上海野马改装车

A. 美规野马可以刷carplay嘛

主机如果支持可以刷的 先确定一下主机型号，不支持也可以安装第三方模块来实现。

B. 我拿到野马互联的offer，公司情况怎么样

野马互联是家初创型公司，从事社交新零售产品相关行业。公司比较有活力，上班地点也挺方便的。下面是我找到的公司介绍。
野马互联全称上海野马互联网络科技有限公司，专注于打造全新“路由器”型产业互联网。通过将产业上下游资源的无缝对接，助力产业互通、互联、互链，从而大幅提升社会资源的高效匹配。从实际需求出发，拉升供给侧结构性平衡发展。
野马互联由邵巍创立，核心团队成员来自于一嗨租车、1号店、盛大网络、虎赞科技等知名互联网平台或机构。

C. 我想改装福特野马，只改装外观，安装大包围或者宽体套件，去哪改比较专业

土豪你好，我们做朋友吧，哪里改装的话看你在哪里了，你可以用趴趴派客APP，比较全，或者去上海安亭汽车广场。祝老板玩的开心

D. 福特野马改机增怎么样

5.0本身就是改机增的，一看标题本来以为是5.0野马，但你2.3的野驴本来就有一颗蛮大的涡轮，结果要改机增？机增对2.3排量的效果远远不如涡轮！机增是到大排量才用的好吗！大排量有更快的响应速度然后比自吸更猛！如果你要涡轮改机增，根本就是影响性能！到时候本来野驴还有5秒多，还算一个直线王，然后改了机增后能不能6秒内还是个问题！野驴的涡轮迟滞问题可以通过偏时点火来改变，改机增响应速度是快但动力肯定受影响，现在包括911、GTR在内的神车都是双涡轮增压！
听声音还不如改个排气声浪，顶多损失一下低扭，而2.3T野驴，本身就是直线加速还行但弯道性能差的一辆车，悬架感受得出来虽然是后驱，不要看百公里加速5秒多蛮快的，赛道被3系和ATS完虐！而且3系和ATS稍微改装下跑到4秒不是问题（像ATS原厂轮胎太垃圾，后驱车原厂轮胎前后一样宽，而且是225的窄胎，ATS这车换个轮胎百公里加速就和四驱的A4L差不多，而四驱A4L可是宽胎！），车涯里赛道圈速也很快，包括上海天马赛道、宁波国际赛道等，所以作为传统美式肌肉车，不要连直线加速都没了！
小排量机增的成功案例是沃尔沃polosatr（北极星），2.0L涡轮增压＋机械增压，马力367匹，用于S60 Polostar、V60 Polestar以及混动汽车Polestar 1上面，但如果想混机械和涡轮，我估计市面上没一家改装店能做成功，因为没人想这么做，就好像通用的MRC电磁悬架系统，目前国内就广东一家店能改装成功。

E. 中国有在卖福特野马的跑车吗,多少钱

有。

3.7升车型 经销商报价：

2012款 3.7L V6手动标准型
56.80-65.31万

2012款 3.7L V6自动标准型
58.50-67.62万

2012款 3.7L V6手动豪华型
67.80-71.19万

2012款 3.7L V6自动豪华型
69.80-80.27万

5.0升车型 经销商报价：

2012款 5.0L GT手动标准型
84.80-97.52万

2012款 5.0L GT自动标准型
86.80-99.82万

2012款 5.0L GT手动豪华型
93.50-112.47万

2012款 5.0L GT自动豪华型
95.50-104.79万

2012款 Boss 302 手动标准型
109.80-116.80万

2012款 Boss 302 手动赛道版
128.80-135.24万

5.4升车型 经销商报价：

2012款 GT500 手动标准型
118.80-136.62万

2012款 GT500 手动豪华型
135.00-145.74万

北京、上海、广州、重庆、天津、南京、杭州、苏州、等各大城市/省会均有销售。

F. 中国大陆哪里可以购得福特野马这个品牌的跑车

一半来说你可以象4S店订购，但是野马车在中国并不多见，因为中国市场还没有进口这款车，具体原因我也不知道。
可以买，但是要定。
其实很麻烦，因为你要是要做包养还是维修，就要到上海去！很麻烦。
所以还是建议你买在中国有销售的车吧！

G. 福特野马轿车，黑色的大概多少钱可以买到！！！有人知道吗

一半来说你可以象4S店订购，但是野马车在中国并不多见，因为中国市场还没有进口这款车，具体原因我也不知道。 可以买，但是要定。 其实很麻烦，因为你要是要做包养还是维修，就要到上海去！很麻烦。 所以还是建议你买在中国有销售的车吧！

H. 90后Mustang车主自力更生的蜕变，带你感受野马的魅力

首先开这个帖子跟大家分享一下，感谢玉哥给予的指导和一些个资源帮助，我19年1月提的车中规，28年做出的最大一件事，就是买车，当然糟心的事也遇到了很多，玛德，美国车品质细节真的辣鸡，首先就是塑料件各种老化，中控储物箱的usb脱落，仪表盘上面有个塑料板老化，等等问题。最牛的就是提车第二天，我的副驾驶门板里竟然有颗螺丝在响，第二天就去四儿子店把整个副驾驶车门板拆了找螺丝，螺丝找到了，竟然发现没有地方少，而是出厂时就多了一颗，可见老美是多糙，当然这里提醒没入手的兄弟们，你们要是强烈细节控，请放弃美系车，因为真的糙！下面分享一些我的改装经历第一次改换了博拉的中尾，injen的进气，原本当时想在加个泄压阀，因为换挡的时候比较爽啊，唰唰的声音，可是后来和朋友沟通，可能会损失一些动力，我就没换，因为开了他的车，感觉确实动力有些缺失，就没换，所以我个人觉得，如果要是纯粹为了听声音，可以换，要是追求动力就算了，个人观点大家别撕我，博拉的中尾很炸，但是我听说上海是不是管？我在北京路上跑这没人管，以后就不知道了，但是你要记住一点，每天，你早上走了，半个小区的邻居都知道你上班了，你回家，半个小区的邻居知道你回了（我家90年代小区）难免会招到一些人的不开心，所以我的车，被划了，改完进气和中尾后，我的油耗下来了，现在11.1个油。这是第一次该，下面上图。