马自达mx5改装车

⑴ 马自达 MX-5 改装

马自达 MX-5最初的生产，是因为这车有很高的驾驶乐趣，并不求快，2.0的发动机拉动1.3吨的车身也足够了，所以，改的时候，应该往操控方面去改：1、将车子尽量的轻量化，如换成铝合金的悬挂系统，换更轻量的轮毂，把前引擎盖等换成碳纤维的2、全车加装拉杆，如顶吧、下井字架等增加车身的刚性3、更换大流量进、排系统，让发动机效能更高，达到最佳的动力输出比4、把发动机的点火线换成电阻更小的高性能线，火花塞换成高性能的，点火更好5、改刹车，前刹改对置式六活塞，而你单独改刹车后，还要把刹车分汞换成更高压的，包括刹车油管注：马自达 MX-5因为市场拥有量少，市面上改装件比较少，也比较贵

⑵ 平民小跑变经典天王，马自达MX-5改造版

有「牛魔王」称号的Supra虽是当前最让全球车迷如痴如醉的丰田头号性能指标，但说到不朽的经典价值，拍卖价曾缔造「破亿」日币的2000GT绝对是最梦幻式样。

为了向这款日系GrandTourer跑车始祖致敬，专门培养日本车界心血的NATS在今年东京改装车展推出这辆名为「2020GT」同时由马自达MX-5变身而来的仿制版，造型维妙维肖加上造工细腻精致也不禁让人想多看几眼。

相较于历经六次世代进化而且当前持续在全球车坛走跳的日产当家跑车「东瀛战神」GT-R，起其初代版KPGC10还早两年问世的丰田2000GT，凭借乃是日本第一个GrandTourer车款，而且全车都采用堪称丰田为与当时欧系车厂媲美的高质感＋高质感设计，就算本身并没将性能称号忠实传承、只算是昙花一现的限量劲车，却可说是日本造车史上无可取代的高端代表作，经典价值自然无人可出其左右，于是五年前出现日本一场日本拍卖会的「天字第一号」丰田2000GT创下起标价一亿日币起跳的纪录其实也算刚好而已。

为了像这款只区区限量337辆的日系顶级性能名驹致敬，同时展现自家学生独特创意与精细做工，简称为NATS的日本自动车大学校在今年TAS东京改装展，除了GRSupra、R35GT-R全球第一辆「敞篷版」之外，同时也展示这辆取名为「2020GT」的丰田2000GT仿制改装版。

基于2000GT原厂头灯采用起闭开阖设计，NATS基础车也决定采用架构相同的马自达MX-5Mk1，即使外观尺码、车体造型有极大落差，这点则完全仰赖手工打造的方式弥补。

经过大幅增加长度同时再制作出圆弧化的车顶，同时头、尾灯外貌也如出一辙，整体也顺利勾勒出与本尊相同堪称复古又经典的视觉氛围。对于专门培养车辆各层面技术心血的NATS来说，照本宣科的复刻其实毫无难度，基于进一步展现独特创意，四个轮拱外缘也添加可大增感官霸气的外扩设计，搭配车后厢加装「鸭尾」状的扰流翼，也让这辆「2020GT」更符合现代改装美学。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 【改个绿色去踏春】--马自达MX-5装贴车身改色膜，星风车改出品。

【改个绿色去踏春】--马自达MX-5装贴车身改色膜，星风车改出品。

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⑷ 马自达mx5能改装 1jz发动机吗

任何一款车都可以改装，只是看改装潜力有多大。m3可以改装，但是，不要去4s店，他们只会想办法a你的钱。要玩改装，必须自己先懂车。初级玩家入门改装，建议：1、换高流量风格，可以提升发动机进气性能。不要换冬菇头，那东西貌似效果更好，但用久了的都知道，伤发动机。（费用150rmb）2、安装进气口静态涡轮，调整进入发动机空气的流动性，对发动机喝ecu无损伤。不建议搞涡轮增压，那个东西效果相当明显，但是，改那个东西，你建议你把发动机轴和缸套都换了，要不，损伤大于第一条。（淘宝价50rmb）3、更换依金火花塞。新车不建议更换点火线。我不清楚m3有没有火头，要是没有火头，换点火线也是白出钱给js。（用进口的，最好看准型号，价格200-400rmb）4、安装二次进气。高原地区效果很好。（淘宝价100rmb）5、对于轻量化普利盘，白痴才装。（费用300rmb）6、更换陶瓷刹车片，换大尺寸划线打孔刹车盘。（国产高档陶瓷片厂家直销140rmb/副【前】、后160rmb/副【后】）7、别装晴雨挡，那东西增加风噪。8、更换回压尾鼓。（500rmb-2000rmb不等）要是楼主对车子不是很了解，不建议做以上之外的改装，否则，要么被js坑，要么伤了你车车。答案补充1.6可以改成1.8但要换发动机缸套以及其他东西，成本几乎等于重新买个发动机，而且使用寿命明显下降，改装使用40000公里后，性能衰减非常明显，每年需要很高的保养费用。改成1.6t是可以的，只是，增加涡轮增压，建议重新刷ecu（刷新ecu费用可能在6000rmb）、更换进口高强度改装专用缸套.要想使1.6的原厂发动机大道1.6t原厂发动机效果，建议投入1w

⑸ 马自达RX7和MX5从马力、价格、外形、改装、耗油、操纵等方面比较，谢谢！

RX7比MX5好，只可惜RX7早停产了，现在作为收藏车应该价格不菲。如果改装的话推荐
R
E雨宫或者Veilside。耗油的话RX7比较多，它使用转子发动机比较好，不过问题也比较多。现在的RX8发动机问题少一点。对于MX5我不是很了解，不过如果没有RX7，MX5也勉强凑合。选择RX7还是MX5就要看你自己的了。

⑹ 最“完美”的马自达MX-5，竟然出自民间

作为一个有着特立独行风格的汽车品牌，马自达做了很多“出格”的事情，从曾经的转子发动机，到现在的创驰蓝天技术，这个品牌一直在坚持自己认为对的事情，也因此收获了很多拥趸。

从活塞发动机过渡到转子发动机，这辆MX-5的车主用了长达两年的时间来完成改装，但当发动机启动后，9000转/分的转速和转子发动机那独特的声线，会告诉我们他所有的等待都是非常值得的。

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⑺ 马自达mx5怎么改装动力，最好5秒之内提速100码

五秒内，这个具有挑战性。这个不单纯要改动力，轮胎的抓地力也是关键。最直接有效的就是加涡轮。你说的五秒，估计要对发动机连杆，曲轴进行强化升级！唉反正一两句话说不完！～

⑻ 马自达MX5上V8了马力高达525匹，网友：绵羊变猛兽

当我们给车辆重新换上发动机的时候，就相当于换了一辆新车，一换发动机，车上的各个性能都会随之变动。下面要讲的那就是重改马自达MX5。MX5相信有不少网友经常会关注，但令我们没想到的是，MX5这个小身板居然换装了一台LS3V8发动机，终于可以名副其实地变成一辆“跑车”了。也是彻底改变了MX5原有的性能，让追求大马力的改装党重新看待MX5。

MX5这套装备也就只能出现在美国，在我们国内，还是没有的。

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⑼ 马自达mx-5可以改成奔驰标志吗

只要舍得花钱，前面进气网珊一换 想换什么就换什么，，，MONEY够了，想怎么任性就怎么任性

⑽ 马自达mx5可以改动力吗

马自达mx5车型一般来说原则上是不可以改动力的 因为车子改发动机的话，发动机号码与车子行驶证不相符，车子年检很有可能是无法通过。