迈腾尾部字母改装图片
1. 2020款一汽大众迈腾提车记,车主: 尾标带字母,气势果然不一样
山东的孟先生最近提了一辆2020款全新一汽大众迈腾,可以算是山东首提了,这款车是在去年年底购买的,到现在开了还不到一个月,孟先生表示自己一直以来都比较喜欢德系车,也是一直在关注,刚开始看的是帕萨特,但是看完碰撞测试后,大家都不建议购买,也就放弃了,后来又开始关注迈腾,但是由于新款刚刚上市优惠力度可能不大,开始其实是准备买2019款的,想着优惠力度比较大,性价比会更高一些,但是到店里后发现看了新款感觉更加的惊艳,瞬间就提起来了兴趣,最后就开始纠结了,到底是选择性价比高的老款还是新款呢?
目前由于新车在磨合期还没有上过高速,不过车主表示大众的2.0T发动机真不是吹的,186马力,320的扭矩,日常无论起步加速只要深踩油门就有很明显的推背感,试了一下S挡后发动机转速保持在5000转,发动机声音很明显,油门轻踩就有反应,踩下车就飞出去了,由于是新车没过磨合期也没有暴力驾驶,不过从表现来看动力还是非常充足。方向盘日常行驶软硬适中,回馈力度比较均匀,车身响应性很好,底盘扎实稳定,给人很强的驾驶信心,整体来说目前还是非常满意的。
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2. 新大众迈腾尾部带字母,这是要延续辉腾的情怀
要说中级车市场,德系从来没有像今天这样狼狈过,就在8月份帕萨特和迈腾双双被雅阁和凯美瑞超越,9月份的数据还没出来,估计雅阁还将是头筹,这本来应该是大众这两兄弟常坐的位置,现在突然易主,心里的惆怅可想而知。
最后说说内饰和动力方面的调整,内饰基本还是德系风味,贯穿空调出风口,只是换装了全新样式的三辐方向盘,升级了全液晶仪表盘,同时9.2英寸中控液晶屏采用嵌入式设计,且支持Carplay/Carlife等。至于动力方面,新车将搭载两款动力分别是1.4T(150马力)和2.0T高/低功率(220马力和186马力)发动机,传动系统均匹配7速双离合变速箱。迈腾背负着振兴德系中级,对抗并抢占日系蛋糕的使命,此次新款上市,能否不辱使命,还得看价格诚意。
3. 迈腾b7l外观尾部可以改成b8外观吗
迈腾b7l外观尾部应该是不可以改成b8外观的,因为这样改装有可能导致车子年检无法通过,稳妥起见建议应该与当地车管所先核实。
4. 中期改款迈腾上市,尾部带字母更加高级
在国内中级车市场竞争日益激烈的情况下,各大车企开始抢夺年轻消费市场,换代后的本田雅阁、丰田凯美瑞车型,纷纷都弱化了车型的商务风格,换代车型无论是外观还是内饰都很年轻时尚。
而迈腾作为曾经的B级车销量之王,面对同级别车型的换代似乎有点招架不住了,本田雅阁稳坐销量冠军,而凯美瑞也奋起直追,不过别着急,迈腾这次也不甘示弱,中期改款车型马上在11月底上市。
中期改款的大众迈腾在外观和内饰上都进行了相应的调整,在细节方面做的还是很到位的,首先前脸的造型更加偏向MQB平台的家族设计,增加了多种外观套件,前中网变成两道杠,更加扁平的大灯与中网一体,车头更宽,尺寸上与现款没有区别,尾部的造型更加宽扁,突显了运动感,最明显的变化就是尾部大众标志下的字母,让这款车的档次瞬间提升。
改款迈腾的内饰没什么变化,同样是贯穿式的出风口,T字的中控布局让车内的商务风十足,高配的全液晶仪表盘有很强的科技感,并且中控取消了之前的石英钟,让车内缺少了高级感,很多人之所以能够喜欢迈腾的中控,很大一部分都是冲着这个石英钟的点缀。动力上依然跟现款一样1.4T和2.0T高低功率发动机,再加上双离合变速箱。
在换代雅阁和凯美瑞销量大增的情况下,大众也看到了年轻消费者的购买实力,因此这次迈腾的中期改款也加入了不少年轻运动的元素,也有很多网友表示没有现款好看,不过这还是要看新车上市以后的市场表现,凭借着大众的品牌号召力和迈腾这款车的实力,是否与雅阁竞争夺回B级车销量冠军。
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5. 新款迈腾大变样 尾标终于带字母。网友:稳了
在目前的汽车市场中,一汽-大众可以说是汽车界的泰山北斗,众多车型也是备受消费者青睐,今天我们就来聊一聊全新迈腾
对于迈腾而言不仅仅是一款汽车的诞生,更是一个汽车新时代的到来。
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6. 我在小区看到一款迈腾,车尾字母在中间上部,而不是平常的迈腾在右上角,请问谁知道是什么型号
这种迈腾我也在路上见过不止一辆,应该是改装车,或者进口的国内没有的车型。
迈腾只在中国这么叫,在德国和帕萨特是一个系列的车型,到了国内多少都会有些变化。
7. 我的新迈腾后面的迈腾英文字母标致可以扣下来吗扣下来去想把它贴在下面用什么胶水能再粘上去!!
可以啊 一般车的都可以抠下来 单是要小心
小心抠段了最好用刀片 抠下来把原来的胶搞干 在用好的3M胶粘上
8. 把宝来后面字母BORA拆掉贴迈腾字母可以吗
可以,这个基本不影响车身外观,没有任何问题。希望可以帮到你,望采纳,谢谢。
9. 全新迈腾后面字母拿掉好看不
拍个照片PS一下处理掉就能看到效果了,我不觉得能提升颜值。