改装车69天旅行
『壹』 国内首档汽车改装节目叫什么名字有一期改装的桑塔纳旅行车
李老鼠的FXXK MY CAR
除了这个以外
还可以看看同类型的金属计划(Ready Machine One)
『贰』 有些人喜欢改装床车旅行,每天风餐露宿休息也不好,他们是怎样的心理
想出去看看的朋友来说,不管是简陋的床车也好,还是条件稍好的房车来说,只要在行走的路上,都是很开心的!
首先说说为什么这么多人选择床车,而不是房车。第一条件好设备齐全的房车价格动辄就是三十万以上,对于很多人来说,承担不起;第二,房车外出受限太多,一则是很多地方限高,房车过不去;还有就是房车停车不好停,大多停车场都进不去,一般的停车位又太小停不下,而且现在房车走哪都是关注的焦点,目标太大,容易惹太多不必要的麻烦!第三,房车说舒适度高,其实比床车也没好到哪去,加水、充电都是问题,房车营地是挺方便,但是房车营地一般远离市区,到市区办事不太方便,另外房车营地驻车费用也不低,一天也得两三百块,花销也不低。所以,综上所述,很多人出行都选择了经济又实惠的床车,而不是房车。
现在,再说说床车,随着床车越来越普及,改装技术越来越完善,只要是一辆车,不管是小轿车,还是SUV,网上改装床车的攻略一一俱全,而且现在也不用拆座位和改装车内设施,在符合交管要求下,车内出游的必备设施都可以有。比如最重要的睡觉问题,现在某宝里的后备箱魔盒一搜啥都有,车内储物空间也有了,一张全平的大床也有了,车内用电问题,一个移动电源或者逆变器加装电瓶就能解决了,充电问题,太阳能板就行;车内用水问题,一个大便携式水箱就能解决;做饭问题,一张折叠桌,户外炉灶或者电磁炉、电饭煲都可以;上卫生间问题,一个折叠马桶和户外淋浴帐篷就行!其实床车最大的问题就是洗澡的问题,因为加热水太难,不介意的话用凉水在户外帐篷就能解决,介意的话我觉得一般一周住一到两次宾馆就行了。
『叁』 很多改装的车去旅游交警不查吗
那肯定是查了,只不过是人家改装的时候就去车管去报备了,交警查了也得放行。
『肆』 要出去长途旅行,怎样才能将车改装得像床一样
长途旅行的话,车子的改装是非常重要的,你可以把后排的空间稍微放大一些,然后放上床就可以了。
『伍』 什么车适合改装成房车
想要将普通车改装成房车,那么首先车身尺寸就必须要很大,够放下房车上的基本用具。除了大家说的依维柯以外,现在还有很多人用皮卡改装也是一个不错的选择,而且二手的皮卡就更便宜了!
除了风骏以外,买一个二手的依维柯也是一个不错的选择,而且依维柯就不需要自己改装了会省事一些。到底选择省钱的还是选择省事的,就看你个人怎么想。
『陆』 奥迪A6(进口)改装日记,零百4.4秒,旅行车也能如此狂野
Hello!我是关关,喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活!
本期分享者,一位热爱改装的邹先生和他的A6 Allroad。 邹先生的第一辆车是GLC,以家用为主,但是渐渐发现性能不能满足他的需求了。 后来他换了一台CLA 45,性能虽然够用,但是实用性太差。 最终,邹先生换了这辆A6 Allroad, 他觉得A6 Allroad可兼顾SUV的通过性,旅行车的空间也不错,道路上的性能表现也很好。 更重要的是这款车在改装之后颜值更上了一个层次,性能也挖掘出了更加极致的表现。
邹先生会选择这台车,是因为这台车最吸引他的的是原厂的空气悬挂和3.0T机械增压发动机。
空气悬挂很大程度上提高了车的通过性,在铺装道路又保证了操控性,并且车身降低以后也更加好看。
而3.0T机械增压,动力线性,原厂333马力,零百在6S以内,可谓改装潜力非常大。 这台车目前改到了APR二阶程序,能达到470匹马力左右,零百达到4.4秒。
这台车动力部分,改了APR中冷、AIRSPEED进气、APR大小普利盘、斯巴达R刹车、定制轮毂、中尾段排气。
外观方面,BOP黑色车衣、RS前杠尾唇、侧裙、拓乐灵动800行李箱。
这台车的轮眉本身是工程塑料材质,贴上车衣后形成了一个小宽体的造型,而RS的前杠也进行了一些后期加工以顺延轮眉的线条。
拓乐的行李箱和旅行车搭配相得益彰,显得十分有态度。
这款行李箱在整体造型上,细节方面都显得很精致,要说缺点也有一些,比如车速比较快时会带来额外的油耗和风噪声,以及洗车不太方便,不过为了好看,这些都可以接受。
这台车内饰方面,主要为更换了全碳纤内饰和翻毛皮顶。
这台车经过了4、5个颜色、3套轮毂,终于变成了现在的样子,可以说是一直在折腾。 邹先生说现在这个颜色虽然很低调,
因为车型小众,改装件少,所以不得已使用了RS的前杠。除此之外,邹先生并没有采用其他RS的元素来改装,在他看来,A6 Alloroad这台车就是它自己,没有必要假装是别的车。
对于车目前的状态,邹先生非常满意,一台两吨重的家用车,4.5S的加速成绩已经非常快。 原厂的空气悬挂换了拉杆以后,能够降的更低,姿态更漂亮,而升高后又能够保证通过性。 无论是出去自驾游,或者日常的行驶,都没有问题。
另外有一个细节,可以说是一个点睛之笔,就是目前使用轮胎数据,是普通A6的数据,为255 35 R20,而不是Allroad的245 45 R20,轮胎直径有接近4cm的差距,让这台车显得更加协调,更像一台旅行车。
谈到为何要改装,邹先生说就是因为喜欢,改装让自己在工作之外更加充实,爱车也更符合自己的需求。 改装并不代表违法或者飙车,希望大家能一起维护好现在的环境。
希望大家能喜欢我的分享,我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们! 一定要关注我的【关关驾日】呀!
『柒』 入门山地车改装为旅行车需要哪些改动
入门山地车改装为旅行车,一般来说,只需要改动两个地方就可以了:
把横改为蝴蝶把;让长途旅行的人有更多的握把方式,可以缓解手部的疲劳;
前后加装货架和驮包;
『捌』 看多了普通的宝马3系,这辆宽体旅行版改装车更加震撼
虽然说,提起旅行车很多人第一反应都是奥迪的RS系列,他们对旅行车的坚持确实令人佩服。但是现在,我的脑海里关于旅行车的形象,又多了一款车型,因为见到这款宽体的328iF31后,便挥之不去了。
车主/就就龙JL
摄影师/就就龙JL
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 能合法上路的"官方改装车",WEY VV7 GT巴博斯版将在今天上市
"BRABUS"这几个英文子母,是世界知名的、奔驰品牌御用德国汽车改装品牌。和它牵手的此前一直只有奔驰,从1977年至今,它曾经带来过世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。如今,它开始和中国品牌结缘。不久前,WEY品牌发布了VV7GTbrabusautomotive限量版车型,而它将在今天(7月16日)正式上市。
外观方面,采用"骑士铠甲"设计语言,前脸使用蜂窝状盾型前格栅,同时装备大量碳纤维材质的空气动力学套件。车身侧面采用溜背式造型设计,配合前后加宽轮眉以及红色制动卡钳。配备全新设计的21英寸铝合金轮圈,以及高性能德国马牌265宽胎,以提供更强的抓地力。尾部使用宽体套件,后翼子板部分有着明显外扩,官方还在后备厢盖上增加鸭尾扰流板。
动力部分暂未公布信息,普通版WEYVV7GT搭载2.0T发动机,最大功率为227马力,峰值扭矩为387牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。
路咖观点:
想买一辆能合法上路的"官方改装车"?这款车无疑能满足不少人的需求,而且还是限量版本,又不会像奔驰的巴博斯版本价格那么高昂。除了今天要正式公布的价格之外,新车此前暂未公布的动力,也可能是接下来要公布的亮点。
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『拾』 关于改装车过年检。假如我在国外把车改装好,然后以整车进口回国内,这样的改装车可以上路,可以过年检么
需要提供车辆在国外的合法手续
提供车辆在国外改装的证明,清单,收款证明,以及完整的改装配件的合法手续和信息
提供为车辆改装企业,书面证明材料,以及企业资质的相关材料
需要本人申请备案,特殊人才引进在不同地区,有不同情况的优惠条件
例如,本人在某地属于特殊类型的专业性人才,可以根据情况购买和携带自己的车辆
主要还是米多米少的问题