改装途昂越野车图片欣赏

Ⅰ 止不住的躁动！新款上汽大众途昂/途昂X官图解析

Ⅱ 途昂这个车可以改装成简易房车吗或者把后排座椅放下来，变成双人床生活车

只能当床啊。又没有厨房厕所

Ⅲ 大众新款美版途昂R-Line官图发布，外观小改更动感，配四驱系统

近日，大众（北美）发布了新款AtlasR-Line官图（国内为途昂）。据悉，新车作为中期改款车型，整体外观基本上延续了现款的设计，在细节上换装了新的R-Line套件和新的“R”标识，让其看上去更具运动感。

最后在动力方面，新车或将继续沿用现款动力，包括2.0TL4涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机，最大功率分别为238马力和280马力，匹配8速自动变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 途昂2017款530V6四驱至尊旗舰版用车加改装心得

这台大怪兽已经陪我走了一段时间目前是3.7万公里，下面就说说这台顶配车型的用车心得以及优缺点。先从优点说起性价比非常高一台真正可以坐7个成年人的SUV没有之一在17年的时候，功能强大什么双层玻璃，自动驾驶功能，丹拿影响，360全景，座椅通风等等配置太多就不一一列出来，唯一缺少了就是远程启动功能。开起来非常容易操控选择530绝对没错300匹马力拉动这台大怪物轻松加愉快。目前也没有发现网上说的烧机油情况，不知道是不是因为我每8千公里就保养一次的原因所以没感觉会烧机油。油耗目前是1元每公里基本固定，除了每脚都是地板油外，波箱换挡非常快油门反应也快。买完途昂家里的肥鱼头GL8就几乎没用了。现在说说它的缺点也是我个人认为唯一缺点那就是这台大怪物的地盘，顶配车型带有这个电子悬架都没法较好处理路面颠簸情况，特别是遇到减速带的时候如果不减速通过感觉就是4跟钢柱支撑这台车非常硬。因此我一直在寻找如何改良这个地盘，先从简单入手加强地盘的7件套装车后也没有感觉出来有什么改善，后来在改轮毂跟大刹车的时候发现这车的地盘件几乎没有铝制件除了后羊角。找了一圈这个改装圣地陈田都说没有这车的铝制件可以换所以就放弃了这个念头了。以上就是对这台途昂的总结欢迎各位车友交流。因为准备卖车所以轮毂刹车已经恢复原厂喜欢的都可以私信我。

Ⅳ 大众途昂加高改装的利弊

1 优点加高改装的好处是，通过性更好，能适应一些更复杂的路面，比如说壕沟等等。
2 缺点是随着底盘的加高车辆在高速行驶的时候稳定性不好。过弯的时候容易车辆偏转过大。造成翻车。
希望我的回答能帮到你。

Ⅵ 大众途昂能改装房车吗

你好，这个大众途昂的话是没办法改房车的，这个是属于非法改装的。

Ⅶ 途昂怎么样，好不好，途昂车友评价，途昂改装保养经验

途昂的车身尺寸与空间表现都是很有优势的，而且有七座版本，平时出行人数比较多可以考虑。

Ⅷ 途昂X提车记，有了它后改变我的生活

大叔的年纪小伙子的心，永不言败！时光飞逝，曾经的追风少年，如今已经成了一个大叔，腰包没鼓，肚子鼓了；年龄多了，头发少了。不过，自己感觉，心，还在年轻，我依然在奋斗！说说买车吧。最初的预算在40万左右，由于自己平常喜欢运动，自己感觉心态也还年轻，就喜欢运动型的SUV，一方面符合心态，另一方面，也适合工作需要。我是做生意的，具体做什么生意，就是平常总有出差跑途时候。在实际的用途方面，也有亲身经历，换个SUV跑跑跑起来也舒服点。然后，后排陪坐人也舒服。当然了，开出去也有面子，哈哈。本人又喜欢越野，加我们这里山区路况，所以对动力也要求比较高。最终还觉途昂Ⅹ比较符合我要求。对于途昂Ⅹ，可以用句话来概括：始于颜值，忠于才华，外在内在都OK。质量杠杆的。目前的用车情况来看，还算不错，开了将近3000公里了，可以说没有任何毛病，动力和空间，非常满意！特别是空间方面，偶尔有大件的东西，直接往后备箱扔，都不用特意摆放。当然，也有不好的地方：油耗确实比之前的车大得多了，这就是有得有失吧。在郊区还好，基本上不到10个油，到了市区，我的天，综合下来，12个油，还好，最近油价还不算贵，也能接受。当然了，也就哼哼而已，油耗问题，在买车之前，已经考虑过了，如果纠结于油耗，压根不会买这个大家伙。

Ⅸ 大众新款途昂实拍 造型内饰小改升级/配置进一步丰富

日前，在美国芝加哥车展上，大众汽车正式发布了中期改款的途昂车型，在美国该车被称为大众Atlas。作为中期改款版本，新款途昂在外观和内饰的细节上做了诸多升级，配置也进一步丰富，动力部分保持不变。

动力部分新车并未作出调整。预计在今年下半年或者明年初，该车应该会同步引入到国内进行调整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 大众途昂改款了！前脸更霸气、空间更宽敞，汉兰达还敢加价吗

作为国内最炙手可热的7座SUV之一，大众途昂可以说是汉兰达最强而有力的威胁者了。但是如今汉兰达也换代在即，途昂需要保持竞争力的话，必须跟上它的步伐。最近，大众为北美用户率先带来了小改款的Atlas车型，大家也许对Atlas这个名字比较陌生，其实它就是国内的途昂。在它登陆国内市场前，我们不妨提前一饱眼福。

综合来看，此次的大众Atlas虽然只是做了一次小升级，但是外观细节的提升，足以让不少准买家耳目一新，而且传统的大空间优势也是很好地保留了下来。面对汉兰达未来即将换代的冲击，这款小改款的途昂依然是十分有力的狙击者，相信丰田绝不会坐视不理的。

微信请关注：DIOScheping

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。