百度飞度汽车车身改装
Ⅰ 新飞度改装
加涡轮，而不强化发动机的话，对发动机肯定会有一定损伤的，如果调教的不够好，还有可能出现爆缸等情况。
新飞度这款车还是偏舒适和家用，如果想玩的话，建议更换进气排气，更换悬挂即可。进排气能提升动力，低扭可能会损失一点，但不多。悬挂可以让你车身降低，更硬。
新飞度一套国产或者台湾产的进排气大约在3000左右，进口的好品牌的，比如GREDDY的，大约在六七千左右
Ⅱ 官方改装！本田飞度无限改装版亮相2020广州车展，变身小钢炮
动力方面没有公布，我们可以参考普通版飞度的动力总成，它搭载了一台型号为L15BU的1.5L“地球梦”系列自然吸气发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛·米，传统系统是CVT无级变速箱。那么，对于本田官方改装的飞度无限改装版，你喜欢吗？
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Ⅲ 国产飞度可能长这个样子 最强改装版现身
海外版本田飞度MoloXConcept
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Ⅳ 一辆飞度 改装成这样大概费用多少，影响他的动力吗/ 开在路上交警会抓吗。。
1，也就是包围+轮毂嘛，不上万吧。
2，不影响动力，但是严重影响通过性。随便一个坎就上不去。
3，改变外观不登记的话是违规的，但是一般交警不会抓。过年检就得花钱找人了。
4，改成这样太丑了。
Ⅳ 现在的新款飞度这样改装可以吗谢谢！！！
如果你不太注重它性能我推荐你空滤用高流量棉芯不要换冬菇头，因为沙子会有可能和空气一起吸进汽缸，火花塞我建议你用博世的铂金火花塞，分火线用高压的，一般250块左右的就很好了，进气支管我觉得不太需要改，原厂已经很好了，顶巴不要用太硬的，因为日本车一般悬架硬，车身比较软，它这样设定是给它有缓冲，所以顶巴不要太硬，至于排气尾股就算换了也不会有太明显的变化，要是想换的话我建议你换整条直出式的排气管，最好是HSK的，但价钱方面要上千块
Ⅵ 第四代飞度要来了，再看一辆飞度改装车。
第四代飞度要来了，再看一辆飞度改装车。
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Ⅶ 飞度改装
火花塞的搭配要由你的车子改装方式决定,如果是涡轮改装,而且转速没有向上调整的话,那就选用热值比较低的火花塞,7度的就够了,如果是玩NA的话,那就选择热值稍微高点的火花塞,因为NA的话,他的压缩比很高,所以燃烧温度也高,所以才要选择热值稍微高点的火花塞~
点火线的选择看其芯数决定,芯数越多,单位通过的电流就越大,电压越高.放电效果越好.
进气的改装主要是涡轮改装,和NA的普通的改装,后者较为廉价,如果改装涡轮的话,保养费用很高~
排气对动力的影响主要由头段和尾段决定,一般头段改装为等长最好,尾段有直排和回压两种,前者注重高转,后者注重低转速的扭力~
Ⅷ 最帅本田飞度实车，新增无限改装套件，后轮换装盘式刹车！
飞度，作为一款全球车型，以其时尚动感的外观、灵活有趣的操控和宽裕实用的空间，在小型车市场稳坐前列。不管是都市的日常代步，还是山路的活力驾驶，飞度都能让你享受足够的玩乐。继普通版的新一代本田飞度上市后，来自本田专属改装厂Mugen（无限）出品的高性能版本田飞度也在正式亮相2020广州车展，新车外观相比普通版车型进行了很大的改变，它也因此获得了“最帅本田飞度”的称号。从车展表现来看，大家对这台本田飞度无限改装版还是兴致勃勃的，那么新车的具体表现如何，与普通版车型的区别在哪里？下面我们一起来详细了解一下吧。
动力部分，目前官方并未公布其具体的动力参数，但打开发动机盖可以看出，无限改装版车型的发动机舱与普通版飞度没有任何差别。参考普通版的飞度搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为155牛·米，传统系统匹配CVT变速箱。
总体而言，飞度无限改装版相比普通版车型主要变化集中在外观方面，夸张的套件、动感的轮圈、红色的刹车卡钳等都让它看起来更像是一台小钢炮。虽然该车型暂无引入计划，但其整体造型可以为新一代飞度车主提供成熟的改装方向参考。对此你有什么看法呢？我们评论区见。
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Ⅸ 飞度如何改装降低车身
飞度车型改装降低车身的话可以通过更换扁平的轮胎，同时更换减震弹簧等就可以实现，不过会影响车子通过性。
Ⅹ 关于飞度的改装
晕.....那个车是用 日本原装的2代飞度改的~~
日本原装的2代飞度和 国产的外形基本是一样的~~
那个车用的是原厂的 无限的改装件...
一套包围的价格在 RMB 30000元左右~
其他的改装件更是天价·~~~
一个车改下来没有10多W够呛...
这辆车，是拿国产09款飞度改的，但应该不是国内的改装车，因为新飞度在国内才刚上市，改装车没这麽快出来的，所以应该是外国的改装车，这些外观套件大约值4500-6000元左右，是从日本直接买Mugen改完的好，具体价格不详