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红色马自达昂克赛拉改装图片

发布时间: 2023-05-31 03:05:20

❶ 昂克赛拉怎么改动力

做轻量化,备胎去掉,工具也拿掉,换更轻的轮毂;换冬菇头进气,全段排气,牺牲低扭换取高转速下的动力提升;更换高压包、点火线圈等。

马自达3昂克赛拉,是由长安马自达汽车生产的一款汽车,采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型,在2014年北京车展首发。该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机,首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 1.5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 2.0L”。

该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上,首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。

马自达一直秉承着为用户提供驾乘乐趣的造车理念,致力于通过汽车产品为消费者带来更为丰富多彩的美好人生,构筑起历久而弥新的情感纽带。”

❷ 次世代马自达3 昂克赛拉,改装案例大片来袭,唯美唯你独尊!

说来与马自达也是有缘分,一直挺喜欢的直至新款马三出来,毫不犹豫的购了这款车,在这之前玩了两年的思域,思域改装前前后后也是深不见底的花费。对于改装真的是一种热爱,提车,逛商城,选配件等等一系列的操作,年轻人嘛,敢爱敢恨,敢做敢想,这不脑子一热,新马三魂动红色给提回来了,真的骚,回头率超高的,平民价格,用心各各角度去观看,你会发现超跑的质感,当然这跟你的拍照技术也是很有关系的,其实我是业余的不喜勿喷哈,我还是会虚心接受学习的!好了,话不多,提车作业上图完成,这一路走来说说马三自己用车造车情况,好的可收用,不好的提出来我及时改正纠正自己错误,方方面面的。

今天分享就到这里咯,希望的小小案例能帮助你找到迷失的方向.................

❸ 从非主流到偶像派,成都车友的昂克赛拉改装之路

“对于颜控的我来说,选择车子也是纠结了很久,看论坛也看了很久很久,直到一天路过一家4s店,看见了一张海报,没错没错,就是小昂,让我很有心动的感觉,就像遇见心动的人一样,相信各位都应该知道那种感觉,当时心里就想一定要拿下,第二天早早的就去看了,可能是太激动了。”

“一路走来经历太曲折了,希望未来会更好,我将永远忠于自己,披星戴月只为理想与你。”

本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主:潘子l

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❹ 近期的爱车马自达3 昂克赛拉的改装分享

近期分享一下我改装的杰作。驾驶昂克赛拉已经一年多,对这车非常的满意。但是追求完美的我还想让它更加出众,对外观和操控。升级类目动力方面:刷写MFORCE特条ECU程序制动方面:六活塞VINIC刹车套装轻量化方面:18寸国产旋压轮毂

这次改装总共花费1万6左右,我个人还是非常满意的,感觉换了一台新车一样。马自达底盘本身就非常厉害,搭配这套改装,可以挖掘底盘更多极限。后期可以还会改装一些动力。我在细细分析给大家,谢谢么么哒!

❺ 你是外貌协会吗改装版马自达3 昂克赛拉,操控不再是唯一杀手锏

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❻ 爱车作业大征集,马自达3 昂克赛拉120000公里的一份详细报告

马自达昂克赛拉作为我人生的第二辆车,已经陪伴我快六年了。可以说,作为2014年最早一批的马自达昂克赛拉车主,至今我都认为这是一次正确的购车选择。昂克赛拉六年时间十二万公里跑下来,不算跑的多的,也不算跑的少的,应该算是一个标准的家用车历程。除了上下班代步,就是偶尔闲暇开出去玩一玩。这十二万公里,从来没有把我扔在路上。这辆车就是所谓的坏车,让你开上好几年,对这辆车构造和知识学不到什么。虽然都说马自达的品控差,钣金缝隙大,但马自达就是如此。而你也就会换个备胎补个气;电瓶馈过一次电,勾个电。昂克赛拉的颜值是大家有目共睹的,很多设计理念与意大利豪华品牌也是很相似。不论是外观的流线型,还是内饰的化繁为简。看似简单的中控,其实凝聚着马自达人马一体的设计理念,不需要太多花里胡哨的东西。好开才是关键,不需要你去摸索和探索,上车就能开好,简单明了的仪表盘,没有太多繁杂的按键中控台。就是想让你明白,这是一辆表里如一的驾驭者之车,主打操控的车,并不是靠各种配置去取得宠爱的车。他很纯粹。坐在车上就让你想发动着车,去一条车少的路去撒撒野的车子。下面就让我们来看看我这辆昂克赛拉吧。

前面我说到马自达很多设计理念与意大利豪华品牌很是相似。咱们来看几张对比图吧,看看我说的对不对。外观大家随意看看,就不做PK了,毕竟马自达昂克赛拉的颜值我相信大家都是认可的。咱们主要看看内饰部分的对比。

❼ 马自达3昂克赛拉能改双排气管么

噪音增大,尾气排放超标排气系统是指从连接燃烧室的排气口,经由排气歧管(也就是头段),排气管中段(包括触媒段),至排气管尾段,排放燃烧废气的一个流程。排气系统主要有两个作用,一是将燃油燃烧过后的高温废气导至车后或车侧排出,以免影响车内乘员;二是利用消音器将工作噪音降至可容许的限度,以保护环境。初级改装简便易行排气系统的改装也分初级改装和高级改装。一般排气管的改装只涉及到尾段,即只需加大尾部排气管的直径,使得单位面积内通过的气流增加,从而及时排放废气。初级的改装只需将排气管尾段锯下,焊接加粗的管道即可。高级改装效果好高级改装则涉及到中段和头段,一般四缸发动机的车型都采取4-2-1的改装方式,即从排气管的芭蕉头与四缸发动机联动的部分出来,加一段膨胀室以降低废气压力(作用:发动机内部的高温高压废气在进入排气歧管时压力仍然很高,接触到排气歧管壁产生的冲击波频率可达到每分钟数千次,在排气管中段加装膨胀区间可以降低废气排放的压力,更好地降低噪音)。从上面两部分分流出来的废气再进入宽敞的尾段,经过三元催化器的处理净化后排放到空气中。这种改装需拆卸原有排气管,换接新的排气装置,现在人们大都选择REMUS的排气管,它的静音效果很好,以标致307(标致307新闻,标致307说吧)为例,改装后的排气管直径增加了50%,发动机在5000转左右时,废气排放的通过率可以提高30%左右,噪音也不大。一般排气系统改装的价格在3000元左右。改直排污染空气,噪音大有些车友图省事改成直排,即从排气歧管出来,去掉触媒段和尾排,直接把废气排到空气中,这样的排放效果是不错,但是噪音很大,车行时震动感也比较明显,同时没有经过处理的废气会造成严重的污染,这是排气管改装的误区。



马自达3昂克赛改装排气筒如下图:

❽ 全身心改装马自达3昂克赛拉,还专门到泰国调校到151匹轮上马力!

改装是一个持续性的过程。你花费心思、精力来不断寻找适合的改装风格,调整改件的协调程度,让你的车不断向着你心里预期的方向变好。直到有一天,你突然发现你的车已经完全成为了你想象中的样子。或许这就是到了毕业的阶段了。

改装清单?KNIGHTSPORTS?前保杠KNIGHTSPORTS?前扰流STORMDESIGN?侧裙A-POWER?后保杠MSSPERFORMANCE?碳纤维引擎盖碳纤维小鸭尾与其他饰件RECAROSR-7?赛车椅RECAROPRO?RIDE?HERO?儿童座椅DEFI?BF?三仪表DEFISPORTS?DISPLAY?F碳纤维LED竞技方向盘碳纤维换挡拨片碳纤维排档头碳纤维中控套件PIVOTTHROTTLE?CONTROLLERENKEIRS05RR?18x9J?+35TPIRACING?NUTZ225/40R18YOKOHAMA?ADVANAIRFORCERC1?四支独立系统AZ?气泵ENDLESSEC670?卡钳ENDLESS355mm?刹车盘GOODRIDGEBRAKE?LINESSKYACTIV-G2.0?REMAP151whp?192nm?(轮上数据)碳纤维引擎饰板碳纤维保险丝箱饰盖AUTOEXE?金属机油盖AUTOEXE?金属油尺柄AUTOEXE?碳纤维进气套装KODOSTYLE碳纤维进气喉D2?36段阻尼软硬可调避震器ULTRARACING?FRONT?STRUCT?BARULTRARACING?REAR?ANTI?ROLL?BARRES?4-2-1竞技头焦2.2”?全段不锈钢排气GP?SPORTSEXAS?EVO?TUNE?尾鼓3?WAYS?音响喇叭?:?DOMINATIONS?CFS4/R50FULLRANGE?/?D’LITE?PRO?TWEETER调音?:?ALPINE?PXA-H800功放?:?GROUND?ZERO?URANIUM?PURE?SQ+SOUNDMAGUS?SC160.4低音?:?12”?GENESIS?SUBWOOFER

❾ 马自达昂克赛拉音响怎么改需要多少钱

这个改装非常舒服,高大上,这一套下来大概几万吧!

马自达昂克赛拉改装美国VENOM顶级配置:

主机1:日本阿尔派137CD

主机2:美国VENOM VHR-1数字播放器

音质系统:

DSP处理器:美国VENOM VPR-2MKII黄金限量版

前声场:美国VENOM VIN顶级陶瓷盘三分频

功放1:美国VENOM VIN150.4顶级四路功放

功放2:美国VENOM VIN150.4顶级四路功放

功放3:美国VENOM VL1000.1D单路功放

超低音:美国VENOM VX12D十二寸低音两个

炸鸡系统:

DSP处理器:美国VENOM VPR-3.4

后声场:美国VENOM VX4.1HT超高音➕美国VENOM全频喇叭

功放:美国VENOM VI150.4四路功放

电池:美国费洛特AGM高性能电池

外场喇叭

喇叭,隔音,功放的安装完成后,改装技师还是用专业电脑调音软件,对汽车音响进行了细致专业的调试,这可以让音响系统配合更加到位,这样的改装我非常喜欢,非常满意

❿ 马自达昂克赛拉汽车音响改装案例谁有

昂克赛拉,对于这款行驶在路上回头率爆表的车子来说,相信不少车友曾对它流过“口水”,今天就来让大家一饱眼福。车友提车之前对这款车子做过不少功课,对这款车子可以说是喜爱异常,唯一感觉美中不足的就是原车的音响效果了,国外同款车型搭配的是BOSS的原车音响,而到了国内则被“阉割”掉了,使用的是三洋的原车音响,对此车友有种如鲠在喉的感觉,于是萌生了对音响做个专业的改装升级的念头,来完善爱车的这一点不足之处。

顶级音质的喇叭、功率十足的功放、豪车专用的DSP、来自德国的发烧线材加上稳定电源的供应、再由经验丰富的天宇改装师安装在回头率超高的昂克赛拉上,一套高配的汽车音响系统就诞生了。

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