本田suv改装尾翼图片欣赏

Ⅰ 2012款 东风本田CRV 装上行李架跟尾翼是什么效果。。谁有图片发来看看谢谢。。

请问你是哪里的，我是东风本田的销售顾问，今天我们的展车刚装了行李架和尾翼忘记拍图片了，
加上以后有很大的变化，22号下午三点厂家公布价格，您还是去当地的4S店看看吧
毕竟图片和样车还是有差距的。

Ⅱ 本田xrv的尾翼怎么拆！求详细点的图解

你好楼主 要看你在哪个城市了，如果是上海的话，如果被交警发现可是要被罚款和没收的 谢谢

Ⅲ 东风本田思域 改装 尾翼+大包围 要多少大洋

树脂材料的大包围应该是在800左右.前杠*1后杠*1裙边*2一共四件套
订货时间大概是3-5天.物流和木架费用大概是200-260元左右.
到时候你买回去的话还需要去专业的改装店打磨修补打孔安装.然后喷漆.
尾翼如果是树脂材料的话大概也是150元左右.如果要加上运费和木架可能也是要多加100元发快递.就类似于你图片上那么大的尾翼.压尾的话运费就便宜了.
至于外观件的还有就是改装天使眼雾灯.近光改装双光透镜.氙气灯和安定器.
基本上外观的改装就是这些了.
大包围:800+200+安装和喷漆的费用
大灯改装:远近光天使眼光圈,近光双光透镜,氙气灯和安定器大概是2000左右.

Ⅳ 本田有一款车子有尾翼的是什么

自己改的，这样的车多半是思域改的，也有用锋范改的

Ⅳ 改装车常用的尾翼大都是什么牌子的

1、AMG(奔驰)

AMG，创立于1967年，名称是取自创始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和当时AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作为组合而成。

2、Alpina（宝马）

Alpina成立于1965年，那时候的Alpina并非一家汽车改装公司，而是一家电子公司。后来创始人Burkard玩股票赚大发了，才开始玩起汽车改装。

3、ABT（奥迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年创立的，当时的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里，并改名为ABT Sportsline，开始从事汽车改装事业。

4、Abarth阿巴斯（菲亚特）

Abarth成立于1950年，公司刚开始是做变速器、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的，后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车，开始对其进行整车改装。加上改装结果出乎意料的好，只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来！

5、Mugen（本田）

作为一个本田车迷，一定知道Mugen无限！Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。

6、Nismo（日产）

Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌，因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门。在Nismo部门成立之前，日产公司其实有两个专门负责高性能的部门，后来在1984年这两部门进行合并了，组成了一个新的高性能部门，这个部门就是现在的Nismo。

7、STi（斯巴鲁）

STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写，STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门，一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。

(5)本田suv改装尾翼图片欣赏扩展阅读：

汽车尾翼的种类

1、玻璃钢尾翼

玻璃钢尾翼是一种增强型的塑料材料，玻璃钢尾翼和钢化玻璃要区分开来，玻璃钢的好处非常多，它的质量是非常轻的，而且硬度也是很高的，用来做尾翼确实是不错的，玻璃钢尾翼还不导电，也能增加我们的行车安全，性能比较稳定。

不会影响我们的正常使用，汽车尾翼一直是裸露在外边的，如果没有一个很好的抗腐蚀性的话，肯定是不耐用的，但是玻璃钢尾翼都具备这些优势。

2、铝合金尾翼

铝合金对于我们来说并不是很陌生，我们在日常的生活中也经常会接触到铝合金，铝合金的使用范围也是比较广的，铝合金尾翼的导流性比较有特色，正是因为铝合金的特殊材质，让我们的汽车尾翼才能发挥出更好的作用。

而且铝合金尾翼的散热效果也不错，这也正是我们车友的需求之一，不过对于铝合金尾翼的价格肯定也是比较关注的

3、碳纤维尾翼

碳纤维这种材料外柔内刚，是最大特点，而且质量要比铝合金尾翼轻，但是它的硬度却丝毫不亚于铝合金尾翼，它的硬度甚至还超过钢铁的硬度，耐腐蚀性也是比较突出的，很多车友也是比较看好碳纤维的尾翼，碳纤维尾翼的耐用性是非常高的。

这也是我们车友看好这种尾翼的重要原因之一，况且碳纤维尾翼被广泛的使用在赛车上，质量肯定是过关的

Ⅵ 本田CRV的行李架（黑色） 尾翼（做漆）两侧踏板 前后杠 每一样多少钱

如果是4S店，大约总计1万多！

Ⅶ 本田crv安装尾翼能起到稳定车身作用吗

你好 一般的尾翼分两种，有中间隔空，仅两边作为与车身焊接的尾翼；一种是中间也是与车身密接的夹翼。安装一般也分两种，高起，中间隔空的尾翼一般要用一种特殊的螺丝固定，需要对车身进行打孔，第二种因为与车身有较大的接触面积，同时因为产品...

4S店的说法基本上可以成立，车身稳定系统是可以对车辆打滑特别是侧滑有一定效果，而四驱车相对两驱打滑和侧滑要好很多所以车身稳定的作用就不显得特别重要了。要说明的是这类系统都是辅助作用，真正遇到极限状况什么系统都没有回天之力。你买的...

那很简单的，它里面有定位条扣在两边螺丝孔上定好位置，打2个孔，中间位置也有1个孔，打好固定就OK了

有影响 加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或...

哥们你听我的，我换过2台车了，最好别装附件， 前后护杠，后尾翼什么的一点用没有，就是装饰，你装这些东西前几个月看起来很新鲜，时间长就难看了，你想想看看别的车装这些装饰好看吗？ 而且开车再说难免有些磕碰，你去4S修完就复原了，你还装不...

副厂的基本都是沾的 原厂的要打眼

Ⅷ SUV装什么尾翼 SUV车型改装尾翼

在SUV上安装尾翼减小风阻能稍微起点作用，但是，安装尾翼的主要作用是通过风的压力来时车身降低，详细点说就是，因为SUV在进行高速运动在不安装尾翼和后面没有尾翘时，迎面来的风会从车底和车顶上走过，而且车底的气压更大一些，会造成SUV高速行进时有飘的感觉，是很不安全的，但是加装尾翼，风从车顶上掠过时到车顶最后通过尾翼的作用风会再向上走或者再向下走，致使风的气压压住车体向下，使整车更加稳定。

Ⅸ 本田汽车什么车型带有尾翼个人喜欢带尾翼的汽车

一般汽车都是不带有尾翼的，需要您自己改装，不过
本田思域
这款车比较适合加装尾翼，许多人都这么改的，您可以考虑下本田思域这款车

Ⅹ 不务正业的SUV 本田XRV改装绞牙姿态案例

本田XRV，1.5自然吸气，手动挡车型。购买于16年，新车落地15.8w。这价格高的离谱，当时新车没有优惠，再加上手动挡车型没有现车，所以被迫加装10000的装饰，全车包皮，中控大屏，倒车雷达，倒车映像，才得以从外地调车，从看车到提车只用了5天时间，这里建议大家买车一定要从长计议，不要过于浮躁。
买XRV用于家用，应为身边的朋友都是搞汽车修理，美容，改装。他们都对自己的爱车进行了改装。受他们的影响，我从一个汽车小白走上汽车改装的道路。
受朋友影响开始喜欢上改车，定制GTV中尾段排气，定制XRV专用MZ全套小包围，刚入改装圈只要是改装件就往车上装，没有审美，最失败的改装。
17年底被朋友追尾还原，18又忍不住开始下手，TE37轮毂上车。经过之前改装，慢慢开始喜欢低调了，TOP前唇上车了。
第二套GTV中尾段阀门排气上车了，口径101，效果满意。
俗话说的好一低遮百丑，百改降为先，Tein?SBZ绞牙避震装车。
中尾翼，顶翼，MZ后唇，都上车了，天天没事就洗车。
野外随拍，第一套日行灯，主驾驶位坏了。
TOP侧裙、18寸G25轮毂上车。还有日行灯，这是第二套日行灯。
有的人问我避震太硬能不能改怎么改，配置太低有没有必要改，隔音太差怎么改。我在这里只是给大家一个建议，对自己合适的东西才是适合自己的改装，别人给你的只是建议，避震太硬想改的话TEIN的end系列可以入手，避镇有阻尼可调，也就是软硬，那么隔音方面呢，建议你先把原车轮胎换成米其林的，原车轮胎胎噪非常大，而且很硬。然后后备箱做个隔音就会有效果出来。门板不建议做。至于配置你们就选一些适合自己的东西加装，不是所有改装适合每一个人。希望各位车友用车愉快。
本期本田XRV改装案例鸣谢车主：xrv不无正业的suv
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