老is改装图片

㈠ 07款is300可以改isf吗

07款is300不可以改isf，希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快

㈡ 雷克萨斯老款is250改装最大马力能得到多少

据东莞美东雷克萨斯旗舰店透露，改装可按下列配置进行 底盘悬挂： Rotora 6活塞卡钳（前） Rotora 4活塞卡钳（后） Rotora不锈钢刹车线 Rotora14寸打孔划线刹车盘 MOTUL DOT 4制动液 GT Spec 前塔顶撑杆 GT Spec 4点式底架 F Sport 前后防倾杆 M...

㈢ 《IS》漫画（注意漫画不是动漫）是哪年的还有就是这种比较老的画风有没有画风的名称求类似画风的信息

I"s（アイズ）是日本知名漫画家桂正和的爱情漫画作品。自1997年（第19期）至2000年（第24期）间在周刊少年Jump上连载，单行本全15卷，完全版全12卷。作品讲述了男主角濑户一贵与女主角苇月伊织的青涩爱情故事。
桂正和推荐其他作品：电影少女、D.N.A2
画风不知道你指的是什么，毕竟每个作者画风都不一样，其实每个作者的人设计那么几样，其他就是换衣服、头发之类的
比较老的漫画可以看看橙路（动漫名），吉住涉的漫画也可以，都比较老

㈣ 这是我所见过最帅的白武士，雷克萨斯IS350，地道的日式风味改装

这辆白色的IS350，换上了一套日本Rowen的包围套件，可以看到发动机变得更加棱角分明，同时两侧还有通风口。而雾灯处的包围设计十分有侵略性，让整辆车看起来更加凶猛！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 徐娘半老雷克萨斯IS，老远就感到你的美

为毛选她谁用谁知道靓照?为毛选她她是我19年5月份入的。按车代算，她已是半老徐娘；按平台算，也不是TNGA；按国标算，她已不是国六。为毛我还赶在国六之前选了这个没换代的末世小雷呢？我想了很久，记得很久以前，我很穷，买车纯为了家用就入了卡罗拉这个任劳任怨的，一用就是5年。后来换了凯美瑞，算是一次小升级。不过两年膨胀了就上了奔驰E，果真3年一过各种恶心。推着赶着又到了换车季，这次的方案，一辆大型SUV我用，一辆小轿车老婆用（偶尔我也用）。选车的任务当然是咱们爷们的事了。女士用车，首先是好看，感性嘛。然后是不能大。至于操控、耐用、后期保养云云，那都是男人考虑的。带老婆看过两次，老婆喜欢炫动红的RC（果然是感性），被我以2开门车后排基本没法用为由搪塞过去了。最后老婆“理性”的选择了烈焰红的IS300F。谁用谁知道2017款IS300F，非常稀有的烈焰红，红色内饰，简直骚里骚外，落地36.1万。19年5月底提车，国5，7月1日深圳就特么国6了。送发动机护板，1个儿童座椅。这骚货现在用了有8个多月，因为是很多年前的款式了，别的车主使用报告大把，我也不多费口舌了，只谈优缺点。免费保养。买雷车大多是为着这个来的吧，反正我主要是冲着这个，奔驰E保养动不动三五千的真是每次进4S都肝颤啊，这货就好了，进店悠哉悠哉吃吃喝喝看看电影看看书，然后开走。外观。太主观，不多说，反正我觉得好看，尤其这个烈焰红，骚的没朋友。空间。这个确实不大，但女人开这个大小就很合适。后排空间只能说能用，要是彪形大汉那就优点囧了。油耗。真的不知道为什么，这么个小玩意儿竟然这么耗油，市区12个左右吧，我一半高速一半市区现在10.4，要说加速，也不是很猛的那种，1.6吨的体重，实在想不出来为什么。自适应巡航。个人觉得没有普通自动巡航好用，在高速上你定个120，理论上前车慢了你也自动跟着慢保持安全距离大约50-60米的样子。但事实是但凡车辆多点，你跟前车有个50-60的距离，就会有车插你队，这时你跟他的距离可能也就10米，结果就是骚货立马自动急刹车，把你魂吓出来那种。相反的，如果他走个蛇形，又突然离开你这条车道，这骚货前面突然一马平川，于是立马又是急加速到你定速的车速，老刺激了。这一惊一乍的，很是受不住啊。车道偏离辅助（是这么叫的吧）。这个功能见仁见智吧，我是一直用着，也就是你要变道就要打转向灯，否则方向盘就震动，还会主动保持你的车道。我觉得对于变道打转向灯的养成是个好东西。导航。手机太方便，车带的一次没用过。仪表盘。可移动，很吊、很帅、很酷，在开始的三个月。车友们，这车我还是很喜欢的，但我也不是脑残粉，优缺点都有都知道，用呗，以后膨胀了再换。靓照。

㈥ 怎样改装IS300排气管

有种跑车的感觉，声音响响的

㈦ 奥迪s5如何识别老款改新款

直接看大灯和尾灯都有，前后示宽灯老款的都是LED颗粒状的，新款都是光带式，没有颗粒状

㈧ 雷克萨斯IS瓦罐改装十几年，让它成为无可挑剔的完美改装车

通常大家改装某一辆车时只会往最有特色的方向去改。比如你想打造一辆展车，那你可能会放弃日常驾驶的舒适度，只去追求展车所具有的效果。不过今天这辆雷克萨斯ISSportCross的车主却一直在追求各方面的平衡性。早在2007年，车主Misha就一直在寻找紧凑型商务轿车。他对德系车不感兴趣，只想找辆日系车。在仔细观察了雷克萨斯IS轿车后，他立刻产生了“我要立刻拥有这辆车”的想法：第一，这辆车和德系车比起来与众不同，会很引人注目；第二，这辆车的可靠性很强，几乎无人能与之匹敌。于是他在网络上找了很多IS的图片，发现这款车非常适合改装。因此他决定购买一辆IS200SportCross来进行改装。改装不是一件很轻易就能完成的事。在13年的时间里，每当他觉得已经完成了99%的要求了之后，脑子里又会闪过“这里还有需要改进的地方……”，所以永远都在不停地修改最后的1%。这辆车有着经典的1G-FE发动机，其功率为155匹马力。车主对其不停地改进，不仅改装了JZX110的1JZ-GTEVVTi移植套件，还改装了带陶瓷离合器和Torsen差速锁的五速W58变速箱。除了引擎盖下的强劲发动机外，车主还安装了气动避震，就是为了出行更加方便。为了让尾箱空间不被占用太多，车主特意定制了尾箱设计，使空间得到最合理的安排，也不影响正常的使用。车主认为，汽车风格的80%都是由轮毂决定的。为此，他选择了18寸的两片式锻造SSRSP1轮毂，前轮数据为18x9JET+37，轮胎为225/40R18，后轮数据为18x10JET+37，轮胎为245/40R18。一方面轮毂的外观让车主非常满意，另一方面，它们的参数非常适合日常驾驶。简洁的车身套件、小型分离器、定制后扰流板使外观更加美观。最终，Misha觉得自己成功实现了自己的目标，在各种条件下保持整洁的外观，满足日常使用，还能保留旅行车的功能，同时在展览中占有一席之地。

㈨ 雷克萨斯IS F提车半年，小改帖在此浅谈

一开始买车的时候纠结了很多车三系四系A5CLA还有阿尔法罗密欧我比较喜欢轿跑那种一开始就考虑这些车刚开始想进三系的坑可是三系半年前是换代前优惠大可是内饰是真的受不了所以pass四系和A5看起来就特别棒车身协调无框车门贼帅期间也在4s店定了一部A5coupe可是家里面不同意觉得太狂了这两部车也被迫pass了阿尔法罗密欧就一直跳价passCLA实在太小了应急都坐不了人pass然后就开始鬼使神差的各种车里面打转本来都想狠下心买部五系算了知道那天我走进了雷克萨斯4s店看到了那部is300Fsport现车外白内红想了想那个自带宽体的造型耐克大灯就心一狠锤了

啊爱了爱了目前就改了那么一些改装嘛还是慢慢改才舒服下一步就上刹车避震悬挂和底盘加固了慢慢来改开到哪不到位就改哪里嘻嘻嘻今年终于可以开自己的爱车过年了