改装车69天旅行
『壹』 国内首档汽车改装节目叫什么名字有一期改装的桑塔纳旅行车
李老鼠的FXXK MY CAR
除了这个以外
还可以看看同类型的金属计划（Ready Machine One）
『贰』 有些人喜欢改装床车旅行，每天风餐露宿休息也不好，他们是怎样的心理
想出去看看的朋友来说，不管是简陋的床车也好，还是条件稍好的房车来说，只要在行走的路上，都是很开心的！
首先说说为什么这么多人选择床车，而不是房车。第一条件好设备齐全的房车价格动辄就是三十万以上，对于很多人来说，承担不起；第二，房车外出受限太多，一则是很多地方限高，房车过不去；还有就是房车停车不好停，大多停车场都进不去，一般的停车位又太小停不下，而且现在房车走哪都是关注的焦点，目标太大，容易惹太多不必要的麻烦！第三，房车说舒适度高，其实比床车也没好到哪去，加水、充电都是问题，房车营地是挺方便，但是房车营地一般远离市区，到市区办事不太方便，另外房车营地驻车费用也不低，一天也得两三百块，花销也不低。所以，综上所述，很多人出行都选择了经济又实惠的床车，而不是房车。
现在，再说说床车，随着床车越来越普及，改装技术越来越完善，只要是一辆车，不管是小轿车，还是SUV，网上改装床车的攻略一一俱全，而且现在也不用拆座位和改装车内设施，在符合交管要求下，车内出游的必备设施都可以有。比如最重要的睡觉问题，现在某宝里的后备箱魔盒一搜啥都有，车内储物空间也有了，一张全平的大床也有了，车内用电问题，一个移动电源或者逆变器加装电瓶就能解决了，充电问题，太阳能板就行；车内用水问题，一个大便携式水箱就能解决；做饭问题，一张折叠桌，户外炉灶或者电磁炉、电饭煲都可以；上卫生间问题，一个折叠马桶和户外淋浴帐篷就行！其实床车最大的问题就是洗澡的问题，因为加热水太难，不介意的话用凉水在户外帐篷就能解决，介意的话我觉得一般一周住一到两次宾馆就行了。
『叁』 很多改装的车去旅游交警不查吗
那肯定是查了，只不过是人家改装的时候就去车管去报备了，交警查了也得放行。
『肆』 要出去长途旅行，怎样才能将车改装得像床一样
长途旅行的话，车子的改装是非常重要的，你可以把后排的空间稍微放大一些，然后放上床就可以了。
『伍』 什么车适合改装成房车
想要将普通车改装成房车，那么首先车身尺寸就必须要很大，够放下房车上的基本用具。除了大家说的依维柯以外，现在还有很多人用皮卡改装也是一个不错的选择，而且二手的皮卡就更便宜了！
除了风骏以外，买一个二手的依维柯也是一个不错的选择，而且依维柯就不需要自己改装了会省事一些。到底选择省钱的还是选择省事的，就看你个人怎么想。
『陆』 奥迪A6(进口)改装日记，零百4.4秒，旅行车也能如此狂野
Hello!我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！
本期分享者，一位热爱改装的邹先生和他的A6 Allroad。 邹先生的第一辆车是GLC，以家用为主，但是渐渐发现性能不能满足他的需求了。 后来他换了一台CLA 45，性能虽然够用，但是实用性太差。 最终，邹先生换了这辆A6 Allroad， 他觉得A6 Allroad可兼顾SUV的通过性，旅行车的空间也不错，道路上的性能表现也很好。 更重要的是这款车在改装之后颜值更上了一个层次，性能也挖掘出了更加极致的表现。
邹先生会选择这台车，是因为这台车最吸引他的的是原厂的空气悬挂和3.0T机械增压发动机。
空气悬挂很大程度上提高了车的通过性，在铺装道路又保证了操控性，并且车身降低以后也更加好看。
而3.0T机械增压，动力线性，原厂333马力，零百在6S以内，可谓改装潜力非常大。 这台车目前改到了APR二阶程序，能达到470匹马力左右，零百达到4.4秒。
这台车动力部分，改了APR中冷、AIRSPEED进气、APR大小普利盘、斯巴达R刹车、定制轮毂、中尾段排气。
外观方面，BOP黑色车衣、RS前杠尾唇、侧裙、拓乐灵动800行李箱。
这台车的轮眉本身是工程塑料材质，贴上车衣后形成了一个小宽体的造型，而RS的前杠也进行了一些后期加工以顺延轮眉的线条。
拓乐的行李箱和旅行车搭配相得益彰，显得十分有态度。
这款行李箱在整体造型上，细节方面都显得很精致，要说缺点也有一些，比如车速比较快时会带来额外的油耗和风噪声，以及洗车不太方便，不过为了好看，这些都可以接受。
这台车内饰方面，主要为更换了全碳纤内饰和翻毛皮顶。
这台车经过了4、5个颜色、3套轮毂，终于变成了现在的样子，可以说是一直在折腾。 邹先生说现在这个颜色虽然很低调，
因为车型小众，改装件少，所以不得已使用了RS的前杠。除此之外，邹先生并没有采用其他RS的元素来改装，在他看来，A6 Alloroad这台车就是它自己，没有必要假装是别的车。
对于车目前的状态，邹先生非常满意，一台两吨重的家用车，4.5S的加速成绩已经非常快。 原厂的空气悬挂换了拉杆以后，能够降的更低，姿态更漂亮，而升高后又能够保证通过性。 无论是出去自驾游，或者日常的行驶，都没有问题。
另外有一个细节，可以说是一个点睛之笔，就是目前使用轮胎数据，是普通A6的数据，为255 35 R20，而不是Allroad的245 45 R20，轮胎直径有接近4cm的差距，让这台车显得更加协调，更像一台旅行车。
谈到为何要改装，邹先生说就是因为喜欢，改装让自己在工作之外更加充实，爱车也更符合自己的需求。 改装并不代表违法或者飙车，希望大家能一起维护好现在的环境。
希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！ 一定要关注我的【关关驾日】呀！
『柒』 入门山地车改装为旅行车需要哪些改动
入门山地车改装为旅行车，一般来说，只需要改动两个地方就可以了：
把横改为蝴蝶把；让长途旅行的人有更多的握把方式，可以缓解手部的疲劳；
前后加装货架和驮包；
『捌』 看多了普通的宝马3系，这辆宽体旅行版改装车更加震撼
虽然说，提起旅行车很多人第一反应都是奥迪的RS系列，他们对旅行车的坚持确实令人佩服。但是现在，我的脑海里关于旅行车的形象，又多了一款车型，因为见到这款宽体的328iF31后，便挥之不去了。
车主/就就龙JL
摄影师/就就龙JL
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 能合法上路的"官方改装车"，WEY VV7 GT巴博斯版将在今天上市
"BRABUS"这几个英文子母，是世界知名的、奔驰品牌御用德国汽车改装品牌。和它牵手的此前一直只有奔驰，从1977年至今，它曾经带来过世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。如今，它开始和中国品牌结缘。不久前，WEY品牌发布了VV7GTbrabusautomotive限量版车型，而它将在今天（7月16日）正式上市。
外观方面，采用"骑士铠甲"设计语言，前脸使用蜂窝状盾型前格栅，同时装备大量碳纤维材质的空气动力学套件。车身侧面采用溜背式造型设计，配合前后加宽轮眉以及红色制动卡钳。配备全新设计的21英寸铝合金轮圈，以及高性能德国马牌265宽胎，以提供更强的抓地力。尾部使用宽体套件，后翼子板部分有着明显外扩，官方还在后备厢盖上增加鸭尾扰流板。
动力部分暂未公布信息，普通版WEYVV7GT搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
路咖观点：
想买一辆能合法上路的"官方改装车"？这款车无疑能满足不少人的需求，而且还是限量版本，又不会像奔驰的巴博斯版本价格那么高昂。除了今天要正式公布的价格之外，新车此前暂未公布的动力，也可能是接下来要公布的亮点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『拾』 关于改装车过年检。假如我在国外把车改装好，然后以整车进口回国内，这样的改装车可以上路，可以过年检么
需要提供车辆在国外的合法手续
提供车辆在国外改装的证明，清单，收款证明，以及完整的改装配件的合法手续和信息
提供为车辆改装企业，书面证明材料，以及企业资质的相关材料
需要本人申请备案，特殊人才引进在不同地区，有不同情况的优惠条件
例如，本人在某地属于特殊类型的专业性人才，可以根据情况购买和携带自己的车辆
主要还是米多米少的问题