11款迈腾18t改装图片

Ⅰ 2011款1.8t迈腾需要更换正时皮带吗

需要更换正时皮带，正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。

正时皮带的作用：

通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。

更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。

Ⅱ 2011款迈腾怎么样

11款最大的变化是: 加大轮胎235 17寸了, 原来215, 16. 镀铬尾喉,按钮, 铝内饰取代原仿桃木, 副驾驶电动的话, 后座可以调节.
取消了原来的驾驶位的座椅后视镜记忆.

迈腾是中庸外表的一辆性能车. 即便1.8TSI的动力也在同级车中居前列了, 而且油耗的确在同能力的车里是比较低的, 的确最好用97#汽油.
作为标准级别的轿车(B级车),他空间不算富裕,但也不是很小.

至于保养费用, 毕竟是大众品牌, 和奥迪, 宝马还是有距离的, 不知2楼如何得出保养贵的结论. 涡轮发动机相比普通发动机, dsg相比传统自动波都没有额外的保养要求的. 至于涡轮正常的寿命已经很名确了, 50W年的设计寿命,基本和发动机本身等效了.
大众4s的保养,一般7-800, 附带些燃油清洁剂或使用了高端机油可能贵些. 这个是看你喜好了. 一般原厂标配就可以了.
至于第3方公司做的保养就不好说了, 大众的4s管理还是不错的, 基本按标准和标价来, 标价是略贵的, 但一般不推销乱七八糟的东西, 大众的4s原则上也不太做装饰/改装类生意, 至少上海.
呵呵, 不是说迈腾一定完美,只是澄清楼上的误导.
个人认为,这一级别的车,还是看他的风格和品牌取向, 保养这些不会有巨大差别, 车厂自己也在比的. 再有就是当地服务网点的状况, 以及看看不同品牌的残值状况(二手车价格).

Ⅲ 请问10款迈腾的内饰可以改吗

一般而言，“内饰方面在不影响安全行车的情况下,原则上可以改装。但是,座椅不能拆卸,车内结构不能改变,在车管所机动车登记的车辆结构特征,也不能擅自更改。还是不要随便改装,驾车安全很重要!”

Ⅳ 跪求迈腾1.8T各种改装案例!!!!!!!!!

迈腾定位就是给那些不张扬低调人士的选择，改装的还没看见过！再说迈腾尾部造型有些不协调，改装潜力不大！如果很喜欢改，那你就换个包围，加尾翼，把灯罩换成黑的，加镀铬装饰条，换个大轮毂，把排气管换成镀铬大口径的！喜欢图案，加些个性图案，发动机动力足够了，上述这些改装是基本合法的！也不要太招摇，那样交警找你麻烦就不好了！

Ⅳ 我想知道12款迈腾和11款迈腾比较，改进了什么！

不懂就不要乱说，新迈腾平台还是PQ46，和老的 一样， 无非是轴距加长了100mm，后排空间变大了。另外，1.8T的变速箱换成了国产7速干式DSG，而老迈腾是进口6速DSG。
发动机是完全一样的。新迈腾就是外观变了，LED灯多了，座椅的用料好了不少，方向盘还有仪表盘和CC差不多，其他变化不大。

Ⅵ 11款迈腾16寸轮毂想换胎多宽的好使用呢请问专家

这个轮胎吧，就跟咱们人穿的这个鞋是一样的，我不建议你改装，因为您改装了以后吧，不对，车的这个加速性能行驶性能以及刹车系统带来一定的这个变化，所以说为了安全考虑吧，我建议您还是用原车的，这个型号比较好。

Ⅶ 关于迈腾改装 希望高手 懂的朋友指教。。。谢了

个人认为第一项要求技术性太高了，改增压器对发动机缸体乃至整体的影响很大，因为增压器工作对发动机整体的温度影响很大，发动机在出厂时进行了热性能检测，是按照出场时的增压检测的，现在如果你改了，那么安全性没有人知道如何，个人认为比较危险，即便能改也太过火了我觉得。至于其他的都是完全没有问题的，只要有钱就行，发动机这个建议你还是别太动了，除非到大众专门的改装厂，直接换发动机，改增压这个玩意我记得原来出过人命的。

Ⅷ 如何改装迈腾

哥们打算玩动力？还是外观？
改装只分为动力，和装饰两个大项。
迈腾改装空间很大：
动力：进排气、芭蕉、ECU、二次进气、废气涡轮（你原车有涡轮也可以在加装）、脚牙，刹车等。在深入地说，我有个哥们，吧凸轮和钢桶都改了，加大了活塞，进油量大了。也是迈腾
装饰：轮毂，贴纸，赛车座椅，冷光仪表，中控台脚底灯，改装大灯（天使、恶魔），风火轮，等等。。。。。
总之太多太多了。我在北京，北京这边玩改装的队伍逐渐的在增大，现在玩改装的太多了，迈腾改装的也不少，和速腾。
如果有啥问题，欢迎随时Hi我

Ⅸ 迈腾11个月，带上它回去老家，准备改装走起！

本人是一名90后，相信和大多数的人都一样，一毕业，迷茫，找工作，各种事情一推一推的来啦，在外面拼搏了两年，然后回到遵义，父母给我买了人生中的第一辆车――迈腾（说明一点啊，我不是啃老族）之所以选着这款车呢，是因为妈妈很喜欢，而我自己也觉得还可以，开着很舒服，又大气，经过多款车型的对比还是选择了迈腾，应该说是对这款车一见钟情吧，看上它后后面的车也不想再去了解啦??这款车是今年1月份的时候提的，到现在都跑一万三千多公里了，在这中间呢没出过任何问题，保养这些也是按时做的，主要是4S店会提前通知我，然后给我预约，还是挺满意的。这个周三我把车开回了老家，因为妈妈过生日呀，所以必须回去，在途中本想拍一些我家乡的照片给大家看的，但是我一个人开车，想着算了，开车安全更重要，好啦。让大家看看我的迈腾，从来要买黑色的，结果妈妈说白色更适合我一点，然后就与黑色无缘啦，还请大家不要笑我没洗车哈，因为农村灰尘多

越来越年轻，身体健健康康的

再来看一下我家小白吧，超级想把它的颜色改成哑光黑

总的来说呢，差不多一年的时间，这款车不管从舒适，操纵，安全性上都给予了我足够的信任，自己和家人都还是挺满意的。还有呢希望大家能多多给点意见，让我参考参考最后呢欢迎大家来我的老家遵义新浦中桥玩耍

Ⅹ 大众迈腾怎么改装好看

不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠。当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器！

先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm,轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满。全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T,相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求。

内饰方面：相比还蛮年轻化的外观，家族式的内饰略显老气，想要抓住年轻人的心，大众在内饰方面应该设计的更加年轻化些。毕竟现在年轻人的购车欲望会比较强烈，每个年轻人都想拥有一台自己的小车，年轻化的市场必定非常可观。

后排空间也是很符合那么长轴距的表现，随便跷二郎腿都可以，中级车的后排空间无需太多的担心，除非想当做床来使用。舒适性方面也比较好，得益于后多连杆独立悬架。

后备厢的规划比较好，很规整，平时放置较大物品比较轻松，容积拥有533L，一家人出行应该还是可以满足的