特技车得改装图片

A. gp150摩托车改装特技车如何改

换大小牙盘，后牙盘越大低扭越足，至于换多少齿的自己看自己的车，我没接触过这种车所以不乱说了！（给个参考，我川崎636改的后60齿牙盘）还有链条，车屁股后加装一个架子，作用是防止翘头翘过头，一般情况这样就差不多了。动力不够的话，换大扭油把手，排气换成直排，换个竞技化油器，火花塞跟缸线，这样也能提升一点，再不行就扩缸吧！！！

看了下GP150的图片，山寨公路赛啊，还带包围的………根本就不是玩特技的车，

B. 特技摩托车如何改装

很多特技不是仅仅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人说不改车，那肯定没有玩过，可能只是说说罢了，这样会很危险，所以回答问题之前一定要想好，不要空口无凭。

技巧是必不可少的。改装也非常重要。

您问的问题是如何改装车，那么就单说说车的改装。

以前我得改装车是cbr29，那个时候还在流行2冲程。大概9几年吧。很少有国内车友改装当时的29，之后在0几年的时候，我又改装过一辆川崎636。
下面说说636的改车步骤。。。

几个大的件需要改装，
1： 改装车把，把车把升高，需要加强型特技上联板。当时国内没有，朋友给我邮回来，的价格不菲。主要是原车把向下，而且很低，不便于操控。尤其抬把之后很难放开任何一支手。车把抬高后换成直车把。

2：改装省力离合器。玩特技的都知道要用一只手指控制离合，原装离合重量太大，而且普遍紧，所以这是必改的一项。看到有回答说过用一只手指来操控，那么想必您肯定没有玩过特技。不改很难控制。

3：后杀车一定要改成手杀。有后杀改手刹的套件。把手杀要装在离合器的下方。车子起头以后所有的重心都在后轮，如何控制车的平衡后轮的制动至关重要，当然初级玩家可以用右脚控制原装的刹车踏板，但是脚的敏感细腻程度远不及手指来的灵敏直接，所以手后刹改装也很有必要，对提高操控和安全起了很重要的作用。

4：改装刹车钢线，不管是起头还是前轮滑，对刹车要求都很精准，所以原装的橡胶管很有必要更换为钢线。

5：加装阻尼器，此项改装目的是为了增加车身的稳定性，当前轮离地的时候，车头部分失去了地面的摩擦变的很轻，独轮行走过程中要通过车把来不断地调整身体的左右重心，没有阻力的车头会瞬间往一个方向抵死，加装了阻尼便可很轻松的转换身体的重心，不至于车头往一个方向歪过多角度.车头落地时也不会出现过多的危险，新款车型都配有原装的阻尼，对于特技来说不能手动调节的阻尼器不起任何作用，另外推杆式的阻尼器也不适合在特技车上使用，占用空间太大，一不小心挂到了衣服或者手套更是危险，推荐中置的闭式阻尼
我一直在用美国的GPR，ST。这是首选。

6：改装加大牙盘，与此同时也要更换加长的匹配链条，改装牙盘的特点是降低车速增加后轮输出地扭力

7：加装发动机保护架，更换后加强脚踏，加装后尾架。改装主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之后车直接可以倒放，练习特技时很方便。

8：尽可能的拆掉车头灯既没有必要的板子，车头的重量越少越好，更何况装着这些灯在上面玩特技，震动损坏的几率很高，我得车子当时换了一个越野车灯，很小很轻便。而且很美观。侧面挡板一定要拆的。

9：改装一个手动的风扇开关，降低车温，在练习的时候基本上风扇是不能关闭的。

10：要用好机油，全合成。还有机油每1000多公里就要更换的。我就一直在用威爽。很不错。

11：小的配件也要一直有。。前避震油封，前后轮轴承，轮胎等等。因为这些损坏的快。

这就是大体上要改的东西。希望您采纳。

C. 一辆无规则特技车改装大概需要多少钱

你好，就看你有改装什么地方。 价格大约在，1000元到2万元之间，都可以进行改装的

D. 老外重机车特技表演用的是什么车（什么品牌什么型号），都改装了哪些部分

不同的车改装不同的东西 每个人都改装的不一样 比如很多特技车都喜欢拆掉大灯减轻车头重量之类的 品牌五花八门 日本车居多 因为日本车车轻 便宜 欧美的 貌似KTM的多一点？ 不太清楚了

E. 汽车特技开的什么样的车

那种车本身并不贵，国内用的大部分都是一些过时的车型和老旧车型，但是改装费用不菲，原车状态是绝对不能去拍摄特技的，太危险，这种车辆需要经过特殊改装，比如说防暴油箱、断电保护、车内防滚架等等安全设备，即使这样全面保护也不见得零伤亡，国外电影舍得投资，为了视觉效果愿意采用最新车型和昂贵的车型来拍摄特技，比如说变形金刚，据说拍摄费用大概在4亿美元左右，其中特技车辆和电脑特技的费用就占了三分之二

F. 什么车原产未经改装就可以用来做汽车特技表演

未改装做特技表演的是绅宝汽车

G. 大排特技车 都用川崎636改的吗

也有F5啊，xj6也可以的。一般都是四缸 600cc左右。倒立式前叉居多

H. 怎么改装特技车

到车店改装吧，自己改装容易不匹配，制动，动力系统都要换。

I. 怎么样把125摩托车改成特技车、最主要是有劲

最简单的办法 就是 把前面的链轮换小 把后面的 链轮 换大 效果 就是 比原来的车有劲 后果 就是费油 极速会降低 劲的大小 费油多少 极速降低多少 和你换的前后链轮大小比例有有关系