天籁公爵王改装图片

1. 04年天籁公爵王3.5开7万公里能卖多少钱

04年的车到现在是16年车龄，16年的车只跑了7万公里这个使用频率算是相当低了，不过车龄的确是太老了所以残值剩的不会太多了，不过老公爵王喜欢的人还不少要是选对了买主可以卖个不错的价钱，综合看下来这台车合理的价格大概在1.7-1.9万这个范围里

2. 尼桑中的公爵和公爵王是怎么区别的

公爵版本加长了80mm，用于加强空间、前后保险杠，同时用以与普通车型区别开来，还有一个外观改变是17寸的轮圈，普通版16寸。还有豪华配置公爵要多一些，比如说前驾驶座椅下的电动折叠腿托
公爵是老款车呀。角灯是全黄色或黄白色的。公爵王是92款车，角灯是全白的，较公爵流线性略好一点
为了便于区分各种型号和各种版本以及各种发动机的搭配，根据不同的组合有不同的特定编号
如下：
P230V - Datsun 240C Custom Deluxe or Nissan Cedric Custom Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
P230Q - Datsun 240C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
KP230 - Datsun 240C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
230Q - Datsun 200C Deluxe or Nissan Gloria - 1998cc 6cyl OHC L20 (L20A) engine.
N230S - Datsun 200C - 1982cc 4cyl OHV H20 engine.
Q230S - Datsun 220C - 2164cc 4cyl OHV Diesel engine.
WP230 - Datsun 240C Wagon or Nissan Cedric Wagon - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
VP230 - Datsun 240C Van or Nissan Cedric Van - 2393cc 6cyl OHC L24 engine.
H230V - Datsun 260C Deluxe or Nissan Cedric Deluxe - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
H230V - Datsun 260C GL or Nissan Cedric GL - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
KH230 - Datsun 260C Hard Top or Nissan Cedric Hard Top - 2565cc 6cyl OHC L26 engine.
公爵230和130的外型变化不大，车头大灯开始有了远近光，500多升的尾箱在当时四很少有的，并配备有MT\AT变速箱。
之后推出的公爵后车窗有些怪异，感觉受当年的美式风格影响较大
NISSAN版的编号为330，Datsun版的编号为260C、220C、200C以及末期的280C
这代公爵搭配的引擎一样很杂，排量有很多种，包括上代的柴油版

3. 05年天籁公爵王是油气两用的吗

05年天籁公爵王新车出厂是没有油气两用版本车型，都是汽油动力，除非是车主后期自己改装了。

4. 10年尼桑天籁公爵王,3.5V6现在什么价位

10年尼桑天籁公爵3.5V6，根据不同的颜色配置、车况、区域等，大概在6-8万元之间。

5. 05款天籁公爵王3.5卖多少

如果你的车子手续齐全，没有大修大事故的话，现在估计能卖两万左右，因为你这款车太老了，而且里程太大，估计买来维护维修成本也高。

6. 老日产公爵王Y31改装问题！

公爵王这车我修过不少，自动挡没见过手动挡的多！头一次听说还有人舍得给这么老的车改装轮毂，我们这就有一个人把他的公爵王卖给拆车件的了，五千块钱！发动机有点烧机油，离合器分泵新换两个月漏油！这车新配件质量无法保证。你要给rd28改上自动挡是不可能的，发动机缸体和变速箱的连接部位的布局和螺丝位置都不一样，还有柴油机有一个共同的特点那就是低转速可输出高扭矩，如果是汽油机的自动挡变速箱转速可能到1000或者更多才会跳档，两者结合可能会造成油耗过高或者是其他技术性问题等。淘汰或者卖给拆车件吧！我们这有很多刚出来的时候很值钱的老车比如雪佛兰商务鲁米那，新车三十多万！拆车件收就是五千块钱！不卖卖废铁价更低！过去的尊贵永远是过去的，我估计一般人根本不认识这日产进入中国的首款车型。你要是实在舍不得就重新喷漆把轮毂换成原车的一款镂空轮毂加上仿林肯车标的轮毂盖，老漂亮了！然后就收藏吧！多年以后也许会很值钱！

7. 日产公爵王的后继车型是啥是天籁公爵，还是英菲尼迪Q70L

日产公爵（英文名为Cedric）当初是和丰田皇冠齐名的车系。最著名的版本是Y31（后面的Y32、Y33的设计都不如这一代惊艳），是日本最早使用五档自动变速器的车型，1992年大量进口中国，直到1995年停止进口。1998年Y34登场，外观大气，可惜不在中国发售，只发售在右舵的国家和地区，比如日本本土、中国香港，从此公爵在中国内地渐渐消失。
2004年开始，公爵系列改名为风雅（Fuga），日产风雅曾进口至国内，销量不大，在北美就是无限（Infiniti）M35和M45。2008年风雅以英菲尼迪之名进入中国市场。2010年推出的英菲尼迪M25和M37，仍然使用经典的VQ引擎系列。现在更名后的英菲尼迪Q70L才是正统的公爵车系的延续。
至于东风日产的天籁公爵（英文名TEANA），完全是两码事，就是日产风度CEFIRO的后代，比正统的公爵后代Q70L差了几个档次，套用了公爵的名字，满足部分国人的虚荣心罢了，现款18万起到27万的指导价，跟当初售价五六十万的日产公爵完全不在一个档次。
同样被套用名称的还有日产西玛，现在二十多万的MAXIMA跟以前采用4.5L V8发动机的CIMA完全就是两码事。

8. 05天籁公爵王中控台都有什么功能

功能还是比较齐全的！

9. 2011款天籁公爵王换变速箱需要多少升

你好，你说的应该是更换变速箱油。
这款变速箱油大概需要五升左右，一般都是一大一小，大包装四升，小包装一升。
希望能帮到你，望采纳！