改装车轮胎速耐轮胎

㈠ 想改装一下我的汽车轮胎，可以用更大尺寸的轮胎吗

其实汽车在设计之初，厂家就已经对轮胎的大小和车身进行了匹配，对应着不同的驾驶取向，如果还是有增加轮胎宽面的需求，这里给出几点建议，第一点就是要在合理的范围类，不要盲目增加胎宽，以免对车辆造成损伤，第二点是换了胎宽之后，要考虑之前的轮毂支不支持这个胎宽大小，如果不支持，需要把轮毂也进行更换，第三点如果是有性能方面的需求需要增加胎宽，例如下赛道等，就要对车辆的避震、悬挂等都进行升级，避免车辆发生意外。要知道，凡是都有利弊，在确保安全的情况下，才可以对汽车进行改装，即便是轮胎，也不可以马虎。

㈡ 请问：如何改装汽车轮毂和轮胎

购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是***/**R***部分都是数字。（例如：205/55R16）如果更换轮胎规格是原配轮胎规格，就不需要跟换轮毂。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。条件允许下，建议至少一次换两条轮胎。1、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致）2、在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。3、在只更换2两条轮胎的情况下建议新胎安装在后轮。新胎应该装在车辆的后轴。因为，如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，因为轮胎排水能力比较弱会大大增加雨天行车车辆转向过度的风险，并可能出现车辆甩尾的险情。

㈢ 改装车轮胎用什么牌子的比较好

不知道你看着哪方面呢，是静音、舒适性、抓地力等，如果看着舒适性，你可以选择米其林的轮胎，如果是抓地力，可以选择倍耐力p7或佳通228系列轮胎，这两个属于一个档次的轮胎，只是倍耐力的要贵些，经济实用就选佳通轮胎

㈣ 汽车的轮胎改装都有什么规定

这个貌似没有什么硬性的规定吧，都是根据经验来的，我倒是看见轮胎360和汽车之家上的高手说过原车轮毂不换的情况下，胎面宽度可以换比原车大10毫米以内的轮胎，而且这样换的话，油耗会增加一点的，不知道这个算不算规定了？

㈤ 著名汽车改装品牌轮胎都有哪些

最齐全的改装品牌还是弗雷德轮胎，它是荷兰原装进口的轮胎，在咱们中国能买到的地方很少，弗雷德轮胎最小的好像就是16寸的，专门为改装车设计，操控舒适耐磨在欧洲测试均超过国际十大品牌，像奥迪Q7、Q5、卡宴、宝马X系、途锐等所有装折叠备用轮胎的车，备用胎都是弗雷德的轮胎。也就是说世界上技术方面唯一能生产折叠轮胎的轮胎工厂

㈥ 为什么一些改装车轮胎是倾斜的

主要是加强车辆行驶的稳定性，轮胎与地面的摩擦(也就是轮胎的抓地性)以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性。

一般使用这种“斜”轮胎的车型都是一些动力强劲的性能车或者跑车，当轮胎斜了之后，可以进一步降低底盘的离地间隙，也就是玩家们所说的“低趴”。

底盘低了之后重心就会低，重心低了之后车身就会更加稳定，对于这种车速较快的车型来说，这就显得十分重要。另外，当轮胎斜了之后，还可以更好的适应弯道路段，让车辆在高速转弯时也能保持较好的操控性和稳定性，减少因车速过快导致的意外发生。

(6)改装车轮胎速耐轮胎扩展阅读

车辆之所以能够行驶，轮胎是发挥了重要的作用的，通过它与地面的摩擦，一圈一圈地旋转，汽车才能不断前进。

正常的轮胎都是和地面处于垂直状态的，这样车轮接触面积、受力方向等方面都会比较合适，而当把轮胎调整成不与地面垂直时，就成了斜着的。专业术语叫做轮胎的外倾角，又可以分为负外倾角和正外倾角。

㈦ 改装汽车超薄轮胎起什么作用

改装汽车超薄轮胎有以下作用：

1、直接影响就是舒适度下降，运动性能会有些许提高，也会更美观。

2、扁胎的使用成本会比原车胎高，如果改装建议到专业改装店，如果不改变外径尺寸没关系，如果改变外径尺寸要刷车载电脑。不然码表就不准了。

3、不要贪便宜换便宜的杂牌轮胎和轮毂。尤其轮毂，因为本身更换扁胎后对轮毂的压力会加大，转弯时很容易造成轮毂断裂。

4、改装汽车是完成专用任务的汽车。在普通汽车底盘上装备或附加某些专用机构而组成。

5、那些改装车上看的大轮毂扁平胎，对于一般车来说，并不是越大越好，大了会影响乘客的舒服性，增加油耗那是必然的，轮胎对地面的附着力（抓地力）越大，油耗也会相应增加。

6、扁平胎可以使驾驶员路感清晰，增加汽车高速行驶时的稳定性，最大优点就是操空灵敏，因此扁平胎是漂移车种的标准配备。

㈧ 改装车都用什么轮胎

改装车多数车主会选用热熔值比较高的运动类型轮胎，各个知名轮胎品牌都会有这一类型轮胎，看各人对品牌的喜好度选择品牌，这类顶级轮胎通常跑个几百公里也就报废了，选用这类型轮胎多数因为城市条件制约，在有限的地方玩直线加速比赛或场地赛，当然作为顶级改装轮胎自然也价格不菲。另外，有合适条件进行漂移赛的地方，也会有不少玩家喜欢耐磨系数较高，又不失一定抓地力的高端中性轮胎，也会有极端的FR玩家采用前热熔胎、后中性胎分别搭配轮胎的方式改装。

㈨ 改装汽车的轮胎加宽对驾驶有什么影响吗

影响有好有坏

一、 好： 刹车距离更短。 轮胎抓地力更强（尤其是高速过弯，效果十分明显）

二、 坏： 由于宽胎面积大，摩擦力大，油耗更大。 车辆的最小转弯半径增大。

如果加的太宽，方向盘打死后，胎面容易碰到前轮的挡板，影响行驶。 噪音也会增大。

改装前还的考虑你车辆的悬挂系统，如果是麦克弗逊式基本上没希望了，要是双叉臂或多连杆

还是可以的，最好看看悬挂有没有附防倾杆（附防倾杆过弯更平衡） 不是必要最好别改，要改

的话加宽10毫米就可以了。 你要想改专业的，不仅仅要改轮胎，连带着车架，悬挂系统都要

改。