奥迪A5轮鼓改装图片

『壹』 奥迪a5改245 40r19轮胎会蹭叶子板吗轮毂8.5j的 谢谢啦 。。。。。。。。。。

原厂配备255/40/18和255/35/19， 255/35/19外径是66.11厘米，如果改做245/40/19外径变为67.86厘米，外径增加约1.75厘米，会造成定的一定的误差但是误差范围不达到3%还是可以行得通的，但是需要至少同轴轮胎都要更换。

『贰』 顶配奥迪A5改装S5四出排气 升级副驾驶屏

“和大部分男生一样 ，小时候喜欢玩游戏，研究电子产品 ，比较活泼。在我上大学的时候就梦想有一辆自己的车，大学毕业之后就得益于家里的产业 ，和家里人一起做了生意，平常时间也比较忙。大部分男生喜欢车，我个人选车，第一看口碑，看配置，再看外观，预算中考虑了奥迪A5和A7。”
“本地4S店的A7没有我想象中要的配置 ,不过大溜背车型确实馋哈哈 ，店里有一台顶配A5的现车 曼哈顿灰，这个颜色也不错，加上七七八八的选配，为了考虑家用 ，毕竟家里还有三个小可爱哈哈，买了四门的。”
“提了新车爱不释手 ，也喜欢捯饬这些，自己买了5054线，刷S5开机画面一大堆，之后就预定了S5的原装排气、副驾液晶和二代胎压几个我认为比较实用的功能。正式把车子交付到店里面，到完工差不多花了两天时间，激动了两个晚上，每天一大早就过来看到什么进度了，哈哈。”
“S5的原装尾段，两个尾鼓也是产生声浪的主要部分。 ”
“亮黑色的尾唇搭配S5的四出。”
“原车的前段不动，要切割整个尾段。”
“排气装车完毕，亮黑色尾唇搭配四出，和我原车色也很搭呀，香喷喷。”
“手里这个就是副驾液晶，还没撕膜，装车之后再揭开的。”
“副驾的出风口和面板全部拆除，再把原车的面板装上就OK了，当时看到心疼了大半天，为了好看也没办法。”
“副驾液晶仪表纯粹是为了装饰，不过是可以定制开机画面 ，纠结了很久 让做自媒体工作的朋友帮忙设计了一个画面，当然是有特殊寓意啦。”
“其他的一些数据的显示 ，特别是能显示油量、日期、档位数和速度显示，坐在副驾的人不会太无聊。”
“二代胎压是刚需，很实用的一个小功能 ，四个轮胎的气压和温度都可以显示，下次胎压报警直接可以看到哪个轮子气压低了。”
“原装平底方向盘，自己后包了翻毛皮，手感温润。”
“碳纤维的档把盖。”
“两天时间飞快，属于自己的大玩具升级成功 ，一次愉快的自驾游，总觉得下次还会回来哈哈。期待国内汽车改装文化的发展，爱车的人有施展之地。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：何苦来哉0519
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 内外兼修 这样的奥迪A5改装案例适合大多数人

“这辆奥迪A5是我兄弟的，兄弟提车5000公里总感觉缺少了什么，看着别的车友大刀阔斧玩改装，把自己弄的那么酷。抱着试试的态度让我对她进行改造改造，分享一下兄弟改装升级历程，图片都是我手机拍。拍的不是很好。大家不要见笑。”
“整个车，黑红搭配，前脸全部黑化，价格不贵，S5中网+S5前唇看起来很协调。”
“LED大灯，灯厂必须出精品，有钱可以矩阵，ACC一起搞。”
“窗条和Sline贴黑了，感觉贴的很完美了。”
“轮毂选择感觉挺重要，国锻ABT款轮毂，国锻质量现在不担心，细节再好点就完美了，毕竟价格在这，不能太奢求。”
“刹车收的一套拆车C8六活塞，比S4刹车盘更大，饱满了很多。我不说估计大家看不出是后喷漆的吧，其实市面上的S4刹车都是喷的。”
“尾部，原厂款尾翼和S5后唇，原厂S5后标,很协调有没有，后部黑化也不贵。”
“全黑挺喜欢，不喜欢卡布尔那么夸张的。”
“内外兼修才是真正的升级，S5方向盘，配液晶仪表，我感觉就是S5。”
“碳纤维内饰很有质感，比铝的耐刮。”
“液晶仪表真的是奥迪一大亮点，晚上开车充满了驾驶乐趣。”
“安装了原厂16灯氛围灯，晚上很舒服。后期打算把四门轮廓和仪表台也安装了，BO搞上去带灯就完美了。”
“副仪表倒车影像，碳纤维内饰，一下子丰富了很多。”
“欢迎大家提出意见，怎样让她更美丽。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：一辈子只爱奥迪
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『肆』 奥迪A5改装轮毂案例

奥迪A5改装轮毂案例

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『伍』 奥迪A5适合改装20寸轮毂么，会刮到轮眉吗·

不会刮到。

奥迪S5就可以选装20寸啊，那么奥迪A5其实也是一样的。

奥迪A5、S5的原厂偏距非常小，如果这个圈适合A4用，那就千万别给A5及S5用了，至少需要偏距25的轮子才足以填满宽大的轮眉。太多A5装ET35甚至更大偏距的案例，不堪入目。

轮毂大了，轮胎自然而然要更宽更薄，跑车都是大轮毂和扁平胎的组合，所以让别人一看就觉得你是性能车.

轮胎变宽了，接触地面的面积就会更大，抓地能力更强，刹车效果也会更好。轮胎在转弯的时候一侧受力，重心偏移会让轮胎挤压变形，造成车辆侧倾。轮胎越薄，变形程度就会越小，所以支撑性更好。

正规的改装轮毂强度和硬度都要高于原厂。因此更大的轮毂和更宽的轮胎对行驶安全和操控性能都是有帮助的。

(5)奥迪A5轮鼓改装图片扩展阅读：

汽车改装玩轮毂以后，就会变得比原来的车型更好看，正常情况下改装轮毂只要不超过原来包围圈的大小，都是可以改装的。

但是一旦超出原来包围圈的大小，就不能通过年检了，因为超出原来包围圈的大小可能会对汽车安全行驶造成一定的影响，所以想要改装汽车轮毂的朋友可一定要注意了。在合法的范围内改装是可以的，但是如果超出了这个范围，行驶在路上肯定是会受到处罚的。

汽车再生产的时候都是经过碰撞测试的，如果改装汽车以后可能对行车的安全性会造成一定的影响。

『陆』 鸟枪换大炮，给大家分享一下奥迪A5改装RS尾段

故事要从很久很久之前，我的一篇改装帖说起。。。。。。。。 那是一个很美的夏天，同很多A5车主一样，我喜提了自己的爱车，然后逛论坛，问大神，改外观，修内饰，最终改成了自己最喜欢的 前后统一的RS风外观。今天的这位车主也是这样，在看了论坛的很多改装神帖后，毅然决然决定朝着原厂ABT风格掘进，话不多说，先上点图
R S 5 - R 镇 楼
RS黑色系包围套件，风刀，獠牙，前铲，侧裙
阿基波罗 原厂大6活塞卡钳
上车图~~
20寸宏鑫锻造ABT轮毂（20X9J ET20） Tips： 据说只有ET20才能和轮眉平齐，给大家参考下
ABT细节logo标
R8四建全打孔方向盘，10.1英寸中控屏，全液晶仪表
原厂RS排挡框，MMI手写板。。。。。 还有内行才懂的原厂真碳纤维内饰，香~~~~~
原厂双红线纳帕真皮扶手，BO音响（盖），升降高音，副驾液晶仪表
一给我哩giaogiao~~~~
看完高清无码大图，进入正题，如此完美的车，怎么能有细节上的失败呢，比如RS后包围大管套小管，就给车主带来了生理及心理上的烦恼，而看了cooltype 大神的RS排气首改以及wendy137775大神的整车爆改之后，也跃跃欲试，故收了一个RS4车主的拆车中尾段，下面就是改装全过程。
原厂小牙签~~~
原厂RS中尾段
工位等待中·····
RS 90mm粗的中管（A5原厂63mm）
切割RS尾鼓中·····
切割原厂尾鼓
把RS尾鼓放入原车，开始调教位置及焊接点
远看调位~~
给张近照特写~~~又粗又硬
另一边一样
都调整好后，把虚接的中尾段拆下来，打磨焊接（此处省略了师傅制作变径管的过程）
最后整体焊接中~~~
至于上车整体图，呵呵~~忘记拍了，凑合看吧
写在最后： 一入改装深似海，从此时间是路人 车主最后跟我聊起他整个改装历程，也是让人钦佩，从19年9月开始，几乎每天熬夜刷贴，问车友，找图片，找货源，找改装店，由于当地氛围受限，很多改装店都不能受理如此深度及庞大的拆装，车主辗转扬州，徐州，南京，最终才把这些全部搞定，其中还走了一些弯路，真是改装不易啊，不过最终收获一台属于自己独一无二的爱车，不正是每个爱车人的终极目标吗，最后再放几张美图吧
南京奥迪A5俱乐部，官方指定车友会，欢迎各位车友交流探讨~~~
5.20，爱要大声做出来~~~~~

『柒』 奥迪A5改装，一步步变成自己喜欢的模样，气质完全不一样了

提车回来已有半年多，发个贴记录一下自己改装的路程。一辆车买回来对于我来说只能是半成品，还有另一半就靠自己慢慢发挥，一步步变成自己喜欢的样子。
这套碳纤维套件我只能说满分！！
这套后唇我毫无抵抗力
黑武士
刚提车回来，看几眼还是可以的，很快就视觉疲劳了。 话不多少，改起来！！
包围上一套 老板亲力亲为[嘻嘻] 气质完全不一样了
ACC可不是摆设哟
原厂风格
s5后唇低调一点
和明哥的车停一起也不差
各有千秋，都是还缺一套轮毂
晚上效果不错
外观是给别人看，内饰可是自己享受的
B&O音响 抬头显示 碳纤维内饰 液晶仪表换机械仪表（液晶我看着像打游戏一样 少了点感觉 果断换回机械指针 运动感MAX）
最实用功能HUD抬显 抬显争议很大，有人觉得鸡肋，有人觉得实用，自己斟酌就好 对于我这种跑高速经常超速的人来说，抬显十分有用
顺便换了个高配的仪表台，原装位置装车
日间行车效果
能显示车载导航，车速，定速，车道保持，自适应跟车
ACC
奥迪预警系统 车道保持 自适应巡航 变道辅助 安排
变道辅助 折耳
当雷达探测到后方有物体时会亮灯，当你打转向灯时会不断闪烁
B&O音响安排一波
仪表台全拆了
B&O
驾驶侧面板
后门
副驾面板
副驾视觉
升降高音
半打孔红色缝线平底方向盘 手感一流
打孔手球盖 碳纤维饰板
四门扶手Nappa皮 手感丝滑
双边通道Nappa皮
仪表台氛围灯
升降高音头
动力就跟存款一样，可以不用，但是不能没有。
MACH5头段200目 换完出气顺畅了一点
安装头段中 原厂进气实在太小了 换
034进气 加大进气管径 进气声音非常好听
涡轮车最让人着迷的声音 Forge泄压阀 原装位置安装 从此开车变弹簧脚
在kw v3 和kw st 之间徘徊良久，权衡利弊后，最终还是入手了入门级st避震，v3的话平时跑街发挥不出它的实力，st日常跑街操控性，舒适性足矣。
刚装车的时候忘记拍了
排气我前前后后选择了2个月，ARM，牛奶，肯德基，RES，TINOX，repose，战神，森德这些都还没达到我心里预期，最后听了车友的装车效果，果断选择了这款KUPPO手工焊接排气，低沉雄厚有力，回火声也挺好听。
上车效果
一副好的刹车关键时刻能救一命！ 在brembo Ap ALCON权衡利弊，选择了最亲民的AP刹车 AP8520六活塞配CZV-380划线碟，HEL油管，CZV-7075合头桥码，CZV 螺丝，后CZV-370划线盘
装车效果非常饱满
上车效果 非常饱满
硬件改完，当然少不了软件，M-FORCE特调程序写入。
机头334匹 523扭矩 TCF1.2 扭矩特意叫工程师调前，满足日常上下班低转速超车需要
刷完测了一下 01
改完刹车 上了程序 肯定是需要下赛道跑跑 知道自己的极限在哪 [坏笑] 拒绝公路飙车 马路请安全驾驶
组队下赛道 [奋斗]
Ready
跑完一节下来散热
CMST套件
当然少不了赛后商业互吹
回来马上换刹车油 机油
通过一辆车，把一群热爱改装车的人聚在一起，探讨着自己改车的经验。总能在和大哥们的聊天中取长补短，不断学习进步，完善着自己喜欢的她。
罗浮宫吹冷风
乱入s4 s5大佬们聚会
原厂风格看腻了，决定做个大改变，先来个灯膜
TPU材质灯膜施工中
完成一半
上车效果
垅哥的车又换风格了
远看还是挺不错的
熏黑后效果还是不错的
当然少不了包围！！
懂的都知道这是哪 来一次钱包瘦一圈的地方！！！！
马上战斗起来！！
后视镜视角
感觉换了一台车一样
感觉就来了
中网的碳纤纹还不满意 过段时间再重新收拾一遍
这个风格刚开始 轮毂 中冷 大涡轮 色膜 慢慢改成喜欢的模样吧！ 持续更新[睡]

『捌』 改装案例|奥迪A5低姿态改装 空气避震的魅力体现

改装案例|奥迪A5低姿态改装空气避震的魅力体现

前言：汽车改装属于汽车后市场的一种产物，许多车型因为原厂的设计比较平庸，不能满足玩家的要求，因此就出现了改装行业的繁荣现象，气动避震悬挂的改装属于一种外观的姿态改装，以贴地的美感博的玩家们的好感，视觉的强烈冲击和反常规状态引起强烈的共鸣，一起来欣赏奥迪A5低姿态改装案例

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 顶配奥迪A5改装第一步，原装排气+副驾液晶

男孩从来没有长大，只是玩具越来越贵了。和大部分男生一样，小时候喜欢玩游戏，研究电子产品，比较活泼。在我上大学的时候就梦想有一辆自己的车，大学毕业之后就得益于家里的产业，和家里人一起做了生意，平常时间也比较忙。大部分男生喜欢车，我个人选车，第一看口碑，看配置，再看外观。预算中考虑了奥迪A5和A7。本地4s店的A7没有我想象中要的配置,不过大溜背车型确实馋哈哈，店里有一台顶配A5的现车曼哈顿灰，这个颜色也不错加上七七八八的选配，为了考虑家用，毕竟家里还有三个小可爱哈哈，买了四门的。话不多说，来张提车照片。

下次见拉。

『拾』 奥迪A5小改作业分享，喜欢的改装的都点进来看看了！

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