改装车道保持有必要吗
1. 学汽车改装有前途吗
你好！想要学改装，建议去专业且有资质的汽修学校学习。相信会有很大的收货。
2. 2019帕萨特豪华版能不能加装车道保持系统
2019帕萨特豪华版能不能加装车道保持系统？没问题，能加车道保持系统。
3. 家用车有必要上ACC和车道保持吗
如果你经常跑高速，那么ACC真是很省心省力的自适应巡航系统，车道保持配合ACC跑高速更好，不过要注意的是，有车道保持功能想转向变更车道你需要提前打转向灯，虽然这是必须的，但是很多人忘记打转向灯，然后车道保持又强行把你拉回原来车道，这是很危险的。但是能上ACC和车道保持的车辆，同车型会贵点，如果只是偶尔跑高速，又不远，或者根本就很少跑，我觉得没有必要，还不如省下加油，退一个配置的车型选择，至于主动刹车，看人吧，如果你是老司机开车自信，不用这种也无所谓，我个人会想要，因为难免会碰到城市里鬼探头的情况急刹没反应过来或者分心驾驶追尾，有了主动刹车会能避免，主动刹车也是有速度要求的，高于多少时速是没有用的，一般城市里开车比较有用
4. 谈一谈我的爱车缤瑞的小小改装记过程分享！
生活的城市里，每天都有许多的故事发生，有的人相遇了，有的人相爱了，有的人在相别，有的人在相守。我想，一个人会爱上一座城市，不是因为这座城市有多热闹，而是有你在，这城市就变得特别了！可生活它就是平平淡淡的啊，它没有那么多的惊喜，没有那么多的刻骨铭心，更多的时候，它只是一首温暖的小诗，一字一句看似普通，却教人一生难忘。听过一句话说：你在，四海皆可为家，你不在，去哪都是流浪。幸福，就是我遇见你，两个人变成一个家。春夏秋冬，晨雾晚霞，这一生，都与你有关。还有我的大白缤瑞！缤瑞1.4T的动力在市区给我的感觉完全是足够了。红绿灯起步都很轻松，超车的话油门一踩速度就上去了，没有大多数人说的顿挫感。缤瑞的前脸是很潮流的，LED行车灯和大灯，辨识度非常高。侧面的车身线条和车盖线条很流畅，整体看起来更加饱满精致。屁股上我加了尾翼，装上去瞬间档次就上去了。车身也加了一些贴画，缤瑞整体的改装性还是很强的，包括轮毂我也贴了，这是我最喜欢的一个部位。总而言之，缤瑞给我的感觉，无论是从玩车改装，还是代步，都是杠杠的。缤瑞的油耗也是比较满意，驾驶空间和乘坐空间都是不错的，后排正常坐三个大人，也是不会觉得有拥挤，脚也不会觉得没地方放，后背箱的空间也很大，底也很平，出门旅游，一家三口的行李随便放！缤瑞的配置达到了中级豪华车的配置了，智能驾驶系统，什么icc智能领航系统，在一定时速内可实现车道保持，自动跟车功能，解放双脚不是梦，一句，嘿缤瑞！导航，音乐，打电话都不在话下！总体来说我还是很满意的。
5. vs5捷达车道保持辅助系统可以自己加装吗
如果其他配置的车辆有这款系统的话，是可以加装的，但是家装的难度比较大，价格也不太划算，这个系统应该叫车道偏离预警系统
望采纳
6. 把家用车改装成性能车，有必要吗
我觉得看你的用途。如果你是要上赛道，那么当然有必要。但是如果你还是为了家用，那么就小幅度的提升性能，但是不要为性能牺牲太多东西。1.可以小幅度的刷ECU增加马力，让超车呀，加塞呀更快，但是这会降低发动机寿命
2.可以改刹车。这个是非常有必要的，一款车的刹车性能可是关乎安全的。更换专业品牌的卡钳等等
3.可以更换性能更好的轮胎。抓地力更好的轮胎可以使刹车距离变短，而且雨雪天气也更安全。不过需要在噪音和轮胎寿命之间权衡
7. 途达有必要改装吗
改装的时候也纠结过，群里几个玩家，早早就改了轮胎轮毂，之前已经翻看了很多途达改装案例，个人觉得途达的越野改装，护板、前杠、竞技杠和轮胎都是很重要的，其中特别要一提的是竞技杠，很多人觉得没有加装的必要性，我此前也这么觉得，但是有次在越野过程中，我们因为一时大意撞到山崖，这时候有竞技杠保护的车基本没受损，而我的车则右前轮报废，轮毂受伤等等，所以在这里提醒大家，能装则装。
8. 作为一个新手买车，Acc自适应巡航，车道保持，并线辅助等有必要去购买这些配置吗使用频率高吗
如果资金方面没有问题，建议要购买带有全速ACC自适应巡航的车子（对我来说非ACC不买）
自适应巡航：1：轻松。我是市区和高速都用，700公里自己开回来也不累，除进服务区外全程不用脚 2：安全系数超高，避免多次险情。从统计角度看，ACC事故数远低于人工开车。以为自己踩踩停停比机器清醒和安全的人我觉得要么是没有常识 要么是贫穷限制了想象力。懒人推动世界进步，这是趋势，不要等后悔，这玩意不好加装。
车道保持和并线辅助：尽量选高配车，能有尽量有，车子是用来享受的，享受用车，而不是人工折腾，学什么黄金右脚，白金左眼。
9. 三菱奕歌可否加装车道保持功能
你好，车道保持功能是不能加装的。因为它不单单只是更改硬件就可以还需要与软件相结合。想要增加齿功能，可以安装一些智能行车记录仪或者智能导航，可以实现车道保持的提醒功能。