开福克斯rs被误以为改装车

A. 为何福克斯RS号称“同性交友”之车

克斯RS从外观上就十分的低调，基于普通版车型上换装了RS的包围套件，增加了众多的空气动力学套件，并将前进气格栅尺寸进一步加大。车尾也仅有一款带有RS标识的双层扰流板、双边共两出的排气，以及右下方的RS标识彰显其高性能车的身份。

当然，福克斯RS身上最吸引的还是那颗2.3T直喷涡轮增压的“心脏”，虽然是与福特野马同源，但是在硬件上进行了提升，最大马力达到350匹，0-100km/h加速时间只需4.7秒。此外，福克斯RS还装配有驾驶模式选装系统，可提供的四种驾驶模式分别为普通、运动、赛道以及漂移。

B. 福克斯rs可以秒哪些车

【以下讨论均建立在车辆保持原厂调校不加改装的情况下】

单论直线加速，这个级别A45、S3、Golf-R这一票实力相差不多，不存在谁秒谁这么一说 。如果是秒，可以秒掉售价更高的MUSTANG 2.3T（野马车身更大更重，后驱布局）这是毫无疑问的，还可以轻松秒原厂Golf-GTi（爆改GTi的话RS直线加速还真不一定跑得过），同样的国产宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L系列啥的都是可以起步一脚地板油甩掉的。还有个2.0T比较强悍的美国车国产ATS-L原厂不到7秒的零百加速也是羡煞BBA车主（并没有），这个RS也是可以秒掉的。总之直线加速方面零百加速成绩在6秒以上的车型RS都可以秒。
再说有弯道情况下的综合素质，这个就还要考虑驾驶者自身水平了。就说驾驶者水平差不多的情况下，过弯稳定性肯定要优于前驱车型和后驱车型，尤其是跑山路的时候，优势明显。论底盘调校的话福克斯并不怕谁。
特别提醒：请不要在山道超速驾驶或者在弯道进入对向车道强行超车，会死，早晚的事儿。
最后，买车和开车都是出于爱好，可能是喜爱，也可能是热爱。但是无论是什么车，性能如何，作为驾驶者都一定要有把握有分寸，不要逼车子超越能力极限（尤其是超速过弯），也不要去挑战自己不能驾驭的爱车的那部分力量（地板油出弯直接失控怼墙多特么尴尬）。
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更新：
福克斯RS崩直线有个弱点.... 就是手动变速箱，你技术再好，那换档速度也是比不上S3的双离合的，原厂就崩不过。用福克斯RS崩直线，还是算了....

C. 为什么说福克斯RS“漂移模式”是在纵容车主犯法

外媒认为，这些“安全专家”并未认识到“漂移模式”实际上会令漂移更加安全。退一步说，现今市面上销售的大多数后驱性能车都可以随时关闭ESP或TCS等驾驶辅助系统，相比全时四驱的福克斯RS来说，这些车型会更容易失控、更易发生危险。

澳洲相关部门此前就以触犯“Anti-Hoon”法为由，要求福特汽车为旗下MustangGT车型取消LineLock弹射预备功能，即所谓的“烧胎模式”。

D. 福克斯RS“漂移模式”是不是在纵容车主犯法

外媒体报道，有澳大利亚法律行业相关专家指出：福特汽车旗下福克斯RS车型所拥有的“漂移模式”对于一辆合法销售、上路的量产车型来说是一项完全没有必要的功能，该功能会对驾驶员进行不正确的引导，从而纵容车主触犯澳洲的“Anti-Hoon”法（意译为“反危险驾驶法”）。

此前，澳洲相关部门便曾以触犯“Anti-Hoon”法为由，要求福特汽车为旗下MustangGT车型取消Line Lock弹射预备功能，即所谓的“烧胎模式”。

E. 福克斯RS汽车怎么样

作为一个美女，自然是万千男人追求，可是你可知道有些男人开的车，看着貌不惊人比隔壁老王家的买菜车还不如，但实际上这车的价格可是大大几十万又不好惹。不过这些车虽然贵，但只能吸引男人，用来撩妹的话，妹纸只会头也不转上了一台宝马1系三厢版。

所以，今天堂哥例举几款这些扮猪吃老虎，不会有女孩子能看得上，属于老司机的春药，让他们荷尔蒙爆表的低调“买菜车”！

当你在路边看到福克斯RS以为它只是一辆改了外观的普通福克斯，那你就大错特错了。福克斯RS可谓是一只披着羊皮的狼，最具侵略性的前脸，夸张拉风的进气口、硕大的尾翼、氮光蓝色的车身，无时无刻都在宣告着自己是个狠角色。外形犀利兼带一点夸张，不过福特公司也表示了，RS外形的每一处设计都是为了性能而设计。

拉开车门，会发现福克斯内饰设计的运动感很强，当你坐进包裹性极强的RECARO赛车座椅之后，你就能感受到与平时驾驭别的车不一样的紧张气氛。直到踩下离合器的那一刹那，你才晓得，你已经上了贼船！配置受限于普通版福克斯的平台，像无钥匙进入、电动尾门等外部配置，并没有增加。还有值得一提的是，漂移模式出现在一款横置发动机的四驱车上，简直是不能理解的。

福克斯RS的2.3T直喷涡轮增压发动机与福特野马同源，不过经过更深入的强化，最终数据增加到350马力，峰值扭矩440牛米，踩尽油门踏板，峰值扭矩可达470牛米，百公里加速时间为4.7秒，对于一辆紧凑型两厢车来说，这数据足够恐怖。全系配备6挡手动变速箱，6MT的变速箱与福克斯ST类似，与2.3T发动机的完美配合，可以在2挡尽头时速破百。作为一辆性能车，论驾驶乐趣这方面，RS可以完爆同级别车型。

堂哥点评：福克斯RS绝对是一台绝妙的行走机器，但它终究不能作为日常代步的工具，全系手动变速箱对于堵车的城市绝对是一种煎熬，所谓鱼与熊掌不能兼得也许正是如此吧。如果开着RS去买菜，大兄弟，为啥这么想不开呢？

高尔夫R在国内车迷心中都有着举足轻重的地位，加速性能优异，改装潜力大，深受地下飙车党的喜爱，也是高尔夫开创了小钢炮的先河。与福克斯RS的外形相比，高尔夫R外表低调，甚至有点过度闷骚，普通老百姓很难一眼看出它是个能卖到40几万的车。外形的低调也符合大众范儿，不过对于真正追求性能的车主对外观也不会太过挑剔。

内饰跟一台普通的高尔夫没啥大区别，亮点也不多，整体风格依旧是熟悉的大众风格，最为可惜的是桶形的座椅在高7R身上消失了。虽然内饰是有点缺乏亮点，但整体布局合理，操作简单容易上手，做工用料还是不错的。大众系的车，一直以来都不是以内饰打天下，估计想买高R的朋友也不会太在意内饰。

真正彰显40万价格的，是高尔夫R的动力系统，高尔夫R搭载EA8882.0TS I发动机，280的马力和380扭矩，4MOTION四轮驱动系统，匹配7速双离合变速箱。账面数据虽然不算很好看，但其百公里加速时间也达到了5秒，可以说是一台牛逼哄哄的小钢炮了，动力足够令这台低调的的小钢炮在路上开心地扮猪吃老虎。

堂哥点评：对于有高尔夫情节的人来说，高尔夫R绝对是神车中的神车。但如果你没有这种情怀，只是想体验一下小钢炮的威力，干脆买一台奥迪S3算了，与高尔夫R同平台，价钱也接近，只是那四个圈圈比大众的三个V有面子多了。

AMG A4的知名度毋庸置疑，自问世以来一直被冠以“最强小钢炮”的称号。AMG套件所营造出的攻击性，再加上凶悍的外观设计，他的气场不可谓不大。前脸造型上，大大的奔驰logo很是霸气，边上AMG的标识突显其身份的与众不同，短小敦实的车尾很符合“小钢炮”的定位。

营造内饰的豪华感向来是奔驰十分拿手的，别看A45只是一台奔驰A级车型，内饰绝不会让人失望。运动感十足的AMG桶形座椅，造型和包裹性都很出色，红黑配色的内饰也营造出了独特的战斗气息。A45的内饰无论是质感还是设计感，都对的起这个价位，也是一部一坐进车内，就会激起你驾驶欲望的车。

之所以被称为最强小钢炮的称号呢，就是因为A45装载着一台数据惊人的2.0T涡轮增压发动机了，马力381匹，475牛米的峰值扭矩，官方百公里加速4.2秒，这算是最强大的量产2.0T发动机了。与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速箱。还有弹射模式，就像一台脱缰野狗的车型，进入弹射模式以后就开始呲牙咧嘴，随时准备冲出去大干一场。这性能完全能对得起A45的价格，所谓一分钱一分货吧。

堂哥点评：AMG A45在性能上方面确实少有车能力敌，但堂哥认为其称不上最具驾驶乐趣的小钢炮。因为它过于依赖发动机的性能，带给人的仅仅是快感，而不是快乐。

花几十万买一台对妹子毫无吸引力，只吸引男人的车，有些人可能认为有钱任性买就买。但有些情怀和信仰是很难描述的，在驾驶乐趣享受着操纵感的层面，那种肾上腺素迅速飙升的感觉才是这些小钢炮们能给予我们的，而这些才是有信仰的人想要的小钢炮，其意图也只是享受那驾驶中所带来快感满足。

F. 有部飞车犯罪盗窃电影，女驾驶员开福特福克斯rs

缉盗车神？

G. 本人一直想某一天能买辆福特福克斯RS

将来不知道，现在不能。
1是国内并没有批准此车可以销售，2是你从国外买带回来需要报关，国内不允许销售的车型不一定让你入关，即使入关也肯定不给你上牌，不上牌你就不能合法的开着它上路。
你要是那么喜欢福克斯，目前只能考虑新福克斯ST

H. 福克斯RS和revo的邂逅，感谢我们的相遇

开门见山RS下面的Revo小领带夹显得格外精神识别度很高

I. 福克斯rs还需要改装吗

看个人喜好，车辆出厂都不需要改装什么的。要个性的话就去改装，当然前提是要有钱！

J. 福克斯改装成福克斯rs，请问上路会被交警抓吗

只要你的行驶证在车管所更新了的话就不会被查的，就算被查也是合法的，没关系。