广东牧马人二手改装车图片

㈠ 求购牧马人二手车，3.6两门的，

可以去专业的二手车公司寻求资源，这样车源质量比较好也比较靠谱

㈡ 改装好的牧马人3年左右。价格30W到40W的好吗车况好不好

最好慎重,有的车改装完验车不能通过人家才卖的

㈢ 这辆Jeep牧马人改装大概下来多少钱

看了一下图片，这辆车做了底盘升高、更换了悬挂、加宽轮胎和轮毂、牛头前杠、射灯、龙眼大灯。差不多4万左右。

㈣ 牧马人越野车改装过的二手车多少钱

改装车是无底洞，大几十万的钱都可以消化进去。当然根据用途来说也分好多种，看你买改装车是玩还是吸引眼球的。实用改装买二手就要区别适用要求，别攀爬的拿来跑场地；

通常改装过的价值在二手车时，你就当30%的原价收购吧

㈤ 牧马人简单改装改哪些合适 大概多少价位 希望有牧马人车友教我 谢谢

是这样的。改装通常是为了提升性能的同时又尽量保证原车结构。特别是您说的简单改装。所以我就说基本的：保险杠要换一个，原来的塑料保险杠就是那么个意思而已。绞盘必须加，这个是改装牧马人的关键之一。其实基本就可以了。如果还要继续，加涉水器，加装一组灯。齐活。钱是这样的：保险杠加绞盘，ssss店里改装，质量不错的，15000。加灯，加涉水，你准备30000是绝对够的。当然，以上价格是品质不错的前提下，ssss店改装。当然路边店便宜很多，但咱们还是保险起见吧。

㈥ 改装车能过户吗 只改外观

过户是不需要验车的，所以您资料行驶证和登记证齐全，过户都是可以的

㈦ 一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！

牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件

㈧ 有人说街上跑的牧马人车，基本上都被改装过，这是为什么

首先买这种车的人我们可以看一下，他们的需求是什么，第一，拉风，走在街上回头率百分之90，个性张扬要与众不同。狂野桀骜不驯是这些车主的标签。
再说牧马人有很成熟的改装方案和成熟的改装配件市场，狂野的造型加上宽大的越野轮胎是每个男人的梦想大玩具。我们知道牧马人这款车型有诸多缺点，比如噪音大，有人夸张的说像拖拉机，其实没那么大；座椅硬没有一般的家用车坐在舒服，前些年的有些车型还会漏风漏雨，对于车子漏风漏雨这样的小毛病家用车是绝对容忍不了的。但是即使有这么多的缺点牧马人车主还是坚定的选择了它。

㈨ 2020款加版牧马人车主改车帖，简直帅爆了，一路骚气飘飘

已经走上了玩泥巴、洗泥巴的不归路了……
最近新车到手，各种的在改车和去改车店的路上～ 陆陆续续花了一些小钱?????? 改装的原则主要是补短板～ 没有一步到位，主要还是希望让车慢慢变好，共同成长才能人车合一！宰一个就是一样一样来，能方便快速定位问题，避免改一堆，到底是哪里不对都说不清楚～
改的第一项就是轮胎轮毂了，轮毂-12、轮胎35寸
我上的是35的轮胎，关于这一点，大家需要了解的是：加版卢比肯原厂是可以不改任何东西直接上35胎的；这一点来源于萝卜报告中李毅斌与Jeep官方工程师的确定，有兴趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：卢比肯原厂4.1速比，在转速匹配上官方有测试表格，结论是35与4.1的匹配是适用的，没有损伤的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略逊于285匹配4.1。所以我开着完全没问题，由于没有换速比，油耗目前是9.8平时加速、爬坡没有任何显著变化，值得推荐… 2、轮眉部分，原厂高位轮眉，根本蹭不到～越野的话，胎压放到1.0那就更加没关系了… 3、原厂1.5寸升高，正如美国官方讲的，完全兼容；
换了35胎以后的平均油耗，主要以市区为主！
但是我这个Fuel的MT噪音着实感人…
黑犀牛的轮毂，负责任的讲，市面上一千一左右的全是假的仿品，我这个也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的轮胎是库存胎，确切的说是17年35周的胎，黑心改装老板卖的，一整个5套花了一万八～而我是在别人买回来跑了一百公里左右收的…没花那些冤枉钱，但是对比KO2的AT还是提升明显的，无论是那无与伦比的颜值，还是攀爬能力上。
改的第二项就是这一对拉仇恨的激光灯了，你没看错，是激光灯，跟咱们玩的激光笔一个式样，射出去是一条直线
为了这一对灯还装了个Aux盒子，确实非常简洁、方便～
但是这个治不了对向远光狗，因为线条太直了，照前车的话，500米外，别人车内一片雪亮，仇恨值瞬间拉满，原地路怒，所以我一向都不开的[糗大了][糗大了][糗大了]
车灯的正视图，没装圆形??的，因为原车灯都是圆的
侧面看，支架的连接效果还是不错的，线是不会外漏的～
经常会说：看我的激光
然后改了一大堆金属车贴，美其名曰勋章～
这一面是地狱猫、Mopar Performence、V8，关键是我这个V8真的有人信，你受得了吗～
其实最开始的目的是为了拆掉转向灯（这港口转向灯真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、卢比肯10周年、原厂铜版4X4，看见这个带子了吗：危险人物，简直帅爆了，硬连接到激光灯上的～一路骚气飘飘
贴纸，车头贴纸，这个不挡视线的～
还弄了个TF的贴纸，虽然没装TF的任何东西～
拆掉后备厢的盖子，你猜是装什么？
第一步是用10cm左右厚的胶条找平，且能止振
然后就把箱子搬上去固定和铺平就可以了，这样就变成了一张完整的大床了
这样的效果，真的很棒，低音炮部分完美处理，不会有干涉，低音不会共振，下面还是两个带锁的箱子，放相机包、电脑包等不会乱滚，简直完美！
最近改的主要是这些了，最近也帮几位本地车友免费刷了近光灯、轮胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告诉大家，不要再买小电脑了，自己刷吧，节省1000+ 教程可以看我上一个帖子～
????707前来报道！

㈩ 为什么很多牧马人二手车,只有几千公里,就卖出来通病是什么！我想下手注意什么

玩牧马人的一般是野家伙 俗称祸害车的人 一般那些买了车没多少公里就卖的 应该大部分都是去浪 然后出事的 修好赶紧拿来卖的 这样的车首先检查发动机 漏油 漏水 异响 离合颤抖 档位挂不上的问题一类 最主要的是分动箱是否正常 因为一个越野车的灵魂就是分动箱 再者就是底盘损伤 大梁损伤的 这类是属于没事冲坡 飞越的野家伙爱干的事 这类检查就是用手摸每一个链接杆 如果有变形或者坑洼之类的 千万别买 因为不是刮伤底盘就是冲坡飞越压弯连杆之类的 总的来说 如果你的经济允许还是尽量买新车 因为普通车在市区开不可能有什么大问题 而越野车的环境就不好说了 因为你不知道上个车主干过什么 希望对你有帮助