保时捷低配改装图片大全

『壹』 保时捷小卡宴改装可以做什么

TechArt(泰赫雅特)在本次埃森改装车展上展出了一款基于保时捷Macan改装而来的车型,这款改装Macan在外观和动力方面都有进行了升级。

『贰』 18款保时捷卡宴，看看大家有什么好的改装建议

包围的话建议改sport design，还可以改内饰、秒表、星空顶等， 可以到广州广昌问问看， 专注保时捷改装的。

『叁』 保时捷Macan改装案例，小尾翼挺有意思！

保时捷Macan改装案例，小尾翼挺有意思！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 众泰就是保时捷的低配版，那保时捷怎么改才不会被抄袭

看，保时捷！真TM漂亮”

“那是众泰。。。。。”

相信这样的对话会多次出现在一台众泰SR9驶过的时候。的确，这台车足够漂亮，看起来很有档次，也很唬人。对于大部分不懂车的妹子来说，你只要换掉车头和方向盘上的车标换成保时捷的，把这台车开到妹子的面前，跟她说：哥新买的保时捷，上来带你兜兜风！”，十有八九她会上你的车。

总的来说，抛开山寨的外观和内饰设计，这辆车在内饰用料，做工方面也还可圈可点，并且配置丰富，更何况驾驶方面也说得过去，可以说对得起他本身的价格了。但所有的这些优点，全都在一个山寨的壳子里面，就算他很好，也会让你举得很不舒服，总感觉哪里别扭。其实原因很简单，因为你知道这就是一个仿制品，并且还是低配版的，对比之下就像是李逵和李鬼。其实自主品牌的山寨问题有一定的历史遗留原因，迫于当时的市场环境只有这么做才能够生存。但时至今日，自主品牌们在解决了生存问题逐渐发展壮大之后，已经开始向前看。长城，吉利，比亚迪们都已脱胎换骨，做出自己的特色来开拓新的市场。而众泰的这种做法无疑是对国内汽车市场环境的一种极大的伤害。如果直接用山寨的方法就能获得销量的成功，谁还会投入巨大的成本和时间来研发自己的产品呢？假如众泰SR9这样的车型不断出现，那么中国汽车行业的良性发展无从谈起。

『伍』 保时捷-Cayenne真皮内饰改装和星空顶附上改装清单来围观

整体来看还是一个很有借鉴意义的一个改装清单，也比较适合卡宴COUPE本身的这样一个车型没整体改装风格也是延续了这种偏向于运动风的一个改装，有兴趣的朋友也可以尝试一下的，今天的分享就先到这里，废话不多，评论区见。

『陆』 保时捷帕纳梅拉高配低配区别

保时捷的车都有一个具体的配置单，可参考配置单，单纯看外观配置高地不太好区分的，因为很多选配都是内部的，外部选装无非就LED灯 彩标 尾管 轮毂 免钥匙 等等
两辆车不是一个级别的.外形仁者见仁智者见智,但是除了外形帕拉梅拉都完胜ghibli!ghibli的大哥总裁才是帕拉梅拉的同级别对手.当然帕拉梅拉价格要比ghibli高.毕竟保时捷的选装费用名不虚传.要是比动力,比舒适,比空间,等等ghibli和帕拉梅拉不站在同一个层次.要比品牌认知度还是保时捷高一些.

『柒』 19款的保时捷卡宴改装有什么建议

我个人建议是卡宴的黑塑料很重，包围的话建议改sport design还可以改内饰、秒表、星空顶等

『捌』 买保时捷macan 最低配全部弄好大概要多少钱

保时捷的车要加很多装饰，买车的时候会给你张单子勾选的，55万那款加10万装饰，然后购置税保险什么的落地估计得70+了

『玖』 保时捷的Mancm2.0T轮毂可以低配改高配吗

这是肯定可以的，轮毂改装就是这样改的，何况你这个是低配改高配的轮毂，已经有非常好的轮毂尺寸和轮胎规格，根本不用担心不适配和干涉这些问题了，可以自己改装的，也可以去轮毂改装店，换四个高配的轮毂就行了。