两厢思域轮毂改装图片

『壹』 新买的思域买改装轮毂

思域不改装不叫思域！现在改装就跟买衣服一样那么平常，找一家信誉好的，售后好的，质量好的，价格差不多的。现在改装国内市场已经很成熟，制造出来的轮毂也不差，很多都出口国外。可以上一家某宝叫“天辰轮毂改装”店看看

『贰』 十代思域两厢改装，这些都是买车后的“指定动作”

作为本田的销量担当，思域车型已经到了第十代，这一代的思域可以说是大破大立，不仅首次用上了涡轮增压发动机，而且在外形设计和车身形式上也有了很大的突破。按照时间推算，第十代思域的产品周期已经差不多完结，即将要迎来换代。但车迷们一直呼声很高的Hatchback两厢版，直到2020年才正式进入国内，从配置上看，东本是给足了诚意，不仅有手动挡车型，而且全系两厢版均搭配Si外观套件，扰流、尾翼等一件不漏，外观已经与FK8有80%的相似度。可惜的是售价也是比三厢入门版高出了一截，所以目前为情怀埋单的消费者似乎并不多。

这是一个相当简单的思域FK7改装案例，几乎所有的改装项目都只是为了车子看上去更加好看。确实本来本田思域就有着一种独特的街头战斗气息，仿佛加上这些改装部件的点缀才是思域真正的面目，很多时候改装确实不是为了跑得更快，而是换一种心情，展现车主的想法罢了。

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『叁』 本田“出大招”，双尾翼+熏黑大轮毂，两厢版思域“战斗力”十足

车矩阵车评：本田近些年在华产品销量稳中有升，虽有点小波澜，但发展势头强劲，本田CR-V在4月份重新回归国内合资SUV销量排行首位，不久前海外媒体首曝第十一代本田思域渲染图，或将于2021年上市销售，而作为思域衍生车型，两厢版思域在网络上的消息五花八门，真假难辨，让消费者尤其是年轻人对这款两厢版本车型充满期待。
日前海外媒体曝光一组本田思域两厢版实车图，更具“战斗力”气息的运动身姿充满活力，中置排气+双尾翼运动感十足，犹如赛车般的外表令人“血脉贲张”，全车神似“Type-R”设计元素加持，动感十足的前脸极具杀伤力，尺寸更大的熏黑进气格栅内以横幅式饰条连接两侧LED矩阵式大灯，双翼式大包围与雾灯区完美融为一体，车身4517mm+2700mm轴距，车侧腰线流畅修长延伸至尾部，营造出蓄势待发的运动身姿，大尺寸熏黑运动轮毂更是运动感极强，双尾翼与两侧“C”字形尾部形成棱角分明的动感身姿，中置排气布局运动声浪十足，赛车般的设计风格实在让人“欲罢不能”。
车内运动风格更为明显，全黑色主色调充满运动化氛围，三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，包裹性极强的运动座椅令“驾驭”感舒适到极致，时下流行的主流配置均有加持。
?外表“唬人”的两厢版思域，必有一颗强大的“心脏”，两厢版思域搭载1.0T/1.5T两款发动机，最大输出125Ps/177Ps，匹配6MT及CVT变速器，前麦弗逊后多连杆独悬。
消费群体锁定为年轻主流人群，本田不遗余力的大幅提升两厢版思域的运动性，对于时下年轻人动辄改装而省了一笔费用，而拥有赛车般迷人身姿恰到好处的满足了年轻人的爱好需求，故此市场前景是好的，前4月思域累计近4.4万辆的终端销售使这款紧凑型轿车拥有越来越多的粉丝，随着两厢版思域的加入，更为丰富的产品线势必会使本田这款“神车”向上引力越来越好。欢迎留言讨论。
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『肆』 本田思域轮毂升级20寸

瞎搞，最多升级17英寸就行了，轮胎用205,50,R17的，这也是2.0思域的轮胎规格，再往上面升级不好操作，势必轮胎要加宽，这样打方向要擦到车身。慎重考虑

『伍』 十代思域改装轮毂，要是换成18的轮毂，最佳数据是多少求大神指点！

加大轮毂尺寸的同时也需要加大轮胎，具体的轮毂与轮胎匹配之后的宽高比必须要到专业轮胎店进行计算，以免轮毂更换后大角度打方向的时候与车身轮毂发生剐蹭。

『陆』 思域轮毂改装最大多少寸

最大19寸，一般改18寸比较多

『柒』 红色十代思域改装，少见哦＃mmx轮毂

红色十代思域改装，少见哦＃mmx轮毂

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『捌』 落地后必改十代思域两厢版改装案例

本田思域到了第十代，可以说是大破大立，首次用上了涡轮增压发动机，按照目前的销量和口碑来说，效果还是比较理想的。第十代思域已经推出了4个年头有多，按照时间来算，已经是到了这代产品生命周期的末端，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后，又让思域小小地火了一把。

三个不同版本的前包围造型，你更倾向哪款？

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