陕汽德龙f3000卧铺改装图片
❶ 为什么我的陕汽德龙F3000的卧铺比别的车宽
因为你的车比别人宽的原因是，您的车是新款，他们的车是老款，所以你的车比他们的卧铺宽，这样你应该感到很高兴啊，睡觉的时候会很宽敞的。
❷ 陕汽德龙f3000加强版如何改成高速轻量化版
铝壳变速箱，小速比单机减速桥，少片簧轻量化减震，单层大梁，全车真空胎。。。
❸ 陕汽德龙F3000卧铺能改装吗
有必要整那么宽嘛，有很多改装厂不给做哪么宽的货箱，底盘有29万
❹ 德龙x3000自卸车卧铺宽度是多少
德龙x3000自卸车卧铺宽度是，达660mm,在同级别车型里面该车子的卧铺空间相对还是算舒适够用的。
❺ 陕汽德龙F3000卧铺窗帘
陕汽德龙F2000和F3000主要区别在于驾驶室，车厢和地盘基本一样，F3000钢板卡是双卡，F2000钢板卡为单卡。驾驶室区别很大，F3000驾驶室外表很大气，顶部多了3个示廓灯，室内乘坐空间也很宽敞。
❻ 陕汽德龙F3000怎么挂挡和转换高低速，求祥解，谢谢
陕汽德龙F3000，变速箱一般配置法士特的，变速箱如果是10档、12档、16档的，才可能配置高低速，操作位置在驾驶室里面挂档操纵手柄上有一个可以上下搬动的小柄，当整车气压达到6bar以上时，搬动那个小柄，就可以实现高低档的转换，更规范的操作具体看随车使用说明书或者网上搜搜相关资料学习一下。
变速箱如果是9档以下的一般就没有高低档配置，手柄上也相应不存在这样功能的小柄了，如果哪天厂家真的设计出来，我们大家再共同学习。
不好挂可能是同步器的问题，因为一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有有的没有。用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比较低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。也可能是档位齿轮损坏但是新车这种可能不大。
(6)陕汽德龙f3000卧铺改装图片扩展阅读：
据介绍，陕汽德龙F3000是中国当前全新的、科技含量更高的技术平台，在研发期间采用了大量尖端技术，并且联合了德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队，确保了整车高可靠性，降低了故障发生率。
目前，市场中的产品普遍存在自重较高的缺陷，这直接导致了整车承载能力的下降，油耗也随之升高。为了给用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式，陕汽全力推出德龙F3000高速版牵引重卡，在降低自重400公斤的同时，着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用，使整车更稳定，承载能力也达到了国内最高水平。经过百万公里的严苛测试，在经历高温、高压、高寒、高重载等各种恶劣工况后，德龙F3000实现了132万公里无大修的记录，故障率也降低了15%。
陕汽德龙F3000驾驶室又有了更高技术的改进，采用的最新驾驶室隔音技术，使车内噪音降低了15%，即使以时速90公里高速行驶，车内噪音也可听见钟摆的滴答声。高强度驾驶舱还通过了欧洲ECE-R29标准碰撞试验，整体更坚固、更安全！
另据陕汽总经理袁宏明介绍：德龙F3000是目前唯一纯正的MAN技术重卡，结合了中国实际国情进行了多宗技术提升，在设计上应用了CRUISE软件等先进技术，在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的“黄金组合”的匹配方式，即潍柴、康明斯发动机，法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。德龙F3000采用的这四项总成都是国内甚至国际顶尖配置，且均由各产业链企业直接内供陕汽，确保了一流的品质，是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡！
❼ 陕汽德龙F3000（潍柴电喷发动机）原车是70A发电机，是否可以改装150A发电机
没有必要，70安的发电机已经够用了，没有必要再换大的，再说换的真的是150 安的吗，有的发电机标的功率很大实际是达不到的。功率越大的体积也应该越大，你的发动机有那么大的地方装吗
❽ 陕汽德龙f3000自卸车起顶步骤
陕汽德龙f3000自卸车起顶步骤：
接合取力器，然后挂2档，搬动手控阀由中停工位到举升工位。
举升过程中可以随时搬动手柄到中停位置，使大箱停在任意位置，大箱到极限位置后，油缸偏转会触碰限位阀自动停止举升。
最后搬动手柄到下降工位，实现大箱下落；不重复举升可以停掉取力器使齿轮泵停止工作。
拓展资料：
自卸车的优点：
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
自卸车的保养技巧：
1、新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
3、按额定装载量装运，严禁超载。
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