如何识别事故改装车
1. 如何识别事故车
现在的二手车市场越来越火爆，主要还是因为二手车的性价比非常高，比如一辆开了两年的车，二手车的价格较原车往往要便宜50%以上，所以二手车市场火热程度只高不低。
但是，二手车市场的水也非常深，一不小心就会买到事故车，价钱不但不低，最主要的就是上当受骗。其实就事故而言，小刮小蹭的一般都没关系，但就怕出现过严重明的事故。比如车辆前部撞击明显会比后部追尾造成的危害更大，一旦发生严重撞击，会对发动机等部件造成伤害，而且对于车身骨架也会造成不同程度的影响。对于车辆前部的撞击，容易伤及的部位包括前保险杠、左右前翼子板、前机器盖子和内部的水箱框架等，因此需要仔细查看这些部分的固定螺丝。
那么，应该如何避免买到翻新事故车呢？为了大家能够买到没有安全隐患的车，今天小万就和大家谈一谈，通过两个部位的螺丝钉来辨别事故翻新车的小技巧！
后备箱盖螺丝。发生较严重的追尾事故时，车辆尾部的撞击强度会很大，而后备箱也很容易发生变形，如果是要靠拆卸来修理，那就证明事故肯定不小，一般的小刮小蹭是不需要拆卸的。可以通过螺丝表面的黑色印记，来分辨螺丝是否有被拆卸过的痕迹。
发动机盖螺丝。发动机盖的螺丝可谓重中之重，检查时也要多注意，将前机盖撑起后查看折页地方的螺丝，如果螺丝漆面有明显的磨损掉漆或者棱角不分明的现象，则说明被拆卸过。因为这个位置比较明显，所以会有部分修理厂在拆装后重新给螺丝喷漆，但毕竟是伪装的，细心的话还会能够分辨出来。
检查螺丝是否移位。我们可以注意到，一个人用力去拧动一个物体，然后再将其安装完毕，由于拧松和拧紧的力道有差异，所以物体跟物体之间的位置关系就会发生改变。而通常情况下，螺丝下面都会有垫片，如果螺丝有拧动过，那么它与垫片之间以及垫片与车体之间都会发生位置改变，也可以通过这一点来判断是否维修过。
当准备入手二手车时，一定要仔细观察后备箱盖螺丝、发动机盖螺丝这两个重要部位的螺丝，就基本能对车辆有一个判断，如果这两个部位的螺丝并没有动过，说明此车算是车况良好了，起码没有出现过大事故，可以考虑入手。
2. 如何识别事故车
从3个角度分析事故车鉴别方式，
第一招：火眼金睛看外表
看外观、内饰。若车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀，那就可以肯定车辆补过漆。然后观察内饰细节，体验车内电子设备是否可以正常使用。
看车身、车架焊点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。如果有不规则或大小不一的点焊，则说明有重新焊接的痕迹。
看发动机舱。观察引擎盖锁止机构是否变形错位，液压撑竿是否失效或者不到位，以判断是否受到过撞击。
看前后端。若前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。再观察后翼子板、避震支架、内部接缝线条，判断是否发生过追尾事故。
第二招：专业设备测本质
肉眼的观察有很大的局限性，而且，有些事故痕迹是无法通过肉眼判断的，因此就需要专业的设备来检测。
比如有些人工肉眼无法识别漆面钣金的修复历史（侧面反映车辆过去的碰擦或撞击情况），只有配合远红外检测仪才能判断！对车架底盘的观测也需要举升机的配合。要查看发动机限速和橡胶制品是否有烟熏痕迹则需要使用专业的内窥镜。
需要注意的是大部分二手车企业是没有完善的检测条件的，只有一些大的二手车企业才有检测能力。例如优车诚品就完全配备了透明检测车间和进口的专业检测设备，并且拥有798项严格的检测标准，因此，才能快速精确地鉴定事故车辆。
第三招：数据记录查真相
在购买二手车之前可以到4S店查询该车的维修、保养记录。但是需要注意，如果车辆在过保之后到非4S店的修理厂保养、维修，那记录就不容易查询了。
此外，到保险公司查询出险记录也是判断车辆是否有过事故的好方法。国内大部分保险公司已经实现信息共享，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。
3. 如何鉴别大事故车，
以下方法仅能从几个方面让你避免收到被严重掩盖的改装二手车，希望能给同行伙伴一点帮助
方法/步骤
一、泡水车
泡水车的隐患大，一旦买到泡水车，接踵而来的也许就是发动机、电路系统等大小故障。一旦在行驶过程中发生发动机进水熄火，小则需做积水处理，重则需要进店大修甚至更换发动机，这些都为日后的使用埋下隐患。而电路系统进过水后，则易出现短路、腐烂等情况，带来的麻烦也会是接二连三的。那么如何鉴别是否为泡水车呢？
方法一：查车子的车险理赔记录
直接查询车子的保险理赔记录有助于鉴定是否为泡水车。因为一般进水后的车子都需要大修，这个时候车主普遍会选择保险理赔，一旦发现有泡水维修记录，这辆车子显然就是泡水车了。查保险的话，拿身份证保单号打电话给保险公司查询。嫌麻烦的话可以下个大圣来了到手机查，比较方便。
方法二：观察车身各部件
由于并不是所有的车主都会给车子投了涉水险，因此车子的进水问题未必可以通过保险解决。这个时候车主可能会选择自费到一些修理厂修理，这就为我们下面验车提供了线索：
（1） 查看车底用来隔音隔热的棉毡是否有细小砂石。车子一旦进水，车身底部就是重灾区，而棉毡上往往会残留一些因进水而带来的泥沙。虽然经过处理可以让泡水车的车身底部看上去既干燥又干净，但是留在棉毡上的细小沙石却很难彻底清理。日常的使用过程中，因为有脚垫的隔离，棉毡上应该很干净，而这些泥沙就是车子进过水的最好证据。
（2）将安全带抽到底查看平时没暴露出来的那一段是否有浸水痕迹。虽然很多人都懂得通过一些处理，掩盖泡水车的蛛丝马迹，不过安全带下端往往容易被忽视，由此可以推断该车曾经是否泡过水
（3）查看座椅轨道是否有锈迹。由于座椅下前后滑动的轨道是铁质结构，泡过水的车子在轨道上往往会产生锈迹，而这个部位经常会被忽略修复。所以把座椅拉到最后，看看轨道上是否有锈迹。如果有面积较大的锈迹，也能以此判定泡水车。
（4）闻一闻车内是否有发霉味道。因为泡过水后，车子座椅里的海绵、底部垫的棉毡都难免会有污水残留，即使通过烘干晾晒等处理，泡过水的霉味还是很难祛除。由于这种霉味难以被掩盖，因此可以可以作为判定是否为泡水车的方法之一。举个例子：一块布要是泡进脏水里，即使放到太阳下暴晒到干了，还是会有一股臭臭的味道，那么泡水车里的霉味也是同样的道理
（5）掀开车身和车门的连接处的密封胶条，里面如果有水渍和锈迹，这辆车子就很有可能有过泡水经历，这个方法准确率比较高。
二、事故车
相比起泡水车，严重肇事的车辆隐患更大,那么如何鉴定是否为事故车？
方法一：查询车辆保养维修记录
由于二手车的车况对购买者来说十分重要，为了避免购买到调表车事故车，查询目标车源的车辆保养维修记录十分重要。查保养记录可以直接拿着车主的相关资料到4s店查询，如果嫌麻烦，也可以下载一个大圣来了到手机直接用行驶证或者车架号查。查保养维修记录最主要目的还是看看车子历史是否出过重大事故，避免买到事故车，毕竟钱是小，生命安全是大。
方法二：查看汽车部件是否有问题
下面来通过对比，识别是否为事故车。
图中是一位车主低价买来的二手车，品牌就不说了，由于购买时验车不够仔细，在二次小刮碰后，去4S拆掉外部的翼子板后露出来的修复原形，实在相当恐怖。那么这款二手车相比新车在外观上有什么不同呢？
（1）如图，相比新车平直的腰线，经过严重翻新后的二手车左前门和左后门之间基本没有缝隙，门把手后延前、后车门腰线明显不在一直线上，下图也可以看出新车缝隙虽然大，但平整度很好。
（2）查看左后三角窗饰盖由于钣金没到位的原因造成上部翘曲没有安装到位：
在选购二手车时对车身各个缝隙之间的距离宽窄一定要做到心里有数，门缝之间以均匀缝隙大小4mm左右为宜，其他部位的缝隙要求合牙，两个不同配件之间要没有明显的相互干涉情况，只有这样才能避免被伪装的大事故车所蒙蔽，这些是修理小作坊不好伪装的地方。
（3）其次则是看看固定翼子板的螺丝，如果螺丝拆卸过会有扳手蹭破螺丝漆皮留下的痕迹，证明至少这边翼子板曾经拆卸过，至于什么原因，不用多说了吧？
为了保险起见，除了用经验来看该车辆是否可能出过事故，尽量要来车主资料去查一下车子记录
注意事项
4. 买二手车如何区分车子到底有没有出个重大事故，还有，如何区分车子到底是不是偷盗车，改装车，走私车，如
区分车子到底有没有出个重大事故可以查保险，查4S店记录，最好的办法是拉倒修理厂或者4S店检查一番；区分车子到底是不是偷盗车，改装车，走私车，可以看车子手续是否齐全，车子是否车主本人，是否马上能够过户；区分审车时是否合格，可以看车子行驶证年审是否已审过；质量到底有没有毛病，和看车有没有事故一个道理
5. 如何通过螺丝来识别发生过事故的翻新车
除了事故车，火烧车和泡水车也不建议市民购买，不仅保值率非常低，更重要的是这两种车同样存在严重的安全隐患。“火烧车就是曾经被火烧过的车，因为受损严重，可能会有许多汽车配件被更换，线路存在安全隐患。而车辆被水泡过以后部件会严重腐蚀，维修费用高，保险（放心保）公司也不会全额赔偿，车主大多会为了减少损失，将泡水车简单维修之后再卖掉。”
6. 如何识别二手车是事故车有懂行的请进。
在挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，只不过看你能否判断出来。
大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后，在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。比如转向不均匀、不稳定；直行过程中有车轮的响动；轮胎有偏磨痕迹；制动时跑偏等现象。
在车辆静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了；测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象；检查发动机盖和翼子板的间隙，检查车门与翼子板接缝处、车门与车门的间隙，如果间隙不对称，很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。
打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁，检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。如果有条件上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为对于大部分轿车，底盘上都有贯穿前后的加强筋，可以通过检查加强筋是否平直而不能有弯曲来判断是否出过事故。
挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，你千万不可掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往帮你把把关。
7. 想买二手车，怎么判断是水淹车，事故车，改装车啊
判断是否为水淹车、事故车、改装车要对车辆本身的各个主要部件进行仔细检查。如里程表是否被动过手脚；发动机工作是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹；ABS装置是否正常等等。此外，在对车辆零部件进行检查时，不能忽略的还有车辆的变速箱、CD、倒车雷达、倒车影像、GPS、天窗、空调、备胎、灯光等相关细节问题。这些部件和配件的好坏与否，会直接影响到二手车的质量和销售的价格，因此，需要消费者仔细把握。具体检查评估方法如下：
1.购车注意几个问题：
第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
2.选购指南：
目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车”？判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板。一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方。打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。
第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度。您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。
第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好，有无钣金切割痕迹。完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。
第四步：架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损。最后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至可能引发纠纷，那就不好了。
3.外观鉴别，观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称：
第一步：离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金。鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。
第二步：检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉。看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。
第三步：看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况。查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致。在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。
4.内饰检查，看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度：
第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数。看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。
第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态。检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。
判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况和平率。以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。
第三步：观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态。由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。
其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。
8. 问题车常用鉴定法 教你如何识别事故车！
1、一般原厂车，在机盖、车门、后备厢盖的边框上都会有原厂密封胶。而一旦车子发生了重大事故
,导致机盖、车门、后备厢盖的更换,这个时候重新换上的往往就没有这种原厂胶条，即使重新打一道胶条上去，其效果也和原厂的很不一样。另外，可以关关车门，如果车门换过胶条，关门声会和其他几扇门不同。
9. 改装车事故认定
这种情况不好说 都违反了交通规则 也有可能是同等责任