大学生玩改装车

① 很多年轻人都喜欢改装车，什么样的车属于深度改装车呢

谈起咱们平民能玩得起的改装车，大家第一个印象肯定就是86活着BRZ，确实，它们在20多万的价位里，属于改装潜力非常大的车型，然而86和BRZ的“玩具”属性确实还是多了点，一般家里没第二台车的话，为了追求“改装梦”，势必要失去太多实用性。

小编对改装多多少少了解过一些，推荐几台适合自己平民入手，改装潜力大，但是又不是那么“烂大街”的。

1：凯迪拉克ATS-L。入门优惠裸车23W左右

奥迪S3素车就极其暴躁了，01 4.9的数据在这个价位里可以说已经找不到了，在刚上市的时候，甚至出现了一车难求，起码等个半年的情况。

因为本身的底子就实在太好了，也就导致了这车丰田86或者BRZ一样，基本上人人都改。

入门改装粗略推荐：18寸轮毂+半热熔胎，火花塞，进气套件等

进阶改装粗略推荐：二阶高功程序配合变速箱程序，刹车套件，全段直通排气，电调避震，防倾杆，中冷等。

相信很多人肯定说，锐志呢？思域呢？其实这些车也是太常见的改装车型了，所以小编这里就不多啰嗦咯。

② 玩改装车的朋友进来 @！@@@！！！

更换德系通用的大号涡轮~~名称忘记了~自己去搜搜~~然后恒压值尽量打高点~~更换全套冷却系统~~大号涡轮还用原厂冷却系统是要出事的~~更换竞技离合~不然你会发现原厂离合死得很快~~

然后~~最重要的~~对你的爱车进行腹腔锻造~~不然bar值太高的话腹腔承受不起~~更换锻造连杆和活塞~~

暂时就这么多~~因为不清楚你的车现在到了什么级别~~呵呵~~如果有错请指正~

③ 适合年轻人改装的车有那些

劳恩斯-酷派，外观拉风，动力一般，很适合改装。另外马自达-睿翼，斯巴鲁-力狮，蒙迪欧-致胜，雪铁龙-DS5，奥迪A4L，都有点轿跑范，也挺适合改装。

④ 玩改装车的都是什么人

应该说不算多，
什么是改装？
指的是改变出厂时的配置，
有机械方面的，
有电子方面的，
一般加个GPS什么的不算改装。
改装汽车
的，
一种是有钱人，
不在乎费用，
追求的是性能；
一种是靠
改装车
赚钱的人，
装出几辆标杆车大力宣传吸引顾客花钱改装自己的汽车；
另外一种就是被宣传迷惑住了的，
俗称“中毒”，
来回数手头的钞票看改装价目表的人。

⑤ 适合大学生玩的车型

比亚迪 F0:
性价比好,安全性好
长城 哈弗M1:
性价比好
主要还是FO吧 改装空间大 随便贴点花就能夺眼球了 还厚道 什么防撞钢梁一个不少

⑥ 玩改装车的朋友请进！！！

在新交通法中，改装车在不改装动力的前提下，可以改装完后，再申请车辆异动，比如外观、轮圈、颜色，都可以改装完后到车管所申报。
主要是你有钱有关系就可以了。我们这边就是这样。祝中秋快乐。祝成功

⑦ 大学毕业想做汽车改装行业，有前途吗

着汽车保有量的增加，作为日常生活的必需品，未来会有更多的车主会根据自己的要求对车辆进行个性化和意愿化的改装。比如提出对汽车音响、汽车外观、汽车动力、汽车灯光、商务改装，房车改装等等。
如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号是专门针对新能源汽车维修的，里面都是关于新能源汽车维修的知识，还有具体的汽车维修步骤解答。
以前我国汽车改装率相对较低，改装车市场不够成熟，起步相对较晩，主要的消费群体呈年轻化。其改装内容多为声响、灯光、内饰等，改装率大概应该不到4%吧。不像欧美和日本普及率较高，改装应该在70%–80%左右，在内容上可以对动力，操控性进行改造。
而我国基于对安全和财产的保障，没有资职和个人私自改装，是不赞成的，对这方面有着严格的限制。有资职的改装企业，可对一些特殊车辆和参赛车辆进行一定的改装，满足一些特定的环境使用需求。
随着时间的推移，我国的汽车改装市场逐渐成熟，从模仿式改装，到自主改装。取得改装资职的专业改装企业，可进行机械改装，如悬挂系统、车身、引擎动力、内装配备等，满足一些人的偏爱，主要消费群体是80–90后的年轻人，改装主要突出张扬独特风格，今后会朝着个性化和舒适化的方向发展。
如果是车辆在三包有效期内，改装后的汽车是不被汽车厂商认可的，是无法合理的得到索赔。所以私家车主，特别是相对保守的车主改装相对较少。
目前中国对汽车改装还持保守态度。但是和欧美日本这些成熟的汽车大国相比，中国汽车改装市场差距很大，有很大的挖掘潜力。汽车改装更符合年轻人玩车爱车的心理，改装无止境，兴趣爱好越来越深入。对于汽车市场产业来说，改装能让消费者持续保持消费热情。汽车改装现在受到政策的影响还有国内场地限制，让爱好者难以体验。
基于以上原因，高中、大学毕业生做汽车改装，自己又有汽车基础知识，就目前而言，养活自己和生活没有什么不可，如果是要上个台阶，成就自己的事业，只有走专业化的思路可能会更好一些。
青春一去不复返，找准自己的定位。有时爱好，不一定成就自己的事业，实话实说：自己的梦自己圆。

⑧ 想玩改装车，有什么好提议啊

福克斯和马自达在全世界都属于热门改装车型之一，英国COSWORTH专业针对这款发动机开发出片面的配件用于世界各地各种比赛的使用，经过多年的赛场测试和优异的比赛成绩，证实CSSWORTH确实在比赛用改装配件的拥有首席位置。为了便于海内车友及各位同行了解和交流，对COSWORTH福克斯马直达的一些配件进行一些介绍！
1.用于前驱动车型使用、Cosworth箱型进气歧管提高进气同时，保持强劲低转速力矩，也可用于自定义使用和涡轮增压改装车型使用。块速冷却空气，增加氧含量，防止爆震发生。（可适用用国内福克斯，马直达M6、马直达３，蒙迪欧车型使用）2.Cosworth大流量气缸头总成，数控中央精密加工使进排气口最大化。优化燃烧室外形。最大范围提升燃烧力。头部是用圆锥强化弹簧和强化加大气门密封。缸盖的要害是有足够大的进排气力量最大可支持300bhp的英制马力。换装缸盖总成配合高角度凸轮轴最大可提高２０－４０ｂｈｐ马力。并且可支持持续性转速７７００以上。3.COSWORTH强化高角度凸轮轴提供各种规格的凸轮。以对应不同的使用环境和汽车运动人群。可持续型7700转速以上使用。（国内福克斯，蒙迪欧，马直达M6－05年以前版本，及进口二箱马直达３可用）4.Cosworth高性能汽门弹簧已经在世界范围内比赛中应用。性能非常卓越升级汽门弹簧是必不可少的当引擎的转速超过7200转或气门举高超过9.5mm。Cosworth汽门弹簧独特坡度设计确保高转速出力顺畅。最大限度解决高转后发动机无力现象。（可适用国内福克斯及马直达蒙迪欧车型使用） www.xiao7c.com

5.OSWORTH加大高性能强化气门是解决进排气到发动机燃烧室最后的瓶颈问题，要彻底提高进排气效滤，这个零件是必不可少的选择之一。
6.Cosworth直喷进气歧管直接向气缸盖进气。F1风格油门提供完整的控制与un-restricted满油门是专为典型的前后方的驱动车型制造也可以为赛车引擎安装。高效率的进气方式提高完美的动力。（需配合COSWORTH专业赛车电脑和线束使用）
7.COSWORTH高强度锻造钢发动机曲轴，轻量化发动机曲轴可持续支持超过转速7700以上使用。万转平衡测试通过。通过世界范围内F1及WRC各种赛事严酷考验。8.Cosworth锻造高性能赛车活塞、独特裙部，轮廓设计最大化提升引擎燃烧效滤。可应用于国内2.0L 2.3L发动机使用及多种压缩比可选，（活塞，活塞销，活塞环）根据不同的使用环境和油品支持你可以选择多种压缩比活塞。9.Cosworth锻造轻量化赛车连杆，由专用的锻造合金钢制造。提高引擎相应度，对应功率超220bhp英制马力或7700转速长时间范围。连杆强化螺栓均包括在内。你的使用环境常常持续性的使用高强度手段操作发动机。换装锻造高强度连杆是唯一可以对应的方法。
10.Cosworth强化发动机大小轴瓦，使用特别材料精工制造。使用后可降低热量，降低摩擦，保护发动机曲轴连杆磨损，持久性能强。www.xiao7c.com
11.C0SWORTH重型紧固件是一部高性能发动机的基础装配零件，缸体的紧固套件可以对应各种比赛使用。改善现有的原车紧固件可防止缸盖和曲轴的运动提前损坏发动机。在比赛中使用的发动机尤为重要，以免浮现灾害性的后果发生。 12.Cosworth赛车冷却系统解决工程是引擎高负荷至关重要的维护之一，长时间高转速运行原厂整个冷却系统都不能适应。引擎加大进出水管路，进出机油管路，高性能水泵油帮是玩赛车最基本的改造之一。参考资料： http://www.xiao7c.com/P/view/id-3054

⑨ 我是一名大学生，特别喜欢改装车，请问中国允许的“改装车”是什么样的谢谢。

不知道你所说的允许时什么概念 如果是法制上 那么现在中国大陆还不允许改装汽车 就算是在车上贴个图，玻璃上贴层膜都是不允许的。
但是有很多种是应付车辆年检。所以如果有钱的话 新车登记完了就可以改装，然后在年检的时候把所以改装撤掉变会原来的样就行。
举个例子，买一辆普桑，花钱改成凯迪拉克了。开了一年，没违规 没被交警发现，该进行合法年检了。你要是不想车被扣了 还是要改回普桑的样子。

所以 允许。。允许的样子 都能达到国外的水平，但是没几个人那么有闲钱。

⑩ 听说现在有很多年轻人玩改装绵羊车,很刺激我想知道关于这些车的资料,图片,因为我也想改车,请高手帮助

是不错的,经济实惠,又好玩
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