汽车改装VV7前后唇

Ⅰ 【车主点评:VV7给我不一样的感觉，推背感十足】

#选车理由 主要还是因为性价比，因为V7的价格比一些国产车还要便宜，其次就是外观符合我的审美，我很喜欢，动力很强，都满足我平时的日常使用。#最满意 我最满意的事性价比高，外观很大气又时尚，这个价格在合资车里买到基本算赚到，动力很猛油耗在紧凌型SUV里算较低的。#最不满意 比较不满意的就是内饰的塑料感比较强，刚买的时候车子里的味道比较重，悬架比较硬平时过减速带会震。
#空间 毕竟是一款SUV，空间还是很够的，我坐在驾驶座上头顶还有一拳半的空间，后排的座椅很大很宽，空间完全够用。
#外观 外观符合我的审美，大气时尚，看起来就是一款很高档的车。
#内饰 内饰的设计很人性化，多功能方向盘带给我驾驶的方便，皮座椅很舒适，就是塑料感强了一些，不过还可以。
#动力 省油又能跑，动力十足强劲，加速起来很平顺，深踩一下油门推背感马上就来，自动换挡不会有卡顿#操控 方向盘很灵敏没有虚位，打哪指哪，多功能方向盘很实用，操控起来也很方便，平时过弯也基本不会倾偏。
#舒适性 悬架比较硬，后排坐起来不是很舒服，前排总体还可以，空间也够大不会挤，不会很压抑，隔音就一般般，胎噪跟风噪比较明显#油耗 油耗在SUV中算比较低的，8点多的油耗相对于这么大的车身来说真的不高。

Ⅱ 下个五年陪伴者，2020款WEY VV7车身改色，魅力的绽放

汽车之家的各位朋友们，大家好啊，首先做个自我介绍，虽然这不是重点，但是我要对得起我仅有的几十个粉丝还有关注了我五年多以来的车迷们负责。我叫阿灿来自深圳的一名普通工作者，来深也有14年之久，现在也拥有了心爱的她<妻子>，还有需要照顾的她<女儿>~同时也需要开始养小V。起初2015年9月的时候入手过一台哈弗的H6,也有幸在之家论坛建立了第一个车友会，收获了大量朋友，风风雨雨走过来，每一次相聚也是历历在目每一个活动都好像是昨天刚发生的。也向很多优秀的版主与会长学习，一路成长！2020年的这个年份可谓是疫情肆虐，也给很多身边人带来了困扰与困难，但是我相信只要我们人民齐心听从国家指挥的防疫管控，这场疫情很快就会消失，也祝愿大家身体健康出入平安！上一任车子由于是手动版本，在深圳这座城市开起来，平时上下班或者休假出行难免有些牵强，那就一个堵城啊！有同感的朋友应该可以理解塞车的乐趣哈！今年作了一个大胆的决定，那就是置换车子，置换车子首先你得有喜欢的，有目标，有追求，前期参考了宝马X1，凯迪拉克CT5，国产方面也看了几个比较出色的车型，但内心埋下了伏笔，那就是偷偷的关注了魏派VV7的动向！在我们大湾区的车展后甚至这边开始车企有置换补贴的活动，同时部分地区也因为疫情影响政府也开始启动消费补贴，说真的，应该为深圳点赞，作为国民的我们，应该可以感受到国家的强大！在短暂的思考与月供的定向后，开着我的小6子来到了深圳区域的4S店进行看车与试驾，在一阵老司机与4S的盘旋下最终定了这台计划了一半又不太确定的车！很多人说这个车子的后备箱很小，其实我开的15款的H6酷派，对比起来VV7还是略大一些的！配置方面就无需我做太多的介绍了吧，很多人都懂得华系车在配置方面玩的是如火纯情了，不看车标与保值率的话，分分钟可以吊打百分之90的合资车了。当然这台WEY的落地价其实也不低了，我浏览了很多其他车主的购买价格大部分都是21个20个19个多的落地价！不过还好赶在活动所以我也是坚决的做了置换，置换补贴，裸车优惠，政府补贴，一顿操作猛如虎，一看哈弗二手车回收的价格就有点二百五了！真的评估很低，2015年的车5万多公里的车当年落地17个先卖3.7W！顿时脑袋一片空白！此处省略1万字！我还问销售，我说这台VV7是不是也开5年到时又卖个三四万？？？对方顿时哑口无言！但是回头在看看其他品牌的车子其实贬值也很厉害！所以车子是消耗品，无法做太多标准审视！能开，够用，安全，价格实在就很不错了吧！但是怎么说呢，车是好车，开了5年的H6一点毛病没有，除了动力响应慢点，油耗不准点，其他的真的还不错，保养也相对便宜！由于前阵子工作原因，提车后还未做过多的体验感点评，这个我觉得去试驾过VV7的朋友们都知道，它的动力，外观，内饰，都是无可挑剔的了！可能也是疫情的影响，很多车企都没有太多的销量，很多品牌的4S也是空空荡荡的没什么人去看车，导致四处都是大活动，打折扣的销售方式层出不穷！目前呢车子行驶了860公里，平时上班基本是停五天，休假的时候才有空去捣鼓一下，接接孩子，出去吃饭，大鹏海边游玩一下，很少跑长途！更多的驾驶分享与遇见的问题待日后发现了在来说吧！暂时还可以！车身改色篇：提车满月后对车子做了一件个人很重要的事，那就是给车身贴膜，以前的小6子也贴过，确实在后来撕膜后车漆方面保存的比较完美与光亮！可能是个人视觉问题，VV7的车漆看起来很好看，也比较闪亮，但出于对它的爱惜跟保护，我还是坚决的要给它贴个膜！哈哈。毕竟咱们是黑武士啊，应该是暗黑化才对！在带点神秘感的色彩。所以本次贴了一个进口品牌的车膜，然后哑光磨砂的表面，也是参考了宝马三系车主贴的那种类型，黑起来带点灰色的视觉冲击效果！这里就不做过多的吹嘘了，见仁见智的事情！在接下来的一波图片中尽情阅览吧！也希望有更多热爱改装的朋友分享VV7更多的改装方案，不要太夸张与违规的就好！来~~~上才艺！感谢大家默默的支持与关注！后期陆续会带来更多的帖子！求加精呀！车主本人已花光了小学6年义务教育的文化写的帖子！大家点点赞！[奋斗]

贴膜总共耗时2天半！短途的跋涉从深圳飞跃广州，这一程值了！带着酷酷的小V踏上返程之路！

Ⅲ 老七换WEY VV7，交个提车作业，谈谈新款驾驶感受

我是一个老款WEY车主，同时也是一个新款WEY车主，先说说我的车吧，我的老款vv7跑了两年多，三年不到，别看年份不多，公里数可不少，已经快五万公里了。本来没打算这么快换车，想再开个两三年再说，虽说是老款，但是开着还不错啊。上周去保养，正好听到有0折扣置换新车的政策，还有补贴，一下子就心动了，赶紧了解，觉得合算，跟媳妇商量了一下，立马就决定了，换！！评估，办手续，补差价，提新车一气呵成。现在新款已经开了一周了，能这么快拥有新车，我到现在还没完全适应，简直完美。
先说说我的老车吧，三年不到，五万公里，总体来说非常完美，在开它的几年时间里，几乎没有碰到糟心的事，很给力，我是做业务的，所以用车比较多，每天都有几小时在路上。对于网上一直在黑的油耗，我觉得有必要站出来澄清一下，作为一个老车主，真实油耗平均一直是10.5左右，高速上8个，市区12个左右，作为一个中型SUV，和WEY所带来的安全性来讲，我觉得完全正常，甚至在同级别里还是偏低的。 三年了，除了常规保养，几乎没有去过4S，平时也没啥小毛病，甚至连轮胎都没破过，所以这也使得我对vv7有了很深的好感。置换新车还有一个主要的原因是，新款的车机真香啊，太智能了，太喜欢这个大屏幕了，贼大，在线爱奇艺，听歌，都很爽，所以补点差价换新车，绝对是明智的。
车已经提回来开了一周了，两个字：”真香“！
外观上最大的区别就是最后这个排气管了，从四排气改成了镀铬，各有各的好处 老款的四排气霸气，张扬，桀骜不驯。 新款的镀铬排气，成熟，内敛。
我提还是顶配，21寸的大脚，我喜欢这种全黑的视觉冲击。
家族式前脸，还是一如既往的霸气。
非常有辨识度的大灯，在高速上很远就能看出来是它。
新款后视镜下面的360摄像头真的很清晰
咱们vv7在车外一共有五颗摄像头，保证了360全景时高清无死角
最近一直下雨，导致车身上也都是泥浆了。
全黑大轮毂，看起来十分运动。天气好起来就洗车。
倒车摄像头，保证倒车安全，特别是新手，离开它可不行。
踏板是4s赠送的，据说价值也一千多快呢，开门自动下来，关门自动合上，高大上。
车内从中控到座椅，到方向盘，到门板内饰，都用了大量的皮质材料，手缝工艺，满满的豪华档次感。
后排座椅贴心的设计了一个口袋，跟飞机一样，可以放一些杂志，报刊等等，非常人性化。
后排的头顶两侧有两个喇叭，懂的来说说，是不是低音喇叭。总之这套燕飞利仕音响，从第一代vv7延续至今，效果是一如既往的好。
空调的出风口和老款有很大的区别，在外框上增加了点状设计，使得有更好的握持感。
后排出风口也是一样，更具有美感。
档把由原先的机械档把，变成现在的电子档把，更显科技感。
中控大屏，功能真多，眼花缭乱啊，至今我还没全研究透
燕飞利仕的音响，音量不要开太大，我怕你们受不了，哈哈，效果太好了。
一键启动，满满的仪式感。
只需轻轻的点一下，能量灌输全身。
科技在进步，时代在发展，作为一个老车主，很感动，看到WEY的这么多进步，感慨万千。
无线充电正在慢慢普及，咱WEY走在时代前沿，无线充电已经标配。
别看小小的一角，这里集成了，大灯，门锁，后视镜，仪表亮度，氛围灯，ESP等等控制
金属拉丝的风格
在驾驶过程中，和我们接触最多的就是方向盘了，vv7的方向盘真皮手缝，做工非常好
好了，新车已经提回，希望它接替我的老vv7继续为我家服务，我也会随时过来和大家分享用车感受。

Ⅳ 为豪华加把力！体验WEY VV7GT brabus automotive限量版

国内汽车厂家在中低端市场尤其是SUV市场早已站稳脚跟，也在逐步向豪华汽车市场进军。甚至已经有几个品牌得到了大家的认可。

除了在产品层面更加努力外，和国外成熟的厂商合作也是一条不错的路子，这方面长城汽车算是最为热衷的一个。

WEY魏派是长城的高端品牌，VV7是WEY的第一款车型，而VV7GT是在它基础上衍生的轿跑版车型，性感的溜背更加小众且独特，自然是适合改装的好底子。而著名改装品牌巴博斯brabusautomotive一直为高端品牌服务，虽然口碑一直不错，但是销量才是生存的根本。双方一拍即合，也就有了这台名字很长的车——WEYVV7GTbrabusautomotive限量版。

VV7GTbrabusautomotive限量版继承了原有车型的外观特色，外观加入了更独特的改装套件，内饰也更加高级。虽然机械层面并没有什么改变，但是作为长城和巴博斯的首次合作，这样的尝试还是值得肯定的。也希望厂家能够继续推出改装更加深入的车型，让国内车迷能够用更低的成本体验大牌改装的魅力。

这台车的官方售价是25.88万元，既然是限量版，那当然不是白叫的，限量销售300台，有兴趣的就快去店里看看吧！

感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 能合法上路的"官方改装车"，WEY VV7 GT巴博斯版将在今天上市

"BRABUS"这几个英文子母，是世界知名的、奔驰品牌御用德国汽车改装品牌。和它牵手的此前一直只有奔驰，从1977年至今，它曾经带来过世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。如今，它开始和中国品牌结缘。不久前，WEY品牌发布了VV7GTbrabusautomotive限量版车型，而它将在今天（7月16日）正式上市。

外观方面，采用"骑士铠甲"设计语言，前脸使用蜂窝状盾型前格栅，同时装备大量碳纤维材质的空气动力学套件。车身侧面采用溜背式造型设计，配合前后加宽轮眉以及红色制动卡钳。配备全新设计的21英寸铝合金轮圈，以及高性能德国马牌265宽胎，以提供更强的抓地力。尾部使用宽体套件，后翼子板部分有着明显外扩，官方还在后备厢盖上增加鸭尾扰流板。

动力部分暂未公布信息，普通版WEYVV7GT搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

路咖观点：

想买一辆能合法上路的"官方改装车"？这款车无疑能满足不少人的需求，而且还是限量版本，又不会像奔驰的巴博斯版本价格那么高昂。除了今天要正式公布的价格之外，新车此前暂未公布的动力，也可能是接下来要公布的亮点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 先不管长城汽车能不能挺过明年 VV7身上那套巴博斯看着还挺香

[汽车之家车酷文话]?日前，WEY品牌的官方微博上发布了一则#长城汽车挺得过明年吗#的短视频，造车30年的创始人魏建军，觉得企业未来依然“命悬一线”。为了提升综合竞争力，长城汽车开始寻求与海外知名汽车改装品牌展开合作。

RS2Avant搭载了来自奥迪的quattro全时四驱系统和2.2升直列5缸涡轮增压发动机，保时捷为其更换了一款特制的KKK涡轮增压器，增压值达到1.38bar，能输出315马力的最大功率，峰值扭矩为410牛·米。匹配6速手动变速箱，该车用4.8秒就可实现0-100km/h的加速。奥迪原计划制造2000辆RS2Avant，但在客户的强烈需求下，又追加生产了895辆。该车在世界范围内赢得了极高的声誉，也奠定了奥迪在高性能车领域的地位。

结语：早在上世纪80、90年代，德系、日系车企便与国际知名汽车品牌展开合作，以联合打造高性能车型的方式寻求提升自身综合竞争力。中国汽车品牌起步较晚，经过近20年的发展，颇有崛起的势头。如今，以长城汽车为代表的中国汽车品牌，正在尝试通过与巴博斯、罗伦士等改装品牌的合作，以“联名款”车型满足当下年轻消费者、越野爱好者对于个性化的诉求，同时也有助于品牌推进全球化战略的进程。（文/汽车之家李伊文）

Ⅶ 高颜值的外表和优秀的驾控与配置，WEY VV7从未让我失望

大家都知道“WEY”品牌是长城旗下打造的高端品牌，也是中国第一辆以创始人姓氏命名的汽车品牌，我想WEY从萌芽到出生也经历过了许多的坎可与创新，因为他们生而不同，因为他要走出中国豪华品牌的第一步，所以必须要脚踏实地，也必须与众不同。从小黑豹（WEYVV7）亮相的那一刻起，就注定了它就会不同凡响。小黑豹（WEYVV7）的颜值可谓是个性十足，豪华感爆棚，小黑豹（WEYVV7）整车的设计元素都在采用的是旗杆式的设计，车顶采用了溜背的车身造型，尾部霸气的双边双出排气还有超大的二十一寸亮黑色轮毂，以及辨识度极高的旗杆式尾灯，在这一系列的组成打造出一辆十分时尚运动的SUV。小黑豹（WEYVV7）的空间方面作为中型SUV空间方面表现的十分优秀，首先全车座椅采用的是全真皮包裹的面料十分的舒服，后排座椅也非常的宽大，而且宽度也是够充足，小黑豹（WEYVV7）的腿部空间距离非常宽敞，头部空间也很充足。后备箱虽然有点小但是平时出行也没有任何的问题。小黑豹（WEYVV7）还配备了许多的配置，如自动启动、自动刹车、自动空调、自动大灯、自动雨刷、自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、电动后备箱感应、陡坡缓降、、上坡辅助、盲区辅助、ACC自适应巡航等等一系列安全与舒适的结合，使小黑豹（WEYVV7）的配置十分的强大和十分的实用，几乎走到哪里都能用。而我最喜欢的还是小黑豹（WEYVV7）的流媒体后视镜和自动空调还有空气净化器，这些配置都是百万级以上才有的配置。

小黑豹（WEYVV7）搭载着一台2.0涡轮增压发动机和七速湿式的双离合匹配起来非常的默契，在日常需要已经完全能满足，并且小黑豹（WEYVV7）带有三种驾驶模式经济模式，标准模式，运动模式一般常用的就是标准模式，标准模式输出的动力已经完全够用，运用多种模式有点多余了，只有在极限超车百公里提速的时候，才会运用到运动模式，变速箱的平顺性很不错基本上在换档的时候感受不到顿挫感，油耗已让我很意外经过这一段时间的实测百公里油耗目前为百公里十个左右我个人人还是非常满意的，作为了一辆自身重量已经接近二吨的车型。

Ⅷ 换了21寸全黑轮毂之后的WEY VV7，谈谈自己的用车感受！

前几天车胎被扎了，本来没想着要换大轮毂，也是因为我车撞了，走了保险，右边两个轮毂都撞坏了，要整个换掉，后来想着还是一次到位，换成21寸全黑轮毂吧，就这么简单，我就拥有了全黑的大轮毂，今天刚刚提回来车，一起来跟大家分享一下，修车很快的啊，还是很靠谱的，不愧是现在越来越多人置换WEY了，越来越有效率了，提车有半年了，过年前提车的，本来想过来回老家的，这可好，哪都不用去了，要不然不能仅仅跑了2000公里，在北京上下班还是做地铁，一般都是周末开车回去，可能也是因为工作原因，还是坐地铁比较方便，所以导致我才行驶了2000公里，跟新车没啥区别，这个周末，我们一起嗨皮，明天我在跟大家分享一下我的周末生活，今天先来分享一下，换了21寸大脚之后第一天上路的VV7!

WEY一路同行，感谢相伴

Ⅸ P8大嘴设计真的好丑，能改成VV7那样协调的前脸吗

其实车辆外观设计的话，各有各的喜好了，长城这款刚推出的车辆外观上比较个性时尚

Ⅹ 配置豪华颜值高，WEY VV7给我来不一样驾驶体验

车与生活，息息相关。我们每天都在忙忙碌碌，珍惜每一分一秒在为自己的生活奔波。还记得第一次是在车展上看见小黑豹（WEYVV7）这款车，它把我的目光深深吸引，在我不断的了解后，知道了它的名字叫魏派，英文WEY，听起来就很大气。如今，我们已相守走过700多个日日夜夜，共同留下过的足迹会让我作为回忆，我的爱车小黑豹（WEYVV7）。我相信大部分买小黑豹（WEYVV7）的都是冲着它的外观去的,我也但是例外,第一眼就被它的外观吸引。仔细看着外观造型非常炫酷,飘逸刚劲的灵动腰线,给人感觉非常前卫又运动感十足。加上犀利的旗杆式日行灯和LED矩阵式的大灯组合,略显嚣张的熏黑色进气格栅和旗杆式的车标，外表粗犷内心细腻。黑色低调的颜色，给人一种非常高大上的感觉，尤其是溜背式的车顶设计和双边双出的排气设计感觉就像一辆SUV型的跑车。小黑豹（WEYVV7）有着特别丰富的配置,简的的介绍一下，小黑豹（WEYVV7）安全配置方面配备了刹车辅助系统,牵引力控制系统,车身稳定控制系统，陡坡缓降系统，胎压监测装置,ABS防抱死系统,制动力分配系统,陡坡缓降系统，前/后驻车雷达，倒车全景影像和主动刹车/主动安全系统等配置;让我们在驾驶时刻都有安全保护着。门把手设计风格简洁且配有无钥匙进入功能,车门上能感受车的质量真的不错很厚重,非常有安全感。四个车窗都可以一键升降,还带有防夹功能和警示灯,后门还有儿童安全锁，全车基本上能用手触摸到的地方都是用软质的皮料包裹而成非常豪华。小黑豹（WEYVV7）动力系统方面非常的给力，只要你稍微给点油门就会有不错的动力，高速行驶加速超车只要给油动力会源源不断的输出，小黑豹（WEYVV7）后劲十足尤其是涡轮介入以后推背感极强，小黑豹（WEYVV7）采用的是湿式七速双离合变速箱换挡也很平顺，目前油耗经过了三万多公里的实测目前百公里油耗为十个左右，对于一个车身重量将近二吨和排量为2.0涡轮增压的汽车在同级别车型，这油耗表现我感觉还是很不错的。

每一次出行都有小黑豹（WEYVV7）为我的安全保驾护航，让我开车省心放心加贴心我很荣幸成为了三十万分之一，小黑豹（WEYVV7）也用了自己的实力证明了自己是一辆国产豪车和好车。