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iev6e改装图片

发布时间: 2021-05-13 15:08:51

1. 期待村暖花开,来一组江淮iEV6E外观内饰赏析!

小六开了那么久,第一次分享。除了周末之外,每天开着上下班,周末出去玩的不多,不开空调不上高速不满载的情况下,E模式,260以上完全没问题,路况好一些,280也可以,关键还看自己开的技巧,这里面有一些门道,首先就是不要风琴脚,忽高忽低地踩油门,红绿灯有个预判,不急刹车,稳定住油门,续航绝对能比平时提高10%。电动车除了续航,其他貌似不那么重要,哈哈,这里也分享几点

2. 2020第一帖,江淮iEV6E运动版个人用车体验

2020第一帖,改掉只看不分享的不厚道行为,今天发帖分享下用车感受,希望论坛此类帖子多多益善。
最爱的就是这个内饰
内饰外观不多评价,这个属于仁者见仁智者见智的东西,相比较外观我比较喜欢内饰设计,红黑配色,简单年轻,我93年的,适合我的审美,外观看着小其实开着稳,有点厚重感,跟电池下置有关系吧,不知道是胎压充的足还是悬挂硬,过减速带的时候感觉颠簸感有些明显,现在胎压2.5,方向盘很轻很轻,总体的加速感觉最突出的就是动力好,稳稳当当,代步100分我给80分,减分点就是悬挂有些硬了。空间上适合两个人乘坐,后排空间比较小,坐个十几分钟半小时应急还行,长时间坐着腿很累人。后备箱比较深但是纵向比较浅,平常上下班用还算实用啊。
15寸的轮毂
用车一周,还算提车当天洗的车,白车身依然发光
正脸,蓄势待发
趴在地上有大片的感觉,
前面最吸引人的还是大眼睛
小尾巴,
路边的野花不要踩。
这些是什么松树,有种毛茸茸的感觉
松树近距离观看,没有了远距离的那种感觉
虽然秋天到了,野花还在尽情开放
中控悬浮屏
这种的场景下,让我想吟诗一首,啊。。。。大家继续,哈哈哈

3. 江淮iEV6E运动版提车用车感受,享受舒适的驾驶

疫情尚在继续期间,为了家人出门安全,不乘坐公共交通工具,综合成本最低,考虑了江淮新能源,低使用成本,低污染,停车方便,确实给了我很大的便利。买车是个一咬牙的事,下定决心不给自己后悔的机会,但真当我摸上这个车的时候,我发现我值了,他带给我的惊喜远比我的想象,它带给我的快乐,远远超出了我的预期。加速方面动力感人,起跑线没人跑得过我,实用性,满满的充满电可以跑300公里,真的半个月充一次电够够的,在家里面充电还很便宜,停放起来很方便,再小的车位也不怕,我很能跑的。

美美哒。

4. 江淮iEV6E摆几个霸气的姿势,纪念用车中的欢乐瞬间!

在小区楼下小六摆了几个霸气的姿势,纪念两年来欢乐的用车瞬间!!!
这个姿势最霸气,有木有
开了将近3万公里了,两年不到的时间,现在回头看,小六算是兢兢业业不为过,不过我开的也比较细心,总之电量在20%以下的时候,必须赶紧补充电量,20%就是个红线,冬天的时候一般30%就要充电,不怕一万就怕万一,两年来除了保养之外,没有进过4S店的大门,这里点个大赞 买之前身边的人都说电动车这那的,有的说现在买太早了还没有普及,有的说没有油车好开,有的说不靠谱,还好我坚持了,开到现在3万公里,基本上完美回击了那些质疑,省钱好开舒适,性价比不是油车能比的,唯一一点就是充电有点频繁,不像油车一车油跑个五六百公里,不过我现在就是市区代步开,也不必要那么长的续航,够开就好,
怒视前方
昨天刚洗的车,这外观完全不像两年的车吧,妥妥全新
侧面
俯视拍的,
转圈拍
轮胎花纹保持的很好
后备箱开启开关
座椅很软
门把手区域当然也要软包了,武装到位
干干净净的内饰

5. 江淮新能源iev6e低配版加装行李架好看吗

如果不是户外爱好者那玩意就是个摆设,十个车主有九个都没用过行李架,如果确实需要就装,也花不了多少钱,如果光为了好看就算了,真的没必要。

6. 不出门但也不闲着,江淮iEV6E运动版1万公里用车写真

iEV6E开了10000公里了,反正买回来每天都在跑,周末的时候会开着自驾游,也都是短途的游玩,不敢跑远,每天上下班来回将近50公里吧,基本上五天充一次电吧。

7. 春天里的马路大片,江淮iEV6E运动版马路写真,附用车鉴赏

终于等到了春暖花开,百花齐放的季节,莺飞草长万物复苏,最关键的是天气特别地舒服怡人,今天开着iEV6E到社区办事,马路一角的风景令人沉醉,于是果断拉上6E,上一组春天里的马路大片,发现生活中的美,就这么简单。

座椅皮质

8. 江淮iEV6E提车一年纪念帖和用车感受

转眼间小6e跟随我一年的时间了,无论刮风下雨还是寒冬酷暑都没有掉过链子。毅然成为了我的最佳拍档!当初提车就是看中它经济的用车成本,不限行限号的属性以及超强的性价比!
仪表
用车一年,行驶7693公里,期间保养过一次,进过4s店。别的没有任何问题!并不想传言的那样,小毛病多,冬天掉电非常严重等。所以车好与不好并不能凭借一面之词来主观断定。真正实打实用过才能更加精准的感受真实情况。
正脸
满满的都是喜欢
帅气的样子
前脸外观属于耐看型,不是那么激进没有那么多的棱角线条。简约时尚大气老少皆宜,日常生活代步朴实无华,各方面比较均衡,有点像汽油车中的卡罗拉!
城市小精灵
灵巧 便捷
代步神器
长宽高分别为 3630*1670*1475 mm 轴距为2390mm作为一款微型的纯电小车来说这样的尺寸以及乘坐感受来看,真心够用。满足日常的出行完全没有一点问题!
车尾部
简约的尾灯组
个性的大灯组
快充口,慢充口!
使用过程中最大的感受莫过于好停好开,非常方便快捷。停车时一小块地方就能轻松停放。人多车多的的繁华地段,拐弯行驶都可以轻松应对。
窗外的风景
新能源专属标识!
我的绿色牌照,身份不一般[调皮]
冬天一般都是常态限号,自从拥有了小6e后 限号时期出行根本不用去操那份心,出行自如。绿色拍照一路畅行的通行证[微笑]
这款6e采用的是永磁同步电机 功率为55kw 165n. m ,起步提速没的说,电车的先天性优势。前期加速也可以感受的到那种力量!最高102的车速!城市代步完全没问题!其实真正地板油它能跑到接近110迈~但实际用车中,并不建议那么做,一是接近电机的满负荷运转比较费电,二是减少了电机使用寿命 三是最重要一点就是安全性!平稳驾驶合理用车才是王道[得意][得意]
最小的离地间隙125mm
虽说是扭力梁的悬挂,但调教的还可以。坑洼地段并没有很强的颠簸感,而且转向时的支撑性也非常不错!绝对的皮实耐用,维护起来还非常方便!
皮质座椅
中控区域
旋钮式档杆
空调调节区域
现在还没弄明白这些到底是啥![偷笑]
醒目的双跳开关
多媒体控制
定速巡航
化妆镜子
门锁,玻璃总控制
副驾储物盒
可以显示丰富的信息。
三种驾驶模式
内饰的整体感觉比较有质感,毕竟多处都才用了皮质的包覆,不像其它车型塑料用的比较多就会有很强的塑料感廉价感!银色的镀铬饰条装饰也比较多进一步加上了它的高级感!起码视觉上是非常舒服的。座椅全是皮质包覆不仅视觉更好看,而且打理起来也比较方便!旋钮式的档杆也比较高端!做工比较细,细节处理的也很好!也没有异响!
前机盖这个位置真应该加一个隔音防火的那种棉!这样一看就知道简配呀[难过] 不过这个价位这个级别也不能要求很多[可爱][可爱][可爱][可爱]
轮胎规格,个人感觉虽然够用,但还是再宽一些比较好。这样会更加稳定。
这就是信赖。
JAC
江淮也是一个老品牌了,值得信赖!!!!
绿色中的小白
蓝蓝的天空
初夏的样子
绿油油的植物
保护环境从我做起。人人都开新能源,环境天天是绿色!晚春初夏一个活力的时期!
副页
照片页
小6e的身份证!综合工况310公里,实际用起来平均300公里上下大差不差!冬天会下降一些200出头那样子!我一般也都是经济模式,基本不用s模式这样也会节省不少电量!我最远的一比开车去石家庄,直线距离113公里左右。满电去的中间不补电回来还剩百分之25!所以续航能力还是比较准确的,至少我这么认为。

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