爱车人汽车音响改装隔音降噪怎么样

1. 汽车全车做隔音有用吗

汽车全车做隔音有效果的，主要是把发动机、路噪和胎噪、风噪、车身结构噪音做好效果明显。

1、发动机噪音

发动机引擎声大小随发动机转速的提高增加，对引擎声音除驾驶人员控制外，汽车隔音工程还能再进一步改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，可有效减少引擎噪音。这个隔音施工可能会对车体原有设备造成改变和影响，不建议对此部分进行隔音施工操作。

对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。

注意事项：

1、在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

2、如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。

参考资料来源：人民网-改善汽车静音三大方法 减振降噪密封均有效

2. 改装汽车音响，如何做车内隔音

可以问下西安合正，首先先说一下汽车的隔音降噪原理：声音都是由震动产生的，现在做隔音主要是两种办法。一是通过止震板增加车体的阻尼系数来从音源上降低噪音。二是用吸音棉来吸收噪音。常常我们把两种办法配合使用，先给车体贴一层止震板，再给止震板上贴一层吸音棉（吸音棉在有腔体的地方效果比较明显）。还有一种材料叫低频王，是一种混合材料，直接铺设在底盘，用来降低低频噪音。升级音响与做隔音之间的关系是这样的：升级音响的话至少门板隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然，如果预算允许，做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。具体怎么针对，请看下图：

3. 全车隔音降噪的，效果怎么样

全车隔音降噪的效果还是不错的， 关键是选择好的隔音材料， 到专业的店面施工

4. 汽车降噪处理怎么样

• 做专业的汽车隔音，获得很好的隔音效果，开车上路能感到安静许多
  隔音效果的好坏，取决于：材料性能，施工工艺，施工方案
  材料选择：
  材料要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。
  材料的环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀。
  材料性能：
  阻尼隔声止振垫，贴车身最外壳钢板。效果：可以很大程度上减轻钢板共振。
  阻尼隔声吸声棉，贴到止振垫表面。效果：覆盖到止振垫表面，起到隔声吸声的效果。
  汽车内饰吸声棉，贴到内饰板背部，也可用于空腔处。效果：对低频、中频、高频都有很好的吸收效果。
  施工工艺：
  引擎盖：使用引擎盖专用隔声隔热棉
  挡火墙：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉
  翼子板，车门，底盘：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉
  车顶：止振垫+汽车内饰吸声棉
  施工方案：
  音响提升方案：
  主要施工部位：四个车门隔音+四车门喇叭层止振
  效果描述：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！

发动机降噪方案：
主要施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门
效果描述：高效减缓发动机噪音，降低前轮路噪，有效阻隔发动机噪声、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，开关前车门能获得高档轿车的厚重感。适合于对发动机噪声敏感的车友。

路噪，轮胎噪音解决方案：
主要施工部位：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板
效果描述：可以有效减少前后轮的路噪、胎噪，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声，车辆驾驶宁静、舒适性能获得明显提升，是高性价比的隔音方案。

全车隔音方案：
施工部位：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖。
效果描述：施工部位比较全面，效果比较理想。此方案在引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面属于比较全面的方案。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择。

5. 汽车音响怎么改装好 怎么调音 隔音对音质有影响吗

改装音响要分5步走
1、了解自己的需求，知道自己喜欢什么样的音乐 想听什么风格的音乐，比如流行 女声 DJ 慢摇等等，这样才知道选什么品牌的喇叭
2、了解各个喇叭品牌声音特点，知道自己需求之后就可以上网搜索喇叭了，对喇叭的特点有个大概的了解
3、设定预算，这个就比较容易了，根据需求，查下报价
4、选定安装门店，这个水比较深，一个靠谱的安装门店比一套好的音响设备重要的多的多。安装不好 再好的设备也白搭，相反一套一般的设备 安装的好出来的声音也会有不错的音质。 这里不建议从网上购买，虽然价格偏宜但安装是个问题，有的是包安装的，但是安装门店基本都不是卖家自己的，都是合作门店，这些门店有的只是个洗车店，想让他们安装好你猜可能性有多大。
5、最后一步，也是最重要的一步——调音，三分装七分调，如果调音师傅经验不多 调出来的声音不会太好听，发挥不了喇叭该有的音质，一个调音师没有个5 6年的经验算不上高手，因为耳朵都没练出来，听不出声音的问题所在，当然也不是绝对的，也会有个别的天才。
然后是怎么调音，这个刚才说了调音需要有一定的经验，需要知道调音软件里各个参数的作用，比如分频点、Q值、斜率、亮度、延时、EQ等等，这些都会影响音质，不建议自己调，如果没有处理器和功放，自己在主机上可以稍微动下，有DSP处理器或者功放还是找专业的人来调。在上海可以来找我，可以免费给你调，私信我，看到的朋友们有需要都可以找我 免费！！
然后是隔音，改音响必做隔音，这个没什么商量，最少也要做个4门隔音，不隔音音响效果不能发挥
。

6. 汽车隔音效果怎么样最汽车音响有作用吗它的原理是

刚才我回答过类似的问题了，这里就针对楼主所说的几点作回答吧。
一、汽车隔音无论做到什么程度，都不会像有人吹嘘的那样降低10多个分别，那是不显示的，即便用国内最高端的大能隔音材料，底盘也做了低频阻隔和底盘装甲阻隔，其余地方全部隔音，内饰板也用了温莎材料做了吸引，这样也就只能降低5-8个分贝左右，因为即便是宾利或者劳斯莱斯级别的，和别的常见车型比起来，也就是降低了那么多的分贝，所以你要有一定的心理准备。当然了，这个降低已经非常明显的降低了噪音了，注意：是非常明显。
二、汽车隔音对音响影响最大的不单是隔音，恰恰是“减震”。声音靠什么传播？震动。。那么减震其实也是隔音的一种，但是，当音响声音开到一定程度，车辆上面的金属板，等等都会产生共振，这个共振会严重影响听音质量，所以，只要你做了减震，你的音响效果的确可以得到较明显的改善。
三、其实原理就是刚才我第二点说的问题了，也就是减少共振。当然了，还有一点就是防止发动机或者路面的噪音对听音环境的影响。

7. 车门做了汽车隔音对于降噪是否真的有效果

1、如果为了降噪，做车门效果不怎么大，不改喇叭的话没必要做车门。

2、但是一般全车隔音都包含车门，这样做下来比较优惠，后期改装喇叭就不用在单独做车门了。

3、全车隔音包含：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙、U型槽，一般店家说的全车隔音不包括顶棚、防火墙和U型槽。

4、翼子板主要是胎躁，底盘是路噪，防火墙是发动机，4门是风燥。

5、因为每辆车都会有窗子，即使做了4门隔音，风燥也不会减弱多少，因为窗子的隔音是不可能做的。所以，即使做了4门效果也不会多明显。如果你要改喇叭的话，就是必须要做的了；如果想要效果明显的话，建议：翼子板、底盘、尾箱做一下，这样效果比较明显。