汽车散热改装
Ⅰ 汽车改装知识 如何为汽车进行散热改装
加大或者加装汽车水箱，保证散热系数增加
Ⅱ 汽车改装水箱散热器好吗
发动机工作温度一般控制在85-95摄氏度，如果温度过高会加快内部零件的磨损，甚至造成爆缸等危害。当动力进行大幅提升之后，需要更换一套散热效率更高的水箱来对流经发动机而温度上升的冷却液进行冷却来满足散热需求。
Ⅲ 汽车散热器老是不转，修车师傅把它改成 一起动发动机风扇就转，这样水温能提上去吗对车会不好吗
什么车？最好不要这样改，这样改动后发动机达不到正常的工作问题，润滑油液化变差机械部件磨损加快，冬天水温很难起的来，暖气效果会很差，你的什么车子？看看我能不能给你一点维修建议
Ⅳ 如何设计汽车水箱散热器 请以实例讲解。谢谢
200--2000不等，车型不同，价格也不同。当然是越高档的车越贵，同级别德系比日系贵！如果是一般的家用轿车
400--800
最贵也不过千元！
Ⅳ 将汽车散热器改装为一个换热器
主要取决于你用在什么地方，水箱本身是给水降温，再输入回发动机降温，如果你用于油散热，就得不偿失了，一旦泄露，两种介质混合，损失很大
Ⅵ 有谁知道汽车要加装2个空调散热器怎么改高低压要怎么装
1,你的爱车曾经是不是散热器受过伤。
2，散热器焊接不是很可靠，而且费神又费时间，还不如换一个新的。
3，不制冷的原因有很多。
4，散热器的价格在300-500元
Ⅶ 汽车散热器可以改成家庭用暖气片吗
不可以。汽车散热器和家用暖气片属于两种不同的装置，其原理不同，不可以相互修改。汽车散热和家用暖气片两者的相关介绍具体如下：
汽车散热器的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。
通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能。
而家用暖气片利用壁挂炉或者锅炉加热循环水，再通过管材链接到暖气片，最终通过暖气片将适宜的温度输出，形成室内温差，最后进行热循环使整个室内温度均匀上升。
(7)汽车散热改装扩展阅读
暖气片工作原理：暖气片温度不会超过下面水管里走的热水的温度。虽然是新技术，但是也要遵照热传递的原理和能量守恒定律：受热物体的温度不会高于热源的温度，否则能量将不再守恒。
暖气片的温度最多会达到和管里的热水一样的温度，不会超过热水的温度。实际中暖气片要向周围空间散热，也就不会达到下面水管里热水的温度。
和室温、屋子空间大小、是否严密不易散热有很大关系。如果室温低、屋子空间大、并且密封不好容易散热，那暖气片热量会大量辐射到周围空间，导致暖气片比水的温度低很多。
Ⅷ 汽车空调散热差，怎样在加装个散热器
散热不良会有以下问题：1.直接感受，空调制冷效果不行，出风口的温度下不去--这一般是轻微散热不良2.空调系统压力升高，特别是高压部分，有可能造成空调管路爆裂。3.造成压缩机负荷加重，压缩机内部压力升高，活塞缸体压缩困难，再严重的话会导致缸体负荷太重，致使空调皮带打滑4.极限散热不良——这个在新疆做实验的时候有试过。压力升高过快，活塞缸体受力达到极限，管路压力承受到极限，通过压力开关造成压缩机电磁线圈高频率吸合，14分钟后压缩机电磁线圈烧毁，压缩机功能性失效
Ⅸ 汽车空调散热差，怎样在加装个散热器
散热不良会有以下问题：
1.直接感受，空调制冷效果不行，出风口的温度下不去--这一般是轻微散热不良
2.空调系统压力升高，特别是高压部分，有可能造成空调管路爆裂。
3.造成压缩机负荷加重，压缩机内部压力升高，活塞缸体压缩困难，再严重的话会导致缸体负荷太重，致使空调皮带打滑
4.极限散热不良——这个在新疆做实验的时候有试过。压力升高过快，活塞缸体受力达到极限，管路压力承受到极限，通过压力开关造成压缩机电磁线圈高频率吸合，14分钟后压缩机电磁线圈烧毁，压缩机功能性失效
Ⅹ 有人把汽车散热片改装为家用暖气片吗是怎样改装的
这个真没有，效果不行。希望我的回答能帮到你