汽车漂移改装后差速器

A. 油动漂移遥控跑车都有差速器吗，不考虑轮胎，电动的遥控车拿来漂移是四驱的好还是后驱带有差速器的好啊

谁拿后驱遥控车来漂移的，后驱车只能甩尾。现在的遥控车几乎都有差速器，除了那些十几块钱的超垃圾货。
漂移的车用的都是四驱车，而且锁住差速器（等于没差速）更好漂，一打方向就能漂移，但漂移到底还是个技术活，需要长期练习。
一辆入门级的四驱电动平跑千来块吧，无刷的要两三千。

B. 车子要改成漂移车,差速器要怎么改

电子辅助设备能关的关能拆的拆

C. 谁能告诉我，在改装漂移车的时候为了达到前后轮速差，为什么要焊死差速器呢焊死猴工作原理是怎样的

差速器就是为了让车过完顺畅，车顺畅了，就不好打滑，也就不好飘逸，而且在飘的时候，差速器会让车漂移路线不稳定，焊死猴吗，没听说过

D. 遥控车漂移为什么要锁差速器

遥控漂移车好像都是四驱的
真实的汽车是后驱车比四驱车更好漂移
但是遥控车的重量分布不够平衡,由于电机或发动机比较靠近尾部,所以导致尾部重量比较重,如果是后驱很容易就转向过度
我曾经拆掉传动轴试过,结果很难控制
差速器是肯定要有的,因为转向时内侧车轮与外侧车轮滚动的长度是不一样的,差速器可以平衡两车轮的速度

E. 让汽车漂移需要改装什么

首先需要知道你的车是什么车，驱动方式.
给我一辆车，我给你说的详细点.

后驱车漂移是最容易实现的.就拿一般的面包车来说，别的什么地方都不用改，买个废旧的差速器，焊死，然后把车上的那个好的换下来(这样做的目的是让两个驱动轮同时有动力输出)，买两个废轮胎(胎纹磨光的)，换到两个驱动轮上.
去漂吧，但是，鉴于面包车较高的重心，漂起来难以控制，车身摇摆幅度很大.我以前就是拿面包车漂的，呵呵，结论是，除了在非常光滑的路面上，比如说冰雪路面，连土路玩起来都很难的.我那时的车没动差速器.
其实你可以找一辆二手的微型货车，按照我说的方法，改了之后就能漂移了.
当然，你若是有钱人，那你就去玩有钱人的漂移，大马力后驱车多的是，淘一辆二手的nissan s15 13. 都可以，稍加改装就OK.
漂移的前提条件是，同时让两个驱动轮有动力输出，所以，不管什么车，差速器是必须要锁死的.穷人是直接焊死.这有钱人嘛，直接改个 LSD就行，限滑差速器.分三种1way 1.5way 2way，这里就有些专业了，懒得打字了.
。

F. 在汽车漂移中你所说的差速器是指什么刹车手刹还是

LSD！限滑差速器！做power off的时候作用很大！

G. 一般的车 改装 可以漂移需要改装什么

漂移一共分几种，也看你车子的驱动系统，前驱一般都是understeering，转向不足。后驱偏向于oversteering，过头漂移。最后还有四驱漂移。
不同车种对你的技术要求不同，漂移是要分场合地点的，一般这个技术在比赛里用的最多的就是拉力赛，沙石路面的抓地力非常差，因此在入弯前没办法采用F1的减速入弯，出弯也没办法采用加速出弯，轮胎打滑非常严重，而抓地力好的F1不会有这种情况，因此才必须要漂移，所以弄明白这些对你改装有好处。
需要改装的部位：
主要是：由于过弯时外侧轮胎受压较大（离心力），而压力越大摩擦力越大，因此在速度达到一定程度的时候可能会导致摩擦力过大而停止滑动，所以要对车身平衡性做出调整，这里包括悬挂、防侧倾等配件。另外重心也很重要，过完时车的中心偏前或者片后都会造成速度下降。
其次动力以及变速相对影响要小而且成本要高，尽量不要用涡轮增压发动机，机械性能相对要好一点。
如果驾驶得当的话不会有什么损耗的，易损件在拉力赛中主要就是变速箱和发动机，如果碰撞的话可能对悬挂造成损伤。
如果你要在柏油马路上漂移对发动机动力和变速箱传动比要求较高。
初级漂移：手刹式，也是最垃圾的漂移，减速非常严重，手刹损耗大，遇到S型弯道就傻X了。
中级漂移：重刹式，刹车踩得比较猛，对刹车片损伤较大，减速严重。
高级漂移：利用重心漂移，技术越好过头越小（车身方向越贴近运行线路切线），刹车几乎不怎么踩，完全利用方向盘以及油门来对车子整体中心进行控制。

H. 有差速器的后驱车正常来说不能漂移，我懂差速器的原理，我就想知道在漂移的时候后驱车的差速器是怎么状态

后驱车漂移的时候，两个后轮是处在高速打滑的状态。两边的轮子转速相同，相当于直线行驶。差速器在此时并没有什么作用。
不同于正常转弯，轮胎抓地，有附着力。差速器才起作用。

I. 一个后驱车怎么改装漂移车，改那个部件

更换LSD差速器或者加装差速锁。如果把差速器完全锁死，一打方向就能漂移，手刹都不用。

J. 汽车漂移需要改装哪些部件

后轮鼓改碟套件
四活塞刹车套装
避震套装
刹车钢喉
轮胎