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牧马人rubicon改装图片

发布时间: 2021-05-15 10:57:14

⑴ Jeep牧马人Rubicon 392官图,将于2021年上市,配6.4升V8发动机

?前几天,淮安车现场获得一组Jeep牧马人Rubicon392官图。新车基于牧马人Rubicon,其外观已经升级为越野。在功率方面,该车配备了6.4升V8自然吸气发动机。据悉,量产版车型现在已经投入生产,新车将于2021年上市。

在动力方面,新车配备了6.4升V8自然吸气发动机,最大功率为470马力,在4.5秒内加速为0-60mph。配备了全时四轮驱动系统,在低速四轮驱动模式下,传动比为2.72:1,爬行速度比为48:1,爬行速比为48:1并提供4WDAuto、4WDHigh、Neutral和4WDLow四种模式切换。此外,新车还提供TorqueReserve弹射控制和AMax模式。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 全新牧马人Rubicon丛林英雄限量版到港 专属配色涂装/特殊徽标

日前,Jeep中国官方宣布,旗下的Jeep牧马人 Rubicon丛林英雄限量版到港,将于今年6月上市销售。限量版车型基于牧马人Rubicon五门版打造而来,喷涂专属的外观配色,并在车身多个外观细节进行调整、悬挂独特的徽标,以此来凸显其特别版车型的独特身份。
外观方面,限量版车型看起来依旧十分硬朗,新车采用了丛林绿颜色的车身配色,标志性的7孔格栅采用熏黑处理,大灯组保持圆形呆萌的设计,使新车看起来更加运动。
车身侧面,限量版车型在前翼子版处采用了RECON徽标,装备17英寸双色轮辋、33英寸泥地胎以及攀爬岩石时可保护侧裙的“岩轨”,其硬派越野风格十分突出。尾部方面,新车同样是配了RECON徽标、WRANGLER UNLIMITED丛林英雄限量版标识。
动力方面,我们预计限量版车型将继续搭载现款牧马人的动力总成,搭载一台2.0T发动机,最大功率266马力,峰值扭矩400牛·米,可满足国六排放标准。传动系统部分,预计新车将继续匹配8速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 6L V8大排量,Jeep这次放出大招,牧马人Rubicon 392官图发布

一提到硬派越野,脑海里首先想到的就是牧马人。它帅气硬朗的造型,和它强劲的动力,实在是广受青睐,况且它还是美国汽车当中符号般的存在。据悉,Jeep官方正式发布了牧马人Rubicon392。这是搭载了一台经典的6.4LHEMIV8发动机的车型。原本Jeep只是尝试推出了概念版,但没想到发布以后引来了粉丝们想购买的常烈欲望,最终促使官方量产。

其实新车最大的亮点就在于它身上的发动机,强劲的动力将会给喜欢越野的朋友带来很好的驾驶体验。那么这辆车会不会在国内上市呢?让我们一起拭目以待吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑷ Jeep牧马人Sahara和Rubicon两款车的样子和图片比较

就是相差个保险杠,两个灯不一样。还有罗宾汉的轮子大点。其他都差不多。

⑸ jeep牧马人rubicon两门版素车越野性能如何

我的车是10款两门爆改的卢比肯

素车一年跑了5万公里:穿越了青藏高原无人区,单车单人穿越了藏北无人区,新疆、西藏、丽江......

刚刚小爆改完(3寸teraflex长臂升高,fox定制氮减,野猪前后杠,9500绞盘...........35的东洋MT胎)

首先,在没有拥有牧马人的时候,我和楼主一样都觉得2门更酷,越野能力比四门强,但是真正拥有了两门卢比肯后,和我们马友一起出去玩沙,玩老掌沟,玩泥,玩极限的时候。两门比四门危险的多,就是因为原来以为比四门强不少的那点轴短的通过性,而丧失了很大一部分的安全性。

同样的坡度沙漠里: 四门的就稳定的多 两门的就容易侧翻(这种案例在国内非常多,在优酷上你可以去查很多的视频资料,侧翻的全部是两门)

同样的坡度爬石头:四门可以上去,两门由于轴短就上不去,不是动力问题,而是重心的问题。

在这里不是说驾驶技术的问题 而是在同一个驾驶员在驾驶不同车型做出的比较

其次,改装:不是说牧马人非要改装,而是牧马人素车说白了就是一个半成品,因为很多地方都有需要尽善尽美之处。
四门牧马人改装完,通过性更加强。两门牧马人改装后(尤其不能升太高):通过性强了不少,但由于重心更高,稳定性会更加差。

12款牧马人要比之前的牧马人强了很多地方:动力增强了90匹,变速箱不容易自燃了,更加省油了

撒哈拉和卢比肯的区别,我以前分析过,可以查我原来的帖子:如果楼主是为了以后改装牧马人,个人意见首选:4门撒哈拉,因为你改装后,动力是一样的,原本那点速比的区别就没有了。

这些只是 我一个牧马人车主的 用车感受 希望对你有所帮助。

⑹ Jeep牧马人Rubicon限量版将于6月上市,新车的格栅运用了熏黑处理。

Jeep牧马人Rubicon限量版将于6月上市,新车的格栅运用了熏黑处理。
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⑺ 牧马人rubicon加装脚踏板吗

当然可以。虽然从车的设计理念上,不太应该装就是了。

⑻ 做个精致的硬汉——2019款 牧马人Rubicon

2019款JEEP牧马人在外观和内饰上都做了升级,棱角分明让它保持着牧马人一贯的作风。

总体来说,Jeep牧马人Rubicon可谓是彻底告别了过去只专注于越野的单调,在保证出色越野能力的同时,加强了公路性能,同时内部的进化也更加适合日常使用,从一招鲜变成了一个多面手。

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⑼ 觉得牧马人RUBicon原装轮胎小了底盘矮,改太大又不好看,改多少尺寸的通过性和美观都实现

轮胎改装时需要考虑以下各种因素:

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,提高车辆的操控性,但同时油耗、胎噪也有可能增加。另外轮胎的高宽比数字越小,车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。

⑽ Jeep牧马人限量版曝光,2020 Rubicon Recon

Jeep牧马人的前身是大名鼎鼎的的二战军用车威利斯吉普车,不夸张的说,它可谓是所有越野车的鼻祖,如今我们所熟知的各大品牌的越野车型,比如路虎卫士、丰田普拉多、三菱帕杰罗等等,或多或少的都带有它的影子。哪怕是到了比它晚了30多年才出现的奔驰大G身上,大家也依然会发现威利斯吉普的轮廓,但是,威利斯吉普的真正传人只有一个,那就是Jeep牧马人。

价格方面,如果你已经有一辆牧马人Rubicon,想要升级为RubiconRecon,那么单独购买Recon配件包列表中的所有部件,你可能需要支付495美元购买车身颜色的挡泥板,1195美元购买黑色三件式硬顶车顶,1045美元购买LED灯升级,1395美元购买前后钢制保险杠,1500美元购买2.0T引擎的升级,这些独立的扩展部分总价为5630美元。这也是唯一的方法,可以让你获得一台使用eTorque混动引擎的RubiconRecon车型。到目前为止,关于2020款RubiconRecon的全部消息均来自JL牧马人论坛的帖子,更多具体的细节还有待Jeep的官宣。

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