赛博朋克废土风改装车

❶ 上海车展，这三款车只看颜值就已经让你欲罢不能......

每到一次重大车展来临，汽车厂商们的参展阵容都不会差，而常规的车型预告我们早就看腻了，今天不妨来一起看看这几台最有意思的车。

新宝骏Valli

英文名也许会看不懂，所以新宝骏官方也给出了这台车的中文名——向往。一台全新国产旅行车，叫这个名字没有任何问题，而且作为一个国民品牌嘛，如今它的预售价区间只有8.28-10.88万元，绝大部分家庭想要拥有它都应该不是问题。

除了这三款，本届车展上必定还将会有更多有意思的新车型亮相，随后我们还会给大家持续带来报道，如果你特别期待某款车，不要忘了在评论区和我们互动。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删

【本文来自易车号作者言车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❷ 2021上海车展：赛博朋克版保时捷930 Turbo亮相

这样的宽体设计一方面是为了装下这台水平对置六缸发动机，另一个目的就是为了藏下在当时来说十分宽大的后胎。较大的轮距也提高了高速工况下的车辆稳定性。

❸ 无主之地是蒸汽朋克还是赛博朋克

赛博朋克，这无主之地是能量体系不是蒸汽体系

❹ 赛博朋克最好的车

埃雷拉歹徒GTS。

埃雷拉歹徒GTS这款豪华轿车是市场上最独特、最热的车型。最新技术和经典精致回的设计在它身上完答美融合。歹徒是一款有灵魂的车，这或许是因为它是为数不多的几款仍由世界顶级工程师手工打造的车型。当然，这种独特和品质所费不菲。埃雷拉歹徒是市场上能够合法上路的最昂贵的车型之。

(4)赛博朋克废土风改装车扩展阅读：

埃雷拉歹徒GTS基本信息：

分类：超级跑车，品牌：埃雷拉。

型号歹徒，地区：西班牙。

生产年份：2072，风格：新刻奇主义。

马力：755，整备重量：1814。

车身：豪华轿车，座位：4。

车门：4，车门类型：标准

风挡材质：玻璃埃雷拉Herrera

❺ 2021上海车展：赛博坦克300预售价约为30万/限量3000台

动力部分并没有公布是否有升级，参考现款坦克300的动力配置，新车预计采用2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，传动系统为8速手自一体变速箱并配备了四轮驱动系统。

❻ 找一个老游戏 没有人物角色 全程控制武装改装车来攻击 做任务

重装机兵，

❼ 最具性价比的性能车，聊一聊S3改装和赛道的那些事儿

论坛里的各位大佬好，初来乍到请多支持。我不仅是个玩车爱好者也是个摄影爱好者，前两天因为佳能推出了新的R5，所以说我就抄底捡漏买了5D4，主要是因为之前一直想拥有一个全画幅相机，但是自己的钱都花在了车上边，一下子掏3W再买相机还真有点舍不得，所以这次趁着降价，不到2W直接抄底，第一时间就是给爱车拍照片。

之前用手机也拍过，但是效果可想而知，你们看。

有了相机之后就是方面，随时随地来艺术照，这些大都是在封闭路段拍的，拍照需谨慎，大家记得注意安全。

❽ 2020东京改装展多图来袭，惊艳的比日本小电影，更让人把持不住！

1月10日，一年一度的东京改装展千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至。作为已经拥有36年历史的改装盛会，东京改装展是汽车改装产品、运动和经典汽车文化的大融合，同时也被称作是也被称之为世界改装车的新产品发布中心。

2020东京改装展上，又有哪些让我们血脉喷张的车型呢？一起来看看。

丰田GRYARiS

没错，YARiS。就是那台最近在中国市场卖的比GK5还好，却非常低调的A0级小车。而2020东京改装展上，丰田品牌正式发布了高性能版本-GRYARiS。新车采用三门掀背车身形式、搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6MT变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒。

虽然这台车算是今年东京改装展上，在改装领域最具传承的车型，但不可否认的是，与当下的改装造型相比，这台思域特别版的设计还是有些“老气”了。当然，这就是日本改装车的历史，也是传承。

又是一年东京改装展，每当为期三天的改装展落幕之后，我们便会感叹，对于汽车文化的建设，日本走在世界前列，而中国则刚刚起步。对于改装车，我们在东京改装展上，看到了从厂商到个人到时代对于改装的热衷与传承。毫无疑问，日本是改装车的天堂。

不过随着消费者购车的逐渐理性，以及国内越来越多的汽车赛事和高水平改装工作室，也许我们在未来还是有希望举办像东京改装展或SEMA那样的高水平汽车展会的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ RWB对比Singer，最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个

著名的保时捷改装公司Singer Vehicle
Design发布了一款全地形911，这款车基于达喀尔和巴哈1000的规则打造，作为当下最受欢迎的保时捷改装品牌，Singer最直接的对手就是来自日本的RWB，两个品牌都拥有庞大的粉丝群体，这两个品牌是如何诞生的？到底谁更优秀，哪一个技术含量更高。

Singer和RWB都是围绕老款风冷911展开改装，RWB更加原始直接，但安装翼子板的过程中要将原有的翼子板切割。这对于一部分喜欢原汁原味老车的911爱好者来说不可接受，一些人认为RWB正不可逆转地毁掉这些价值不菲的经典车型。Singer则是重塑经典，从车身到内饰完全用新部件代替，同时可以留下原版的老部件，以便还原，就价格来看，RWB是更"亲民"的选择，但如果想要更加极致的风冷911，Singer自然是最好的选择。你觉得这两个保时捷改装品牌谁更优秀，欢迎讨论。

❿ 他用这辆经典老车日产200SX，来改装未来几十年后的赛博朋克风格

作为改装文化最为发达的地区，日本诞生了不少经典的改装文化。无论是彰显品位和地位的VIP，还是反对主流、狂放不羁的暴走族，都让改装文化充满了蓬勃的生命力。这样的生命力从国日本逐渐辐射全世界，再经由各地的改装车主提纯和发展，衍生出更多个性化的改装方式。这辆日产200SX的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣，通过自己的理解，他更愿意把自己的想法融合进去，然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车，他还有一辆有着类似风格的丰田AE86。如果说AE86是他儿时的梦想，那么这辆SX则是他经过理性思考后决定购买的。日产200SX在外观和技术上都有很大的改装调校潜力，是最适合他放飞自己灵感的载体。买回这辆车后，车主光是修理发动机，就花了三个月的时间。他需要寻找合适的配件，然后再应对巨大的工作量，每天忙得不可开交。好在一切都在自己的掌握之中。现在，这辆200SX的心脏是SR20DET，搭配了CP锻造活塞、Eagle连杆、等长歧管、Garret28/17TS涡轮、AEM系统和陶瓷双离合器。不仅发动机方面，底盘也发生了变化。这辆车如今已经将漂移潜力发挥到了极致，车主驾驶起来也随心所欲。外观和车主原本的计划相差有点远。在改装AE86的时候，他想象的完美外观就是要具备巨大的抛光的轮毂、外观粉刷精美、内部简洁干净的特点。现在这辆车安装了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了后排座椅。未来他计划安装防滚架。ORW16寸的轮毂前后分别为10.5J和11.5J的宽度。扩散器采用了原本AE86的改件。尽管在改装这辆车时遇到了重重困难，车主依然坚持走得更远，继续创造、维修、创造……