电动汽车如何改装
『壹』 电动汽车改装，求指导
凭你这样的水平，我建议你还是不要动
因为一经改装的车成了非法的，不能运行
二，你的技术基础也太差了，会造成不安全的
三，费用也大得不得了，我们成功创造了相关的电动汽车，第一辆费用就达一百万。
『贰』 电动汽车改装需要些什么
电动机及其控制器，蓄电池，整车线束。
『叁』 电动汽车改装可以像燃油车一样刷“一阶”“二阶”“三阶”吗
说到燃油车改装最常见的改装项目就是改装发动机动力，而在动力改装的时候大多是通过刷程序来实现，按照动力提升的不同，可以分为一阶，二阶，三阶以及特调。而在刷程序的时候，主要是对车辆的ECU程序进行改写，其中包括了对点火时间，点火时长，混合器浓度等参数的调整，从而使发动机获得更高的动力。
?总结
电动汽车由于电机在低速状态下也具有较强的扭距，所以电动汽车的加速性能要好于燃油汽车，这使得电动车主对动力性的需求变低，所以对于电动汽车来说刷机是没有太大意义的。而且由于目前电动汽车正处于发展状态，即使不考虑能不能刷，就算刷完机也很难保证车辆的稳定性，所以说目前纯电动汽车是不能刷机的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 电动汽车怎样改装油电混合
纯电动汽车改装油电混合的基本思路：
安装汽油发电机，发电机发电对车载电池进行充电，边充边跑；
安装汽油发电机，发电机发电直接驱动电机运转。
本质是电动车增程，不是真正意义的油电混合。
可到汽车之家新能源车论坛搜这方面的帖子。
『伍』 纯电动汽车改装问题
杯水车薪而已，你想想能量守恒，你要吸取多少风力才能发多少电。
『陆』 汽车如何改装电动车
步骤一：购买电池，车用电池，丰田，比亚迪，通用都有卖
步骤二：购买电动机，汽车本身的发动机可保留或不保留
步骤三：购买驱动控制器，比亚迪的约1W5左右，丰田Pruis的和通用的约1W左右。
步骤四：购买档位控制器等等
步骤四：调试车辆，可找专业的。
祝你成功！别想着靠自己搞，就算是研究生，至少得三年才能成功改装一辆可运行的电动车。本人是造电动车的。
『柒』 电动汽车改装实例
这个要求不算高，就是不敢上路啊，要不俺早就改了！！！
『捌』 电动汽车能不能进行电路改装改装需要注意什么
改装这一词对于使用车辆的而言都不陌生，改装可以按照自己的想法和意愿来对于车辆进行对应的改装，来满足用车的需求性，随着电动汽车保有量的增加，购买电动汽车的人也是越来越多，当需要某些功能的时候，能不能对于电动汽车进行电路改装？
从电动汽车饿的构造上面去进行分析，电动汽车不建议进行电路改装，电动汽车的电路作为车辆的核心部件关乎着车辆的用车安全，而电动汽车的电路并不像普通的燃油车一样，采用的是电压，对于电动汽车而言，涉及到电路内部的高压电路，一经改装会影响到整个电路的使用情况，同时在改装的时候也会影响到电动汽车电路内部的，高低压线路密封的问题，如果在不熟悉电路的情况下面，贸然的对电动汽车电路改装是会存在巨大的安全风险。都非常容易留下安全隐患，会导致汽车线路漏电或短路。
从改装的专业角度上面去分析，电动汽车的技术并不公开透明，一些人员在车辆的电路改装技术上面也会存在一些差异，同时没有统一标准，也使得电路改装以后产生一些附带的问题如电动汽车电路上面的接线端子在包裹不严密的情况下面产生一定的损伤。一些新增的装置可能会干扰各个独立的控制模块工作，从而影响整个系统的正常工作。
总的去看，电动汽车采用的是高压电气设备，在车辆的改装具有一定的安全风险，需要严谨合理的线路设计。同时也需要一定的专业知识来做铺垫，涉及到的原理、知识很多，贸然改造会引发自燃等问题出现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 电动车怎么改装车速
电动车改装车速的方式方法如下：
一.首先只须要配一节与原电池同规格的电池，串联在一同，供给60v电压，使电机超频工作，一般适合无刷电机，有刷电机损耗大，电机寿命无保障。
二。控制器上输入端会有3根线，2根正极线一根负极线，在正极线中会有1粗一细，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线，48v的控制器，电门线输入的电压要高于欠压掩护低于控制器掩护电压，才启动控制器。
三.串联的位置只能在电门线之后，使电门线的输入电压维持原本的48v，而功率晶体管的供电电压则进步到60v，这样做能使整车性能实际进步25%。