宏光mini车轮改装图片大全

1. 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了

今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINIEV正式上市，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINIEV，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINIEV的改装版车型，今天我们就一起聊一下这台车。

至于动力部分，皮卡版车型依旧采用电机驱动，电动机最大功率为27马力，而且也不是6驱，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已，动力就不那么硬派了。其实，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产，但五菱的口号是"人民需要什么，五菱就造什么"，毕竟连螺狮粉它都造了。我想，如果大家呼声够高的话，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINIEV皮卡版量产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 率先体验了一把“小神车”宏光MINI，三个字就能总结它：真实用

一个偶然的机会试驾了一下“小神车”宏光MINI新能源车，虽然这不是一辆可售的成品车，但能够提前体验，还是很觉得幸运，因为它太火了。唯一遗憾的是，不能拍照，所以就没有图片，只能配点官图压一下压抑的文字。
宏光MINI实车看上去真的很小，大家对官方的尺寸2917/1493/1621mm，轴距为1940mm可能没一个直观的概念，那我只能告诉你，真的很小，像个玩具小汽车。但它的空间设计得比较实用，4个座，前排座还是比较舒适的，后排相对要差一些。这次试驾有三个人同时座车里，后边坐了一个将近180又胖胖的山东大汉，能坐进去，姿势稍微有些不协调。不过后来自己坐后排就要好很多，因为我本身身材比较小，才170，130斤不到。这个空间跟人的吨位是有关系的。不过如果坐两个小朋友在后边，那真的一点问题都没有。其实从设计上，这两个座应该就是给小孩设计的，两个座椅都设置了儿童座椅的安装栓。
再来说上到后排的问题，宏光MINI是两门四座的，上到后排需要从前排靠椅后进去，它留有一定的空间，目测大概30-40cm左右，不一定准。180的胖子上去就很难，要把前排靠背推到前面才能上，我这种“瘦子”还好，基本不用怎么动，但上车下车还是有一点吃力。当然，上个身材正常的小朋友没有问题。
如果后排不放倒，宏光mini的后备空间不大，只能放些小的东西，但把第二排放倒之后，那放3至4个行李箱基本没有问题。
至于驾驶感受的话，个人认为中规中矩，这个车不会带来什么很高享受的驾驶乐趣，它讲求就是一个实用性和经济性，旋转式的换档杆，踩好刹车，扭到D档，踩下油门就跑出去，操作还很方便，没有什么多余复杂的东西，很适合女性司机驾驶，车短又好停。
内饰品质的话，因为不是最终销售状态的车辆，也不好多说，但就这辆车来说，也是从经济实用性来考虑，高档绝对说不上，低得像面包车那也不至于。这只是针对这辆车来说，上市后的车辆也许会有很大的提升也说不定。
宏光mini的定位其实可以切中很多人需求，主要是为一家4口的城市出行提供方便，比如上下班通勤、接送两小孩上下学，或者是开去买菜、逛商场、带小孩去玩等，这个时候，它的优点很明显，拉得下人，车小还不占地方，停车也方便；因为是纯电动汽车，加上220V家用电就可以充，即方便又省钱，一公里6分钱不到。所以实用性和经济性绝对是宏光MINI主要特点。
根据消息称，宏光MNI不算是高续航的产品，所以在城里或者周边开开就好了，它的定位就是城市出行的代步车，远门不能开这个。如果一天只开30公里，也能用个3至5天。因为车小，宏光mini还是很注重出行的安全性，ABS 防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等这些基础的安全性配置都有，并在用钢材料、车身结构上都进行提高安全性能的设计，这个也是它首先保障的东西。
可能大家比较关心电池问题，锂电池，并且运用了低温预加热充电技术及电池保温技术，所以在下雪天充电和行驶都不会出现充电充不进、续航里程减少的问题，这项技术现在是成熟的，已经在一些新能源汽车产品上用到并得到了验证。电池8年或12公里质保，保障服务还是很到位的，当然这些都是后话。
终归结底，宏光MINI对得起“人民的代步车”这句口号，真的很实用，而且还有神车五菱宏光的基因，还是值得肯定的一款新能源车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 五菱宏光改多大的轮毂

最大可以装配到16寸，但是不是越大越好，标配的14寸就已经很不错了

一般来说，同一款车型，由于轮拱空间是已经固定了的，如果轮毂尺寸越大，那么相应配套的轮胎扁平率就要越低轮胎的扁平率越低，车辆在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低，车辆的指向准确性就越高、反应越快，而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富，操控感更加直接。
同时轮毂尺寸越大，就能够容纳更大直径的刹车碟盘和制动卡钳，刹车力也就更强。
但是轮毂尺寸越大，也自然会有重量增加，加速减弱，增加油耗，悬挂反应慢和影响行车舒适性等缺点。

4. 五菱宏光mini轮胎有几个配重块

这个要做动平衡才能知道

5. 年轻人的第一台MINI——复古绿宏光MINI EV改装记

这是它刚买回来的样子，一停下来就有一名年轻女生骑着电单车询问价格，还特地拍了张照，现在我已经习惯这种一下车就被围观的生活了，“2.88W”、“要驾照”、“没空调”、“120km”、“倍儿好开”脱口而出。接下来，我会在之家分享我与这款车的点点滴滴，准确的说是变形记。目前已经有高人打造出了越野款和赛车款，而我要打造的是【复古款】。为了防止盗图，图片我都打了水印，水印就是我自己本人，没有营销性质，如果斑竹觉得不合适，新图我就不打了。

【快捷导航】·加装固定风扇：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-1.html#2·复古绿喷漆完毕：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#22·改色备案教程：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#23

6. 城会玩儿，90后入手宏光MINI才3万，改装又花1万多，真帅

我相信每个看过《头文字D》的90后男孩心目中，都会有一个改装梦，而我这个梦也已经做了很久。大家都知道改装是个烧钱的事儿，但我又没有什么改装经验，所以我的改装处女作，选择了刚上市不久的五菱宏光MINIEV。在今年，我做了很久的改装梦也终于完成，接下来，我就跟大家简单分享我的改装经历：

当然，或许在不少专业改装玩家的眼中，我改装的宏光MINIEV还不是很成熟，但在我看来，宏光MINIEV却给我的改装生涯积攒了重要的经验。最关键的是，五菱宏光MINIEV的确是最适合我们改装小白的车型，除了售价便宜外，目前网上也有很多宏光MINIEV的改装套件都很便宜，基本上用最少的钱就能圆自己的改装梦。所以我和喜欢改装的朋友聊天时，都会推荐宏光MINIEV这款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 五菱宏光mini改装需要报备吗

改变了身的外观。和原来登记的特征不符，需要从新进行登记，《中华人民共和国机动车管理办法》第三十八条明确规定，车辆改装前，应将设计方案与改装计划报送车辆管理机关审查。
《机动车登记规定》中对机动车改装有如下的相关规定：
第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色的；更换发动机的；更换车身或者车架的；因质量问题更换整车的；营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的。

(7)宏光mini车轮改装图片大全扩展阅读：
汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。
申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。

8. 提车差不多一个月了，一步一步改装宏光宏光MINI EV

便宜的车窗膜，价格太低不用说了。