18款霸道2700改装图片

『壹』 跪求丰田霸道改装图片

如图

『贰』 18款霸道2700的动力到底够不够用

看怎么用了. 27稳定性毋庸置疑, 买27买的就是稳定性, 现在的27已经换6速箱了, 比以前好很多 改装车一般都需要较高的专业技术水平和专业设备, 现有的改装店改出来的车一般都无法达到原厂标准, 你见哪个改装店用电脑试过数据？ 如改不好会出现很多意想不到的问题, 严重影响安全性, 有些改装还不可逆, 当出现问题时就会出现无从下手, 抬发动机, 抬箱, 换全套悬挂的情况 建议弄清自己用车的需求再定, 现在27价格都让车商炒起来了, 再改装, 个人感觉不太值 等等,价格稳定再说. 27呢, 平常用 ,舒舒服服的开 ,跑个山路, 轻度越野还是够用的, 设计最高时速 165, 油门调教的给人感觉挺冲, 一般高速都能应付, 但不要期盼它过多的运动能力.

『叁』 普拉多是大排量自吸最后的倔强，提18款中规顶配黑色霸道

本人男，33岁，坐标武汉市。疫情前定的车，3月份到4S店，4月份提车。本来不急着换辆新车的，看到霸道2020年6月停产的消息还是内心躁动了一下。怀念一下大排量自吸的最后日子，选择了18款黑色霸道VXN底挂。购车过程很简单，不加价不优惠，送了点东西，全款。15分钟敲定。 严格来说我不是霸道车型的目标群体，不是中年大叔、不是社会大哥、不是军营好汉、不是越野玩家。本人无越野需求（有点糟蹋这辆车），纯上班（上班开车只需5分钟）、家用（没有7座需求），喜欢线条偏硬朗、耐用、空间大的车。之前一直开的自然吸气车型（6年5万公里），习惯了。之前的车实在是跑的少，加上本人开车习惯不开天窗、不开车窗、不抽烟、不暴力驾驶、不越野、不改装，上车之前还有用湿巾把方向盘仪表台统统擦拭一遍的强迫症。车况过于良好，舍不得置换，继续放在家中备用服役吧。 谈谈比较满意的方面： 1、霸道外形轮廓经典耐看，喜欢线条偏硬朗的车型，经得起时间考验，也许不时髦但是一定耐看。2、耐用度，丰田车本来口碑就惊人，霸道更是耐用性口碑爆表。省心很重要。3、非豪华品牌，既霸道又低调，适合个人上班。4、顶配的KDSS与空悬，尤其KDSS，绝对是提档升级的配置，有或没有就完全不是一个感觉。高大的车身在转弯变向时确实感觉到侧倾控制很好。相关配置也基本都有了，顶配很香。5、开起来有种不怒自威的气场，本人长相斯文清瘦180CM、69KG，开车习惯文明，开霸道感觉气场有加持。6、黑色霸道能买到很不容易，4S一般不愿意让客户定黑色或者VX以上系列，毕竟走量的是TX白色。白色霸道更适合越野，耐脏好打理，但也更像工具，所以看使用环境了，没有好坏之分。可以明确的是，黑色款一定气场更足。7、空间还是可以的，严格来说普拉多三围尺寸除了车高，其余没有优势；但是车内空间不论头部还是腿部、后背箱空间足够使用了。7座？是被咖啡法案妥协的产物。8、18款改款的前脸跟尾灯很成功，更加大气精致。14-17款泪眼霸道外观有点拧巴，不舒展。2010款的绝对经典。另外补充一下，顶配的木纹方向盘，质感很好。9、3.5 V6发动机且用且珍惜，大排量自吸最后的倔强。10、中规与中东网上论战不休，仅个人观点，个人喜欢原装货，后期不喜欢折腾，也不喜欢杀马特改装市场的外观。所以选择更有保障配置更高的中规顶配。底挂与背挂之间，没有小书包情怀，只是为了日后尾门维护方便，选择了底挂。 谈谈不太满意的方面： 1、个别部位做工确实有待提高，毕竟是辆60万的车，没有豪华感（可以接受，毕竟买这个车的人也不太看中这），是做工精细的问题。2、因为节能环保限制，厂家对动力做了压抑。上坡时需狠踩油门，有轻微溜坡。3、娱乐车机交互系统体验确实差了一个时代，前摄像头，全景影像分辨率感人，仿佛回到了诺基亚时代。看看同门的陆巡、LX570也差不多，算是心理找个平衡。但基本功能还算扎实，该有的也都有了。4、这么重的车油耗也没太指望很低，虽然不差这点油钱，但是加油时还是会有点心痛哈哈哈。5、储物空间有点少，比如手机始终不知道放哪里好，储物空间与大车身不是个正比例。6、启停是个鸡肋，一切的一切都是为了迎合节能环保。7、分时四驱是把双刃剑，理论上肯定节油了毋庸置疑，但是全时四驱的适应性还是更广。当然，我个人可能就是城市+高速用途，大家也不必过多纠结，就这样吧。8、座椅有点偏硬，即使是顶配的调节范围也有限。9、JBL音响中规中矩，没有达到个人期望值。?? ???? 总体来说霸道是辆好车，希望大家开的开心，陪伴我们生活每一段的旅程每一次经历。
黑色气场更足
初次在4S店见面
洗车贴威固膜
黑色大气庄重
简洁明了
散味道
新老霸道偶遇
尾灯不错
顶配的木纹方向盘挺有质感
这个后排小电视估计会被一直闲置了
简单实用，经得起岁月考验
777KM

『肆』 丰田霸道2700 18款和17款区别

18款丰田霸道2700的前脸更加大气、精致，但是下沿的保险杠却降低了接近角度。相对越来越大、越来越丰满的车型设计，车尾显得很俊俏、灵动。
18款中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内整个布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力，尺寸较大且饱满的四幅方向盘手感不错。
系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道2700四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉。
总体来说，18款更突出越野车的感觉。

『伍』 18款霸道2700中东版与中规版的配置区别

18款中东版霸道依旧是全时四驱，但是18款国产霸道改为分时四驱，下面介绍一下全时四驱和分时四驱的区别！
18款中东版霸道的四驱，有中央差速器，中央差速锁 ，18款国产版霸道的四驱，无中央差速器，前后轴硬连接，效果上等效于18款中东版霸道四驱中锁锁死的情况，但不适合公路高速行驶
18款中东版霸道 3个档位
L1：H4F，四驱，中锁开放，适合公路行驶，不限速，转弯也不受任何限制，在雨雪等轻微湿滑路面具有更好的操控性 。
L2：H4L，四驱，中锁锁死，前后轴无差速，不能在铺装路面高速行驶，适合在地面比较湿滑的路面，转向要轻微，方向盘重，如果地面不够滑你用这个模式，会造成传动部件磨损，伤车，因此速度也不能过快 。
L3：L4L，四驱，中锁锁死，低速扭矩放大，比L2有更大的扭矩输出，用于极端路况的脱困，但只能低速

18款国产版霸道 3个档位
X1：H2，两驱，据说还是后驱，正常路况行驶没问题，但雨雪轻微湿滑路面容易转向过度，也就是甩尾漂移。
X2：H4，四驱，前后轴硬连接，效果上等同于老款的L2。
X3：L4，在X2的基础上增加低扭放大，等效于L3 。

所以国产霸道比中东霸道缺少的，就是铺装路面高速行驶的操控性，尤其在雨雪湿滑路面的时候，要么2驱甩尾，要么转向别劲、翻车，还不能高速 后两个档位主要用于越野，倒是一样的 分时还有一个痛点就是，当你挂上四驱以后，车身稳定系统（ESP）是被屏蔽的，不起作用。

『陆』 18款丰田霸道2700丐版后挂价格，改装怎么样

您好，18款中东版霸道2700价格38W，外挂 九气 天窗 大屏 氙灯LED 航踏 行李架 电动座椅 彩条 多功能方向盘 倒影 后电眼 前后包围 真皮座椅 脚垫 桃木内饰 大灯清洗 前雾灯 镀铬中网，想了解更多平行进口车资讯尽在进口车市

『柒』 18款丰田霸道2700后挂备胎好看还是底

这个问题真不在于好看不好看，而是看需求而定。
后挂可以腾出地方换装大油箱，对于长途旅行来说是非常有利的；底挂备胎可以减少后门的负荷，在颠簸路面行驶更安心。综合来看底挂备胎更利索一些也更省心一些。长途穿越换大油箱的，最好将后挂备胎改到单轴后杠上，这样车门也没有负荷，坏处是成本高，要更换后杠。

『捌』 丰田普拉多2700多少钱 18款霸道2.7优惠促销

在40来万左右吧，丰田霸道有很多版本的，希望可以在了解一下，可以到进口车市查看详细配置和进口报价哦~~

『玖』 18款普拉多加装蠕行

你好，18款普拉到这个车顶配的车才有蠕行，其他车系没有，需要加装，

但是车友对这个看法也是不同，有的人觉得大有用处，有的人觉得毫无用处，

对于题主而言，这个就看你自己选择了，可以到4s店或者汽修店加装。

19款普拉多

『拾』 18款丰田霸道2700改版全国最低报价多少

18款丰田霸道2700丐版裸车最低大概在41.5万左右，了解详细配置可以参考进口车市~~