奥德赛前脸改装图片

❶ 前脸变化大 本田新款奥德赛日版实车图曝光

此前，本田已经发布了新款奥德赛日版车型官图，并计划11月5日在日本亮相。不过，在正式发布前，新款奥德赛日版实车已经被曝光，作为改款车型，新车对外观进行了较大的调整。

配置方面，新款奥德赛日版增加了带手势控制的电动侧滑门，不过，该配置此前已经在国产奥德赛车型上配备。其他配置方面，新车配备有本田最新SENSING安全辅助系统，包括有防碰撞自动刹车、ACC自适应巡航、车道保持功能等。

动力方面，新款奥德赛日版提供有e:HEV混动系统和常规燃油系统，其中e:HEV混动系统由2.0升自然吸气发动机+电机组成，而常规燃油车型仅提供2.4升自然吸气汽油发动机。

此次新款奥德赛日版属于中期改款车型，外观及内饰的调整，加上配置的升级，让其有了更好的竞争力。转眼看国内市场，目前在售的奥德赛同样提供有混动系统和燃油车型，不过，2.4升自然吸气燃油车型（2018款）目前只满足国五排放标准，所以主力车型必然是混动系统车型（在售的为2019款）。随着新款奥德赛日版的更新，预计未来国产车型也将迎来同步调整。

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❷ 本田奥德赛odyssey的改装

本田官方操刀改装、基于奥德赛运动版的MoloOdysseyAbsoluto，前脸进气格栅改用更粗犷的横条，保险杠下方的银白色头尾唇搭配蓝色行车灯，加上造型独特的车身包围及十幅式合金轮圈很容易吸引与会者的眼球。Molo并没有对奥德赛的引擎进行改装，但悬挂刹车及进排气系统则换上更运动化的产品。同场还展示了基于标准版奥德赛的改装车型MoloOdyssey，造型同样吸引

❸ 90后的奥德赛改装坎坷之路，奥德赛空间，没有话说

19年入手的最后一批2.4的奥德赛
轮毂选好了 美国铸造款rotiform 19寸 准备打算上车 价格在1W2左右 轮胎还没有选
碳纤维定做款式 按照原厂开发的 开模加上车3000人民币左右 淘宝应该没有这么大各纹的碳
奥德赛空间 没有话说
和玛莎兄弟来个合影
天总有不测风云 凌晨1点马路中间突然出现一堆烂泥 快开出泥潭的时候 后方以100码的速度 没有睡醒的雪佛兰装了上来 感觉被野牛顶了一下的感觉 座椅气囊弹开气帘弹开 人没有事 就是有点懵
上拖车的样子 不忍心看
原本打算报废的 想想颜色也少的 去4S修 4S师你的车要从中间切成两半 哈哈哈 我想了想 这么长的车切成两半在焊回去 就没有修的价值了 找了一家专业钣金的他们哪里都是宝马奔驰断头断尾的 车就给他们修了
钣金师傅技术很OK 主梁保住了 车体分为3层 把外面一层直接切下 换上新的 焊工也可以 防锈胶打上喷漆
原厂隔音实在说不过去 顺便一起 做了个全车隔音 价格在4000不到的样子
隔音棉
门板双层隔音
原厂音响实在没有办法开 就定了一套叫什么什么劲浪的 4个低音 2个高音
原厂改装对比
原厂改装对比
原厂的泡沫防撞梁 没有话说 没有太多字 就花了几百大洋买了个加强加后的
经过3个月的修复时间 装上了新买的轮子
本田原厂缝隙有点小 做了几回合的调整
终于可以上路了
晚上街拍的照片
秋天树下的照片
侧面照片
和迈巴赫兄弟的合影
车主照片 车目前已经行驶3W多公里 没有任何问题 下一步改装避震 没有换车的打算碳纤维尾翼还在开发中 没有停止改装的进步 玩过的车有很多已经麻木 奥德赛开到现在 没有几辆车有他开着舒服坐着舒服还能拉货

❹ 奥德赛变成这样了，还是现在更好看

最近这些年，消费者对MPV的接受程度越来越高，小编身边不少人都选择买MPV，市面上也有越来越多产品可供选择。

说起MPV，别克GL8可以说是绝对的标杆，但若只针对家用，GL8的商务气息确实太浓了，开出去就被人以为是哪个单位的司机。

你喜欢现款奥德赛还是新款的奥德赛？

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❺ 新款本田奥德赛实车现身，前脸外观变化大

目前MPV领域逐渐热闹起来，国内汽车市场转入存量竞争后，更多车企开始向其它细分领域发力，吉利、传祺以及荣威等均有MPV产品。但不得不承认，国产MPV无论产品还是影响力都要比合资品牌差一线。头一档，不用说，别克GL8在商务领域无敌手；第二档本田奥德赛和本田艾力绅，家用属性十足，现在奥德赛也到了改款时期，海外版实车现身，外观调整变化大，更符合年轻人审美。

黑科技，本田汽车也有，譬如带手势控制的电动侧滑门。动力上，日版新款奥德赛共有e:HEV混动和常规燃油两种版本，其中e:HEV混动系统由2.0L自吸发动机+电机组成，而常规燃油车仅有2.4L自吸式汽油发动机，引入国产后或根据具体市场进行调整。

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❻ 谁能为我的奥德赛改装提点意见，最好带图。

如果是10款的，建议最好成绩不要加边翼。另外前灯可以换线型有小钻石灯的。

❼ 奥德赛改装大包围

改装大包围，行驶证必须要换，并向车管所提交外观变更申请，并得到审批，新车在验车上牌前是不可以对外观进行任何改装的。

❽ 奶爸车也能很有趣 奥德赛改装绞牙姿态做靓仔

“提到本田奥德赛，大家的第一印象都是顾家的奶爸车，不过顾家并不代表放弃了爱好，即使是MPV也能改装得很帅气，本期小编就带来一对双胞胎父亲的奥德赛改装案例。早期玩车之家也曾经报道过，详情可点击《奶爸喜提奥德赛，新车落地就开始改装》，而最近又过了10个月，这辆奥德赛又有了不少新的变化。”
“距离上一次分享已经过去10个月了，我的车在这10个月其实变化了很多，最近这段日子受疫情的原因每天宅在家里，就决定整理一下，给大家介绍一下我现在车子的情况以及一些奥德赛的改装经验告诉大家。”
“全车隔音+音响升级，配置是：法国FOCAL ES165K、法国FOCAL 165AS、德国HELIX M FOUR、大能四门+四轮隔音、欧迪臣DSP、阿尔派主机。”
“木地板清洁起来很方便，后排之前用地毯如果想拿出来清洗非常麻烦，换了木地板后每次洗车的时候擦一下就好了，前排我还是用的地毯，前排用木地板的话开车脚感会受影响。”
“Cusco我装了顶巴，前底加强拉杆，前侧加强拉杆。其实这种方方正正的7人车强化件我还是比较推荐的，因为我们这些车中排或者后排经常要坐人，车内中间的通道是受力点，所以加强一下底盘车架我认为有必要。还有就是某些国产的强化件给奥德赛出一堆底盘用的，我个人抱有疑问。因为最出名的cusco也只是给奥德赛出了仅仅3个部位的强化件，难道这些国产品牌比cusco还懂本田么?所以要装强化件我还是推荐cusco，但是防倾杆我就不太推荐了，除非你对操控有需求可以装。”
“后刹车装了一套AP7700对向双活塞，刹车脚感会提升一些线性一些，脚刹奥德赛建议可以装，电子手刹就不建议了，因为还要换多一套电子手刹的刹车。”
“Spoon杯士可以提升底盘韧性，让整个行车感觉会更Q弹。”
“Powerflex摆臂胶提升底盘操控。”
“最后换了套新的轮毂，19寸的ADVAN?GT，8.5/42，其实这几个月我已经换了第三套轮毂了，玩了这么多轮毂我认为奥德赛还是装19寸的好看。”
“给大家发我的奥德赛现在的样子，照片摄于富士XE2/XT3，镜头16 f2.8，23 f1.4，35 f2。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：andybow76
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❾ 丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级

“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”

“改的还有电尾全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”

本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558

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