改装踏板摩托车高压油泵图片

『壹』 踏板摩托车省油如何改装

一种比较省油的做法是从化油器下手，把化油器电风门封住拔掉风门插头，同时把皮带轮弹簧调松些会稍微加点油门就快速行驶，也很静音。

『贰』 女士踏板摩托车机器有没有高压油泵

没有。普通踏板摩托车是没有。特别高级的车就不清楚了。

『叁』 女士踏板摩托车换新的燃油压力调节器什么连油管

你说的燃油压力调节器，踏板摩托车上似乎没有叫这个的，不知道你说的是不是负压油箱开关。如果是，它上面标着IN的连接油箱，OUT连接化油器，另一个一般较细一点的是负压管，接进气弯管，有的还会有另外一个通气管。

『肆』 求 改装的踏板摩托车图片 要改的好看的

自己去www.moto8.net里的绵羊专区找吧，里面全都是。

『伍』 怎么样用摩托车发动机改装成船用发动机求图片

改马力不是那么简单的。

油门线的任何改变都不会增加马力。

必须：要么改变燃烧室和汽缸容积的比，要么增加进气量（涡轮增压）。

『陆』 踏板摩托车改装自吸油泵装在什么位置好

踏板车的机油泵一般是装在右曲轴箱体内，需拆下磁电机、曲轴箱右盖等才能看到，不过机油泵一般很少出现故障，一般只要打开气缸头盖，看见有较多的新鲜机油或起动发动机有机油喷出就说明机油泵工作正常。

『柒』 踏板摩托车发动机怎么改装

任何一部汽油机要想扭力强劲除了排量就是要看它的压缩比了，压缩比高的车绝对会比压缩比低的车来得迅猛，所以可以考虑从这方面入手。
以GY6的发动机（比如小帅哥）来说，拆下缸头（图），将缸头下部与气缸接触的平面（黄色部分）打磨下100-180丝，这样会极大地提高发动机的压缩比，再将燃烧室（红色部分）适当加工扩大，就能小幅度提升排量，复装后再试，车子的暴发力会比加工前提高20%以上，如果加工得当可以让125排量的车起步远快过150的车，极速也能增加5-10码。
需要注意的问题是：
缸头拿下之后一定要抛光进排气道（不用加大，因为缸体没加大），尽量减少乱流以提高气流速度。缸头平面打磨不能过多，也就是不能让压缩比过大，否则发动机温度会因震爆增高，而且也会影响发动机寿命。缸头燃烧室直径不能加大，只能纵深加工。缸头平面磨低后需要加工活塞气门槽，以免高速时气门顶到活塞。
当然这样做会有一定的副作用，压缩比增加后会使活塞，环，曲轴连杆，曲轴轴承等寿命减少，一般建议用一些老车或便宜车来改，改了之后可以适当提高化油器的混合比浓度以便更好冷却活塞等等。

『捌』 踏板摩托车改装油路

你说的是国标车吧，可以这样弄，你只要把缸头和化油器的两个孔堵死了就没问题，如果有漏气的想象的话，那就影响你车的性能了哦，千万要注意。
-------祝你好运

『玖』 摩托车改装汽油泵！

从理论上可以改，首先你要明白汽油泵的工作原理，分为两种，一种是机械式的一种则为电动式 ·你所说的是电动式·电动式基本电喷系统很常见，化油器系统就少见咯，改可以不过你要怎么设计好电油泵的开关就是个问题，电喷系统是以压力或者电脑版智能控制 ·你这化油器就需要油平面控制，化油器有颗三角针油浮子控制进油量·只要你能解决油泵智能开关系统你就成功咯！你可以考虑开关以刹车灯开关的原理进行设计油泵开关！