捷豹xf宽体改装图片

❶ 捷豹xfl加装立标豹子的话好看吗

可以，比较高大上，不过为了行人安全上不建议安装。

❷ 这辆车是捷豹xf中的那个款式啊

是XFR
5.0机械增压,
是该系列的高性能版本
捷豹车型中带R的都是高性能版本，它们区别于普通车型要看他的进气格栅，比其他的要大好多，另外再看他引擎盖上有没有进气口。

❸ 捷豹XF如何改装包围

您好，捷豹授权服务中心的专业技术人员在保养，维修和相关捷豹汽车方面拥有无可比拟的经验和知识。建议您咨询当地经销商，我们会有专业的技术人员为您解答哦~
更多信息您可以致电捷豹贵宾专线：400-820-8955，或登入捷豹中国官网进行查询：http://www.jaguar.com/cn/zh/同时也可以关注捷豹中国官方微博与我们进行互动哦！http://e.weibo.com/jaguarcn

❹ 关于捷豹XF的改装问题

你好！我也是XF车主。改发动机我可不敢改！改轮胎到容易实现。东三省的捷豹4S店进的XF都是19"轮毂的，你可以问问，好象要7千多一个呀。捷抱XF现在出大包围了吗？有好的也给我推荐推荐呀。希望今后多多交流呀。

❺ 捷豹xf能改捷豹Xfl方向盘气囊吗

从外观整体来看，奇瑞捷豹XFL并没有加长之后的违和感，整体造型和谐流畅，并且车身绝大部分设计和捷豹XF标准轴距版车型保持一致，在传承家族运动气质的基础上增添了优雅华贵之气，无论是用作私人座驾抑或商务接送都比较适宜。捷豹XFL前脸造型和捷豹XF没有明显区别，2.0T车型配备黑色蜂窝状大嘴中网，车标之后为自适应巡航雷达探头，上方则为前置摄像头，日间行车灯则为全系标配。

❻ 捷豹xf改装建议，懂得来 本人刚入手一台捷豹2014款xf3.0sc 3.0升 机械增压版本 最近

第一，若改了的话发动机无保修，慎选！
第二，最基本改装可以试下加强点火。复杂一点改电脑程序数据。PS：进排气无效果直接可否定不改，机械增压已经是最佳的了。-----广州华欧汽车

❼ 捷豹XF外观设计拜托了各位 谢谢

全新捷豹XF是一款真正意义上的运动型豪华轿车，是捷豹“优雅迷人而又动感激情的汽车”品牌理念下的最具现代感的一款车型。其跑车化的外观设计、流线型的车身线条和极富视觉冲击力的全新捷豹前脸造型，造就了独一无二的捷豹汽车，树立了全球运动型豪华轿车的新标杆。 正如捷豹全球设计总监Ian Callum先生所说：“设计捷豹XF是我人生旅途中的一个重要阶段。一直以来，我的目标就是将捷豹带至其应有的在汽车设计领域的领导地位。原来的XJ6轿车的传奇正在不断延续，而我的理想是制造出具有开创性的轿车，而XF正是这样一款车。” 捷豹XF致力于巩固捷豹品牌在设计上的领导地位。作为一款真正的运动型豪华轿车，首要的决定性要素是其强烈的视觉冲击力。全新捷豹XF采用全新大胆的设计语言，着力体现激情与现代的主题，同时又不失捷豹一贯的高贵血统。 与很多D/E高级轿车不同，全新XF未采用“三箱”式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。捷豹全新的设计风格（最初体现在全新XK跑车上）也首次应用于捷豹旗下的轿车：XF的比例与XK非常接近，例如两车的前挡风玻璃倾斜角度完全一样。 全新捷豹XF的主要特征体现在其前部，以显眼的进气格栅为中心，数道特色线条经发动机罩呈辐射状延伸，彰显捷豹的英伦风情，并散发出浓厚的运动内涵。车头灯设计进一步体现了捷豹的设计语言，单件式照明组高宽比较大，车身拐角处前翼呈弧线型弯曲。仔细检查头灯内部，可看到两个圆形灯头组合在一起；表示捷豹采用“四灯”设计。 从侧面看，全新XF流线型高腰线的设计，配以两侧优美的车窗形状和捷豹强大的胎肩使得整车犹如一只蓄势待发的豹子，充满了活力和激情。 而加宽的车身尾部和亮银色的签名条承载着尊贵的“JAGUAR”标志并配以具有最新LED技术的车灯，让全新捷豹XF即使在夜间也可被清晰识别并能长久吸引他人的目光。在行李箱后部添加的捷豹徽标则意味着 —— 客户可将此显著标志与大多数捷豹跑车联系起来。 创新内饰设计 演绎潮流新奢华 正如XF的外部设计定义了一种新的设计潮流一样，XF的内饰设计也从传统风格走向了运动化的现代奢华风格—— 从那些令人惊喜的设计中，我们可以更深切地体验到这一点，如捷豹独创的Drive SelectorTM电子旋转换档控制系统以及旋转通风孔、创新材料的应用和内部蓝光照明系统等。 最让人激动的还是捷豹Drive SelectorTM所带来的领先于业界的精确的电子旋转换挡控制。XF提供的捷豹Drive SelectorTM优化了空间利用率，它是自动变速模式的一种极严谨、实用的解决方案。但是Selector的优点远不止于此，它的启动序列会令驾驶员获益颇丰，人们可从中切实体味到XF的独特之处。 进入XF之后，捷豹Drive SelectorTM前部的红色起动按钮即开始闪动，就像跳动的心脏。按此按钮起动发动机之后，合金捷豹Drive SelectorTM将升至掌中。通过捷豹Drive SelectorTM，您只需用指尖转一下控件，即可选定自动变速器功能。例如，若要从驾驶模式转至运动驾驶模式，您只需进行一推、一转的操作。从S状态回至D状态时，旋转控件将借助弹簧运作，因此您无需拉动Selector系统。真是简单至极。 此外，捷豹XF独创的车厢荧光蓝情景照明系统同样令人惊艳。其“光晕”照明营造了一种令人愉悦的时尚酒吧或餐厅氛围。该技术还应用到了MP3播放器和手机的键盘与控件照明中。光晕照明在开关面板、捷豹Drive SelectorTM控制台、启动/停止按钮和电子驻车制动器周围发出的柔光既显示了这些部件所处的位置，又不会分散驾驶员的注意力。 在追求跑车风格的完美外观之外，捷豹并没有降低在内饰上追求奢华和舒适的要求。全新捷豹XF用一种令人激动的方式诠释了“引领潮流的新奢华”，无论是柔软的纹理皮革还是粗犷、现代的实木饰板，均采用了简洁而流畅的线条、自然而时尚的材料。 灵动操控 体验终极驾驭乐趣 为驾驶者带来顶级驾驭体验是捷豹的宗旨。作为一款高性能运动型豪华轿车，全新捷豹XF以其强劲的动力来证明其超炫的运动外型决非虚张声势。凭借其刚性平台、宽轮距和设计精细的悬架、转向系统和制动器，捷豹XF将舒适性和豪华轿车的优雅完美结合，同时具备跑车的抓地力、平衡性、反应力和稳定性，为驾驶者提供了完美的操控体验。 捷豹XF所配备的3.0升V6汽油发动机的最大输出功率为175千瓦，在每分钟转速为4100转时的峰值扭矩为293牛米。它采用了紧凑、轻质、全铝合金设计，具有4个顶置凸轮轴，每个气缸有4个气门，采用VCP持续可变凸轮相位和可变几何结构进气口。可变凸轮轴相位可在发动机任何转速时提供更快的反应和性能 —— 低速时扭矩更高，高速时功率最大。 与高转速发动机相匹配的是捷豹有史以来采用的最好的6速自动变速器，其自适应的换档系统可根据路况和驾驶方式做出相应反应，使换档更自如性能更佳。除了捷豹独创的Drive SelectorTM电子旋转换档控制系统外，XF还采用了捷豹 Sequential ShiftTM变速控制，无论在“驾驶”模式还是“运动”模式下都可通过方向盘后面的手动拨片对自动变速器进行换档。 同时，捷豹Drive ControlTM系统可根据驾驶条件和情形不同，提供了“正常”和“冬季”两种模式与DSC系统、发动机和变速器进行交互作用，来更改发动机映射、变速器换档和制动干预的特性。 此外，为了在卓越动力性能的前提下同时保持纯正的捷豹精准操控性，全新捷豹XF的安全控制模块首次添加了转向不足控制逻辑系统，通过干预发动机管理和制动系统，实现降低车速并帮助恢复前轮抓紧力，从而缓解转向不足的问题，使XF的驾驶者在享受豪华轿车舒适性的同时，也能体验跑车般的驾驭激情。 全新捷豹XF，用一种全新的设计语言完美诠释了“优雅迷人而又动感激情的汽车”的品牌设计理念，开创了全球运动型豪华轿车的先锋潮流。自去年8月在法兰克福车展首次亮相以来，捷豹XF在全球范围内得到了专业人士的广泛认可，同时也得到了爱车之士的狂热追随。对于一款以惊艳设计和非凡操控见长的运动型豪华轿车，只有亲身体验才能真正地领悟其魅力所在。

记得采纳啊

❽ 我想改装捷豹xf3.0得最高配置，希望大家给我一个方案

不如再买别的车

❾ 2013款的捷豹XF3.0起步会打滑，是不是网上所说的后轮加宽会好还有轮毂能不能改装加宽

起步一直打滑还是一会就不打滑了。如果一会不打滑，就是TCS在起作用。 这么好车，我猜肯定有TCS。
以后起步别地板油了。

汽车不可能一下也不打滑的。 就和ABS一样，再好的车，照样会留下间断的刹车印记。

发动机牵引力大于轮胎和地面之间的牵引力，就会发生空转（打滑）。

刹车同样也是，轮胎抓地力越差，越容易在更低的减速度G值下抱死轮胎。

加宽轮胎，不如换 软胎，换成 抓地力高的材质的轮胎。 F1的硬胎和软胎开起来天壤之别。

抓地力和轮胎宽度无关的。