香港二战改装货车图片

⑴ 香港货车有哪些车型，载重，尺寸个是多少。

分吨车.和柜车.只开过十六吨的.属于吨车.车箱长960CM.车头长220CM左右.前二后四轮.车身出厂一般是六吨左右.(各品牌车子不一样)装上车箱和尾板全车十吨多点.后八轮应该是二十吨的(总质量).尺寸和十六吨的差不多.十六吨车基本上都能达到290P马力以上.

⑵ 请教二战沃尔克式卡车的图片样子

有用大众VW82搜索车+胶合板改造的伪装坦克，但是没听说过过有沃尔克式卡车，疑为翻译错误之故，大众车拼写为“Volk”

如图：

⑶ 二战时的香港

广东比香港更早沦陷。民国27年(1938年)10月21日，日军入侵广州，占领广东沿海地区和部分重要城镇。从此，中国的海上运输线被全部切断。

日军攻打香港要塞的准备工作早在1940年7月就已开始.日军秘密制定了作战计划,并将北岛骥子雄中将指挥的第1炮兵队(配备240毫米榴弹炮和152毫米加农炮)调到中国华南,布置在"中英边界"地带.至1941年秋,日军第638师团第6联队及山炮第38联队等皆布阵于深圳一线,待机而动,并有第1飞行集团和第2遣华舰队提供空中和海上支援.太平洋战争开始前夕,准备进攻香港的部队均隐蔽地进入攻击出发地域.日本大本营再三强调:在马来登陆作战打响以前,任何部队不得有所行动.

12月8日凌晨,日本大本营发出"花开!""花开!"的特急电报.这是通知有关部队"日军已在马来半岛开始登陆"的暗语.日第23军司令官酒井隆中将接此电报后,于同日4时下达进攻的作战命令.日航空队袭击了九龙城东的启德机场,歼灭了守军的航空兵;第2遣华舰队从海上封锁了香港地区,日军地面部队未受多大的抵抗就突破守军第一道防线,开始向九龙半岛的"酒徒"防线进击.冲在前面的第228联队先头部队在侦察城门水库南面英军主阵地225高地时,发现守军部署不周,警戒不严,就当机立断乘虚而入,英军瓦利斯准将指挥的大陆旅疏于防范，被日军一举夺得该阵地.第228联队主力不失时机地扩大这一战果,其他联队积极策应,至12日就突破守军主要防线.英军开始向香港岛撤退,九龙半岛于13日全部落入日军手中.

为不使守军有喘息之机,酒井隆中将准备尽快攻取香港岛.但是他的渡海准备并不充分.因酒井等人原以为只要突破"酒徒"防线,香港要塞就必然会土崩瓦解,至于如何夺占香港岛的问题,事先并没有仔细研究和认真考虑.在这种情况下,酒井曾两次派出军使去岛上劝降,均遭拒绝.14日,日军开始隔海炮击,攻城重炮连日向岛上倾泻大量炮弹.18日,第2遣华舰队在香港南面活动频繁,佯装准备从其南面登陆.是日夜晚,第38师团之第228联队从九龙,第230联队从大亚湾,第229联队从官当仔开始强渡,在香港岛的北角至筲箕湾一带登陆,占领了该岛东北部.守军一面向西部和南部撤退,一面拒险抵抗,使日军前进受阻.19日，英军西部旅旅长罗松准将战死。19日和20日,战斗处于胶着状态,战线犬牙交错.21日，英军东部旅向黄泥涌山峡反攻，西部旅向尼克松山反攻，均未能成功.日军向西推进,并占领了水库,使香港市区完全断水.是日,日军从守岛的阵亡英军军官身上搜到防御部署图,从而掌握了香港岛的火力配系,遂以攻城重炮对其进行压制.孤立无援的英军处于绝望之中,便于25日18时宣告投降.26日，日军举行了占领香港的入城式.

1945年8月15日，日本投降

原计划是中国国民革命军接受香港，恢复行使主权。但是英国首相艾德礼以扣留还在印度的美援物资相威胁，加上杜鲁门的威胁。中国继续放弃香港的主权。

1945年8月20日，从菲律宾苏比克湾开来的英国海军特遣舰队在香港登陆。9月1日，夏壳以香港英军司令的身份成立军政府。同日，蒋介石派遣的军事代表团抵港，与夏壳达成协议：国民政府同意英军占领香港。1946年5月1日，香港沦陷后被日军囚禁3年零8个月的前港督杨幕琦返港重任总督，恢复了英国对香港的统治。

⑷ 谁能给我大概讲一下香港从二战到近几年的经济发展 主要就是香港怎么一步一步变富的 都有什么重要的因

历史；二战的时候为英国殖民地，因为地理位置优越，但是在战时被日军占领，经济一靡不振，二战后也持续低迷，再加上二战后英国在亚洲影响力减弱，不再具有在亚洲地区的支配能力，所以就将其重心放到欧洲，随后英联邦国家纷纷独立如印度等，。所以香港一直处于低潮，再加上治安环境，比如李子豪此类的还有行贿受贿之风使香港萎靡。随着改革开放，中国对收回主权等事的关心，开始对香港等地给予支持，香港回归后，颁布了一系列的支持发展的法案以及内地支援港澳等政策，有明显好转，但是好转的过程不是一帆风顺的比如亚洲金融危机等事造成打击，但是在内地的支持下，最终还是挺过。比较有意义的部门就是廉政公署，还有大陆公安与香港警方的联合打黑是香港治安环境改善，有力的保证经济的发展
地理 这个位置好再加上内地支持还有政策支持再加上在英国统治时期建立起来的资本主义制度与经济基础，虽有破坏，但是由于资本主义的自身特点，所以在香港回归后获得长足进步

⑸ 二战日军卡车

这些照片的“日本卡车”都是老解放卡车改装的

日本在二战的主要卡车是丰田一型 和尼桑180型 ，这两种车其实差不多，都是仿制美国的雪佛兰卡车，重5500磅，长度18.10英尺，宽6.4英尺，高7.5英尺，轴距15.6英尺，净空9英尺，6缸78马力汽油机。

——原版的雪佛兰

⑹ 二战时候那些军用卡车后面拖的小炮叫什么在哪里可以找到这些军车的详细构成的介绍还有图片

您说的应该是牵引式火炮，以榴弹炮、山炮居多，德国、苏联、美国、日本都有。

在网络输牵引式火炮可以找到一些资料的。

⑺ 香港轻型货车的标准是多重

香港轻型货车的定义是：
轻型货车定义 为车辆总重不超过5.5 公吨的货车，其最高乘客座位数目 为五个。

⑻ 二战时载重量最大的军用卡车是哪一款

卡车的载重数不是死的，是随着路况和环境的变化而浮动的，在平坦厚实的高速公路上载重量是肯定大于在崎岖小路上的载重量。
德国的主力欧宝闪电卡车在30年代大战爆发前已经投产，而由于当时还处和平年代，作为一款民用车型，核载的重量是对照正常条件下的核载量定的，即国内中短程运输、良好的路况。因此虽然自重只有2.5吨，4轮2驱，单驱动轴，但是却有3吨的核载量。
美国的CCKW卡车是应对战争而于1941年投产的一款军用卡车，为了适应战场的复杂环境和长距离远程运输，CCKW卡车6轮6驱，双驱动轴，结构更坚固、底盘更厚重。而为了应对最恶劣的路况，因此在核载时只定了很少的2.5吨。但如果在较好的路况下，运输4、5吨也是一点问题都没有的。

⑼ 香港货柜车谁开过

内地驾驶员需申请了香港的驾驶证才能开进港的车辆.

进出港澳的车辆也要办理相关的手续,很繁琐的.车辆的所有相关手续都是以驾驶员的证件来办理的.这就是说内地人员就要找到有相关的公司来挂靠你所驾驶的车辆以便办理车辆的手续.但驾驶员要到广东省公安厅申报名额的.几率几乎为零.

我有一个亲戚在开过港的货车,所以我了解这里面的手续太繁琐且办理难度非常大.不过还是祝你好运!