gl8陆尊es改装图片

1. “陆地公务舱，尊享新体验”——来自别克GL8-ES不一样的外观改装

GL8作为合资品牌MPV的霸主地位，已经深入人心，原因很简单，奥德赛、艾力绅甚至埃尔法，都没有它大！奔驰V级、迈特威比它贵！大通G10没它有档次！（相关车主可别打我啊~[傲慢]），因为工作需要，所以我几个月前也提了一台GL8-ES。主要是作为公司用车在使用，偶尔也带着公司的人一起出去自驾游，钓钓鱼，还是很够用的。

刚购车的时候吧，并没有什么改装的想法，因为我觉得，本身就是商务车嘛，作为“陆地公务舱”的GL8，舒适，实用，大气就可以啦。开了一段时间后，我发现，路上全是GL8（当然这就证明GL8确实卖的好啊！），这就让我这个喜欢追求新东西和差异化的小个性不能忍了，于是我加了一些车友群，铺天盖地的被宣传雅典娜套件啊，雷克萨斯套件啊，凌酷套件啊，我也差点被洗脑去买了雅典娜，但是我回家之后仔细想了想，那我为啥不买雷克萨斯呢，为啥不买埃尔法或者威尔法呢，而且后面如果满街都是雅典娜套件，那我岂不是兜兜转转又回到原点了，不行，我得再等等。

没过多久，10月份的时候，一个朋友给我扔了几张图片，说一个比较有名气的改装公司，新出了一个GL8改装产品，因为涉及到御用改装这一块的隐私性，所以还没有开始宣传推广售卖，然后我看了几张装车效果图，我就动心了，这有门面的御用改装公司做的东西，它不失格调，将GL8的血统继承下来之后的推陈出新，更像是原厂升级又不同于改装所谓的低升高。前前后后寻访了一些人，才找到了这款套件，因为都是原厂孔位，安装也就半个小时左右，安装完我就迫不及待的带着相机去拍照了，虽然天气很阴沉，还飘着雨，但是我敢说，这是重庆的第一辆，所以很激动啊！下面就是我拍的一些照片，选景是在重庆的来福士广场，以及IFS广场，也请各位车友们看下。

自己吐的烟，勉强看看吧。。

基本现在就拍了这么多，等全部升级完，再来组媳妇儿当车模！当然能不能有媳妇儿还再议啦。也请各位看官大大多多包涵，喜欢的，可以交流交流，但是不喜勿喷啊！(是不是有点霸王条款啊）[嘻嘻]

2. 别克GL8改装，家用超舒适，改装升级后让你大开眼界

如果大家买GL8想改装，推荐大家选择ES舒适版。GL8有很多的改装产品和改装方案，大家可以根据自己的需求来进行改装升级。避免花费不必要的钱，今天给大家介绍以家用使用为主的改装案例。

第三排采用沙发床，可以控制折叠角度。这才是全家出游的神奇啊！

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3. 别克GL8，堪比埃尔法的MPV，4万元改装，改装完也是豪华MPV模样

今天和大家聊一下别克GL8ES最低配，毕竟埃尔法这家伙加价的太不亲民了。如果你要是在预算4万元的情况下，应该在那些方面改装升级，给广大车友一个参考。

桃木内饰

9.高端桃木内饰特色十二套件。

说一下这些套件的推荐理由；极大的提升了车的内饰和功能。LED灯，倒车影像，电动中门，尾门都是高配车才有的配置。而航空座椅，柚木地板，迈巴赫九宫格顶灯，手工方向盘，桃木内饰套件可以提高整车的豪华感和舒适感。

以上套件花费也就4万元左右，希望能给你做个参考，有什么更好的建议可以评论区留言，和小编讨论一下还有哪些地方可以省钱。

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4. 实拍新款别克GL8 ES陆尊，这是你想要的家用MPV吗

不同于轿车市场和SUV市场，翻开MPV市场的销量榜，上面的热门车型总是那么几款。稳定的销量表现与稳定的车型露出，证明这个看似不大的细分市场一直都有着稳定的需求。也正是基于这种特殊，让MPV市场诞生了众多经典车型，而其中无法绕开的，当属上汽通用别克GL8。
目前，别克GL8共有三款车型，分别是别克GL8陆上公务舱、别克GL8 ES和别克GL8 Avenir。其中，别克GL8 ES是继上汽通用别克推出别克GL8 Avenir系列车型后所祭出的一记组合拳；而巧合的是此次实拍的别克GL8 ES，也是继我上次试驾别克GL8 Avenir之后又一次接触别克GL8系列车型。
新款别克GL8 ES相比旧款车型有着明显改变，这一点首先体现在外观上。前脸部分是全车变化最明显的地方，主要体现在飞翼式的镀铬饰条环绕格栅与两侧头灯相连，与旧款车型区分出很明显的识别度，和别克GL8 Avenir的设计为同一套设计语言。其次，头灯具有8颗“钻石晶体”发光单元，通过软件编排，可营造出独具一格的灯光秀及动态礼宾灯效果，配合上车门处的迎宾踏板，显得更有仪式感。
车身姿态方面，新车相比旧款更长、更低，有更流畅的视觉效果。轮毂上，新车采用了18英寸的马牌CC6轮毂，兼具美观和舒适性，但没有Avenir车型上的自修补技术，让人有些许遗憾。毫不意外的，车身侧面的第二排、第三排位置均采用了隐私玻璃，这符合其主攻高端人群的定位，能够给予车内乘客更高的私密感。值得一提的是，新车还引入了智能防夹双侧电动滑移门，在格调上更胜从前。
总体来说，别克GL8 ES在外观上和旧款有明显区分，与别克GL8 Avenir非常接近，两者只在细节上和部分外部配置上有些许差别。这样一来，既能有效提升别克GL8的颜值，也能够有效区别出两者，不会让别克GL8 ES和别克GL8 Avenir混淆在一起。
内部空间上，别克GL8 ES整体以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，并不让人压抑。双联屏的加入让中控更佳醒目，虽然并非Avenir车型，但在用料上却毫不含糊，而且设计感和做工都值得肯定，无论是视觉效果还是触感都符合价格定位与产品定位，不会让人失望。
功能上，别克GL8 ES搭载了完备的全速自适应巡航以及车道保持功能；而12.3英寸的全液晶仪表盘则可以支持两种显示式样，采用康宁玻璃盖板，科技感十足。整体而言，从中控屏幕到空调控制区，别克GL8 ES都是以玻璃材质和钢琴烤漆为主，好处在于提升了整体的格调，但坏处在于很容易脏，既容易“收集指纹”还容易“吸尘”，爱车的车主需要时常清理，这大概就是幸福的烦恼吧。
别克GL8 ES全系仅提供7座布局车型，前排座椅采用进口全粒面真皮，贴合感不错，但我认为更值得一提的是第二排座椅。在乘坐感受上，第二排座椅远胜第一排，除了拥有更长的靠背、额外的腿部行程和角度更多变的头枕以外，表面采用打孔皮革质地的小桌板、老板键加上头顶的一系列功能按键，都让第二排的乘坐充满了仪式感。从大小上来说，这块小桌板只能放下一部iPad，虽然不大，但恰恰符合这款车消费群体的定位——我相信没有哪位大企业管理者乘车会带着一部沉重且庞大的电脑吧？
在乘坐感受上，第三排座椅有着足够宽敞的横向空间，带有中央扶手和独立出风口，能够满足基本的乘坐需求。值得一提的是，第三排虽然支持分折放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现。但可以见到的是，在没有放倒第三排的情况下，别克GL8 ES的后备箱绝对是同级别同价位车型中的佼佼者。
动力上，别克GL8 ES全系搭载2.0T可变缸发动机，匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊/后多连杆的结构；虽然在这次实拍中并没有进行试驾体验，但从前几次对这套动力系统的试驾体验来看，想必别克GL8 ES在驾驶感受上也不会让人失望，重点就看它的调校取向是如何的了。
别克GL 8 ES陆尊共推出了4款配置车型，售价区间为29.99-39.99万元。从价格和产品定位上来说，其无疑会成为别克GL8系列车型中的中流砥柱，它除了是上汽通用别克推出的一款拳头产品，同时也包含着高端型号向上扩张的趋势。参照过往别克GL8 ES的客户，其实大多数都选择了其中的中高配版本，这似乎也从侧面证明了这款车本身中上游定位的受认可程度。
从长远来看，随着别克GL8跨越三个维度对市场进行优化补强之后，别克GL8 ES无疑成为了主力，未来很有可能在其特有的细分市场中独领风骚。毕竟对于如今的别克GL8 ES陆尊来说，它不但身处别克GL8的主场，新车的全面进化也相当符合其细分市场下的需求，在舒心度和仪式感上更加贴合消费人群。因此可以预见，别克GL8 ES陆尊的未来可期
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5. 配置全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

日前，别克GL8 ES陆尊一款新增车型上市，新车作为ES陆尊系列的顶配面向市场，其售价为41.99万元。作为全新的别克GL8 ES陆尊旗舰车型，新车在配置上较此前上市的车型相比更加丰富。
外观方面，新车与此前上市的别克GL8 ES陆尊相比没有区别，进气格栅采用飞翼式镀铬设计，格栅贯穿式镀铬装饰条设计巧妙地与展翼式LED大灯相连，拉宽了整个车头的视觉效果。前包围下方线条凌厉，整车看起来十分凶悍。
配置方面才是此次新增车型的重点，新车在现款车型旗舰版的基础上增加了智能驾驶辅助包，包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统，能够更加全面的保障行车安全。
动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱。
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6. 咨询别克gl8ES车前脸改装为阿尔法,能上牌照吗

别克gl8ES车前脸改装为阿尔法是不能上牌照，车子外观这样改装属于非法改装，稳妥起见还是应该先与车管所核实确认

7. 大家好求助2020款GL8es陆尊乞丐版 原车中控屏可以加装倒车影像吗 怎么加装

要改变控制和成本是非常昂贵的，建议购买一个行车纪录器的反向视频只有300元，无论如何，行车纪录器是要安装，没有必要浪费钱

8. GL8ES陆尊配备的什么大灯后排座位怎么样

你好根据你的描述，全新的家族化飞翼式镀铬前格栅和两侧的晶钻LED大灯。新款GL8 ES陆尊的三排座椅均采用上等牛皮材质，第二排座椅还提供电动腰托、电动腿托、加热、通风、按摩等功能，同时还配备皮革包边的多功能小桌板，尽显尊贵气质。储物方面，新车多达37处储物空间，后备箱容积达521升，最大扩容可达1650升，满足日常商务和旅行需求。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢

9. 别克gl8es28t可以直接在车顶铺个垫子睡觉吗

如果要是重量比较轻的话，在100斤左右的话，平躺不要用脚踩上去，应该是没有大的问题的，不过最后给你个建议为了安全，还是不要在车顶上睡觉。

10. 全新别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型到店，配HUD+并线辅助，油耗不足8L

“别克GL8这次的升级改款是全面的，在前几天还上市了别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型，更像填上了唯一的缝隙。”
在很长的一段时间以来，别克GL8在合资MPV车型市场中都被视为“标杆”MPV车型，一直以来都能交出一份满意的答卷。虽然大众汽车推出的全新大众威然来竞争市场，但为什么别克汽车如此淡定呢？因为这次别克汽车对于别克GL8的升级相当的全面，而且还升级了别克GL8艾维亚版本车型竞争更高级别的车型市场了，汽车的整体竞争力是很不错的。随着国内汽车消费者对于空间上的需求不断的提升，而且更多的客户也不愿意当作埃尔法等车型的“韭菜”，所以别克GL8艾维亚版本还是有一定机会的。
别克GL8 ES其实就是“低配版”的艾维亚，级别稍高于别克GL8，显然这次别克汽车在三个不同级别的MPV车型市场都推出了新款的车型，所以整体关注度得到提升也是必然事件。前不久别克汽车还上市了别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型，新车的售价为41.99万元，新车上市之后也成功完善了别克汽车旗下的MPV车型矩阵，随着新车上市有段时间之后，目前已经有新车到店了。
全新别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型的外观延续了家族式的风格，飞翼式的进气格栅辨识度较高，全新样式的中网质感十足，并且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组比较饱满而且还略微的保持倾斜，进气格栅的饰条还延伸到灯组的中间部分，一定程度上营造出了分体式灯组的样式，两侧的进气口是凹陷式的风格，立体感还是很不错的。新车的进气口是梯形的样式，周边也包裹了亮银色的饰条，而且还装饰了黑色的中网，新车的前保险杠相当的厚实，并且还微微的上扬。
来到新车的侧面，整个车身看起来相当的扎实，双电动侧滑门是有配备的，新车的腰线带有一定的层次感，折叠式的样式是个不错的亮点，轮毂周边的线条勾勒的还是很清晰的，车门底部的线条也带有一定上扬的趋势，类似花瓣样式的轮毂相当的耐看，车窗的周边还包裹了亮银色的饰条，车窗还进行了黑色的涂装。新车的尾灯组比较饱满，中间还装饰了贯穿式的饰条，宽大的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长。
新车的内饰风格比较大方，中控台的整体层次感更强了，大部分区域是皮质材料包裹的，12.3英寸的液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘相当的饱满，米色的主色调还是比较大方的，滑梯式的换挡杆区域还装饰了亮黑色的饰板，值得一提的是新车配备的是电子换挡杆，新车的长宽高为5219*1878*1799mm，轴距达到了3088mm，车内是2+2+3的7座座椅布局。
6安全气囊、胎压监测、主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车都保持辅助系统、前后驻车雷达、自动泊车入位、全速自适应巡航、HUD抬头显示、单色氛围灯是有配备的。新车的动力上搭载的是2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，百公里油耗7.9L，对于MPV车型来说，这样的油耗表现是很不错的。
总结：全新别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型的上市，更像是对于别克GL8的一种完善，整体的车型矩阵基本上已经完成了，新车的竞争力还是很不错的，可以看出配置上市很完善的，动力上的输出很强劲，整车的竞争力是很不错的，国内合资MPV车型市场的竞争会更加激烈了。
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