改装车挠流板

『壹』 汽车上的扰流翼和压风板有什么区别

扰流翼-------它的作用是汽车达到一定速度时，起稳定车身的作用。就好比飞机升降翼，使气流经过它时往上走。从而对车身产生一种压力。使车轮更牢靠的抓住地面。增加车的稳定性。理论上是当汽车时速高于80公里/每小时，扰流翼才会起到明显的效果。
压风板-------主要起着美观车身的效果,装饰作用,显得更加气派。从美学上说，车体很长的话，后面要有东西点缀，达到整体平衡的美感。
-----------------------------
以上是两者区别，楼主比较吝啬，询问这么专业的问题竟然没有悬赏分，答案满意吗！

『贰』 汽车改装被交警抓到会怎么处罚

私自改装汽车被交警抓到会扣留车辆并罚款。

《珠海经济特区道路交通安全管理条例》

第十四条
任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）擅自改变机动车灯光设置、外观等技术参数；

（二）擅自改变机动车的动力装置、发动机号码、车辆识别代码。

擅自改装后的机动车禁止在道路上行驶。

第八十七条
行为人有下列情形之一的，扣留车辆，责令消除违法状态，处罚款：

（一）驾驶擅自改变灯光设置、外观等技术参数的机动车上道路行驶的，收缴违法装置，对车辆所有人处五百元以上二千元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处二千元以上五千元以下的罚款；

（二）驾驶擅自改变动力装置、发动机号码、车辆识别代码的机动车上道路行驶的，对车辆所有人处一千元以上三千元以下的罚款，对非法改装的单位或者个人没收违法所得，并处五千元以上一万元以下的罚款。

(2)改装车挠流板扩展阅读

改变车身颜色、换发动机、车身、车架未办理变更登记以及改变汽车数据的处理：

《机动车登记规定》

第五十六条 有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：

（一）重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的；

（二）机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的；

（三）载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的；

（四）机动车未按照规定期限进行安全技术检验的；

（五）改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的；

（六）机动车所有权转移后，现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的；

（七）机动车所有人办理变更登记、转移登记，机动车档案转出登记地车辆管理所后，未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。

第五十七条 除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。

『叁』 汽车导流板和扰流板的区别

区别是作用不一样。

1、汽车导流板

为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。

2、汽车扰流板

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力。

(3)改装车挠流板扩展阅读

连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。

汽车安装导流板的必要性

在空气动力学上，有法国物理学家贝尔努依证明的一条理论：空气流速的速度与压力成反比。也就是说，空气流速越快，压力越小；空气流速越慢，压力越大。

『肆』 擅自改装车辆将受到什么处罚

车辆需要取得年检合格证才能开车上路，如果非法改装车辆的，容易造成交通事故，影响公共道路安全，是需要受到行政处罚的。

这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。

关于机动车非法改装的有关规定

1、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。

2、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

3、(公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片)

4、驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。对非法改装的助动车，公安交管部门不予核发安全技术检验合格标志。

(4)改装车挠流板扩展阅读

2008年10月1日起，新《机动车登记规定》出台，推出了简化办事流程、取消部分审批程序、延伸服务窗口、改进车辆号牌选取方式等22项便民措施。机动车车主如想改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架，可先行变更，10日内到车管所提交申请变更登记。

但是根据规定，不得同时更换发动机、车架，并且必须及时更换行驶证上的车辆登记信息。如果车主有改变车身颜色、更换发动机和车架的情况，可以尽快到车管部门申请变更，带上车身或车架的来历凭证、车辆登记证书、行驶证，车主身份证等，经安检合格，就可以当场办理新的行驶证和车辆登记证书。

按《道路交通安全法》第16条规定，对车体外观或动力系统进行改装升级的行为，均属于违法行为。改装车辆上路行驶属于违法，更无法通过年检。年检验车时，车辆管理机关一旦发现车辆被违规改装，除要求车主立即改回原样外，还会给予罚款、扣证等处罚。

『伍』 改装汽车的绕流板是什么作用

在车子转向~还有高速运动时候车子增加稳定行

『陆』 车身挠流器什么意思

扰流器指的就是车后装的尾翼。从空气动力学来讲的。在高速行驶时产生下压力，增加车子的抓地力，从面保证车辆的稳定性和节油目的。

『柒』 汽车改装下来的原厂零件是如何处理的

当废铁卖。

汽车外观改装主要包括贴纸，车身彩绘，车标，前后杠，大包围，高尾翼，开孔发动机盖，窗边晴雨挡，HID氙气大灯，前大灯装饰板，前后透视镜，降低车身等。

汽车改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件，所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅，车侧扰流板(侧裙)，后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板。

(7)改装车挠流板扩展阅读：

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理机动车变更登记时，需要改变机动车号牌号码的，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照规定第十条规定的时限办理变更登记的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。

『捌』 现实生活中赛车改装摄流板的安装科学

汽车加装尾翼，主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。 汽车在行驶过程中阻力可分为纵向、侧向和垂直上升３个方面的作用力。根据测试，当一辆车以８０公里／小时前进时，有６０％的耗油是用来克服纵向风阻的。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即对地面的附着力，它能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。汽车尾翼形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。 以排气量为１．８升的轿车为例，装上尾翼，空气阻力系数降低２０％，一般道路上行驶，耗油量减少不明显。如果在高速公路上以１２０公里的时速行驶，则能省油１４％。 加装尾翼最为重要的就是尾翼的选择和安装，必须挑选适合的大小和角度。 并不是所有的装在汽车尾部的东西都是尾翼，像下图所示的这种东西就是扰流板。这款车是雪佛莱AVEO，在这个价位的许多溜背型小车里都装的是扰流板而不是尾翼。如图所示，这种在车后部做出来像鸭尾似的突出物就是扰流板，它可以将车顶冲下来的气流阻滞一下，以形成向下的作用力。扰流板也能有效地减少高速行驶时的上浮力，但它的作用原理与尾翼完全不同。 简单地说，尾翼就是为了减少高速行驶中产生的浮力而设计的。先来简单地说说上浮力产生的原因吧。上图是车辆在高速行驶时的示意图，如果把空气看作是有形的东西，汽车在高速行驶的时候，车前部空气会分成两个部分，一部分从车辆的上部通过，一部分从车辆的下部通过。相同时间内，车上部的空气经历的路程要长于下部流经的空气，可以想见，车辆上部的气压要小于下部，这样就产生了从下往上压力差。极端情况下，汽车产生的升力能抵消掉汽车的重力，等于车辆悬浮起来完全失去抓地力，这对高速行驶的车辆是一件很危险的事情。 尾翼就是把刚才所描述的过程颠倒过来，做成下部行程长，上部行程短的结构，这样就能获得一个向下的气流压力（负升力），抵消车辆的升力。而且现在大部分跑车都是采用后轮驱动，尾翼此时提供的负升力正好作用在车辆后部，对提升车辆的稳定性和加大抓地力很有好处。 这样我们就清楚了，虽然都对高速行驶的稳定性有帮助，尾翼和扰流板的本质区别是：尾翼能够提供一个负升力，而扰流板没有这个功能。 实际上，汽车在低速时，气流对汽车的影响较小，尾翼的作用根本不大，所以较小的汽车（小于2.0L的汽车）装扰流板作用不大，装个尾翼更是显得很笨重。只有当你的车的速度经常超过90KM/h, 这时空气阻力明显地影响着汽车的行驶性能，装空气动力学套件的意义才能体现出来。 尾翼和扰流板对油耗的影响 为什么说经济型轿车装尾翼是不明智的做法呢？因为尾翼带来的直接后果是油耗上升，对照图３我们也能想象得到，在汽车后部气流分离时会有大量的涡流产生，涡流是需要大量能量才能产生的，换而言之，就是汽车的动力被大量地消耗掉了。涡流尤其容易出现在奥拓、北斗星这种方方正正背部突变明显的小型车上，因为在设计经济型轿车时，会把空间、舒适性、动力等放在前面优先考虑，跑高速的风阻考虑得较少。作为一款经济型轿车，考虑得更多的是经济型，不仅白白装一个不常甚至更本用不到的东西，还要增加金钱的付出，这种做法完全和车辆的定位相悖。当然为了美观和拉风的目的除外。 与尾翼相关的应用 在中高级车辆的身上，尾翼也是一个让人头疼的问题，不过这儿考虑的不是油耗问题而是风阻系数。我们知道，汽车表面的突出物越少风阻越小，汽车的线条越流畅风阻越小。尾翼这么大一个突出物安在汽车尾部，毫无疑问会增大风阻。以下的一些与尾翼相关的应用非常有意思，我们来一起看看吧。 尾翼可调节 布加迪威龙和法拉利的尾翼平时是收在里面的，当速度高到一定程度时才弹出来。据称，美国警察将尾翼是否弹出作为是否超速的依据之一。一般来说，获得的下压力越大，风阻也越大。从下图可以看出，通过改变尾翼的角度可以有效地改变下压力和风阻。威龙在超过时速200KM/H之后,就会自动地改变尾翼角度，这就像飞机降落时机翼加大阻力效果一样的道理。这种“风闸”在高车速时最大可以产生0.6g的减速度，该机能是通过制动踏板来激活的。 涡流发生器空气流过车体时，只有很薄的一层和汽车面漆或玻璃直接接触，涡流发生器就像从分界层伸出的8把勺子，把一部分空气分别从快速流动的主气流中舀走，旋转向下；中击并打散惰性的边界层。类似的结构在航空器上能产生巨大的作用。这项技术在三菱的Lancer Evolution和雷诺梅甘那上都有应用。 底部导流板 在法拉利和布加迪威龙等跑车上,还利用了一个更聪明的设计来获得下压力。在这些车的底部,设计了一系列的风导管,流体力学的原理，空气在流经渐细的导管时速度会变快，这等于减小了车辆上下面的空气压力差，从而减小了上升力。 前导流板 图上显示得非常清楚，前导流板的作用一个是减少涡流的产生，另一个是减少了进入车辆下部的空气总量。同样用高中的流体力学知识可以分析得到，这能减少能量的消耗，减少上浮力的产生等等。

『玖』 汽车包围改装用什么材料最好

汽车包围改装市面上有三种材质：树脂纤维（俗称玻璃钢），PP材质，PU材质。

最推荐材质：PP材质

（1）(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。

（2）(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。

（3）PP材质：此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。

若要选购这一产品时要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭的能力；②耐热不变形；③表面要平滑、重量要轻；④与车身密合度要高；这样你就能选到自己称心如意的包围！

• 大包围

【简介】

大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。

【材料种类】

国内主要流行的汽车大包围材料主要有以下几种。

11、树脂纤维

（玻璃钢）的英文名Fiber Reinforced Plastics 简称FRP 这是最原始的汽车包围材料

吻合度：因为是全手工作业，所以就算模具非常好，吻合度也会因人手原因有区别；

平整度：因这种材质的包围是纤维布+树脂（液体），所以不免会出现波浪纹；

优点：硬，碰坏的话能修复；

缺点：脆，容易局部损坏。

2、PU

吻合度：PU是机器活，所以能撇出人手带来的吻合度问题，所以吻合度可以说非常好；

平整度：PU是两种液体混合凝固出来的产品，所以平整度非常好；

优点：平整度和吻合度好，小碰撞有可能不会损坏

缺点：太软，放久了或温度高容易变形

3、PP+PE

原厂包围的材质

吻合度、平整度跟PU一样

优点：相对PU要硬一点

缺点：软，放久了会变形，但没有PU厉害（所以有些人说原厂包围拆下来，放在一边，过了一段时间装上去发觉位置有点变化），撞坏了不能修复，只能换新的

4、ABS

改良的包围材质，可以说是以后包围产品的趋势

吻合度、平整度跟PU、PP+PE一样

优点：产品成本相对较低，但模具费用异常高，做ABS模具的人会知道！除非200度以上高温，否则绝对不会变形

缺点：相对较PP+PE硬，所以要在产品里添加适量的PP料，达到最好的平衡