汽车之家骐达后排座椅改装

⑴ 9年10万公里，足以证明骐达TIIDA是一辆称职的家用车

我的骐达购于2011年7月。时间飞逝，不知不觉琪达已陪我走过了9个年头，里程表迈过了10万大关。闲来无事，分享我的感受。总的来说，这是一台好车。首先是一台非常经济的车。油耗是他的强项，新车的时候也就6.5-6.8升/百公里，现在车龄大了，特别是换了92号油以后，油耗稍有见涨，大致维持在7.4左右。养护成本低是他另一个强项，每次保养也就300块钱左右，配件价格也相对较低。其次这是一款非常省心的车。这些年，琪达从未把我抛在过路上，这些年来除了日常的保养，就是换过轮胎、电瓶和雨刮片，还有那个娘胎里带的毛病一一减震轴承。骐达也是一款实用的车。空间在两厢车里几乎无人能敌，动力在1.6升自然吸气的车内也是数一数二，操控的舒适性足以满足日常需要。琪达还是一款非常保值的车，11款的琪达无论是外观还是内饰丝毫不咸觉落伍，到现在仍有着较高的市场认知度，二手市场的这款达现在报价也在6万左右。当然了，夸赞归夸赞，也得说说它的不足：首先减震总体偏硬，特别是过减速带的时候比较颠，高速过弯侧倾比较明显；其次，车漆比较薄，如今车身已被沙石弄得斑斑点点，有几处都已经生锈了。

钥匙已经磨得掉漆了

⑵ 提车用车半年，说说骐达TIIDA的用车感受吧

去年，孩子渐渐大了，媳妇考虑要上班了，因为上班离家还挺远的，考虑给媳妇买台车吧，考虑了许久最终定下来了骐达的，至于选车的环节就不多说了，毕竟已经有段时间了，都开了半年了，今天就是想和大家说说这半年用车的感受吧。平常媳妇工作日开，周末的时候都是我开的多，因为我自己的手动挡车是不太喜欢开，还是觉得自动挡比较舒服的哦。所以周末出去不管是带娃游玩还是出去吃喝基本都是开媳妇的骐达的哦。今天就说说我和媳妇二人对于车的评价吧。1，就是骐达很好开的，上手比较容易的，之前媳妇开过我的车的，买了骐达之后再也不碰我的车了，说太南了。哈哈。主要还是自动挡比较好开的缘故吧，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的，起步和加速都很平顺，骐达对于家用车真的不错哦。2，就是骐达的空间也挺符合三口之家的，哪怕是四口之家我觉得也没问题吧，空间很不错的，每次我们一家三口出行很不错的哦，车内真的不是很局促的。还有就是后备箱的大小也不错的，每次假期回农村都可以吧后备箱塞的满满的。3，还有点就是油耗比较低吧，整体我觉得也就67个左右吧，加满油跑个几百公里完全不在话下的。比我的手动挡SUV油耗还低呢，谁之前告诉我的说自动挡油耗比手动的油耗高的，我看是现在技术进步了，自动挡的油耗肯定也会很低的。4，最后嘛，因为考虑就是家用的，还有就是今后我还是要再换个SUV的，所有就提了个最低配的，配置不是很多，但是该有的也都是有的哦，座椅自己觉得还是可以的哦。

后排座椅的空间挺好的，说是个大沙发我觉得挺行吧，哈哈。我很少坐在后排，一般要么是孩子要么是媳妇了。

⑶ 家用日产骐达怎么玩改装这样玩才够炫

第二代骐达在可玩性上还是很不错的。1.6T车型高达190匹的动力加上6速手动，成为同级数一数二的性能高手，连德系钢炮GTi也不放在眼里。但今天这辆骐达并不是1.6T车型，走的也不是性能派。而是近年来在北方很活跃的HellaFlush改法，他们不为车开多快，不为马力而吹嘘，只为停在那静静欣赏自己“宝贝儿”完美的姿态。

图：午后小憩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 日产骐达，一款被低估了的好车，舒适、省心，空间大，关键还保值

每天在马路上都可以看到不少新车或者准新车，大致看了下，要么三厢车，要么SUV，偶尔夹杂着几辆MPV车型，似乎两厢车越来越少了。翻看轿车销量榜单，的确也是这样，卖的好的无非都是三厢轿车，排名前列的高尔夫和骐达都已经来到30名开外了，两厢车真的没有存在必要了吗？先别这么早下结论，看看骐达吧！

动力上依旧是1.6L自然吸气发动机+MT/CVT的组合，平顺性和燃油经济性都有不错的表现，根据车主们的反馈，自动挡的平均油耗也就6升多一点。这套动力组合可能动力上不如竞品们的涡轮机，但是骐达的低扭表现还不错，油门踏板和动力的响应在低速时还都比较灵敏，低速起步它还真不弱，同时它的转向的力度、响应以及准确性都有着不错的表现，开起来并不会觉得枯燥，配合两厢车的身材，在城市的各个角落穿梭再适合不过。

刚一接触骐达，可能会说不上来它哪里好，但是时间久了它的舒适座椅、大空间、低油耗以及不错的驾驶乐趣都会让你不知不觉爱上它，即便您有了更高的追求，想把它卖掉，它极高的保值率也会给你惊喜，这样的骐达怎能让人不爱？

年轻人的第一台车，选骐达吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 日产 骐达的缺点 真实的 谢谢

骐达的缺点：

一、挂档抖动，行驶无力

故障现象：车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差

重点车型：12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现

故障原因：

1、火花塞老化需要更换

2、喷油器故障需要更换

(5)汽车之家骐达后排座椅改装扩展阅读：

日产骐达性能配置：

1、外形

TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。

综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感；

一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现；

一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透，不时映射出浪漫的影像；

硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计，一直延伸至尾部；

车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。

2、空间

TIIDA骐达更不辜负众望，采用日产最先进的构造设计理念，虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米，

但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间，并且放入大件物品显得更轻松自如，使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作。

车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过，柔和的光线使车内气氛倍添温馨，高亮度的地图灯更是让您在的夜晚驾车时，查看到车内的任何细节。

⑹ 骐达可以在里面睡觉吗，也就是改成床车

小型轿车不建议改成床车，该的定位点还是舒适型的轿车，睡觉肯定是可以的，车辆的改造就不是那么简单的事情了。

⑺ 入手了一辆二手骐达TIIDA，人生的第一辆车就这样来到我身边！

先给大家介绍一下我的车子 1.6自动挡车型 价格:6.9万 没想到人生的第一辆车子竟然从一辆二手车开始。刚毕业两年手里资金真的太少了，想买新车真的是有心无力。刚开始是想准备买一辆二手飞度耍两年，但没有合适自己的车型。实车感受也不是太好。被朋友推荐了骐达。最后选择了一辆自己比较满意的车况，合适的价格就入手了。 防入坑:其实很多人都有考虑过二手车。但是因为目前二手车的行情确实是比较坑的，所以也造就了很多人放弃了购买二手车，顶着压力去购买了新车。因为现在二手车完全是不按套路出牌的。车辆调表隐藏车辆毛病，这都是时常发生的事情。所以我在购买其他的时候，或者我有合适的车型的时候，我都会让我朋友去帮忙检测一下，我朋友是做修车的，而且有自己的修理厂。所以他对车辆的知识会更加丰富一点。而且他身边也有做二手车的朋友，在价格方面我还是能够很了解这个车的行情的。所以我买二手车的时候没有过于担心，但是对于大家来说，买二手车的时候，真的要特别小心。连现在买新车还有可能出现问题了，更别说二手车了。如果大家想买二手车的时候，要么自己的亲戚朋友或者很要好的朋友在做这行业，或者和这个行业有关的，大家还是可以去看二手车的，如果自己是一个小白身边也没有这样的朋友。买二手车的时候，我还是建议你慎重一点。真的是容易被坑的。 好了，接下来就晒一下我的第一辆车。
作为经典的一代其他颜色我选择了一个红色的车型，因为这个车的车况比较好，没有发生过什么事故
外观喷过一点漆，但是大事故没有前保险-，后半-还有右边的门板上，这三个部位是重新喷过漆的，但是影响不大。
日系车确实在二手市场里面是一个很保值的车子，我买二手车也是为了自己后期好出手才会选择他的，我可能开两年，我手里有足够资金，想买新车的时候，我把这个车卖掉不会赔太多钱。
车辆在原车主手里保养的还算是比较新的。
小轮毂
打开门看看骐达的车内吧
以前的内饰设计绝对和现在是没法比的。里面设备也是比较简单。
唯一具有现代化的就是中间的这个中控屏幕。
光秃秃的方向盘也没有多功能按键。和面包车的方向盘很一样。
中控屏幕还是可以正常使用的。
开起来的话，整体来说表现还算很平顺。
后排空间挺大的，其他的后边儿空间确实比同级别的车型要好。
后备箱空间我几乎没有用过。本身就一代步车也没有什么杂物可以放。
发动机
座椅还是手动的。
副驾驶视角

⑻ 【车主点评:骐达用车半年的真实感受】

#选车理由 当初选择这款车其实就是看中经济省油，保养很便宜，加上日系车的口碑一直都很不错，骐达是我喜欢的两厢车型#最满意 操控和油耗都是让我满意的地方，车型小，转向灵活，又是自动挡的，非常适合我这样的新手女司机。油耗真的很低，综合油耗6.0L，同级别中真的没对手。#最不满意 让我最不满意的是车漆很薄，去乡下老家的路上，被树枝划到就见底漆了#空间 平时就我和孩子两个人用车，空间真的是绰绰有余，车上坐四个人很轻松。后排座椅可以放倒，需要放大件的物品也很方便。#外观 外观精致小巧，我觉得挺好看的，我选的白色车，不容易过时，显得更年轻有活力。就是车漆偏薄#内饰 车内的塑料感很强，异味比较大，做工也很一般，毕竟这个价位的车，我们也不能要求太多了。#动力 我都在城市用车，对动力的要求不高，需要跑长途都是开老公的SUV。1.6L的发动机，动力表现还不错，日常加速超车完全够用。#操控 方向盘很轻巧，指向精准灵活，没有什么虚位，车型小，停放也方便，加上又是自动挡的，非常适合我这样的新手女司机。#舒适性 座椅蛮厚实的，支撑性也很到位，坐起来很舒服。隔音方面个人觉得还不错，可以达到想要的效果。#油耗 买车到现在有半年时间，没有上过高速，平均油耗在六个左右，真的很省油，同级别都没对手。

⑼ 08款骐达的后座怎么拆，我想安装坐垫_日产骐达_搜狐汽车问答 ...

您到洗车店洗个车就可以了，叫人家帮你安装下就可以了 这样还不收安装费 ，你自己看了以后就会安装了

⑽ 有后排电动座椅的高档车有哪些

1\紧凑型中绝对的后排No.1：日产骐达

在上市的时候就一直有一个最大的卖点，就是它的后排空间。在骐达的所有车型中，除了最低配的时尚款G外，后排都可以进行4方向调节。

骐达作为主攻家用市场的车型，在性价比上一直不错，其丰富的配置和漂亮的外形使它拥有了很多车主。骐达是日产汽车中雷诺风格比较重的一款车型。在骐达身上不但有日产汽车在动力以及配置上的技术优势，还有雷诺对于外形设计上的优势。

2、中级车后排空间和功能的完美诠释：别克君越

在君越的2.4L豪华版、2.4L精英版和3.0L旗舰版的后排中央扶手内，都设计了很多功能键。在君越2.4L豪华版的后排中央扶手内的功能也集中了后排空调控制，音响主机的控制。2.4L精英版在豪华版的基础上多了后排座椅加热和遮阳帘开关的按钮。功能最强大的当属3.0L旗舰版。通过多出的一排按键就可以感觉到它的功能了。它不但具有前述的那些音响主机、空调和座椅加热的功能，还具有后排座椅电动调节的功能，这其中包括腰部支撑的电动调节。并且在后排中央出风口的上方还有一个6.5寸的多功能收藏式液晶显示屏，在后排还设置了游戏接口，可以说为旅途中后排乘客打发时间带来很多娱乐选择。

别克君越的后排中央扶手内的集中了后排空调控制，音响主机的控制功能

3、中高级别中迟到的后排强者：宝马5系

宝马作为高端豪华品牌，其加长过的后排当然不会让我们感到失望。对于那些既要自己驾驶又要商用的车主而言，就应该选择宝马525Li和530Li的豪华型。525Li和530Li豪华型的后排被设计了强大的娱乐功能。每个前排座椅的后方都设置了8寸的液晶显示屏，而且这个液晶显示屏并不会随着前排座椅角度的调节而改变位置。但是不同于其它车型设置在前头枕后部的，是独立的设计。在前排中央扶手后部，还设计了一个后排中央控制台，这里包括的功能有一体式的DVD光驱、DVD光盘的存储盒和遥控器。此外DVD系统还有一个红外线接口用于耳机。后排乘客可以在后部中央控制台上控制空调和后排座椅加热。在通常车内BOSS座位的后排右侧的位置上，它还有一些人性化的设计。坐在这个位置上，可以调节位于前排座椅后部的座椅电动调节按钮来改变副驾驶座椅的位置。这样就可以最佳的使用这BOSS的座位，此外在前座的靠背中还集成了一个折叠桌，可以用于笔记本电脑的放置。在530Li豪华型的后排中央扶手打开后，还可以看见一个车载冰箱，炎炎夏日里可以在里面放上饮料

4、雅力士的1.3L

5、雅力士的1.6L