改装车的发动机的费用

㈠ 改装一台发动机需要多少钱

如果民用就刷一下程序，国外进口的程序很贵，好几千。光刷下程序动力就够跑了。嫌钱多改一下进气，换一个碳纤维风箱和冬菇头。这个几百到几千。喜欢高速的话改一下直排，好的就要上万了。光改一个部件没多大作用，要改一起改，不想换车改一下刹车、悬架、防倾杆等。不要改电涡或二次进气，这都是有害的。

㈡ 我想改装V6发动机多少钱

换发动机的手术实在太大了，而且年审也不容易通过。

动力差其实跟发动机是L4还是V6没有什么太多的关系，有些L4的车动力比V6还好呢！关键是看发动机的功率以及燃烧效能，建议你去一些专业的改车行看看，他们有很多方法可以在不换发动机的情况下压榨出更大的动力，比如加个机械增压器、改进进气道什么的，一般不会有人随意去换发动机的。

㈢ 一般改装车需要多少时间，多少钱。

这个问题太泛……
看你怎么改，外观还是性能。
整体流程就是商讨方案，订购改件，到货安装，调试，验收交车，最后部分改装项目得去车管所备案。
外观比较简单所以时间会比较短。
性能涉及到的方面比较多，发动机，程序，排气，底盘……太多且比较复杂周期会长点。
阿蓝2019.09.21

㈣ 在中国汽车可以更换发动机吗

可以更换。 更换后要把发动机号报备车管所，更改车辆信息以备日后年审时候没有麻烦事。 这个要跑腿，花时间，不算太麻烦。 工作中还有个办法就是在新发动机上面自己做一套原来更换下来的发动机号，这样车管所的信息就不用更改了。

更换发动机，一般的程序是：
1、由4S（或修理厂）出具发动机来历证明（发票及合格证）；
2、填报《准予变更通知书》；
3、原车的行驶证、车辆登记证；
4、车辆识别代码（车架号码）拓印膜；
5、车辆检测合格报告；
6、车辆标准照片；
大致的单证就是这些，各地车管所的一些细节会有所不同，具体可向当地车管所咨询；
如果是在4S更换的，4S有义务会协助办理变更手续的。
汽车改装在一些时尚车主的眼中，已经不是什么新鲜事。为什么要改装，可能车主们的答案很多：个性化、增加动力、舒适等。而有实力的汽车美容店也可以从竞争日益激烈的市场中，再分出一块蛋糕，何乐而不为？汽车改装生意虽然红火，但他们都持谨慎态度。而改装车主们在兴奋之余，也或多或少有些烦恼——担心自己的爱车过不了年检关。难道改装车通过年检真的有这么难吗？ 改装原则：车管所相关负责人态度明确，只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。市场反映：改装的两个重要原则是安全和实用。如果因为改装而使汽车的安全性能降低，那为什么要花钱买罪受呢？据了解，目前所谓的“改装”也仅仅是初级的，例如加个保险杆、尾翼、车贴，或者换换音响、高压线、火花塞等，对于汽车的方向、刹车等系统不会轻易去改变。因此，不少经营者认为，就安全性看改装车应该不会有太大问题。以前他们不刻意推荐改装，现在也不会做太多推广，但是客人有兴趣他们也乐意接单。 注意事项：据车厂改装人员介绍，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。申请需要三个步骤：到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。

㈤ 大家觉得移植发动机，哪一辆车的改装成本最低

对于消费者来说，自己的车子究竟有多少钱用于制造车辆本身的，可能绝大多数人是不清楚的。从汽车厂家了解到，一辆合资轿车从生产到消费者手中，消费者支付的费用主要有5个部分构成：
接下来，我们逐项对这五个项目进行分析：
1税费

对于消费者来说，汽车缴纳的税主要由三项构成：
汽车厂家主要缴汽车消费税、增值税
消费者缴的是购置税
汽车厂家要缴多少税呢？
这是广汽集团一家汽车企业提供给全国媒体的资料——这家汽车企业从2006年投产到2011年的纳税情况

年份

销量
（万辆）

工业总产值（亿元）

纳税总额（亿元）

税收占比（厂家）

消购置税

厂家+消费者总税负

其他税费

税费占车价比

2006

6.1

120

23

17%-19%

教育费附加

2007

17.0

320

60

地方教育费等

2008

17.2

303

55

2009

20.6

378

66

2010

26.9

493

115

23%

2011

27.4

503

119

23%

10%

33%

5%

38%

《新京报》报道：20万元左右的B级车，美国因为不同州的差别，税收在2%—8%之间，日本为7.5%。

2技术转让费

国内合资的汽车企业生产的每辆轿车都要向外方缴纳技术转让费，费用约占车价的10%。也就是说，如果20万元/辆，技术转让费将高达2万元。正是相当高的技术转让费，致使一些国外价格较低的车型很难引入国内。

3汽车厂家整车利润

在国内，主流汽车厂家的整车利润一般在10%左右。在这10%左右的利润中，不包括各个汽车厂家在下游零配件生产中的利润。比如外方独自生产变速箱，变速箱销售给整车厂的价格，其中有多少利润只有外方自己知道。汽车厂家以核心技术不外泄为由生产的发动机、变速箱、其定价完全是外方掌控，其中的利润很难估计。

44S店利润

据汽车经销商透露，30万元以下的车型，销售一辆车的平均利润为5%左右。由于最近两三年来汽车销售竞争日益激烈，降价幅度大都超过5%。也就是说，现在不少4S店都是在亏本卖车。4S店的生存主要靠汽车厂家年终返点和维修支撑。

5轿车成本

如果您买了一辆厂家指导价为18.2万元的合资品牌轿车，在交了车价10%的购置税后，总共支出了20万元左右，那么花了20万元左右买的车子，到底有多少钱是这辆车的成本呢？
我们来算一笔账：

项目

占车价比例

占总支出比例

金额

税费

38%

34.5%

6.9万元左右

技术转让费

10%

9%

1.8万元左右

汽车厂家整车利润

10%

9%

1.8万元左右

4S店利润

5%

4.5%

0.9万元左右

轿车制造成本

47%

43%

8.6万元左右

㈥ 改装汽车需要多少钱！

大哥，你这换成烧柴油的发动机都要换了哈，这麽好的车没必要，你去改装店问问吧，让他们给你提供方案，不用换发动机也能加速很快的，至于价钱那个就不好说了

㈦ 多少钱可以进行汽车改装。

汽车改装一般改的部件：
1、刹车系统：刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。
2、悬挂系统：悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。
3、进气系统：发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置。
4、引擎动力：引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。
5、排气系统：发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。
6、供油系统：可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。
汽车车身改装：
1、车灯
一般指升级灯光，原车卤素灯升级氙气灯或者LED灯、简配雾灯车辆安装雾灯、以及车内照明灯，这些实际情况都是被容许的。
2、装饰
比如车贴、改色膜，只要不多达车身面积的30%就是合法的，能符合一些车主执着个性化的心态。
3、前后保险杠
小微型载客汽车是容许安装保险杠的，比如SUV少见的塑料装饰杠、越野车少见的竞技杠之类。
4、定风翼、尾喉这类改装成也没影响，一般车型大家都告诉是假的，只是起着装饰起到。尾喉装了倒是无所谓，而尾翼如果是前驱车的话就不建议装了，前驱车减少尾部下压力被会笑话的。
5、车顶行李架、行李箱
这个也是容许的，只要高度不多达从车顶为准的50公分就可以，行李架载货的时候也要留意无法超高。

㈧ 10万左右的车换发动机要多少钱!

每个牌子的车发动机都不一样价格，便宜的几千块，贵的上万都有。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。

前置发动机，即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。

㈨ 把一辆普通的车改装需要多少钱

其实你也说的不清楚，改装后要怎么用。是漂移，还是什么的。但还是蛮给你说下吧。。 汽车改装分为性能改装、安全改装、外观改装 性能改装一般是最高级别的，包括改发动机电脑板、避震的调校、变速箱改装等，花费最高 安全改装主要是加装防滚架、赛车座椅、赛车安全带等等，花费其次 外观改装主要是贴个胶贴、换个大包围、加个尾翼（一般在城市里尾翼就起到一个装饰作用，真正起作用的时候是在车辆高速转弯过程的时候，高速直线加速时尾翼反而有降低车速的作用。所以尾翼算在外观改装里面）这个花费较低 总体数字不好说，给你个数字作为参考： 上海大众333车队参加全国汽车场地锦标赛的POLO赛车（专业比赛用车），改装前民用车基本是9万/辆，改装完是300万/辆 如果你要练漂移，最主要的是改避震，加强避震的强度，轮胎还得选个好一点的。