黑武士宝马三系改装车
⑴ 【车主点评:时尚动感的黑武士 伴我一同奔向未来 宝马3系】
#选车理由 对于宝马这一款车子我个人还是非常喜欢的,这是在买车的时候,父母赞助了不少资金。所以能够让我选择一辆自己喜欢的三系。三系标轴的车身我觉得才是最美的比例特别协调,看起来很舒服。而且曜夜套装加之下的炭黑色轮毂中网也是更有个性,再配上全黑色的车身,就真的像一个黑武士一样。而且车子的优惠幅度也挺不错的,真的是无法拒绝。
#最满意 最满意的是外观吧,标轴的车身比例特别的优美,整车的线条流畅且平滑,而且整辆车也充满了运动气息,很适合我这样的年轻人。
#最不满意 车子的操控性能并没有我想象中的那么出色,最主要的就是转向的时候稳定性不好,而且方向盘的手感也不是很让我满意。
#空间 标轴虽然没有长轴的乘坐空间大,但是也足够使用了,坐满人也不会拥挤。无论是前后排腿部空间都挺宽敞的,坐在里面也不会有那种束手束脚的感觉。
#外观 外观年轻运动,我觉得是个年轻人都无法拒绝这辆宝马。
#内饰 车子的内饰挺不错的,新三系的内饰经过了革新,看起来更加的年轻一些,我个人非常的喜欢,但是看起来还是蛮简约的,看着很舒服。
#动力 动力也能够满足我平时的驾驶需求,毕竟是一台2.0t的涡轮增压发动机,动力输出还是非常的强劲的,但是低速的时候会感觉到明显的顿挫,这点有点不舒服。
#操控 车子的操控并没有我想象中的那么出色,转向的时候方向盘手感不好,而且稳定性也比较差,总感觉网上说的那些都是在吹牛。
#舒适性 舒适性还好,隔音降噪以及减震都做的挺棒的,车内的乘客空间非常的安逸,坐在里面很舒服。
#油耗 平均百公里8个点出头的油耗,对于我这样一个年轻人来说都没有什么负担,平时开着上下班使用强度也不高,有每个月的油钱也不是很多。
⑵ 拥有永不过时“黑武士”风格的宝马M3,改装Pandem宽体套件!
拥有永不过时“黑武士”风格的宝马M3,改装Pandem宽体套件!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 宝马又一款“黑武士”,M运动套件+258匹马力+大后驱,5.57s破百
当德系车逐渐接接管了国内汽车市场的主动权后,买一台德系车似乎是一件特别令人兴奋的事情。高端的商务人士可以选择保时捷Panamera、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L,而对于年轻消费者们来说,以运动和操控为图腾的宝马也带来了一款极其有魅力的车型,宝马330i M运动曜夜系列。新车配备了一套M运动化套件,2.0T发动机经过设计师的精心调校后有着258匹马力,再加上后驱的方式,简直就是一台廉价版的宝马M3。宝马又一款“黑武士”,M运动套件+258匹马力+大后驱,5.57s破百
颜值方面,曜黑3系进行了大刀阔斧的改动,扁平化的黑色双肾格栅几乎连在了一起,黑色直瀑式的中网似乎融入其中;天使眼大灯也采用开眼角式设计,周围加入了黑色装饰条点缀,就像是一个“黑武士”。三段式的M运动化套件也让整车更具侵略性。车身给人一种宽体轿跑的感觉,弧线形的车顶和霍氏拐角依然为整车带来了十分流畅、运动的感觉。18英寸的熏黑式轮圈配备了225/45、255/40的宽胎和红色制动卡钳,运动感油然而生。车尾采用了扁平化的设计,自然延伸出的鸭尾式扰流板、双边双出的排气和直立式的风刀出风口,更有性能车的味道,熏黑式的尾灯加入了L型光带,视觉效果也更为惊艳,辨识度也很高
在很多消费者吐槽它内饰简陋,毫无新奇感,这也极大的刺激到了宝马内饰设计工程师的灵魂,新一代3系的内饰虽然简约,但却更加注重它的每一个环节,从用料、做工、细节方面都更加注重。大面积Alcantara马力、真皮面料的无缝拼接,再加上碳纤维装饰面板、亮黑色钢琴烤漆面板的点缀,整车都更显档次感。中控台偏向驾驶员一侧倾斜,M运动化方向盘和银色换挡拨片以及随处可见的M徽标,运动氛围更加浓郁。科技感方面,它标配了10.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏,并搭载了IDrive 7系统。每一处细节都值得推敲
尺寸方面,宝马330i M运动曜夜版的长宽高分别为4719*1827*1459mm,轴距2851mm,车身三围比宝马M3略长,但比长轴距版3系更加紧凑,为了提升了整车的操控性,牺牲了不少乘坐空间和后备箱空间
动力方面,宝马330i M运动曜夜配备的是一台型号为B48B20D系列的2.0L涡轮增压发动机,最大功率258马力(190千瓦)/5000-6500rpm,最大扭矩400牛·米/1550-4400rpm。传统匹配了ZF(采埃孚)8速手自一体变速箱。悬架采用双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置后驱的方式,有着同级最优的驾驶乐趣,在弹射起步模式下,百公里加速5.57s,百公里油耗7.9L
点评:宝马330i M运动曜黑套装是向宝马M3致敬的一款经典轿跑,在保留了3系的神韵后,加入了M运动化的套件,让它看起来更像是一台性能怪兽。对于年轻消费者们来说更有吸引力。强劲的动力和后驱带来了更好的操控体验。售价为37.99万也略高于同级别竞争车型。而喜欢四驱的朋友也可以选装宝马330Li xDrive M运动曜黑套装,价格高达40.99万。为了运动情怀,值吗?
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⑷ 【车主点评:人生第一台车 宝马3系 深夜的黑武士】
#选车理由 作为人生的第一款车,想要一个外观内饰都不错的车,bba入门的三款都看了,奥迪a4l比较适合女孩,奔驰c级不值,还是三系更适合我。
#最满意 外观颜值,新款的操控,内饰的设计,很多点我都特别的满意,首先说外观,换代之后颜值提升了很多,我不太喜欢上一代车系的前大灯,现款就非常帅气,买的比较晚还赶上了20201款,不错,都说3系才是宝马的精髓,操控很顺手,车身容易控制,内饰很经典。
#最不满意 整车的隔音不给力,跑高速的时候噪音很大,胎噪和风噪都比较明显,尤其是速度在110km/h以上的时候。
#空间 对于这个价位的入门bba来说,空间不大不小,只能说是够用了,后排三个人略挤,但基本用不上
#外观 外观非常帅气,适合年轻人选择,霸气又大气。
#内饰 还是很经典的样子,虽然屏幕不是很大,但是看一些东西是完全够用了。
#动力 动力非常的给力,主流2.0T调校的很运动,即便是经济模式下提速也很快。
#操控 操控可以说是3系的精髓了,非常的得心应手,速度快的时候也能轻松驾驭。
#舒适性 市区里开问题不大,要是去跑高速就比较不舒服,噪音很大。
#油耗 这个得看你怎么开,想要快点那就费一些,目前油耗9.5个。
⑸ 除夕带上黑武士宝马3系自驾,目的地无所谓,主要是喜欢黑武士
春晚结个尾
⑹ 宝马3系,黑武士,运动时尚,真心香
宝马3系,定位中型轿车,厂商指导价29.39万元至40.99万元。竞品车型有奔驰C级,奥迪A4L,凯迪拉克CT5等车型。宝马3系市场终端销售上部分地区有3万左右的优惠,性价比还是非常高的。宝马3系采用家族式的最新设计语言,双肾格栅非常有辨识度,天使眼大灯造型很有神韵,前保险杠两侧的导流口设计动感。侧面低矮的车身姿态很有冲击性,腰线上扬很有层次感,轮毂造型很动感。尾部造型时尚优雅,鸭舌式扰流板很时尚,尾灯造型时尚细腻,排气设计很运动。内饰采用家族式的设计风格,奢华时尚,按键布局简洁,电子档把精致,做工精细,空间宽敞,实用性强。
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⑺ 迟到提车作业,碳黑宝马330i改装毕业,黑武士风格
首先,小弟不善言语,不怎么会写美美的文案,所以直接上图吧! 12月订车,原本3月初能提,因为疫情问题,推到3月底了。终于喜提330i
3月30号终于提车了~
原厂黑武士风格
晴天和阴天反射出来的颜色都不同
远看的黑武士
还没上牌就给它最好的保护— xpel 隐形车衣
好的车衣更好得提升光泽度
对,牌还没挂就来改装。— KW V3
嘿嘿
改避震后的效果,1指半
换避震等于换了台车的驾驶感受
降了避震之后轮毂内凹明显,不行,要换轮毂了!
换轮毂之前,先换个灯
德国原厂激光大灯~价格不便宜呀
换灯要拆前杠,心痛
来了来了
杀气来了!
日行灯超好看
碳黑配勺子大灯我觉得超好看
忍不住,换鞋子去— RAYS G025
鞋子都换了,怎么不换刹车—ap 9560
完美毕业
路上最靓的仔
毕业~
在此,感觉车友们的改装指点,起码没走弯路。
⑻ 宝马3系 328i M运动型不断入坑改装红眼儿黑武士
小改怡情,大改伤身。一入改装深似海,改车一时爽,一直改车一直爽,只是存款从此变路人。为什么要改车呢?只为了从众多普通车中一眼认出她,那独一无二的气质。不过还是要文明改车,不飙车。好啦,直线看最终的效果,请摄影师朋友调过色,不喜勿喷。
最后来一张红眼特写
⑼ 宝马黑武士是多少人的最爱
如此充满炫酷设计感的车请问谁会不喜欢。
如果你和我一样喜欢黑武士,强烈建议入手。倒不是做广告,毕竟BBA在车主们的心中,算是质量对得起价格的车,设计感也很足。加上如今推出了不用咱们自己改装的全黑车型,一体化强烈,外观运动又霸气。简直超适合喜欢潮人们了。我个人甚至觉得这款车型出来之后,宝马是不是已经忘记了市场。忘记了自己是要为了赚钱而造车的,感觉宝马这次想玩玩概念。
⑽ 41万怒提黑武士全新宝马3系330i!1500公里感受分享
?本期是宝马客《车主评车》的第56篇文章,迎来了全新宝马3系家族的高功率2.0T车型。为何车主会提高购车预算入手330i曜夜版M运动套装呢?真相就在文中。
——编者按
各位宝马客的客官们好,我是一名新晋G20炭黑330i车主,1月18号提车,以下我将分享一下在这特殊时期,提车一个月的用车感受。
2020款宝马3系330i曜夜版M运动套装
上路价格:41万
购车时间:2020年1月18号
购车地点:湖北武汉
目前里程:1500km
文:Luzi陆
“G20/G28不是3系的终点,而是新的开始”
清晨下过霜后的三系,炭黑泛深蓝色真心好看
8、总结:
G20/28不是3系的终点而是新的开始?,我开了1个多月,由一开始的失望到现在接受,甚至越来越喜欢,车无好坏之分只有适合与否,也许我年过30不需要每时每刻都那么激情,对于我这种996中国好员工,真真需要的是“一个”深夜加班后安静舒适载我回家“伙计”,面对ATS思域等的挑衅也不至于没底气,能文能武,但又不必那么极致。
新一代国产3系逐渐撕去运动的标签,或许有些宝马的铁粉不能接受这个事实,中国宝马需要3系是一台走量的车,只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益,他们很了解中国消费者,大多数国人需要的是逼格,需要的是空间,需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。有可能车主一个家庭就这一辆三系,必须得做选择回归家庭。
一句话总结要面子的人比铁粉多了去,这代3系适合有宝马情节,初次购买宝马上下班代步的消费者。330i不是你们想要的那样,要想更骚气更运动还是等等全新4系吧。
编辑点评:
不管是E90时代的330i,还是F30时代的330i都让我们倍感怀念,如今G20时代的330i正式到来,你想要的,TA全都有,有人会说3系变了?错!其实是购买的那群人要的更多了,要运动、要豪华、要舒适,如今全新3系通通都有了,恭喜这位车主喜提330i,炭黑色真的很养眼。
你考虑购买宝马3系的哪一款?
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