻住，柴暖系统在经过改装之后就可以对发动机进行预热，达到防冻的目的。驻车加热系统对汽车燃烧的要求不高，不管是柴油还是汽油，都能工作，前提是有氧气。(6)42货车柴暖改装图片扩展阅读：驻车加热系统原理：从油箱上提取燃油在燃烧室内燃烧，燃烧加热通过燃烧室的汽车水箱冷却管，而水箱冷却管循环通过发动机，有效提高发动机的温度，在此过程发动机不需要启动工作，时间大概为20分钟左右，汽车损耗的汽油大概只有0.2-0.03L。此系统主要是应对寒冷气候地区的用车需求，安装方便，灵活性高、且独立工作，可以根据汽车的使用环境另行加装，有效解决冷启动下的发动机磨损问题。

7. 柴暖不怎么热什么原因货车柴暖不怎么热什么原因

货车柴暖不热的原因有很多一般有下面几个原因：

1、点火塞丝烧断导致，应拆下更换新的点火塞。

2、柴暖通风不畅，柴暖在供氧不足的情况下无法充分燃烧，或者说无法在短时间内充分燃烧 。

3、柴暖机内积碳过多导致。

4、叶轮破损或丢转导致热量上不来。

(7)42货车柴暖改装图片扩展阅读：

解决办法：

1、加热器运转一段时间后(根据用户使用情况)，应拧下点火塞清理积碳，如点火塞丝烧断，应拆下更换新的点火塞。

2、如果积碳太多，引起热效率降低时，应清理水套内壁散热片及燃烧室内的积碳。

3、如果发现加热器主机进气管排气管和滴油管被泥土堵塞时，请及时清理、疏通。请保持加热器舱体内清洁，周围严禁放置易燃杂物。

4、保证油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路。

5、加热器循环系统中应使用与外界环境温度相适应的防冻液作为循环加热介质。

6、加热器水泵应根据用户使用情况，定期检查，如果发现起密封作用的水封部件漏水，或水泵启动运转困难等故障，应及时检修。

8. 货车用柴暖把窗户开大一点,会不会中毒呀

用柴火取暖的时候，如果这些柴火可以完全燃烧，而且保证在货车的内部是可以进行通风的，那么就不会有风险。还是比较安全的，但是尽量在白天没有睡觉的时候使用。

9. 冬天冷死人，为什么卡车还禁止安装柴暖

最近几天，北方大部分地区都下雪了，天气变得越来越冷。寒冷的天气使干部开车更加困难。当大型卡车长途运输时，一些司机经常睡在驾驶室里省钱。然而，普通卡车驾驶室没有配备加热设备。为了让他们更容易取热，一些车将安装木材加热。

由于运输成本的急剧增加，卡车司机仍然直接住在车里，即使在寒冷的冬天也是为了省钱。如果没有暖气，身体新陈代谢会长时间减慢，这很容易导致意识混乱，因此在路上开车是不安全的。然而，烧柴也有一定的安全隐患。大多数木材加热器安装时，加热口在枕木下方，排气口在驾驶室下方。如果驾驶室底部密封不好，废气可能会在长时间停车时进入驾驶室，导致室内缺氧。人们可能没有意识到睡眠中缺氧，这可能会导致致命的危险。有媒体报道了这种事故。幸运的是，许多制造商已经注意到卡车司机热身的问题，并为他们的汽车安装了相关附件。

10. 国五柴油车用加装柴暖吗

国五柴油车用加装柴暖，但不能私自安装柴暖。

柴暖即驻车加热器，这种加热装置的原理为汽车通过吸取柴油，燃烧柴油，在将热风全部都吹到驾驶室，这样卡车司机们就有了能够散发热量的装置。

在我国卡车是禁止安装柴暖的。因为国内的卡车大多数出厂时不带注册加热系统，后期车主自己加装的柴暖没有改装资质，会被交警等相关部门认定为非法改装。查到了是要被罚款的。

如果车上出厂自带柴暖，车主就可以享受柴暖的好处，比如给发动机预热。柴油在温度过低的时候会冰冻住，柴暖系统在经过改装之后就可以对发动机进行预热，达到防冻的目的。驻车加热系统对汽车燃烧的要求不高，不管是柴油还是汽油，都能工作，前提是有氧气。

(10)42货车柴暖改装图片扩展阅读：

驻车加热系统原理：从油箱上提取燃油在燃烧室内燃烧，燃烧加热通过燃烧室的汽车水箱冷却管，而水箱冷却管循环通过发动机，有效提高发动机的温度，在此过程发动机不需要启动工作，时间大概为20分钟左右，汽车损耗的汽油大概只有0.2-0.03L。

此系统主要是应对寒冷气候地区的用车需求，安装方便，灵活性高、且独立工作，可以根据汽车的使用环境另行加装，有效解决冷启动下的发动机磨损问题。