长城塞弗改装图片

⑴ 长城赛弗的优缺点

强项：16项改进为长城赛弗提高了一个档次，动力性和乘坐舒适性良好。
弱项：实际油耗偏高，变速器2、3挡衔接不太好，3挡和5挡挡位不太清晰。

⑵ 长城赛影 赛竣 赛弗 顶级 哪个好`

赛影吧，赛影的外形比较偏向于加了一个盖子的皮卡车型，而赛弗才是一款真正的越野车，如果家庭成员较多，就选赛影，因为赛影是7座的，如果经常要走一些路况比较差的路段，选赛弗没有问题

⑶ 长城越野车 哈弗 塞弗 赛影，那个好

赛弗停产了
赛影空间大，但是没哈弗高档，赛影主要拉货了。哈弗我感觉不错

⑷ 长城赛弗怎么样

性价比高，油耗略大，空间可以，开起来总体没什么问题，转弯半径略大，挡位变速箱冷车时不是太顺，总体没什么大毛病，4Y发动机耐用，维护保养成本（换机油三滤）200元/次。还有就是钢板避震可承重，但显得避震较硬，235宽胎开起来还是非常四平八稳的。

⑸ 长城赛弗2004款 2.2l mt怎么样

02款车型 04年1月上牌 换的新款前脸 大家都知道02款塞弗是正八景防丰田越野车的地盘 锦阳发动机厂生产的491经典发动机 车外表小剐小蹭的有 毕竟车大 刮刮蹭蹭在所难免 地盘跟骨架大梁保证一丁点伤都没有 原车防撞梁也绝对没伤 地盘相当扎实 没有任何异响 绝对能让你在此车上找到丰田陆地巡洋舰的感觉 你开上它就有想过沟压石头的冲动 发动机安静有力 高速一公里5毛

⑹ 我有一台长城塞弗的汽油车想换成柴油发动机怎么改

有点麻烦。基本不大现实。因为你是电喷的。要改的话不是换个发动机就好了。还要给线路电脑板什么的。

⑺ 长城越野车 哈弗 塞弗 赛影，那个好

哈弗好，纯正硬派越野车，又大又便宜，实用性又高，但这些优点赛弗时代就已经有了。哈弗比赛弗而言，做工提升了，配置增加了，所以驾驶起来舒适性也提高了。关键是它的越野表现，可以和那些号称无所不能的高档越野车比试一下，哈弗改款后外型也更凶猛，很不错。

塞弗 赛影车型老了，用的是皮卡底盘，哈弗比赛弗改进了很多，性能和舒适性不可同日而语

⑻ 想买辆能装货的SUV。看了长城塞弗，觉得挺合适 价格也很便宜 可惜停产了。。不知道有没有类似的车型

钢板底的？是指后减震是钢板弹簧的吧。
长城塞弗是停产了，升级后就是现在的哈弗。不过二手的塞弗是很便宜的，拉货不错。它的后风档玻璃的升降器完全是仿丰田的一款车，坏了不容易配件外，其它的件基本都不缺。
如果用SUV拉货，不仅是钢板弹簧减震，最好是非承载式车身的，就是车身有两根钢梁。轿车和大部分城市SUV都是承载式车身。
类似的车型有保定双环，浙江吉奥和江西富奇生产的SUV，都有一定的生产历史。不过相对于长城来说，他们的产量和市场占有率都排在后面了。如果非要关注的话，可以看看吉奥的车，他们家是生产发动机和皮卡的，后来把皮卡直接改成了SUV，拉货应该可以。
总的来说，买国产SUV还是首选长城，要便宜可以选二手。其它品牌的新车价格虽然便宜一些，但是可靠性和售后都要差一些，另外出手转让的时候比较吃亏。
仅供参考了。

⑼ 请问这是长城 赛弗系列的哪年版的车

长城赛弗自投放市场以来，因其较适中的价位及具有越野车特征的外型以及吸引买家的内饰及配置，一段时间里占据了大都市SUV车的大头。

长城赛弗虽然外观及底盘有着越野车的特征及性能，但因其采用了4Y发动机，排量只有2.34L，而车身自重却达到了1.7T。因此，其输出功率及扭距远远达不到越野族们所希望的指标。再者，底盘采用的减震系统均为国产件，在坎坷路上的耐冲击力及缓冲效果远远达不到越野车所要求的标准，为了使长城赛弗能具备良好的越野性能及将其动力提高，我们在以下几方面对原产的赛弗车作了改装：

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1、更换加装了德国产的动力加速器，使原车缸压比提高了1／4；2、使用德国产零电阻六芯分缸线，使高压出火无损耗100%的供给火花塞；3、将原产火花塞更换为日产NGK铱金火花塞，使点火系统更充分的工作；4、加装了德国技术，香港生产的水燃器，其功能是将水中的氢、氧离子雾化后供给发动机助燃，使发动机燃烧更强，同时几乎不会产生积碳，尾气排发低于欧洲Ⅱ号标准。

二、底盘部分

1、全部更换原车减震，采用美国专业越野减震器生产厂家生产的PROCOMP减震筒；

2、将原产减震弹簧更换为日产OZ减震弹簧，使车辆在坎坷的道路上行驶时，具有更加稳定的效果及良好的缓冲效果；

3、将车身前桥升高3寸，后桥升高5寸，使车辆的接近角和离去角更符合越野要求，同时，在不同道路(尤其是野外及山路)的通过性也得到了提高。

三、灯光部分

1、加装了两组车顶越野射灯，使夜间行驶更方便及更安全；

2、车头增加了两组雾灯，使车辆在雨雾天行车时更方便及安全。

四、外形改装

1、将原产保险杆改为澳洲产ARB越野防撞头架；

2、加装了澳洲产“沙费尔”涉水喉，使车辆在遇水阻碍时畅通无阻；

3、可选装8000-9500磅的自救绞盘。

五、改装后的性能及外观效果

1、动力方面：原车最高时速120km／h，0-100米提速15-16秒，改装后，最高时速150km／h，0-100米提速12-13秒；

2、油耗：原产车100公里耗油12升左右，改装后100公里耗油10升左右；

3、原车1挡起步，改装后用2挡直接起步；

4、野外行驶能力大大提高，完全达到越野探险活动的要求；

5、外观效果：通过一系列的改装车及车身贴纸装饰后，使这款赛弗车更具个性化，也更“虎实”。

⑽ 长城塞弗为什么前悬挂这么硬

硬不硬，只有你去适应，你选择了这款车，就像娶了老婆，好坏就那样